CN104937279A - 压缩机的组装方法以及套件引导装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩机的组装方法以及套件引导装置。本发明的压缩机的组装方法具备：套件配置工序，在比壳体的开口部更靠近插入方向的后方配置套件；第一插入工序，通过外部行驶装置以及中间行驶装置使套件移动，并将套件的前端部插入到壳体的内部；及第二插入工序，从套件卸下中间行驶装置，并通过内部行驶装置以及外部行驶装置使套件移动，从而使套件进一步插入到壳体的内部。

Description

压缩机的组装方法以及套件引导装置

技术领域

本发明涉及一种向壳体内引导套件的压缩机的组装方法以及套件引导装置。

背景技术

公知有一种垂直分割型压缩机，其将收容有转子和叶片等的柱状套件，从轴线方向对筒状壳体进行插入和拔出。

这种垂直分割型压缩机，在将套件对壳体进行插入时，若套件的外周面与壳体的内周面接触，则有可能导致在壳体的内周面等出现划痕。在壳体的内周面出现划痕的情况下，存在导致套件压缩机的気密性降低的问题。

于是，提出有一种套件引导装置，其具备：左右一对内部行驶装置，配置于套件的插入方向上的前部；台车，配置于套件的插入方向上的后部，并能够调整高度；及相对角度检测构件，检测套件与壳体的相对角度差(例如，参考专利文献1)。

根据该套件引导装置，能够以套件的轴线与壳体的轴线的相对角度差成为规定的角度差的方式一边随时矫正套件的倾斜角度，一边将套件插入到壳体。

然而，上述压缩机的壳体，在其外周壁的下部形成有吸入喷嘴等贯穿孔。有时该贯穿孔配置在开口部附近的内部滚子的行驶线上。因此，若将套件的前端部插入到壳体的开口部之后随即使用内部滚子，则内部滚子会嵌入到在上述外周壁的下部形成的贯穿孔中，有可能套件无法顺畅地进行插入。

为了避免内部滚子嵌入到贯穿孔中，例如，可以考虑如下方法，即直到内部滚子在轴线方向上超过壳体的贯穿孔为止，以通过钢丝绳等提升套件的重心位置等的状态插入到壳体内。由此，能够防止内部滚子嵌入到贯穿孔中，并且在比轴线方向的贯穿孔位置更靠近插入方向的前方侧，利用内部滚子及外部滚子能够使套件顺畅地插入到壳体中。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2011-220307号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在上述压缩机的组装方法中，由于需要在使套件的内部滚子从壳体内周面悬浮的状态下插入到壳体中，因此需要准备能够充分地支承套件的大型的起重机装置。并且，在通过起重机装置来提升套件时，在插入方向上难以进行套件的前端部与壳体的开口部的对位，这需要作业人员的熟练度，并且导致作业时间延长。

本发明的目的在于，提供一种无需作业人员的熟练度便能够将套件顺畅地插入到壳体中，且能够缩短将套件插入于壳体时所需作业时间的压缩机的组装方法以及套件引导装置。

用于解决课题的方法

为解决上述课题而采用以下结构。

本发明所涉及的压缩机的组装方法的第一方式中，所述压缩机具备：套件，内部具有转子；壳体，内部插入有所述套件；及内部行驶装置，支承对所述壳体的插入方向上的所述套件的前端部，并且在所述壳体的内周面上能够向所述插入方向行驶，并且，外部行驶装置和中间行驶装置设为可安装拆卸，所述外部行驶装置支承所述插入方向上的所述套件的后端部，并且在设置于所述壳体外部的基面上能够向所述插入方向行驶，所述中间行驶装置支承所述插入方向上的所述内部行驶装置与所述外部行驶装置之间的所述套件的中间部，并且在所述基面上能够行驶。在该第一方式中，具备：套件配置工序，在比所述壳体的开口部更靠近所述插入方向的后方配置所述套件；第一插入工序，通过所述外部行驶装置及所述中间行驶装置使所述套件移动，将所述套件的前端部插入到所述壳体的内部。还具备第二插入工序，从所述套件卸下所述中间行驶装置，并通过所述内部行驶装置及所述外部行驶装置使套件移动，从而使所述套件进一步插入到所述壳体的内部。

