CN104943607A - 一种公交的安全装置 - Google Patents
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Abstract
一种公交的安全装置,公交(1)的前门(5)和后门(6)设置红外线感应模块(7),若中控模块(2)接收到红外线感应模块(7)感应上下车门区有人,关闭车门时,指示灯(3)亮,声音警报模块(4)发出警报提示;红外线感应模块(7)安装于离车面距离20cm-30cm之间;指示灯(3)亮起时为红灯;上下车门区有人,关闭车门时,中控模块(2)强制车门为打开状态;声音警报模块(4)发出警报,语音提示车门区有人;防止公交车上下车门区有人时,由于视角盲区或关闭车门过快导致乘客被车门夹到的情况的发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆部件。
背景技术
公交车给人们出行带来了极大的便利,上下公交车时的安全问题是不容忽视的,上下车门,由于关闭车门太快或者视角盲区,看不到还在上下车的儿童,造成公交车夹人的情况。现在的公交车还没有解决这方面安全隐患的装置。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种提供上下公交车安全的装置。
本发明是这样实现的。一种公交的安全装置,公交的前门和后门设置红外线感应模块,若中控模块接收到红外线感应模块感应上下车门区有人,关闭车门时,指示灯亮,声音警报模块发出警报提示。
一种公交的安全装置,红外线感应模块安装于离车面距离20cm-30cm之间。
一种公交的安全装置,指示灯亮起时为红灯。
一种公交的安全装置,上下车门区有人,关闭车门时,中控模块强制车门为打开状态。
一种公交的安全装置,声音警报模块发出警报,语音提示车门区有人。
上述一种公交的安全装置,防止公交车上下车门区有人时,由于视角盲区或关闭车门过快导致乘客被车门夹到的情况的发生。
附图说明
附图为一种公交的安全装置的结构示意图。
图中标号分别为:1-公交、2-中控模块、3-指示灯、4-声音警报模块、5-前门、6-后门、7-红外线感应模块。
具体实施方式
实施例:如附图所示。一种公交的安全装置,公交(1)的前门(5)和后门(6)设置红外线感应模块(7),若中控模块(2)接收到红外线感应模块(7)感应上下车门区有人,关闭车门时,指示灯(3)亮,声音警报模块(4)发出警报提示。
一种公交的安全装置,红外线感应模块(7)安装于离车面距离20cm-30cm之间。
一种公交的安全装置,指示灯(3)亮起时为红灯。
一种公交的安全装置,上下车门区有人,关闭车门时,中控模块(2)强制车门为打开状态。
一种公交的安全装置,声音警报模块(4)发出警报,语音提示车门区有人。
上述一种公交的安全装置,防止公交车上下车门区有人时,由于视角盲区或关闭车门过快导致乘客被车门夹到的情况的发生。
Claims (5)
1.一种公交的安全装置,其特征在于公交(1)的前门(5)和后门(6)设置红外线感应模块(7),若中控模块(2)接收到红外线感应模块(7)感应上下车门区有人,关闭车门时,指示灯(3)亮,声音警报模块(4)发出警报提示。
2.根据权利要求1所述的一种公交的安全装置,其特征在于红外线感应模块(7)安装于离车面距离20cm-30cm之间。
3.根据权利要求1所述的一种公交的安全装置,其特征在于指示灯(3)亮起时为红灯。
4.根据权利要求1所述的一种公交的安全装置,其特征在于上下车门区有人,关闭车门时,中控模块(2)强制车门为打开状态。
5.根据权利要求1所述的一种公交的安全装置,其特征在于声音警报模块(4)发出警报,语音提示车门区有人。
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CN201510391332.1A CN104943607A (zh) | 2015-07-01 | 2015-07-01 | 一种公交的安全装置 |
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Country Status (1)
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- 2015-07-01 CN CN201510391332.1A patent/CN104943607A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150930 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |