CN104879288A - 吸气消音器和具有其的压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种吸气消音器和具有其的压缩机,所述吸气消音器包括:壳体,所述壳体具有吸气口和出气口,所述壳体内设有连通所述吸气口与所述出气口的气流通道;挡油件,所述挡油件设在所述壳体上,所述挡油件突出于所述壳体的外壁面向外延伸且至少一部分位于所述吸气口的正上方。根据本发明实施例的吸气消音器,冷媒不易从吸气口处将冷冻机油带入吸气消音器内,从而使随冷媒流入压缩腔中的冷冻机油的量大大减小,压缩机的吐油量降低,安全可靠性提高。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,更具体地,涉及一种吸气消音器和具有该吸气消音器的压缩机。
背景技术
全密闭型冰箱压缩机在曲轴上开有偏心孔,通过电机带动曲轴旋转,使压缩机壳体底部的冷冻机油产生向上的离心力,然后通过偏心轴甩至各运动部件。在润滑过程中,仅一小部分冷冻机油进入到气缸中起到润滑作用,大部分的冷冻机油则飞溅到泵体四周以及壳体内壁上,然后在重力的作用下回流到压缩机的底部。回到压缩机底部的冷冻机油可以再次循环往复。
在相关技术中,压缩机的吐油量较大。吐油量大会存在以下缺点:
1.压缩机吐油量大有可能导致压缩机内冷冻机油排除后通过低温部时,粘度增加造成回收油恶化,导致压缩机内冷冻机油润滑不足,磨耗增大,影响压缩机的寿命和可靠性。
2.压缩机吐油量大有可能导致压缩机内的冷冻机油在高温部局部分解,排出油的劣化物在阀部形成积碳而堆积,造成气体倒流,压缩部分温度上升,又助长了积碳的加速形成。
3.压缩机吐油量大有可能导致压缩机内的冷冻机油劣化时生成腐蚀性酸,造成内部零件的腐蚀,从而引起电机烧坏。
因此,降低常见全密闭型冰箱压缩机因冷冻机油回流从吸气口进入到吸气消音器中而造成的吐油量大就显得十分必要。
发明内容
本申请是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识作出的:
发明人所了解的相关技术中,吸气消音器的吸气孔设在消音器腔体的侧面并且呈喇叭状,同时通过一段直段与消音器腔体连接。此种结构要求压缩机的内部空间要足够大。但是,随着压缩机小型化的开发,受空间缩小的原因,吸气孔的位置发生改变。
吸气孔设在消音器腔体侧并且与漏油孔的挡圈距离较近。由于粘附在机芯表面的冷冻机油在重力作用下会回流到壳体的底部,当沿着吸气消音器外壳流经吸气孔附近时,鉴于冷冻机油与冷媒互溶,故冷冻机油会与高速流经此处的冷媒一同被吸入吸气消音器内部,最终随着冷媒的流动会从排气管排出压缩机,造成压缩机的吐油量较大。
也就是说,本申请的发明人发现,压缩机吐油量大的原因之一是由于吸气消音器的缘故,即冷冻机油容易进入吸气消音器并与冷媒发生混合,冷媒会随着冷媒的流动进入压缩腔并从排气口排出,从而造成压缩机的吐油量较大。
有鉴于此,本申请对吸气消音器的结构进行了改进,使冷冻机油不易进入到吸气消音器内,有效降低了压缩机的吐油量。
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明提出了一种吸气消音器,所述吸气消音器可以使压缩机的吐油量降低。
本发明还提出了一种具有上述吸气消音器的压缩机。
根据本发明实施例的吸气消音器,包括:壳体,所述壳体具有吸气口和出气口,所述壳体内设有连通所述吸气口与所述出气口的气流通道;挡油件,所述挡油件设在所述壳体上,所述挡油件突出于所述壳体的外壁面向外延伸且至少一部分位于所述吸气口的正上方。
