CN205089615U - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转式压缩机，旋转式压缩机包括：机壳；压缩机构，所述压缩机构设在所述机壳内，所述压缩机构包括曲轴；定子，所述定子设在所述压缩机构的上方，所述定子包括定子铁芯和卷绕在所述定子铁芯上的定子线圈；转子，所述转子设在所述定子内，所述曲轴设在所述转子内以在所述转子的带动下转动；油分离装置，所述油分离装置设在所述定子的远离所述压缩机构的一侧，所述油分离装置包括套筒型的主体部，所述主体部的轴线与所述曲轴的轴线重合。通过设置油分离装置，可以使得润滑油附着在油分离装置上，降低旋转式压缩机的吐油量。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

相关技术中，旋转式压缩机包括设置在机壳内的压缩机构和电机，电机包括固定在壳体上的定子和在定子内侧转动的转子，其中定子具有多个周向布置的、连通电机两侧空腔的通道槽，压缩机构包括气缸、曲轴、安装在气缸靠近电机一侧并插入曲轴的主轴承和安装在气缸远离电机一侧并插入曲轴的副轴承，其中主轴承上具有与气缸连通的阀门通道，在主轴承远离气缸的一侧安装有带排气孔的消音器。压缩机构在转子的带动下工作：冷媒通过吸气通道进入气缸，当压缩到一定压力后，通过主轴承的阀门通道排出，并经过消音器的排气孔进行入密闭壳体内，然后通过定子的通道槽到达电机远离压缩机构的一侧，最终通过排气管排出压缩机并进入装置的换热器。

由于性能及可靠性的需要，压缩机内存有一定量的润滑油，用于各摩擦部件的润滑及小间隙处的密封。润滑油存储于壳体的下部，并且与压缩机构直接接触。在压差和运动部件的带动下，润滑油会进入气缸，并与冷媒混合，当高压气体从气缸排出时，会携带较多的润滑油颗粒，该油气混合物而后经由消音器排气孔排出，然后通过电机通道槽从下部向上流动，通过安装在壳体'上部的排气管'流出压缩机，形成吐油现象。

随着压缩机小型化和高频，内部结构更加紧凑，电机部与压缩机构之间的距离进一步减小，该区域的空间也随之缩小，该因素不利于油气混合物的分离，将使得压缩机吐油量进一步增大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型需要提出一种吐油量较少的旋转式压缩机。

根据本实用新型的旋转式压缩机，包括：机壳；压缩机构，所述压缩机构设在所述机壳内，所述压缩机构包括曲轴；定子，所述定子设在所述压缩机构的上方，所述定子包括定子铁芯和卷绕在所述定子铁芯上的定子线圈；转子，所述转子设在所述定子内，所述曲轴设在所述转子内以在所述转子的带动下转动；油分离装置，所述油分离装置设在所述定子的远离所述压缩机构的一侧，所述油分离装置包括套筒型的主体部，所述主体部的轴线与所述曲轴的轴线重合。

根据本实用新型的旋转式压缩机，通过合理设置油分离装置，可以使得油气混合物中的润滑油颗粒附着在主体部上，可以降低冷媒带走的润滑油的油量，降低旋转式压缩机的润滑油的损失，而且附着在主体部上的润滑油颗粒可以回流到位于压缩机构下方的润滑油储存区域，从而可以提高旋转式压缩机的可靠性，并且可以提高具有该旋转式压缩机的制冷系统的工作效率。

另外，根据本实用新型的旋转式压缩机还可具有如下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，在通过所述曲轴的轴线的纵向截面上，所述曲轴的轴线与所述主体部的内表面的距离为D1，所述曲轴的轴线与所述定子铁芯的内表面的最大距离为d1，所述曲轴的轴线与所述主体部的外表面的距离为D2，所述曲轴的轴线与所述定子铁芯的外表面的最小距离为d2，其中，D1≥d1，D2≤d2。

在本实用新型的一些示例中，所述主体部的与所述定子连接的边缘处设有连通孔。

在本实用新型的一些示例中，所述定子铁芯内还设有绝缘套筒，所述绝缘套筒超过所述定子铁芯端面的高度为h1，所述主体部的邻近所述定子铁芯的一侧与所述定子铁芯的端面之间的最小距离为H1，其中H1≤h1。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置安装在所述绝缘套筒上或者与所述绝缘套筒一体形成。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置还包括内侧挡板，所述内侧挡板设在所述主体部上且向内延伸，所述内侧挡板的内端与所述曲轴的轴线之间的最小距离为L1，所述曲轴的轴线与所述转子的外表面之间的最大距离为L2，其中L1＞L2。

在本实用新型的一些示例中，所述内侧挡板的内侧边缘为圆形或者多边形。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置还包括外侧挡板，所述外侧挡板设在所述主体部上且向外延伸，所述外侧挡板与所述机壳的内壁之间的最大距离为L3，其中L3＞0。

