CN104990489A - 一种车门防撞梁检具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车门防撞梁检具，其组成包括：车架、检具体、卡具、手夹钳和带刻度的弹簧定位销，其中检具体中的支撑座Ⅰ与车架中的检测平台通过螺栓连接，卡具中的支撑座Ⅱ与车架中的检测平台通过螺栓连接，手夹钳中的底座与车架中的检测平台通过螺栓连接，车门防撞梁放到支撑块Ⅰ、支撑块Ⅱ上时，通过手夹钳夹紧车门防撞梁，带刻度的弹簧定位销与车架中的检测平台过盈配合，并与车架中的支撑块Ⅱ同轴度配合。本发明解决了车门防撞梁在检测时费时费力的问题，并且提高了生产效率，降低了成本。本发明的优点在于，结构简单，操作方便，坚实耐用。

Description

一种车门防撞梁检具
技术领域
本发明涉及一种车门防撞梁检具，属于汽车检测领域。
背景技术
在汽车制造行业中，车门防撞梁是必不可少的零件，需要检测达标后，才能进行装配，由于每次生产完之后，需要统一带到检测间进行检测，这样不仅效率低，而且出现问题还需在带回来进行修改，费时又费力成本高，鉴于此，一种车门防撞梁检具是业内急需。
发明内容
本发明提供一种车门防撞梁检具，其组成包括：车架1、检具体2、卡具3、手夹钳4和带刻度的弹簧定位销5，其中检具体2中的支撑座Ⅰ201与车架1中的检测平台110通过螺栓连接，卡具3中的支撑座Ⅱ301与车架1中的检测平台110通过螺栓连接，手夹钳4中的底座401与车架1中的检测平台110通过螺栓连接，车门防撞梁放到支撑块Ⅰ109、支撑块Ⅱ111上时，通过手夹钳4夹紧车门防撞梁，带刻度的弹簧定位销5与车架1中的检测平台110过盈配合，并与车架1中的支撑块Ⅱ111同轴度配合，当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度，这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应，并记度数。
本发明解决了车门防撞梁在检测时费时费力的问题，并且提高了生产效率，降低了成本。
本发明的优点在于，结构简单，操作方便，坚实耐用。
附图说明
图1是一种车门防撞梁检具的结构示意图；
图2是图1中车架1的结构示意图；
图3是图1中检具体2的结构示意图；
图4是图1中卡具3的结构示意图；
图5是图1中手夹钳4的结构示意图；
图6是图1中带刻度的弹簧定位销5的结构示意图；
具体实施方式
1.参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6，本实施方式的一种车门防撞梁检具，其组成包括：车架1、检具体2、卡具3、手夹钳4和带刻度的弹簧定位销5，其中检具体2中的支撑座Ⅰ201与车架1中的检测平台110通过螺栓连接，卡具3中的支撑座Ⅱ301与车架1中的检测平台110通过螺栓连接，手夹钳4中的底座401与车架1中的检测平台110通过螺栓连接，车门防撞梁放到支撑块Ⅰ109、支撑块Ⅱ111上时，通过手夹钳4夹紧车门防撞梁，带刻度的弹簧定位销5与车架1中的检测平台110过盈配合，并与车架1中的支撑块Ⅱ111同轴度配合，当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度，这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应，并记度数。
2.参阅图2，车架1由横梁101、万向轮102、竖梁103、底板104、纵梁105、上板106、把手Ⅰ107、把手Ⅱ108、支撑块Ⅰ109、检测平台110、支撑块Ⅱ111、抽屉112、短横梁113和短竖梁114组成，其中横梁101与竖梁103通过焊接连接，万向轮102与竖梁103通过螺栓连接，底板104与纵梁105、横梁101通过焊接连接，纵梁105与竖梁103通过焊接连接，上板106与竖梁103通过焊接连接，把手Ⅰ107与竖梁103通过销连接，把手Ⅱ108与检测平台110通过螺栓连接，检测平台110与上板106通过螺栓连接，支撑块Ⅰ109与检测平台110通过螺栓连接，短横梁113与竖梁103、短竖梁114通过焊接连接，短竖梁114与上板106通过焊接连接，抽屉112上装有小轮，并可沿短横梁113来回移动，抽屉112里可放有关的工具。
3.参阅图3，检具体2由支撑座Ⅰ201、支撑板202和高度尺203组成，其中支撑板202与支撑座Ⅰ201通过螺栓连接，支撑板202并可沿螺栓的轴线转动，高度尺203与支撑板202通过螺栓连接，当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度，这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应。
4.参阅图4，卡具3由支撑座Ⅱ301和卡板302组成，其中支撑座Ⅱ301与卡板302通过螺栓连接，卡板302并可沿螺栓的轴线转动。
5.参阅图5，手夹钳4由底座401、钳座402、钳把手403、杆404、螺栓杆405和橡胶头406组成，其中底座401与钳座402通过螺栓连接，钳座402与钳把手403通过销连接，钳把手403与杆404通过销连接，杆404与螺栓杆405通过螺栓连接，螺栓杆405与橡胶头406过盈配合，当车门防撞梁放到支撑块Ⅰ109、支撑块Ⅱ111上时，对钳把手403用力使橡胶头406压紧车门防撞梁。
6.参阅图6，带刻度的弹簧定位销5有四个，位于抽屉112上面的检测平台110上。

