CN208036100U - 一种汽车开门提示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车开门提示系统，包括一号探测器、二号探测器、外二号提示灯、外一号提示灯、内二号提示灯、内一号提示灯、后把手、前把手、一号探测头、二号探测头，所述二号探测器安装在车尾部侧面，所述一号探测器安装在二号探测器的前方，与二号探测器的间距为汽车的后车门到前车门的间距，前车门和后车门的外侧竖边上分别安装外一号提示灯和外二号提示灯，前车门和后车门的内侧的玻璃窗下沿分别安装内一号提示灯和内二号提示灯；内一号提示灯、内二号提示灯、外一号提示灯、外二号提示灯设有电池电线和数据电线，电池电线连接到汽车电瓶，数据电线连接到一号探测器和二号探测器。本实用新型通过在车体后方设置雷达探测器，探测车后的移动物体，然后能够同时在车内和车外进行声音和光线提示。提高开门的安全系数。

Description

一种汽车开门提示系统

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体是一种汽车开门提示系统。

背景技术

随着汽车产业的发展和人民生活水平的提高，现在人们出行中使用汽车越来越多，汽车给人们的生活带来了极大的方便，但在停车的时候，很多人开门的时候没有注意观察后方是否有来人，而如果此时后方有自行车、摩托车、电动车等高速移动的交通工具接近，则极有可能发生重大交通事故，造成人员伤亡和财产损失，目前很少有专门的机电一体化的装置来让人注意开门前观察，而单纯依靠人下车前观察并不保险，因此，寻找一种能够满足上述需求的开门提示系统，很有必要，公开号为CN204415248U的中国专利公开了一种带有警告并且能够缓开门的装置，其能够在一定程度上满足需求，但其结构较为复杂，成本较高，不利于推广。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种汽车开门提示系统，通过在车体后方设置雷达探测器，探测车后的移动物体，然后能够同时在车内和车外进行声音和光线提示，提高开门的安全系数。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车开门提示系统，包括一号探测器、二号探测器、外二号提示灯、外一号提示灯、内二号提示灯、内一号提示灯、后把手、前把手、一号探测头、二号探测头，所述二号探测器安装在车尾部侧面，所述一号探测器安装在二号探测器的前方，与二号探测器的间距为汽车的后车门到前车门的间距，前车门和后车门的外侧竖边上分别安装外一号提示灯和外二号提示灯，前车门和后车门的内侧的玻璃窗下沿分别安装内一号提示灯和内二号提示灯；内一号提示灯、内二号提示灯、外一号提示灯、外二号提示灯设有电池电线和数据电线，电池电线连接到汽车电瓶，数据电线连接到一号探测器和二号探测器。

进一步的，在内一号提示灯、内二号提示灯下方分别安装有横向的内一号提示副灯、内二号提示副灯。

进一步的，在内一号提示副灯、内二号提示副灯下方分别安装有一号警报器、二号警报器。一号警报器、二号警报器均为小音箱，发出提示音。

进一步的，所述一号探测器上的探测头作为一号探测头，其朝向的角度与车体侧面的夹角为30度，所述二号探测器上的探测头作为二号探测头，其朝向的角度与车体侧面的夹角为60度。

进一步的，所述二号探测头后方安装有处理器。

进一步的，所述处理器的型号为AT89C51。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可以使人在抬起车门把手时，如果探测到后方有人，则通过声光提醒人们注意后方车辆，避免了开车门时用力过大造成与其他物体的触碰；