在本实用新型的一些示例中，所述外侧挡板的外侧边缘为圆形或者多边形。

在本实用新型的一些示例中，所述转子上设有贯穿所述转子高度的通气孔，所述旋转式压缩机还包括用于遮挡在所述通气孔上方且随转子一起转动的遮挡板。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置为多孔材料件。

在本实用新型的一些示例中，所述定子线圈凸出与所述定子铁芯，所述油分离装置设在所述定子线圈的凸出于所述定子铁芯的部分上。

在本实用新型的一些示例中，所述油分离装置设在所述定子铁芯上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型第一种实施例的旋转式压缩机的剖视图；

图2是图1中所示的旋转式压缩机的局部剖视图；

图3是根据本实用新型第二种实施例的旋转式压缩机的剖视图；

图4是根据本实用新型第三种实施例的旋转式压缩机的剖视图；

图5是根据本实用新型第四种实施例的旋转式压缩机的剖视图；

图6是根据本实用新型第五种实施例的旋转式压缩机的剖视图。

附图标记：

旋转式压缩机100；

机壳10；

压缩机构20；曲轴21；

定子30；定子铁芯31；定子线圈32；绝缘套筒33；

转子40；通气孔41；

油分离装置50；主体部51；连通孔52；内侧挡板53；外侧挡板54；

遮挡板60；第一通道槽70a；第二通道槽70b；

气缸80；排气管90。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100。

根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100可以包括：机壳10、压缩机构20、定子30、转子40和油分离装置50。压缩机构20设在机壳10内，压缩机构20包括曲轴21。电机包括定子30和转子40，转子40设置在定子30的内侧。具体地，如图1所示，定子30设在压缩机构20的上方，定子30包括定子铁芯31和卷绕在定子铁芯31上的定子线圈32。其中，可选地，定子铁芯31和定子线圈32之间可以设置有绝缘套筒33，绝缘套筒33可以有效隔离定子铁芯31和定子线圈32，从而可以保证电机的正常工作。

曲轴21设在转子40内以在转子40的带动下转动。油分离装置50设在定子30的远离压缩机构20的一侧，油分离装置50包括套筒型的主体部51，主体部51的轴线与曲轴21的轴线重合。如图1、图3、图4、图5和图6所示，压缩机构20设置在定子30的下侧，油分离装置50设置在定子30的上侧。其中，通过将主体部51的轴线设置成与曲轴21的轴线重合，可以便于油分离装置50在旋转式压缩机100内的布置，而且还可以降低旋转的曲轴21和转子40对油分离装置50的影响。可选地，油分离装置50可以为多孔材料件。具体地，多孔材料件可以通过板材打孔或者发泡材料做成。

下面详细描述油分离装置50的工作原理。如图3-图6所示，压缩机构20的下部润滑油储存区域内可以储存有润滑油，润滑油可以在曲轴21的带动下向上运动以便可以润滑旋转式压缩机100内的各摩擦部件。

当旋转式压缩机100工作时，在压差和运动部件的带动下，润滑油会进入气缸80，并与冷媒混合，当高压气态冷媒从气缸80排出时，会携带较多的润滑油颗粒，该油气混合物可以通过通道槽从下部向上流动，直至穿过定子30和转子40，至少一部分油气混合物可以与油分离装置50的主体部51接触，从而可以使得该油气混合物中的润滑油颗粒附着在主体部51上，可以降低冷媒带走的润滑油的油量，降低旋转式压缩机100的润滑油的吐油量，而且附着在主体部51上的润滑油颗粒可以回流到位于压缩机构20下方的润滑油储存区域，例如润滑油颗粒可以在自身重力的作用下，通过定子30和转子40之间的间隙，定子30和机壳10之间的间隙等回落到润滑油储存区域内。

其中，需要说明的是，通道槽可以有多种，例如，如图2所示，机壳10的内表面和定子30的外表面之间可以设置有第一通道槽70a，该第一通道槽70a可以通过合理设置定子30得到，例如该第一通道槽70a由定子30切边与机壳10之间产生的间隙构成。例如，如图2所示，定子30的内表面和转子40的外表面之间的缝隙可以构成第二通道槽70b。或者，如图5和图6所示，转子40上可以设有贯穿转子40高度的通气孔41，通气孔41可以构成另外一种通道槽。

另外，经过油分离装置50的冷媒可以通过旋转式压缩机100的排气管90排放到换热器内。

根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100，通过合理设置油分离装置50，可以使得油气混合物中的润滑油颗粒附着在主体部51上，可以降低冷媒带走的润滑油的油量，降低旋转式压缩机100的润滑油的吐油量，而且附着在主体部51上的润滑油颗粒可以回流到位于压缩机构20下方的润滑油储存区域，从而可以提高旋转式压缩机100的可靠性，并且可以提高具有该旋转式压缩机100的制冷系统的工作效率。