根据本发明实施例的吸气消音器,冷媒不易从吸气口处将冷冻机油带入吸气消音器内,从而使随冷媒流入压缩腔中的冷冻机油的量大大减小,压缩机的吐油量降低,安全可靠性提高。
另外,根据本发明上述实施例的吸气消音器还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述挡油件包括位于所述吸气口正上方的上挡板和位于所述吸气口的至少一侧的侧挡板,所述侧挡板与所述上挡板相连。
优选地,所述侧挡板包括两个,两个所述侧挡板分别位于所述吸气口的两侧,两个所述侧挡板的上端分别与所述上挡板的两端相连。
进一步地,所述上挡板与两个所述侧挡板之间圆滑过渡。
更进一步地,所述挡油件形成为开口向下的倒U形,所述吸气口位于所述开口内。
根据本发明的一个实施例,所述壳体的底壁上设有与所述气流通道连通的漏油孔,所述吸气消音器还该包括挡油环,所述挡油环设在所述壳体的底壁上且位于所述漏油孔的外周。
优选地,所述挡油环竖直向下延伸,所述挡油环沿竖直方向延伸的长度为h,其中,8毫米≤h≤13毫米。
优选地,所述挡油环的下端面为斜面。
可选地,所述挡油环形成为方环形或圆环形。
根据本发明实施例的吸气消音器还包括蛇形管,所述蛇形管卡接在所述壳体内且一端与所述吸气口连通,另一端与所述出气口连通,所述蛇形管内限定出所述气流通道。
进一步地,吸气消音器还包括隔板,所述蛇形管包括上蛇形管和下蛇形管,所述上蛇形管的进口与所述下蛇形管的出口连通且间隔开设置,所述隔板与所述下蛇形管卡接相连且所述隔板的至少一部分位于所述上蛇形管的进口与所述下蛇形管的出口之间。
根据本发明实施例的压缩机,包括:缸盖和根据本发明实施例的吸气消音器,所述吸气消音器与所述缸盖卡接相连。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是根据本发明实施例的吸气消音器的结构示意图;
图2是根据本发明实施例的吸气消音器的另一角度的结构示意图;
图3是根据本发明实施例的吸气消音器的爆炸图;
图4是根据本发明实施例的吸气消音器的上壳的结构示意图;
图5是根据本发明实施例的吸气消音器的下壳的结构示意图;
图6是根据本发明实施例的吸气消音器的下壳的俯视图。
附图标记:
吸气消音器100;
壳体10;上壳11;下壳12;吸气口101;出气口102;漏油孔103;
挡油件20;上挡板21;侧挡板22;
挡油环30;
蛇形管40;上蛇形管41;下蛇形管42;
隔板50。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图详细描述根据本发明实施例的吸气消音器100。
参照图1至图6所示,根据本发明实施例的吸气消音器100可以包括:壳体10和挡油件20。
壳体10具有吸气口101和出气口102,壳体10内设有气流通道,气流通道连通吸气口101与出气口102。挡油件20设在壳体10上,挡油件20突出于壳体10的外壁面向外延伸并且挡油件20的至少一部分位于吸气口101的正上方。
由此,压缩机运行中粘附在缸头组件上的冷冻机油在通过重力作用回流到压缩机外壳的底部的过程中,沿着壳体10下滴的冷冻机油在经过吸气口101的位置时可以受到挡油件20阻挡,使冷冻机油不会下流到吸气口101所在位置以及周边,使进入吸气口101的冷媒不会混合冷冻机油,即有效避免了冷冻机油随着冷媒的流动被带入到吸气消音器100内。
这里,需要说明的是,“挡油件20突出于壳体10的外壁面向外延伸”在此应做广义理解,即可以是指挡油件20垂直于壳体10的外壁面向外突出,也可以是指挡油件20不垂直于壳体10的内壁面向外延伸,即挡油件20与壳体10的内壁面之间的夹角不是90度。这里,向外指的是远离壳体的方向。