Claims (6)

1.一种车门防撞梁检具，它由车架(1)、检具体(2)、卡具(3)、手夹钳(4)和带刻度的弹簧定位销(5)组成，其特征在于检具体(2)中的支撑座Ⅰ(201)与车架(1)中的检测平台(110)通过螺栓连接，卡具(3)中的支撑座Ⅱ(301)与车架(1)中的检测平台(110)通过螺栓连接，手夹钳(4)中的底座(401)与车架(1)中的检测平台(110)通过螺栓连接，车门防撞梁放到支撑块Ⅰ(109)、支撑块Ⅱ(111)上时，通过手夹钳(4)夹紧车门防撞梁，带刻度的弹簧定位销(5)与车架(1)中的检测平台(110)过盈配合，并与车架(1)中的支撑块Ⅱ(111)同轴度配合，当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度，这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应，并记度数。
2.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具，所述的车架(1)由横梁(101)、万向轮(102)、竖梁(103)、底板(104)、纵梁(105)、上板(106)、把手Ⅰ(107)、把手Ⅱ(108)、支撑块Ⅰ(109)、检测平台(110)、支撑块Ⅱ(111)、抽屉(112)、短横梁(113)和短竖梁(114)组成，其特征在于横梁(101)与竖梁(103)通过焊接连接，万向轮(102)与竖梁(103)通过螺栓连接，底板(104)与纵梁(105)、横梁(101)通过焊接连接，纵梁(105)与竖梁(103)通过焊接连接，上板(106)与竖梁(103)通过焊接连接，把手Ⅰ(107)与竖梁(103)通过销连接，把手Ⅱ(108)与检测平台(110)通过螺栓连接，检测平台(110)与上板(106)通过螺栓连接，支撑块Ⅰ(109)与检测平台(110)通过螺栓连接，短横梁(113)与竖梁(103)、短竖梁(114)通过焊接连接，短竖梁(114)与上板(106)通过焊接连接，抽屉(112)上装有小轮，并可沿短横梁(113)来回移动，抽屉(112)里可放有关的工具。
3.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具，所述的检具体(2)由支撑座Ⅰ(201)、支撑板(202)和高度尺(203)组成，其特征在于支撑板(202)与支撑座Ⅰ(201)通过螺栓连接，支撑板(202)并可沿螺栓的轴线转动，高度尺(203)与支撑板(202)通过螺栓连接，当防撞梁产品件自由状态放上时弹销会显示一个刻度，这个刻度就是防撞梁是否有型变的直接反应。
4.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具，所述的卡具(3)由支撑座Ⅱ(301)和卡板(302)组成，其特征在于支撑座Ⅱ(301)与卡板(302)通过螺栓连接，卡板(302)并可沿螺栓的轴线转动。
5.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具，所述的手夹钳(4)由底座(401)、钳座(402)、钳把手(403)、杆(404)、螺栓杆(405)和橡胶头(406)组成，其特征在于底座(401)与钳座(402)通过螺栓连接，钳座(402)与钳把手(403)通过销连接，钳把手(403)与杆(404)通过销连接，杆(404)与螺栓杆(405)通过螺栓连接，螺栓杆(405)与橡胶头(406)过盈配合，当车门防撞梁放到支撑块Ⅰ(109)、支撑块Ⅱ(111)上时，对钳把手(403)用力使橡胶头(406)压紧车门防撞梁。
6.根据权利要求1所述的一种车门防撞梁检具，所述的带刻度的弹簧定位销(5)有四个，其特征在于位于抽屉(112)上面的检测平台(110)上。
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