2、车体内设有提示灯和提示副灯，同时结合提示音进行提醒；

3、车体外也设有提示灯，提醒车后侧面来车注意车辆将要开门。

附图说明

图1为本实用新型的车体外部结构示意图；

图2为本实用新型的车体内部结构示意图；

图3为本实用新型的车体外部俯视结构示意图；

图4为图3中A区域的细节图。

图中：

1为一号探测器、2为二号探测器、3为外二号提示灯、4为外一号提示灯、5为内二号提示灯、6为内一号提示灯、7为后把手、8为前把手、9为内一号提示副灯，10为内二号提示副灯、11为二号警报器、12为一号警报器、13为电池电线、14为一号探测头、15为二号探测头、16为处理器、17为数据电线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-4所示，一种汽车开门提示系统，包括一号探测器1、二号探测器2、外二号提示灯3、外一号提示灯4、内二号提示灯5、内一号提示灯6、后把手7、前把手8、一号探测头14、二号探测头15，所述二号探测器2安装在车尾部侧面，所述一号探测器1安装在二号探测器2的前方，与二号探测器2的间距为汽车的后车门到前车门的间距，前车门和后车门的外侧竖边上分别安装外一号提示灯4和外二号提示灯3，前车门和后车门的内侧的玻璃窗下沿分别安装内一号提示灯6和内二号提示灯5；内一号提示灯6、内二号提示灯5、外一号提示灯4、外二号提示灯3设有电池电线13和数据电线17，电池电线13连接到汽车电瓶，数据电线17连接到一号探测器1和二号探测器2，在内一号提示灯6、内二号提示灯5下方分别安装有横向的内一号提示副灯9、内二号提示副灯10，在内一号提示副灯9、内二号提示副灯10下方分别安装有一号警报器12、二号警报器11。一号警报器12、二号警报器11均为小音箱，发出提示音，所述一号探测器1上的探测头作为一号探测头14，其朝向的角度与车体侧面的夹角为30度，所述二号探测器2上的探测头作为二号探测头15，其朝向的角度与车体侧面的夹角为60度，所述二号探测头15后方安装有处理器16，所述处理器16的型号为AT89C51，一号探测头14和二号探测头15与汽车所用的雷达探测头相同。

前把手8和后把手7内都设有感应器，当抬起的时候能够发出电流通知一号探测器1或二号探测器2开始探测。

所述提示灯，均为LED灯，其灯体颜色要与车体颜色不同。

本实用新型的使用情况如下：

当车上有人要下车的时候，其手触碰到后把手7或者前把手8上，然后后把手7或前把手8所对应的二号探测器2或一号探测器1分别探测车后2米内是否有物体移动，如果有，则通过数据电线17传送到处理器16（一号探测器1也传输到设置于二号探测器2上的处理器16），然后再传输到对应的内一号提示灯6、外一号提示灯4或者内二号提示灯5、外二号提示灯3上，通过灯光闪烁提醒开门的人和后方的人注意安全，如果此时阳光比较强烈，由于内一号提示灯6在车窗上，有可能光照不明显，此时内一号提示副灯9或内二号提示副灯10就起到提醒的作用，同时车内的一号警报器12、二号警报器11能够发出声音提醒。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车开门提示系统，其特征在于包括一号探测器、二号探测器、外二号提示灯、外一号提示灯、内二号提示灯、内一号提示灯、后把手、前把手、一号探测头、二号探测头，所述二号探测器安装在车尾部侧面，所述一号探测器安装在二号探测器的前方，与二号探测器的间距为汽车的后车门到前车门的间距，前车门和后车门的外侧竖边上分别安装外一号提示灯和外二号提示灯，前车门和后车门的内侧的玻璃窗下沿分别安装内一号提示灯和内二号提示灯；内一号提示灯、内二号提示灯、外一号提示灯、外二号提示灯设有电池电线和数据电线，电池电线连接到汽车电瓶，数据电线连接到一号探测器和二号探测器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车开门提示系统，其特征在于，在内一号提示灯、内二号提示灯下方分别安装有横向的内一号提示副灯、内二号提示副灯。

3.根据权利要求2所述的一种汽车开门提示系统，其特征在于，在内一号提示副灯、内二号提示副灯下方分别安装有一号警报器、二号警报器。

4.根据权利要求1所述的一种汽车开门提示系统，其特征在于，所述一号探测器上的探测头作为一号探测头，其朝向的角度与车体侧面的夹角为30度，所述二号探测器上的探测头作为二号探测头，其朝向的角度与车体侧面的夹角为60度。

5.根据权利要求4所述的一种汽车开门提示系统，其特征在于，所述二号探测头后方安装有处理器。

6.根据权利要求5所述的一种汽车开门提示系统，其特征在于，所述处理器的型号为AT89C51。