在实际制造使用中,挡油件20可以与吸气口101间隔开,即挡油件20可以与吸气口101之间间隔开一定的距离,以防止停留在挡油件20上的冷冻机油距离吸气口101较近,更好的防止落入挡油件20上的冷冻机油被冷媒带入到壳体10内。
根据本发明实施例的吸气消音器100,通过设置挡油件20并使挡油件20的至少一部分位于吸气口101的正上方,从而有效阻挡下滴的冷冻机油落入吸气口101所在的位置,避免了冷媒从吸气口101处将冷冻机油带入吸气消音器100内,从而使随冷媒流入压缩腔中的冷冻机油的量大大减小,压缩机的吐油量降低,安全可靠性提高。
在本发明的一些优选实施例中,挡油件20可以包括上挡板21和侧挡板22,上挡板21可以位于吸气口101的正上方,侧挡板22与上挡板21相连,侧挡板22可以位于吸气口101的至少一侧,即侧挡板22可以位于吸气口101的左侧和右侧的至少一个上。
在该结构中,上挡板21可以从吸气口101的上方阻挡冷冻机油,侧挡板22则可以从吸气口101的一侧或两侧阻挡冷冻机油,挡油件20的挡油效果更好,更加有效的避免冷冻机油随冷媒进入到壳体10内。
更优选地,侧挡板22可以包括两个,两个侧挡板22分别位于吸气口101的两侧,两个侧挡板22的上端分别与上挡板21的两端相连。具体而言,如图1所示,两个侧挡板22分别设在吸气口101的左侧和右侧,位于左侧的侧挡板22的上端与上挡板21的左端相连,位于右侧的侧挡板22的上端与上挡板21的右端相连。由此,挡油件20可以阻挡冷冻机油从吸气口101的左侧、右侧和上方流向吸气口101,挡油效果显著。
其中,上挡板21与两个侧挡板22之间圆滑过渡。也就是说,上挡板21的左端与位于左侧的侧挡板22的连接处形成为弧形,上挡板21的右端与位于右侧的侧挡板22的连接处为形成为弧形。由此,上挡板21的左端和右端分别可以圆滑过渡至一个侧挡板22。该结构不仅制造方便而且外形美观,安装时也不会划伤操作人员,同时滴在上挡板21上的冷冻机油也易于从上挡板21的两侧向下继续滑落至压缩机外壳的底部,利于冷冻机油的循环使用。
进一步地,如图1所示,挡油件20可以形成为开口向下的倒U形,吸气口101位于开口内。也就是说,挡油板由上挡板21和两个侧挡板22构成,上挡板21形成为开口向下的弧形,弧形的两端分别与两个侧挡板22相连,两个侧挡板22分别沿竖直方向延伸设置(图1中所示的上下方向)。
由此,挡油件20不仅具有优异的挡油效果,而且落入上挡板21上的冷冻机油可以在自身重力的作用下顺畅地延着侧挡板22向下滑动,挡油件20上不易存留冷冻机油,更好的避免了冷冻机油随冷媒进入吸气消音器100内,同时冷冻机油可以下落至压缩机外壳的底部继续循环使用,冷冻机油的利用率更高。
如图6所示,壳体10的底壁上可以设有漏油孔103,漏油孔103与气流通道连通。当冷媒在气流通道内流动时,由于重力作用,一部分液态的冷冻机油会与气态的冷媒发生油气分离,液态的冷冻机油可以从漏油孔103流出壳体10,从而降低冷媒中的含油量,同时有效防止冷冻机油沉积在吸气消音器100内,保证气流通道的畅通,利于冷媒的流动。
本申请的发明人发现,从漏油孔103流出的冷冻机油容易粘附在壳体10的下表面上并且形成油膜。由于液体没有固定形状,容易碎化,越细的液滴其惯性越小,也越容易被气体重新带走。因此,从漏油孔103流出的冷冻机油很大程度上会在冷媒的带动下再次进入吸气消音器,最终导致压缩机的吐油量较大。