在本实用新型的一些示例中，如图2所示，在通过曲轴21的轴线的纵向截面上，曲轴21的轴线与主体部51的内表面的距离为D1，曲轴21的轴线与定子铁芯31的内表面的最大距离为d1，D1≥d1。由此，设置在定子30上侧的油分离装置50的主体部51并没有影响位于定子30的内表面和转子40的外表面之间的第二通道槽70b的通气，从而可以至少一定程度上保证旋转式压缩机100的内部冷媒的流动正常。

如图2所示，曲轴21的轴线与主体部51的外表面的距离为D2，曲轴21的轴线与定子铁芯31的外表面的最小距离为d2，其中，D2≤d2。由此，主体部51的外表面并没有在周向上向外超出定子铁芯31的外表面，从而主体部51并没有影响位于定子30的外表面和机壳10的内表面之间的第一通道槽70a的通气，进而至少一定程度上可以保证旋转式压缩机100的内部冷媒的流动正常。

可选地，主体部51的与定子30连接的边缘处设有连通孔52。如图2所示，主体部51的下边缘与定子30的上边缘之间设置有连通孔52。通过设置连通孔52，可以使得位于主体部51的周向外侧的冷媒流向主体部51的内侧，也可以使得主体部51的周向内侧的冷媒流向主体部51的外侧，从而可以便于冷媒在机壳10内的流动，而且在冷媒流动的过程中，与冷媒混合的润滑油颗粒可以附着在主体部51上，进而可以增加附着在主体部51的表面上的润滑油的附着量，至少一定程度上可以降低旋转式压缩机100的吐油量。

在本实用新型的一些具体示例中，如图2所示绝缘套筒33向上超过定子铁芯31端面的高度为h1，主体部51的邻近定子铁芯31的一侧(即图2所示的主体部51的下侧)与定子铁芯31的端面(即图2所示的定子铁芯31的上端面)之间的最小距离为H1，其中H1≤h1。由此，至少一定程度上可以加快冷媒在油分离装置50的主体部51的两侧的流动，进一步地可以增加油气混合物与主体部51的接触，可以使得润滑油颗粒附着在主体部51上，降低旋转式压缩机100的吐油量。

其中，油分离装置50的布置方式有多种，下面结合附图详细描述油分离装置50的布置方式。

如图1所示，定子线圈32凸出与定子铁芯31，油分离装置50设在定子线圈32的凸出于定子铁芯31的部分上。具体地，油分离装置50设置在油分离装置50设在定子线圈32的凸出于定子铁芯31的部分的内表面上。由此，第二通道槽70b流出的油气混合物中的润滑油颗粒易于附着在主体部51上。而且通过第一通道槽70a流出的油气混合物向上流动却扩散后，其中的润滑油颗粒也可以附着在主体部51上。另外，通过连通孔52流动的油气混合物中的润滑油颗粒也可以附着在主体部51上。

如图3和图5所示，油分离装置50还可以包括外侧挡板54，外侧挡板54设在主体部51上且向外延伸。如图3所示，油分离装置50的主体部51设置在定子铁芯31上。通过设置外侧挡板54，可以增加油分离装置50与油气混合物的接触面积，从而可以至少一定程度上提高附着在油分离装置50上的润滑油的附着量。另外，通过设置内侧挡板53，至少一定程度上可以降低油气混合物的流动速度，从而可以增加油气混合物与油分离装置50的接触时间，进而至少一定程度上可以提高附着在油分离装置50上的润滑油的附着量。其中，可选地，外侧挡板54的外侧边缘可以为圆形或者多边形。需要说明的是，圆形或者多边形的外侧挡板54的边缘易于设计，外侧挡板54的外侧边缘的形状还可以是除去圆形和多边形的其他形状，例如外侧挡板54的外侧边缘可以由多段圆弧连接构成。

可选地，如图3所示，外侧挡板54与机壳10的内壁之间的最大距离为L3，其中L3＞0。由此，从第一通道槽70a流出的冷媒可以通过外侧挡板54的外边与机壳10的内壁之间的缝隙继续上流动直至从排气管90中排出，从而可以保证冷媒在旋转式压缩机100内的流动稳定性。

图5所示的旋转式压缩机100即在图3所示的旋转式压缩机100上增加了遮挡板60，如图5所示，转子40上设有贯穿转子40高度的通气孔41，遮挡板60用于遮挡在通气孔41上方，而且遮挡板60随转子40一起转动。通过设置遮挡板60，从通气孔41中流出的油气混合物中的润滑油颗粒可以附着在遮挡板60上，降低旋转式压缩机100的吐油量。另外，通过设置遮挡板60，可以降低从通气孔41中流出的油气混合物的流动速度，增加遮挡板60与油气混合物的接触时间，进一步地可以增加附着在遮挡板60上的润滑油的油量，降低旋转式压缩机100的吐油量。

