CN104986482A - 垃圾转运车接水装置 - Google Patents

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CN104986482A
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CN201510413617.0A
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邓树林
覃启华
农彦
殷俊
刘平
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Guangxi Yuchai Special Purpose Automobile Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开一种垃圾转运车接水装置，其特征在于：包括固定接水槽和移动接水槽，所述的固定接水槽固定设在垃圾转运车底盘后端；移动接水槽前后移动在固定接水槽的上方，移动接水槽的后壁上转动连接有遮盖板，移动接水槽的侧壁设有驱动遮盖板转动的驱动机构，移动接水槽的前端设有移动油缸，所述移动油缸的缸体铰接在底盘上，本发明既能较好接收车箱渗出的水分，又方便车箱排放垃圾。

Description

垃圾转运车接水装置
技术领域
本发明涉及垃圾转运车技术领域，具体是一种垃圾转运车接水装置。
背景技术
    目前，垃圾转运站的垃圾经由垃圾转运车装运到垃圾填埋厂进行处理，垃圾转运车装运垃圾时通常将垃圾压缩进垃圾转运车的车箱内，由于垃圾中含有各式较多的水分，在压缩过程中会产生大量的水分，如果在转运过程中，垃圾转运车没有接水装置，压缩产生的水分会在转运的沿途撒漏，散发恶臭，影响城市的环境，但现有垃圾转运车的接水装置固定设在垃圾转运车车箱门的下方，结构较为不合理，在车箱排放垃圾时会有垃圾掉落到接水装置内，造成一定的不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种既能较好接收车箱渗出的水分，又方便车箱排放垃圾的垃圾转运车接水装置。
本发明所采用的技术方案是：提供一种垃圾转运车接水装置，包括固定接水槽和移动接水槽，所述的固定接水槽固定设在垃圾转运车底盘后端；移动接水槽前后移动在固定接水槽的上方，移动接水槽的后壁上转动连接有遮盖板，移动接水槽的侧壁设有驱动遮盖板转动的驱动机构，移动接水槽的前端设有移动油缸，所述移动油缸的缸体铰接在底盘上，移动油缸的推杆铰接在移动接水槽的前壁上，所述的移动接水槽内设有和固定接水槽相通的通孔。
所述移动接水槽前后移动在固定接水槽的上方是指，固定接水槽上设有移动轨道，移动接水槽上设有和移动轨道相配的移动滚轮。
所述的驱动机构包括两个盖板油缸和驱动链轮，两个盖板油缸设在移动接水槽的侧壁，驱动链轮设在遮盖板的转动轴上，驱动链轮上相配有链条，链条的一端和一盖板油缸的推杆连接，链条的另一端和另一盖板油缸的推杆连接。
采用以上结构后，本发明垃圾转运车接水装置设置固定接水槽和移动接水槽，移动接水槽作为接收转运车上的垃圾水的装置，通过其设置的通孔，能将水分储存到固定接水槽内，在转运垃圾车卸载垃圾时，可以先将移动接水槽向底盘前端移动，从而避免了垃圾在卸载时掉进接水槽内的情况出现，另外设置遮盖板可以在转运过程中对垃圾转运车的门缝处漏出的垃圾进行遮挡，避免视觉上的污染，使用本发明既能较好接收车箱渗出的水分，又方便车箱排放垃圾。
附图说明
图1为本发明垃圾转运车接水装置的结构示意图。（去掉驱动机构）
图2为本发明垃圾转运车接水装置的另一结构示意图。
图3为图2的右视示意图。
图4为图2的俯视示意图。
图5为图3中I的示意图。
图中，1、固定接水槽，2、移动接水槽，3、遮盖板，4、移动油缸，5、驱动链轮，6、链条，7、盖板油缸，8、移动轨道，9、移动滚轮。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做详细的说明。
如图1、附图2所示，本发明垃圾转运车接水装置，包括固定接水槽1和移动接水槽2，固定接水槽1固定设在垃圾转运车底盘后端；移动接水槽2前后移动在固定接水槽1的上方，移动接水槽2的后壁上转动连接有遮盖板3，移动接水槽2的侧壁设有驱动遮盖板3转动的驱动机构，移动接水槽2的前端设有移动油4缸，移动油缸4的缸体铰接在底盘上，移动油缸4的推杆铰接在移动接水槽2的前壁上，移动接水槽2内设有和固定接水槽1相通的通孔。
本发明在具体实施时，移动接水槽2的长度和垃圾车箱的宽度略一致，固定接水槽1的长度小于移动接水槽2的长度，移动接水槽2前后移动在固定接水槽1的上方是指，固定接水槽1侧壁上设有移动轨道8，移动轨道8可由角钢制成，也可由槽钢制成，移动接水槽1上设有和移动轨道8相配的移动滚轮9，遮盖板3转动连接在移动接水槽2的后壁上。
驱动机构包括两个盖板油缸7和驱动链轮5，两个盖板油缸7设在移动接水槽2的侧壁，也就是两个盖板油缸7并列设在移动接水槽2的同一侧壁上，驱动链轮5设在遮盖板3和移动接水槽2后壁的转动轴上，驱动链轮5上相配有链条6，链条6的一端和一盖板油缸7的推杆连接，链条6的另一端和另一盖板油缸7的推杆连接，也就是通过两个盖板油缸7推杆的伸缩使驱动链轮5带动遮盖板3转动。

Claims (3)

1.一种垃圾转运车接水装置，其特征在于：包括固定接水槽和移动接水槽，所述的固定接水槽固定设在垃圾转运车底盘后端；移动接水槽前后移动在固定接水槽的上方，移动接水槽的后壁上转动连接有遮盖板，移动接水槽的侧壁设有驱动遮盖板转动的驱动机构，移动接水槽的前端设有移动油缸，所述移动油缸的缸体铰接在底盘上，移动油缸的推杆铰接在移动接水槽的前壁上，所述的移动接水槽内设有和固定接水槽相通的通孔。
2.根据权利要求1所述的垃圾转运车接水装置，其特征在于：所述移动接水槽前后移动在固定接水槽的上方是指，固定接水槽上设有移动轨道，移动接水槽上设有和移动轨道相配的移动滚轮。
3.根据权利要求1所述的垃圾转运车接水装置，其特征在于：所述的驱动机构包括两个盖板油缸和驱动链轮，两个盖板油缸设在移动接水槽的侧壁，驱动链轮设在遮盖板的转动轴上，驱动链轮上相配有链条，链条的一端和一盖板油缸的推杆连接，链条的另一端和另一盖板油缸的推杆连接。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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