有鉴于此,根据本发明实施例的吸气消音器100还可以包括挡油环30,挡油环30设在壳体10的底壁上并且位于漏油孔103的外周。挡油环30可以对流出的冷冻机油进行隔离,有效改善回流的冷冻机油因为高速流通的冷媒一同吸附进入到吸气消音器100中而引起压缩机的吐油量,提高了压缩机的安全可靠性。
如图6所示,漏油孔103可以为两个。当然,漏油孔103的数量不限于此,漏油孔103也可以为一个、三个或三个以上。当漏油孔103为多个时,挡油环30位于多个漏油孔103的外周,即挡油环30位于所有漏油孔103的外围。
如图1至图3所示,挡油环30可以竖直向下延伸,也就是说,挡油环30的延伸方向为竖直方向,挡油环30的中心轴线为竖直方向。由此,从漏油孔103流出的冷冻机油更易于沿着挡油环30向下流动。
假设挡油环30沿竖直方向延伸的长度为h,根据本发明的一些实施例,8毫米≤h≤13毫米。例如,h可以为9mm、10mm、11mm或12mm。由此,挡油环30的高度适中,不仅可以有效的阻挡冷冻机油被再次带入吸气消音器100,而且可以节省成本,减小吸气消音器100的占用空间。其中,优选地,h为8mm。
这里,需要说明的是,挡油环30沿竖直方向延伸的长度h可以理解为挡油环30的最低处与挡油环30的最高处在竖直方向上的距离,即挡油环30与壳体10的连接处与挡油环30的最低处在竖直方向上的距离。当挡油环30的下端面形成为与水平面平行的平面时,挡油环30的下端面上的任意位置处均为挡油环30的最低处。
如图5所示,挡油环30的下端面可以为斜面。也就是说,挡油环30的下端面不与水平面平行,而是相对于水平面倾斜设置,即挡油环30的下端面与水平面之间具有一定的夹角。倾斜设置的下端面有利于冷冻机油的下落,使冷冻机油可以回流至压缩机外壳的底部。其中,在本实施例中,挡油环30的最低处则为下端面上的最低位置处。
如图5所示,挡油环30可以形成为圆环形,即挡油环30被水平面剖切后形成的断面为圆环形。当然,挡油环30的形状不限于此,在本发明的一些未示出的实施例中,挡油环30还可以为方环形、五环形等形状。
在本发明的一些优选实施例中,吸气消音器100还可以包括蛇形管40。蛇形管40可以卡接在壳体10内,也就是说,蛇形管40位于壳体10内并且与壳体10卡接相连。蛇形管40内限定出气流通道,蛇形管40的一端可以与吸气口101连通,蛇形管40的另一端可以与出气口102连通。
由此,吸气消音器100内的气流通道可以形成为蛇形,由此,可以延长冷媒的流经路径,使冷媒在吸气消音器100内的流速变缓,同时利于冷媒的油气分离,进一步降低压缩机的吐油量。
如图3所示,蛇形管40可以包括上蛇形管41和下蛇形管42。上蛇形管41的进口与下蛇形管42的出口连通并且间隔开设置。也就是说,上蛇形管41的进口与下蛇形管42的出口间隔开一定的间隙,并且上蛇形管41的进口与下蛇形管42的出口可以通过该间隙相连通。
吸气消音器100还包括隔板50,隔板50与下蛇形管42卡接相连,并且隔板50的至少一部分位于上蛇形管41的进口与下蛇形管42的出口之间。也就是说,隔板50的至少一部分位于上蛇形管41的进口与下蛇形管42的出口之间的间隙中。如图3所示,隔板50大致沿水平方向延伸,隔板50的一端伸入上蛇形管41的进口与下蛇形管42的出口之间的间隙,隔板50的另一端位于间隙外。
当下蛇形管42的出口流出的冷媒遇到隔板50后,冷媒中的液态的冷冻机油可以打到并停留在隔板50上,而气态冷媒则继续流动,使冷媒可以进一步实现气液分离,使压缩机的吐油量进一步降低。
这里,需要说明的是,“蛇形”可以理解为与一个S形相同或类似的结构,也可以理解为与多个首尾相连的S形相同或类似的结构,还可以理解为类似弹簧形的螺旋形结构。
