CN104999225A - 一种轴承套加工工艺 - Google Patents

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罗青龙
黄永健
阳国宾
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/003Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass bearings

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Abstract

本发明公开了一种轴承套加工工艺,其特征在于包括以下步骤:1)粗车第一端面、第一外圆、第一圆孔及第二圆孔,均留有余量1-2mm;2)粗车第二端面,保证轴承套的整体厚度尺寸,车第二外圆及端面,粗车第三外圆及第三圆孔;3)夹大头法兰位,精车第一端面、第一外圆、第一圆孔及第二圆孔;4)装夹第一外圆处,精车第二端面、第二外圆、第三外圆及第三圆孔;5)钻法兰孔,按图均布,孔口倒角1.5×45°,钻攻螺孔;6)钻油道孔并去除孔口毛刺;7)检验入库。本发明加工出的轴承套成品率高,便于拆装轴承,结实耐用,保证了轴承的使用寿命,且加工成本低,提高了工作效率,为企业创造更多的价值。

Description

一种轴承套加工工艺
技术领域
本发明涉及机加工领域,具体涉及一种轴承套加工工艺。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。而轴承套的质量对于轴承来说至关重要,而现有技术中的轴承套由于其加工工艺不合理,导致加工出的轴承套成品率低,不好定位且不便于拆装轴承,同时降低了轴承的使用寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种轴承套加工工艺,该加工工艺加工出的轴承套成品率高,便于拆装轴承,结实耐用,保证了轴承的使用寿命。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种轴承套加工工艺,其特征在于包括以下步骤:
1)粗车第一端面、第一外圆、第一圆孔及第二圆孔,均留有余量1-2mm;
2)粗车第二端面,保证轴承套的整体厚度尺寸,车第二外圆及端面,粗车第三外圆及第三圆孔;
3)夹大头法兰位,精车第一端面、第一外圆、第一圆孔及第二圆孔;
4)装夹第一外圆处,精车第二端面、第二外圆、第三外圆及第三圆孔;
5)钻法兰孔,按图均布,孔口倒角1.5×45°,钻攻螺孔;
6)钻油道孔并去除孔口毛刺;
7)检验入库。
本发明一种轴承套加工工艺,由该加工工艺加工出的轴承套成品率高,便于拆装轴承,结实耐用,保证了轴承的使用寿命,且加工成本低,提高了工作效率,为企业创造更多的价值。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明所加工轴承套的结构示意图;
图2是图1中沿着A-A方向的剖视图。
图中:1-第一端面;2-第一外圆;3-第一圆孔;4-第二圆孔;5-第二端面;6-第二外圆;7-第三外圆;8-第三圆孔;9-法兰孔;10-螺孔;11-油道孔。
具体实施方式
如图1-2所示,本发明实施例所述的一种轴承套加工工艺,其特征在于包括以下步骤:
1)粗车第一端面1、第一外圆2、第一圆孔3及第二圆孔4,均留有余量1-2mm;
2)粗车第二端面5,保证轴承套的整体厚度尺寸,车第二外圆6及端面,粗车第三外圆7及第三圆孔8;
3)夹大头法兰位,精车第一端面1、第一外圆2、第一圆孔3及第二圆孔4;
4)装夹第一外圆2处,精车第二端面5、第二外圆6、第三外圆7及第三圆孔8;
5)钻法兰孔9,按图均布,孔口倒角1.5×45°,钻攻螺孔10;
6)钻油道孔11并去除孔口毛刺;
7)检验入库。
本发明一种轴承套加工工艺,由该加工工艺加工出的轴承套成品率高,便于拆装轴承,结实耐用,保证了轴承的使用寿命,且加工成本低,提高了工作效率,为企业创造更多的价值。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种轴承套加工工艺,其特征在于包括以下步骤:
1)粗车第一端面、第一外圆、第一圆孔及第二圆孔,均留有余量1-2mm;
2)粗车第二端面,保证轴承套的整体厚度尺寸,车第二外圆及端面,粗车第三外圆及第三圆孔;
3)夹大头法兰位,精车第一端面、第一外圆、第一圆孔及第二圆孔;
4)装夹第一外圆处,精车第二端面、第二外圆、第三外圆及第三圆孔;
5)钻法兰孔,按图均布,孔口倒角1.5×45°,钻攻螺孔;
6)钻油道孔并去除孔口毛刺;
7)检验入库。
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