CN104879186B - 油气水组合型冷却器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油气水组合型冷却器，属于冷却器结构设计领域，本发明提供的油气水组合型冷却器通过将水冷却本体和油冷却本体并列设置，并将气冷却本体设置于水冷却本体和油冷却本体的背面，同时合理设计水进口管、水出口管、油进口管、油出口管、气进口管和气出口管的位置，设计气进口管和气出口管为弧形管，从而克服了现有技术中的油冷却器、水冷却器和中冷器分散布置安装导致占用空间大且较重的问题，既简化了油气水组合型冷却器的结构，减少安装空间，又减少了连接管路的使用，从而减轻了重量，同时还提高了冷却效能，节约了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种冷却器，尤其涉及一种油气水组合型冷却器。
背景技术
冷却器在工、农业的各领域应用十分广泛，在人民生活中冷却设备也随处可见，是不可缺少的工艺设备之一。因此冷却器的研究倍受世界各国政府及研究机构的高度重视，在全世界第一次能源危机爆发以来，各国都在下大力量寻找新的能源及在节约能源上研究新途径，在研究投入大、人力资源配备足的情况下，一批具有代表性的高效冷却器诞生。随着研究的深入，工业应用取得了令人瞩目的成果，得到了大量的回报，如板翅式冷却器、大型板壳式冷却器和强化沸腾的表面多孔管、T型翅片管、强化冷凝的螺纹管、锯齿管等都得到了国际传热界专家的首肯，社会效益非常显著，大大缓解了能源的紧张状况。
随着社会的发展，汽车的普及程度越来越高，汽车上的发动机，由于其运转速度极高，润滑油等温度会急剧升高，同时，由于发动机需要较高换气率的新鲜空气，因此，通常配套有空压机，而经过空压机后的空气温度极高，高温空气直接进入发动机，会影响发动机的正常运行，且会影响发动机的使用寿命，与此同时，发动机系统中，对水的冷却也是必不可少的组成单元。
然而，现有技术中，油冷却器、水冷却器和中冷器通常分散布置，需要采用较多接管等，占用空间较大且较重，不利于汽车小型化、轻便化的发展。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明提供一种油气水组合型冷却器，以克服现有技术中的油冷却器、水冷却器和中冷器分散布置安装导致占用空间大且较重的问题，既简化了油气水组合型冷却器的结构，减少安装空间，减轻重量，又提高了冷却效能，节约了生产成本。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种油气水组合型冷却器，其中，包括：内置有水冷芯子的水冷却本体，内置有油冷芯子的油冷却本体，内置有气冷芯子的气冷却本体，所述水冷却本体的上端面封装有水冷上封头，所述水冷却本体的下端面封装有水冷下封头，所述油冷却本体的上端面封装有油冷上封头，所述油冷却本体的下端面封装有油冷却下封头，所述气冷却本体的左端面封装有气冷左封头，所述气冷却本体的右端面封装有气冷右封头，所述水冷却本体的右板与所述油冷却本体的左板通过螺栓紧固连接，所述水冷却本体的后板左侧焊接有气冷安装条左，所述油冷却本体的后板右侧焊接有气冷安装条右，所述气冷却本体的前板通过所述气冷安装条左和所述气冷安装条右固定于所述水冷却本体和所述油冷却本体的背面；
所述水冷下封头的前板左端设有水进口管，所述水冷上封头的前板右端设有水出口管；
所述油冷下封头的后板右端设有油进口管，所述油冷上封头的后板左侧设有油出口管；
所述气冷右封头的顶板设有气进口管，所述气冷左封头的顶板设有气出口管。
上述的油气水组合型冷却器，其中，还包括一顶板设有加水口的长方体副水箱，所述副水箱安装于所述水冷上封头的顶板右侧部分和所述油冷上封头的顶板左侧部分。
上述的油气水组合型冷却器，其中，所述气冷进口管和所述气冷出口管均为弧形管。
上述的油气水组合型冷却器，其中，所述水冷上封头和所述油冷上封头的顶板后端固定有一气冷支撑板，所述气冷支撑板上开设有两个圆孔，所述气进口管和所述气出口管通过所述圆孔贯穿所述气冷支撑板。
上述的油气水组合型冷却器，其中，还包括一副底部安装板，所述水冷下封头和所述油冷下封头固定安装于所述底部安装板上。
上述的油气水组合型冷却器，其中，所述水冷下封头的后板右下端设有放水口，以方便排出所述水冷却本体内的水。
上述的油气水组合型冷却器，其中，所述油冷下封头的后板左下端设有放油口，以方便排出所述油冷却本体内的油。
上述的油气水组合型冷却器，其中，所述水冷却本体的左板下侧通过螺栓固定有一安装槽铝左，所述安装槽铝左的安装面对应于所述水冷却本体的后板；所述油冷却本体的右板下侧通过螺栓固定有一安装槽铝右，所述安装槽铝右的安装面对应于所述油冷却本体的后板。
上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
本发明提供的油气水组合型冷却器，通过将水冷却本体和油冷却本体并列设置，并将气冷却本体设置于水冷却本体和油冷却本体的背面，同时合理设计水进口管、水出口管、油进口管、油出口管、气进口管和气出口管的位置，设计气进口管和气出口管为弧形管，从而克服了现有技术中的油冷却器、水冷却器和中冷器分散布置安装导致占用空间大且较重的问题，既简化了油气水组合型冷却器的结构，减少安装空间，又减少了连接管路的使用，从而减轻了重量，同时还提高了冷却效能，节约了生产成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
图1是本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器的正视图；
图2是本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器的左视图；
图3是本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器的后视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。
实施例1：