本发明所涉及的压缩机的组装方法的第二方式，在上述第一方式的压缩机的组装方法中，也可以具备重心位置移动工序，该重心位置移动工序在所述套件配置工序与第一插入工序之间，使所述插入方向上的所述套件的重心位置向所述后端部侧移动。

本发明所涉及的压缩机的组装方法的第三方式，在上述第二方式的压缩机的组装方法的重心位置移动工序中，也可以通过将配重安装于外部行驶装置，使所述重心位置向所述后端部侧移动。

本发明所涉及的套件引导装置的第四方式为压缩机的套件引导装置，所述压缩机具备：套件，内部具有转子；及壳体，内部插入有所述套件，并且在其周壁部具有贯穿孔，所述套件引导装置具备内部行驶装置，该内部行驶装置支承对所述壳体的插入方向上的所述套件的前端部，并且在所述壳体的内周面上能够向所述插入方向行驶。还具备：外部行驶装置，支承所述插入方向上的所述套件的后端部，并且在设置于所述壳体外部的基面上能够向所述插入方向行驶；及中间行驶装置，支承所述插入方向上的所述内部行驶装置与所述外部行驶装置之间的所述套件的中间部，并且在所述基面上滚动。并且，所述插入方向上的所述中间行驶装置与所述内部行驶装置的距离形成为比从所述插入方向上的所述壳体的开口部到贯穿孔的前缘为止的距离更长。

本发明所涉及的套件引导装置的第五方式为，在上述第四方式的套件引导装置中，所述中间行驶装置及所述外部行驶装置也可以具备调整所述套件的高度的高度调整机构。

发明效果

根据本发明的上述方式所涉及的压缩机的组装方法以及套件引导装置，无需作业人员的熟练度便能够将套件顺畅地插入于壳体，并且能够缩短将套件插入于壳体时所需作业时间。

附图说明

图1是表示本发明的一种实施方式中的压缩机及套件引导装置的侧视图。

图2是所述实施方式中的从图1的A方向观察到的向视图。

图3是所述实施方式中的沿图1的B-B线的剖面图。

图4是所述实施方式中的在安装后部行驶装置及中间行驶装置之前的与图1相应的侧视图。

图5是所述实施方式中的在安装后部行驶装置及中间行驶装置之前的与图2相应的向视图。

图6是表示所述实施方式中的第一插入工序的中途状态的与图1相应的侧视图。

图7是表示所述实施方式中的正要开始第二挿入工序之前的状态的与图1相应的侧视图。

图8是表示所述实施方式中的完成将套件插入于壳体内的状态的与图1相应的侧视图。

图9是表示所述实施方式中的套件组装方法的各工序的流程图。

具体实施方式

以下，对本发明的一种实施方式所涉及的压缩机的组装方法以及套件引导装置进行说明。

图1表示该实施方式的压缩机以及套件引导装置的概略结构。

压缩机1为所谓的垂直分割型压缩机，其具备套件2和壳体3。

套件2在其内部具备转子4和以可旋转的方式支承转子4的静止部C。套件2形成为以转子4的轴线O 1为中心的柱状，更具体而言，形成为圆柱状。套件2具备从插入方向的前端部5向前方突出的定位凸部6。定位凸部6形成为直径比套件2的主体部7缩小的圆环状。另外，在图1中用箭头来表示套件2的插入方向。

壳体3为内部供套件2插入的部件。壳体3具备：筒状的外周壁(周壁部)8；及底壁10，从插入方向上的外周壁8的前端部9向径向内侧延伸。在底壁10的中央部形成有以壳体3的轴线O 2为中心的圆形的孔部11。该孔部11形成为直径比上述定位凸部6稍微大，从而能够供定位凸部6嵌合。虽然省略图示，但壳体3的内周面12以及套件2的外周面13设为朝向插入方向的前侧稍微呈锥形形状。壳体3的内周面12的直径设为比对壳体3的插入结束状态的套件2的与内周面12对置的外周面13的直径稍微大(例如，小于1mm等)。

