CN104882027A - 一种弯道会车预警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种弯道会车预警系统，设置在弯道外围的弯道入口处，包括太阳能发电装置、摄像头、图像处理单元、电子控制单元和电子显示屏。太阳能发电装置为整个系统提供电源；摄像头有两个，分别正对弯道两侧的来车方向；图像处理单元用于接收摄像头传输过来的图像并对图像进行分析判断；电子控制单元电子用于接收图像处理单元分析判断的结果并根据结果来控制电子显示屏的开闭；电子显示屏用于显示预警信息，其设置方向为正对来车方向。本发明的构造简单，可靠性强，可以有效地防止弯道会车时由于不了解对面来车情况而造成的交通事故的发生，也可避免两车因弯道较窄无法会车而堵在路上的情况。
Description
技术领域
本发明涉及一种交通安全预警系统，特别涉及一种弯道会车预警系统。
背景技术
随着我国经济的发展，道路交通建设不断完善，但是人们在享受着交通便利的同时，也受到了各种交通安全问题的困扰。在山区的双行道中，由于道路较窄车辆偏向于靠中间行驶。车辆在山区弯道会车时，因为车速较急而又不知道对面的来车情况，很容易引发安全事故。在山区的二级、三级公路事故中，事故主要类型有坡道事故、弯道事故、窄道事故和雨雪道路事故，其中盘山公路或半山公路的弯道较多且较急，容易引发特大交通事故。在我国公布的特大交通事故中，山区丘陵路段发生的比例占60％以上。目前我国在盘山公路等方面的道路基础设施建设还不够完善，现在应用的弯道预警措施为在弯道处设一个凸透镜，但是凸透镜的作用范围有限，只有在两车都距离凸透镜很近的时候，两车才能在凸透镜中看到对方；在夜晚时，凸透镜将失去作用。而且山区道路没有相应的电路设施，更没有针对盘山公路等弯道的安全预警和管理系统。
发明内容
本发明的目的是针对我国在盘山公路等方面的道路基础设施建设的不足，提出一种弯道会车预警系统，以解决弯道会车时由于不了解对面来车情况而造成交通事故的问题。
本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：
一种弯道会车预警系统，设置在弯道外围的弯道入口处，其特征在于：包括太阳能发电装置、摄像头、图像处理单元、电子控制单元和电子显示屏；摄像头至少两个，分别正对弯道两侧的来车方向，用于获取弯道两侧的路面来车图像；图像处理单元用于接收摄像头传输过来的图像并通过对图像分析来判别弯道两侧是否有车驶入；电子控制单元用于接收图像处理单元处理分析的结果并根据结果来控制电子显示屏的开闭；电子显示屏用于显示预警信息，其设置方向为正对来车方向；太阳能发电装置为整个系统提供电源。
上述技术方案中，对应于弯道的两个入口各有一个电子显示屏，用于显示所在弯道入口侧将要进入弯道的来车图像。
上述技术方案中，对应于弯道的两个入口各有一个图像处理单元，分别用于接收同侧或对侧摄像头传输过来的图像并对图像进行分析判断。
上述技术方案中，电子控制单元接收图像处理单元分析判断的结果，并控制电子显示屏的预警信息显示内容和开闭。
上述技术方案中，太阳能发电装置由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池组成，利用光电转换原理将太阳能转换成电能，为整个系统提供电源。
上述技术方案中，一个摄像头、一个图像处理单元和一个电子显示屏组成一组集成单元，在弯道的两个入口处分别设置所述集成单元；当弯道半径小时，两个摄像头、至少一个图像处理单元和至少一个电子显示屏组成一组集成单元，将该集成单元安置在弯道的拐弯处；采用单立柱安装或双立柱安装所述集成单元。
上述技术方案中，电子显示屏替换为预警信号灯，此时系统发出的预警信息为预警信号灯闪烁，或者电子显示屏和预警信号灯同时设置。
上述技术方案中，弯道会车预警系统的工作过程如下：