参照图1至图5所示,壳体10可以包括上壳11和下壳12。上壳11与下壳12可以焊接相连。例如,上壳11与下壳12可以采用铁丝熔焊在一起。吸气口101可以设在下壳12的侧壁上,出气口102可以设在上壳11上。由此,壳体10的制造更方便。其中,下蛇形管42可以为下壳12内,上蛇形管41可以位于上壳11内,以更利于装配操作。
根据本发明实施例的压缩机可以包括缸盖和根据本发明实施例的吸气消音器100。其中压缩机可以为冰箱压缩机。吸气消音器100可以与缸盖卡接相连。由此,吸气消音器100与缸头组件连接牢固且便于拆装。由于根据本发明实施例的吸气消音器100具有上述有益的技术效果,因此根据本发明实施例的压缩机的吐油量降低。
应当理解的是,根据本发明实施例的压缩机的其它构成例如电机组件、阀体组件等对本领域的普通技术人员来说是可知的,在此不再详细描述。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (12)
1.一种吸气消音器,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体具有吸气口和出气口,所述壳体内设有连通所述吸气口与所述出气口的气流通道;
挡油件,所述挡油件设在所述壳体上,所述挡油件突出于所述壳体的外壁面向外延伸且至少一部分位于所述吸气口的正上方。
2.根据权利要求1所述的吸气消音器,其特征在于,所述挡油件包括位于所述吸气口的正上方的上挡板和位于所述吸气口的至少一侧的侧挡板,所述侧挡板与所述上挡板相连。
3.根据权利要求2所述的吸气消音器,其特征在于,所述侧挡板包括两个,两个所述侧挡板分别位于所述吸气口的两侧,两个所述侧挡板的上端分别与所述上挡板的两端相连。
4.根据权利要求3所述的吸气消音器,其特征在于,所述上挡板与两个所述侧挡板之间圆滑过渡。
5.根据权利要求4所述的吸气消音器,其特征在于,所述挡油件形成为开口向下的倒U形,所述吸气口位于所述开口内。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的吸气消音器,其特征在于,所述壳体的底壁上设有与所述气流通道连通的漏油孔,所述吸气消音器还该包括挡油环,所述挡油环设在所述壳体的底壁上且位于所述漏油孔的外周。
7.根据权利要求6所述的吸气消音器,其特征在于,所述挡油环竖直向下延伸,所述挡油环沿竖直方向延伸的长度为h,其中,8毫米≤h≤13毫米。
8.根据权利要求6所述的吸气消音器,其特征在于,所述挡油环的下端面为斜面。
9.根据权利要求6所述的吸气消音器,其特征在于,所述挡油环形成为方环形或圆环形。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的吸气消音器,其特征在于,还包括蛇形管,所述蛇形管卡接在所述壳体内且一端与所述吸气口连通,另一端与所述出气口连通,所述蛇形管内限定出所述气流通道。
11.根据权利要求10所述的吸气消音器,其特征在于,还包括隔板,所述蛇形管包括上蛇形管和下蛇形管,所述上蛇形管的进口与所述下蛇形管的出口连通且间隔开设置,所述隔板与所述下蛇形管卡接相连且所述隔板的至少一部分位于所述上蛇形管的进口与所述下蛇形管的出口之间。
12.一种压缩机,其特征在于,包括:缸盖和根据权利要求1-11中任一项所述的吸气消音器,所述吸气消音器与所述缸盖卡接相连。
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