壳体3以使其轴线O 2方向朝向水平方向的方式固定于支架14上。壳体3在其轴线O 2方向上的上述底壁10的相反侧，具备用于将套件2进行插入和拔出的开口部15。并且，在壳体3固定于支架14上的状态下，壳体3的外周壁8在其下部具备吸入喷嘴16和排出喷嘴17。吸入喷嘴16和排出喷嘴17分别形成为朝向下方且直径扩大的筒状。在轴线O 2方向上，吸入喷嘴16比排出喷嘴17更靠近开口部15侧配置。吸入喷嘴16和排出喷嘴17分别具备贯穿外周壁8的贯穿孔18、贯穿孔19。

如图1、图2所示，该实施方式的套件引导装置具备一对轨道部件21、一对支架22、缸体轨道23及缸体24。

一对轨道部件21为在壳体3的外部形成用于将套件2插入到壳体3内的轨道的部件。这些轨道部件21沿着壳体3的轴线O 2的延长线敷设于支架14上。另外，轨道部件21以从上述壳体3的开口部15远离的方向延伸的方式敷设。这些轨道部件21的上表面(基面)25被设为水平面。这些轨道部件21与套件2的直径隔开大致相同的间隔而平行地延伸。

支架22为用于暂时载置插入于壳体3之前的套件2的部件。支架22在一对轨道部件21的轨道内侧的支架14上，以在套件2的轴线O 1方向上被隔开的状态设置有多个(例如，两个)。这些支架22在其上部分别具有与套件2的外周面13对置的倾斜面26。这些倾斜面26沿朝向通过轨道部件21而形成的轨道的宽度方向中央下降的方向倾斜。

缸体24为用于将套件2向壳体3侧进行推压的装置。该缸体24利用液压等流体压能够使内杆27(参考图1)进行伸缩。

缸体轨道23为用于支承缸体24的轨道。缸体轨道23在轨道部件21的轨道内侧的支架14上沿着轨道部件21敷设。缸体轨道23在其长边方向的多个部位具备能够以可安装拆卸的方式支承缸体24的固定部(未图示)。因此，由于缸体轨道23具备多个固定部，从而根据套件2插入时的位置，能够使缸体24朝向轨道部件21的长边方向移动。即，使缸体24的位置逐渐向壳体3侧移动并推压套件2，从而，即使在内杆27的行程量比使套件2移动的距离更短的情况下，也能够朝向壳体3推压套件2而使其被收容。

另外，该实施方式中的套件引导装置具备一对内部行驶装置30、一对外部行驶装置31及一对中间行驶装置32。

内部行驶装置30支承套件2的插入方向上的前端部5，并具备在壳体3的内周面12上能够向套件2的插入方向滚动的内部滚子34。内部滚子34由圆筒状滚轮部件构成，并旋转自如地支承于在套件2的前端部5的下缘设置的轴承部(未图示)。各内部滚子34安装成比套件2的前端部5的外周面13稍微向径向外侧突出。一对内部滚子34分别在套件2的下半部在周方向上隔开配置。并且，从轴线O 1方向观察时，一对内部滚子34分别配置于以套件2的经线为对称轴而对称的位置上。通过如此设置内部行驶装置30，能够将套件2推向壳体3的底壁10侧，而不会使套件2的前端部5干扰壳体3的内周面12。同样地，因维护等而从壳体3取出套件2时，能够使前端部5移动到壳体3的开口部15为止，而不会使套件2的前端部5干扰壳体3的内周面12。

一对外部行驶装置31为以能够行驶的方式支承套件2的插入方向上的后端部35的装置。外部行驶装置31具备外部滚子36和后部脚部件37。

外部滚子36为在设置于壳体3的外部的轨道部件21的上表面25上，朝向套件2的插入方向能够滚动的滚轮部件。

后部脚部件37设为能够安装拆卸于套件2的后端部35，并以旋转自如的方式支承外部滚子36。后部脚部件37具备后延伸部38、水平延伸部39、后部千斤顶部40、后部滚子支承部41、后部水平调整机构部42。

后延伸部38以朝向套件2的插入方向的后方延伸的方式形成。后延伸部38在其前端部43具备能够固定于套件2的后端部35上的凸缘部44。凸缘部44通过螺栓等以可安装拆卸的方式紧固于套件2的后端部35。