弯道两个入口处的两个摄像头实时获取弯道两侧路面的来车情况，并将图像信息实时传递给图像处理单元；图像处理单元对图像进行分析和判断，并将判断的结果传送给电子控制单元；当单子控制单元接收到某一个入口图像处理单元的判断结果为有车靠近时，电子控制单元控制另一个入口处的电子显示屏工作，另一个入口处的电子显示屏显示预警信息；当判断结果为无车靠近时，电子控制单元控制另一个入口处的电子显示屏不工作；整个工作过程所需的电能由太阳能发电装置提供。
由此，本发明提供的弯道会车预警系统，构造简单，应用灵活度高，易于实施，可靠性强；太阳能发电装置可以为整个系统提供电能，不需依靠传统的电路设施；摄像头取像方便，构造简单，价格便宜；电子显示屏显示预警内容，预警信息简单易懂；可以提前告知驾驶员弯道对面来车情况，使驾驶员做好会车准备，能有效防止弯道会车碰撞事故的发生；当弯道路面较窄时，预警信息也可以帮助驾驶员决定正确的会车位置，避免两车因弯道较窄无法会车而堵在路上的情况。
附图说明
图1为本发明的弯道会车预警系统的一个实例结构示意图；
图2为本发明的弯道会车预警系统的电路连接示意图
图3为本发明的弯道会车预警系统的工作流程图。
图中：1、弯道左侧摄像头；2、弯道右侧摄像头；3、弯道左侧图像处理单元；4、弯道右侧图像处理单元。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。本发明提供一种弯道会车预警系统。如图1-3所示为本发明的弯道会车预警系统实例示意图、电路示意图及工作流程图。
本发明提供一种弯道会车预警系统，设置在弯道外围的弯道入口处，包括太阳能发电装置、摄像头、图像处理单元、电子控制单元和电子显示屏。太阳能发电装置利用光电转换原理将太阳能转换成电能，为整个系统提供电源；摄像头有两个，分别正对弯道两侧的来车方向，用于获取弯道两侧的来车图像；图像处理单元用于接收摄像头传输过来的图像，并通过对图像分析来判别弯道两侧是否有车驶入；电子控制单元用于接收图像处理单元分析判断的结果，并根据结果来控制电子显示屏的开闭；；电子显示屏用于显示预警信息，其设置方向为正对来车方向。
所述的太阳能发电装置由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池组成，为整个系统提供电源；摄像头有两个（弯道左侧摄像头1和弯道右侧摄像头2），分别设置在弯道的两个入口处，正对弯道两侧的来车方向，用于获取路面来车的图像；对应于弯道的两个入口各有一个图像处理单元（弯道左侧图像处理单元3和弯道右侧图像处理单元4），分别用于接收两个摄像头传输过来的图像并对图像进行分析和判断；电子控制单元接收图像处理单元分析的判断结果，并根据结果来控制电子显示屏的显示内容和开闭；对应于弯道的两个入口各有一个电子显示屏，用于告知将要进入弯道的驾驶员对面的来车情况。本发明提供的弯道会车预警系统具有构造简单、应用灵活度高、易于实施、可靠性强等优点。
当存在一个入口处的图像处理单元的判断结果为有车靠近时，电子控制单元控制另一个入口处的电子显示屏工作，电子显示屏显示预警信息；当判断结果为无车靠近时，电子控制单元控制另一个入口处的电子显示屏不工作。
作为优选，如图1所示，对于转弯较急的弯道，将一个摄像头、一个图像处理单元和一个电子显示屏组成一组，共两组，分别安放在弯道的两个入口处的支撑杆上，为使电子显示屏安放稳定，可以用两个支撑杆进行支撑。图中，只显示了弯道左侧摄像头1、弯道右侧摄像头2、弯道左侧电子显示屏3和弯道右侧电子显示屏4。摄像头和电子显示屏均正对来车方向。
太阳能发电装置由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池组成，为整个系统提供电能，不需依靠传统的电路设施，使得整个系统的应用灵活度提高。
如图2所示为本发明的弯道会车预警系统的电路连接示意图。弯道左侧摄像头与弯道左侧的图像处理单元相连，用于接收弯道左侧摄像头的图像并对图像进行分析和判断；弯道左侧图像处理单元将分析判断的结果通过电路传输给电子控制单元；电子控制单元根据左侧图像处理单元的判断结果控制弯道右侧电子显示屏的显示内容。同理，弯道右侧摄像头与弯道右侧的图像处理单元相连，用于接收弯道右侧摄像头的图像并对图像进行分析和判断；弯道右侧图像处理单元将分析判断的结果通过电路传输给电子控制单元；电子控制单元根据右侧图像处理单元的判断结果控制弯道左侧电子显示屏的显示内容。