如图4所示，油分离装置50还可以包括内侧挡板53，内侧挡板53设在主体部51上且向内延伸。具体地，如图4所示，油分离装置50可以设在定子铁芯31上。由此，通过设置内侧挡板53，可以增加油分离装置50与油气混合物的接触面积，从而可以至少一定程度上提高附着在油分离装置50上的润滑油的附着量。另外，通过设置内侧挡板53，至少一定程度上可以降低从第二通道槽70b内流出的油气混合物的流动速度，从而可以增加油气混合物与油分离装置50的接触时间，进而至少一定程度上可以提高附着在油分离装置50上的润滑油的附着量。其中，可选地，内侧挡板53的内侧边缘可以为圆形或者多边形。需要说明的是，圆形或者多边形的内侧挡板53的边缘易于设计，内侧挡板53的内侧边缘的形状还可以是除去圆形和多边形的其他形状，例如内侧挡板53的内侧边缘可以由多段圆弧连接构成。

可选地，如图4所示，内侧挡板53的内端与曲轴21的轴线之间的最小距离为L1，曲轴21的轴线与转子40的外表面之间的最大距离为L2，其中L1＞L2。由此，通过合理设置L1和L2的数值，可以防止内侧挡板53的内边缘影响第二通道槽70b内的冷媒的流动，从而可以保证冷媒在旋转式压缩机100内的流动稳定性。

图6所示的旋转式压缩机100即在图4所示的旋转式压缩机100上增加了遮挡板60，而且，如图6所示，转子40上设有贯穿转子40高度的通气孔41，遮挡板60用于遮挡在通气孔41上方，而且遮挡板60随转子40一起转动。通过设置遮挡板60，从通气孔41中流出的油气混合物中的润滑油颗粒可以附着在遮挡板60上，降低旋转式压缩机100的吐油量。另外，通过设置遮挡板60，可以降低从通气孔41中流出的油气混合物的流动速度，增加遮挡板60与油气混合物的接触时间，进一步地可以增加附着在遮挡板60上的润滑油的油量，降低旋转式压缩机100的吐油量。

另外，在本实用新型未示出的实施例中，油分离装置50可以安装在绝缘套筒33上。或者，油分离装置50可以与绝缘套筒33一体形成。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (13)

1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：

机壳；

压缩机构，所述压缩机构设在所述机壳内，所述压缩机构包括曲轴；

定子，所述定子设在所述压缩机构的上方，所述定子包括定子铁芯和卷绕在所述定子铁芯上的定子线圈；

转子，所述转子设在所述定子内，所述曲轴设在所述转子内以在所述转子的带动下转动；

油分离装置，所述油分离装置设在所述定子的远离所述压缩机构的一侧，所述油分离装置包括套筒型的主体部，所述主体部的轴线与所述曲轴的轴线重合。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，在通过所述曲轴的轴线的纵向截面上，所述曲轴的轴线与所述主体部的内表面的距离为D1，所述曲轴的轴线与所述定子铁芯的内表面的最大距离为d1，所述曲轴的轴线与所述主体部的外表面的距离为D2，所述曲轴的轴线与所述定子铁芯的外表面的最小距离为d2，其中，D1≥d1，D2≤d2。

3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述主体部的与所述定子连接的边缘处设有连通孔。

4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述定子铁芯内还设有绝缘套筒，所述绝缘套筒超过所述定子铁芯端面的高度为h1，所述主体部的邻近所述定子铁芯的一侧与所述定子铁芯的端面之间的最小距离为H1，其中H1≤h1。

5.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述油分离装置安装在所述绝缘套筒上或者与所述绝缘套筒一体形成。

6.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述油分离装置还包括内侧挡板，所述内侧挡板设在所述主体部上且向内延伸，所述内侧挡板的内端与所述曲轴的轴线之间的最小距离为L1，所述曲轴的轴线与所述转子的外表面之间的最大距离为L2，其中L1＞L2。

7.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述内侧挡板的内侧边缘为圆形或者多边形。

8.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述油分离装置还包括外侧挡板，所述外侧挡板设在所述主体部上且向外延伸，所述外侧挡板与所述机壳的内壁之间的最大距离为L3，其中L3＞0。

9.根据权利要求8所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述外侧挡板的外侧边缘为圆形或者多边形。

10.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述转子上设有贯穿所述转子高度的通气孔，所述旋转式压缩机还包括用于遮挡在所述通气孔上方且随转子一起转动的遮挡板。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述油分离装置为多孔材料件。

12.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述定子线圈凸出与所述定子铁芯，所述油分离装置设在所述定子线圈的凸出于所述定子铁芯的部分上。

13.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述油分离装置设在所述定子铁芯上。