水平延伸部39形成为从后延伸部38的后部到轨道部件21的铅垂上方的位置朝水平方向延伸。

后部千斤顶部40由能够提升套件2的后端部35的液压式千斤顶等构成。这些后部千斤顶部40分别配置在水平延伸部39的外侧端部45与后部滚子支承部41之间。

后部滚子支承部41为以转动自如的方式支承外部滚子36的框架，在其外侧面46安装有后部水平调整机构部42。

后部水平调整机构部42为通过调整外部行驶装置31的水平方向的位置来调整套件2的后端部35的水平方向的位置的机构。后部水平调整机构部42具备臂部件47和位置调整用螺栓48。

臂部件47支承于后部滚子支承部41的外侧面46，并以围绕上述轨道部件21的轨道外侧的方式形成为L状。臂部件47在与轨道部件21的外侧面49对置的位置具有螺孔50。

位置调整用螺栓48为将上述轨道部件21的外侧面49分别从轨道外侧向轨道内侧进行推压的部件。位置调整用螺栓48从轨道外侧被拧入到螺孔50中，并根据对螺孔50的拧入量，能够从轨道的两个外侧推压轨道部件21的外侧面49。

根据上述后部水平调整机构部42，通过调整各位置调整用螺栓48的拧入量，对一对轨道部件21的外侧面49中的任一个外侧面49进行推压，从而，通过其反作用力，能够使外部行驶装置31向轨道左右方向的任一方向移动。其结果，能够调整套件2的后端部35相对于壳体3的水平方向位置。

一对中间行驶装置32在套件2的插入方向上支承由内部行驶装置30支承的前端部5与由外部行驶装置31支承的后端部35之间的套件2的中间部52。该一对中间行驶装置32具备中间滚子53和中间脚部件54。

与外部滚子36一样，中间滚子53为在轨道部件21的上表面25上分别朝向轨道部件21的长边方向能够滚动的滚轮部件。

中间脚部件54能够安装拆卸于套件2的中间部52的外周面13，并以旋转自如的方式支承中间滚子53。中间脚部件54具备安装托架部55、中间千斤顶部56、中间滚子支承部57、中间水平调整机构部58。

安装托架部55具备紧固部59和延伸突出部60。紧固部59沿着套件2的外周面13弯曲形成，并通过螺栓等而能够安装拆卸于套件2的中间部52。延伸突出部60以从紧固部59朝向套件2的径向外侧延伸的方式形成，并且，具备供中间千斤顶部56的上端进行固定的安装座部61。

与后部千斤顶部40一样，中间千斤顶部56由能够提升套件2的中间部52的液压式千斤顶等构成。这些中间千斤顶部56分别配置于安装托架部55的安装座部61与中间滚子支承部57之间。

与上述后部水平调整机构部42一样，中间水平调整机构部58被支承于中间滚子支承部57的外侧面62，并具备以围绕上述轨道部件21的轨道外侧的方式形成的臂部件63。臂部件63在与轨道部件21的外侧面64对置的位置具有螺孔65。位置调整用螺栓66从轨道外侧拧入到螺孔65中，该位置调整用螺栓66的端部向轨道部件21侧突出。即，与上述后部水平调整机构部42一样，通过调整中间水平调整机构部58的各位置调整用螺栓66的拧入量，能够调整套件2的中间部52相对于壳体3的位置，具体而言，能够调整与插入方向正交的水平方向的位置。

如图1所示，中间行驶装置32配置成，从套件2的插入方向上的内部行驶装置30到中间行驶装置32为止的距离L1，比从壳体3的开口部15侧的端部到贯穿孔18的前缘为止的距离L2稍长。通过如此配置，在将套件2插入于壳体3时，在插入方向上，直到内部行驶装置30的内部滚子34超过贯穿孔18为止，通过中间行驶装置32及外部行驶装置31能够以可行驶的方式支承套件2。即，在内部行驶装置30插入到壳体3内部之后，也能够设为不通过内部行驶装置30来支承套件2的前端部5的状态。因此，在上述壳体3的吸入喷嘴16的贯穿孔18配置于内部滚子34的行驶路上的情况下，能够防止内部滚子34嵌入到贯穿孔18中，且能够防止套件2向插入方向的移动受到阻碍。

如图1、图2所示，上述外部行驶装置31在后延伸部38与水平延伸部39的上部具备配重设置部68。配重设置部68具备水平面。在配重设置部68上，以使套件2的重心位置G向后端部35侧移动为目的而能够载置配重69。在此，图1所示的重心位置G为在配重69安装于外部行驶装置31之前的重心位置。