如图3所示为本发明的弯道会车预警系统的工作流程图。弯道左侧和右侧的两个摄像头实时获取弯道两侧路面的来车情况，并将图像信息实时传递给同侧的图像处理单元；图像处理单元对图像进行分析和判断，并将判断结果传送给电子控制单元；当单子控制单元接收到某一侧图像处理单元的判断结果为有车靠近时，电子控制单元控制另一侧的电子显示屏工作，另一侧电子显示屏显示弯道对面有车驶入；当接受的判断结果为无车靠近时，电子控制单元控制另一个入口处的电子显示屏不工作。
本发明所述的一种弯道会车预警系统，构造简单，应用灵活度高，易于实施，可靠性强，可以有效地防止弯道会车时由于不了解对面来车情况而造成的交通事故的发生，也可避免两车因弯道较窄无法会车而堵在路上的情况，其在交通安全预警领域有很好的应用前景。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变形属于本发明权利要求及其同等技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变形在内。
Claims (8)
1.一种弯道会车预警系统，设置在弯道外围的弯道入口处，其特征在于：包括太阳能发电装置、摄像头、图像处理单元、电子控制单元和电子显示屏；摄像头至少有两个，分别正对弯道两侧的来车方向，用于获取弯道两侧的路面来车图像；图像处理单元用于接收摄像头传输过来的图像并通过对图像分析来判别弯道两侧是否有车驶入；电子控制单元用于接收图像处理单元处理分析的结果并根据结果来控制电子显示屏的开闭；电子显示屏用于显示预警信息，其设置方向为正对来车方向；太阳能发电装置为整个系统提供电源。
2.根据权利要求1所述的弯道会车预警系统，其特征在于：对应于弯道的两个入口各有一个电子显示屏，用于显示所在弯道入口侧将要进入弯道的来车图像。
3.根据权利要求1所述的弯道会车预警系统，其特征在于：对应于弯道的两个入口各有一个图像处理单元，分别用于接收同侧或对侧摄像头传输过来的图像并对图像进行分析判断。
4.根据权利要求1所述的弯道会车预警系统，其特征在于：电子控制单元接收图像处理单元分析判断的结果，并控制电子显示屏的预警信息显示内容和开闭。
5.根据权利要求1所述的弯道会车预警系统，其特征在于：太阳能发电装置由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池组成，利用光电转换原理将太阳能转换成电能，为整个系统提供电源。
6.根据权利要求1所述的弯道会车预警系统，其特征在于：一个摄像头、一个图像处理单元和一个电子显示屏组成一组集成单元，在弯道的两个入口处分别设置所述集成单元；当弯道半径小时，两个摄像头、至少一个图像处理单元和至少一个电子显示屏组成一组集成单元，将该一组集成单元安置在弯道的拐弯处；所述集成单元采用单立柱安装或双立柱安装。
7.根据权利要求1所述的弯道会车预警系统，其特征在于：电子显示屏替换为预警信号灯，此时系统发出的预警信息为预警信号灯闪烁；或者电子显示屏和预警信号灯同时设置。
8.根据权利要求1所述的弯道会车预警系统，其特征在于：弯道会车预警系统的工作过程如下：弯道两个入口处的两个摄像头实时获取弯道两侧路面的来车情况，并将图像信息实时传递给图像处理单元；图像处理单元对图像进行分析和判断，并将判断的结果传送给电子控制单元；当单子控制单元接收到某一个入口图像处理单元的判断结果为有车靠近时，电子控制单元控制另一个入口处的电子显示屏工作，另一个入口处的电子显示屏显示预警信息；当判断结果为无车靠近时，电子控制单元控制另一个入口处的电子显示屏不工作；整个工作过程所需的电能由太阳能发电装置提供。
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