主要在需要将中间行驶装置32在插入方向上比套件2的重心位置G更靠近后端部35侧进行配置的情况下，上述配重69安装于外部行驶装置31。在此，需要将中间行驶装置32在比重心位置G更靠近后端部35侧配置的情况是指，例如，在插入方向上，从壳体3的开口部15侧端部到贯穿孔18的前缘为止的距离L1比从内部行驶装置30到重心位置G为止的距离L3更长的情况。

即，通过使用配重69而能够增加套件2的后端部35的重量，因此能够使套件2的重心位置G向后端部35侧暂时移动。由此，能够通过中间行驶装置32和外部行驶装置31以可行驶的方式支承套件2，而无需通过内部行驶装置30来支承套件2。并且，此时套件2的重心位置G移动到中间行驶装置32与外部行驶装置31之间，因此能够防止套件2向插入方向前方倾倒。

配重69例如以横跨一对后部脚部件37的配重设置部68之间而能够载置的长度形成。由此，能够防止直行性受损，即在轨道部件21的轨道宽度方向等，当套件2以重心位置偏移的状态插入壳体3时，套件2倾斜前进等。另外，将横跨一对后部脚部件37的配重设置部68之间的方式载置配重69的情况，作为一个例子进行了说明，但也可以设置多个配重，并将这些配重分别安装于各后部脚部件上。该情况下，优选载置于各配重设置部68上的配重69的重量相等。并且，将配重69安装于后部脚部件37上的位置并不限定于后部脚部件37的上部。如上所述，将配重69载置于后部脚部件37的上部的结构的情况下，能够利用起重机装置等容易设置配重69，从而使套件2的重心位置G向后端部35侧移动。

其次，参考图9的流程图以及图1～图8，对上述压缩机1的组装方法进行说明

首先，实施在比壳体3的开口部15更靠近插入方向的后方配置套件2的套件配置工序(步骤S01)。在该套件配置工序中，如图4、图5所示，使轴线O 1朝向插入方向并将套件2设置于支架22上。另外，在套件配置工序中，以中间滚子53以及外部滚子36配置于轨道部件21的上表面25上的方式，将中间脚部件54以及后部脚部件37分别安装于套件2。

并且，在套件配置工序中，如图3所示，通过后部千斤顶部40及中间千斤顶部56使套件2的高度位置上升，从而将套件2的轴线O 1与壳体3的轴线O 2的高度位置调整为一致。因此，通过利用后部千斤顶部40及中间千斤顶部56来调整套件2的高度位置，套件2从由支架22支承的状态转变为由中间行驶装置32及外部行驶装置31支承的状态。

另外，在套件配置工序中，通过后部水平调整机构部42及中间水平调整机构部58，将套件2的轴线O 1及壳体3的轴线O 2的水平方向的位置调整为一致。并且，在套件配置工序中，将缸体24安装于缸体轨道23，并且设为通过缸体24能够推压套件2的后端部35的状态。

其次，在插入方向上，通过中间行驶装置32支承套件2的位置比重心位置G更靠近后端部35侧的情况下，进行重心位置移动工序(步骤S02)。更具体而言，通过起重机装置(未图示)等吊起配重69并以使其横跨配重设置部68之间的方式进行载置。另外，在重心位置G相比中间行驶装置32非常靠近后端部35侧配置的情况下，也可以省略该重心位置移动工序。

其次，进行第一插入工序，即，使外部滚子36以及中间滚子53滚动，从而将套件2的前端部5插入到壳体3的内部(步骤S03)。更具体而言，如图6所示，使缸体24工作而推压套件2的后端部35，并使外部滚子36及中间滚子53向插入方向即轨道部件21的长边方向滚动，从而使套件2向壳体3侧移动。该移动途中，在套件2的轴线O 1与壳体3的轴线O 1之间产生偏移的情况下，使通过缸体24进行的对套件2的推压停止。然后，利用后部千斤顶部40、中间千斤顶部56、后部水平调整机构部42、中间水平调整机构部58等，调整套件2的前后左右的位置以及套件2对壳体3的插入角度。并且，如图7中，在第一插入工序中，在套件2的内部滚子34在插入方向上刚超过贯穿孔18后的位置，使套件2的插入暂时停止。

其后，进行使套件2完全收容于壳体3的第二插入工序。更具体而言，在第二插入工序中，如图7所示，从套件2卸下中间行驶装置32。即，减小中间千斤顶部56的高度尺寸，并且将对中间脚部件54的安装托架部55进行固定的螺栓松解，从而，使安装托架部55从套件2的外周面13脱离。由此，套件2的荷载施加于内部滚子34，内部滚子34能够在壳体3的内周面12上滚动。即，套件2成为通过内部行驶装置30及外部行驶装置31以可行驶的方式被支承的状态。

在此，在贯穿孔18配置在内部滚子34的行驶路上的情况下，在内部滚子34插入到壳体3内的时刻，也可以进行第二插入工序。即，也可以使内部行驶装置30从距壳体3的开口部15最近的内周面12上行驶。

其次，将缸体24偏向壳体3侧进行配置，从而，与第一插入工序一样，通过缸体24来推压套件2的后端部35。则内部滚子34以及外部滚子36滚动，从而套件2进一步插入到壳体3的内部。

如图8所示，在套件2完全被收容于壳体3的内部的时刻，使通过缸体24进行的对套件2的推压停止，并依次卸下配重69、外部行驶装置31，结束上述一系列压缩机的组装工序。另外，也可以拆卸轨道部件21、支架22、缸体轨道23。当从壳体3取出套件2时，以与上述各工序相反的顺序进行即可。因此，关于从壳体3取出套件2的顺序，将省略详细的说明。

从而，根据上述实施方式，将套件2插入壳体3时，能够通过中间行驶装置32及外部行驶装置31来进行支承。并且，在套件2的前端部5插入到壳体3内之后，能够通过内部行驶装置30而在壳体3的内周面12上行驶，因此能够可靠地避免插入方向前侧的壳体3的内周面12与套件2的前端部5的干扰。其结果，无需作业人员的熟练度便能够将套件2顺畅地插入到壳体3中，并且，能够缩短将套件2插入于壳体3时所需作业时间。

并且，在内部行驶装置30的行驶路上形成有吸入喷嘴16的贯穿孔18等的情况下，直到套件2的内部行驶装置30超过吸入喷嘴16等的贯穿孔18为止，能够通过中间行驶装置32及外部行驶装置31来继续支承套件2。因此，能够防止内部行驶装置30嵌入到贯穿孔18中，并能够防止套件2的插入受到阻碍。并且，从内部行驶装置30超过贯穿孔18的位置，在插入方向前侧卸下中间行驶装置32，从而通过内部行驶装置30和外部行驶装置31能够以可行驶的方式支承套件2。

并且，通过后部千斤顶部40、中间千斤顶部56、后部水平调整机构部42、中间水平调整机构部58，能够使套件2向与高度方向及插入方向正交的水平方向移动，因此能够容易进行套件2的位置及角度调整。

另外，在插入方向上，在比套件2的重心位置G更靠近后端部35侧安装有中间行驶装置32的情况下，通过配重69能够使套件2的重心位置G向后端部35侧移动。因此，能够将插入方向上的套件2的重心位置G配置于中间行驶装置32与外部行驶装置31之间。其结果，通过中间行驶装置32和外部行驶装置31能够使套件2稳定地向插入方向移动，而无需通过起重机装置等来支承套件2的前端部5侧。

另外，本发明并不限定于上述实施方式，在不脱离本发明宗旨的范围内，对上述实施方式追加各种变更的内容也属于本发明。即在实施方式中例举的具体的形状或结构等只是一个例子，可进行适当的变更。

例如，在上述实施方式中，对利用缸体24从插入方向后方推压套件2的后端部35的情况，作为一个例子进行了说明。但也可以利用缸体24以外的推压机构对套件2向壳体3侧进行推压。

并且，在上述实施方式中，对套件2为圆柱状的情况进行了说明，但套件2的形状并不限定于圆柱状。同样地，对壳体3为圆筒状的情况进行了说明，但壳体3的形状并不限定于圆筒状。

另外，在上述实施方式中，对于在插入方向上在内部行驶装置30与外部行驶装置31之间的一个部位配置有中间行驶装置32的情况进行了说明，但也可以在多个部位设置。

并且，在上述实施方式中，对刚要卸下外部行驶装置31之前的时刻从配重设置部68卸下配重69的情况进行了说明，但并不限定于该时刻。例如，也可以在成为卸下中间行驶装置32的状态的时刻卸下配重69。由此，能够减小通过缸体24进行推压而移动的物体的总质量。因此，能够降低通过缸体24推压套件2时的消耗能量。

产业上的可利用性

本发明可广泛应用于在轴线方向上能够将套件插入于壳体内部的垂直分割型压缩机。

符号说明

1-压缩机，2-套件，3-壳体，4-转子，5-前端部，6-定位凸部，7-主体部，8-外周壁，9-前端部，10-底壁，11-孔部，12-内周面，13-外周面，14-支架，15-开口部，16-吸入喷嘴，17-排出喷嘴，18-贯穿孔，19-贯穿孔，21-轨道部件，22-支架，23-缸体轨道，24-缸体，25-上表面，26-倾斜面，27-内杆，30-内部行驶装置，31-外部行驶装置，32-中间行驶装置，34-内部滚子，35-后端部，36-外部滚子，37-后部脚部件，38-后延伸部，39-水平延伸部，40-后部千斤顶部，41-后部滚子支承部，42-后部水平调整机构部，43-前端部，44-凸缘部，45-外侧端部，47-臂部件48-位置调整用螺栓，49-外侧面，50-螺孔，52-中间部，53-中间滚子，54-中间脚部件，55-安装托架部，56-中间千斤顶部，57-中间滚子支承部，58-中间水平调整机构部，59-紧固部，60-延伸突出部，61-安装座部，62-外侧面，63-臂部件，64-外侧面，65-螺孔，66-位置调整用螺栓，68-配重设置部，69-配重，O 1-轴线，O 2-轴线。

Claims (5)

1.一种压缩机的间装方法，所述压缩机具备：

套件，内部具有转子；

壳体，内部插入有所述套件；

内部行驶装置支承对所述壳体的插入方向上的所述套件的前端部，并且在所述壳体的内周面上能够向所述插入方向行驶，

并且，外部行驶装置和中间行驶装置设为能够进行安装拆卸，

所述外部行驶装置支承所述插入方向上的所述套件的后端部，并且，在设置于所述壳体外部的基面上能够向所述插入方向行驶，

所述中间行驶装置支承所述插入方向上的所述内部行驶装置与所述外部行驶装置之间的所述套件的中间部，并且能够在所述基面上行驶，

所述压缩机的间装方法的特征在于，具备：

套件配置工序，在比所述壳体的开口部更靠近所述插入方向的后方配置所述套件；

第一插入工序，通过所述外部行驶装置及所述中间行驶装置使所述套件移动，并将所述套件的前端部插入到所述壳体的内部；

第二插入工序，从所述套件卸下所述中间行驶装置，并通过所述内部行驶装置及所述外部行驶装置使套件移动，从而使所述套件进一步插入到所述壳体的内部。

2.据权利要求1所述的压缩机的间装方法，其中，具有：

重心位置移动工序，在所述套件配置工序与第一插入工序之间，使所述插入方向上的所述套件的重心位置向所述后端部侧移动。

3.根据权利要求2所述的压缩机的间装方法，其中，

在所述重心位置移动工序中，

通过将配重安装于外部行驶装置，使所述重心位置向所述后端部侧移动。

4.一种套件引导装置，其为压缩机的套件引导装置，所述压缩机具备：

套件，内部具有转子；及

壳体，内部插入有所述套件，并且在其周壁部具有贯穿孔，

所述套件引导装置的特征在于，具有：

内部行驶装置，支承对所述壳体的插入方向上的所述套件的前端部，并且在所述壳体的内周面上能够向所述插入方向行驶；

外部行驶装置，支承所述插入方向上的所述套件的后端部，并且在设置于所述壳体外部的基面上能够向所述插入方向行驶；及

中间行驶装置，支承所述插入方向上的所述内部行驶装置与所述外部行驶装置之间的所述套件的中间部，并且在所述基面上滚动，

所述插入方向上的所述中间行驶装置与所述内部行驶装置的距离形成为比从所述插入方向上的所述壳体的开口部到贯穿孔的前缘为止的距离更长。

5.根据权利要求4所述的套件引导装置，其中，

所述中间行驶装置及所述外部行驶装置具备调整所述套件的高度的高度调整机构。