图1是本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器的正视图；图2是本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器的左视图；图3是本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器的后视图；如图所示，本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器包括：内置有水冷芯子的水冷却本体101，内置有油冷芯子的油冷却本体201，内置有气冷芯子的气冷却本体301，水冷却本体101的上端面封装有水冷上封头102，水冷却本体101的下端面封装有水冷下封头103，油冷却本体201的上端面封装有油冷上封头202，油冷却本体201的下端面封装有油冷却下封头203，气冷却本体301的左端面封装有气冷左封头302，气冷却本体301的右端面封装有气冷右封头303，水冷却本体101的右板与油冷却本体201的左板通过螺栓紧固连接，水冷却本体101的后板左侧焊接有气冷安装条左13，油冷却本体201的后板右侧焊接有气冷安装条右23，气冷却本体301的前板通过气冷安装条左13和气冷安装条右23固定于水冷却本体101和油冷却本体201的背面；同时，水冷下封头103的前板左端设有水进口管104，水冷上封头102的前板右端设有水出口管105，油冷下封头203的后板右端设有油进口管204，油冷上封头202的后板左侧设有油出口管205，气冷右封头303的顶板设有气进口管304，气冷左封头302的顶板设有气出口管305，且气冷进口管304和气冷出口管305均为弧形管；通过将水冷却本体101和油冷却本体201并列设置，并将气冷却本体301设置于水冷却本体101和油冷却本体201的背面，同时合理设计水进口管104、水出口管105、油进口管204、油出口管205、气进口管304和气出口管305的位置，设计气进口管304和气出口管305为弧形管，从而简化了油气水组合型冷却器的结构，减少安装空间，又减少了连接管路的使用，从而减轻了重量，节约了生产成本。
在本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器中，油气水组合型冷却器还包括一顶板设有加水口4011的长方体副水箱401，副水箱401安装于水冷上封头102的顶板右侧部分和油冷上封头202的顶板左侧部分，将副水箱安置于水冷上封头和油冷上封头的顶板，进一步的节约了汽车内各个部件的安装空间。
在本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器中，水冷上封头102和油冷上封头202的顶板后端固定有一气冷支撑板30，气冷支撑板30上开设有两个圆孔，气进口管304和气出口管305通过气冷支撑板30中的圆孔贯穿气冷支撑板30，该气冷支撑板30起到支撑气进口管304和气出口管305的作用。
在本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器中，油气水组合型冷却器还包括一副底部安装板00，水冷下封头103和油冷下封头203固定安装于底部安装板00上，支撑水冷却器和油冷却器，使得水冷下封头和油冷下封头不直接接触其他部件，从而起到隔热的作用，从而保护了汽车的其他部件。
在本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器中，水冷下封头103的后板右下端设有放水口106，以方便排出水冷却本体101内的水，同时该放水口106还作为水杂质排出口使用，在不使用油气水组合型冷却器的时候，保证该油气水组合型冷却器的水冷却器内部的干燥和清洁，从而延长了该油气水组合型冷却器的使用寿命。
在本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器中，油冷下封头203的后板左下端设有放油口206，以方便排出油冷却本体201内的油，同时该放油口206还作为油杂质排出口使用，在不使用油气水组合型冷却器的时候，保证该油气水组合型冷却器的油冷却器内部的清洁，从而延长了该油气水组合型冷却器的使用寿命。
在本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器中，水冷却本体101的左板下侧通过螺栓固定有一安装槽铝左01，安装槽铝左01的安装面对应于水冷却本体101的后板；油冷却本体201的右板下侧通过螺栓固定有一安装槽铝右02，安装槽铝右02的安装面对应于油冷却本体201的后板，设置该安装槽铝左和安装槽铝右能够方便的安装防尘罩，以保证水冷却本体和油冷却本体的清洁度。
在本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器中，水冷却本体101的左板前端面固定焊接有安装板1011，油冷却本体201的右板前端面固定焊接有安装板2011，设置该安装板1011和安装板2011，能够方便的将油气水组合型冷却器安装于汽车中，同时也方便从汽车上拆卸下来，方便更换维修清洁。
综上所述，本发明实施例1提供的油气水组合型冷却器，通过将水冷却本体和油冷却本体并列设置，并将气冷却本体设置于水冷却本体和油冷却本体的背面，同时合理设计水进口管、水出口管、油进口管、油出口管、气进口管和气出口管的位置，设计气进口管和气出口管为弧形管，从而克服了现有技术中的油冷却器、水冷却器和中冷器分散布置安装导致占用空间大且较重的问题，既简化了油气水组合型冷却器的结构，减少安装空间，又减少了连接管路的使用，从而减轻了重量，同时还提高了冷却效能，节约了生产成本。
本领域技术人员应该理解，本领域技术人员结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，在此不予赘述。这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。
以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
Claims (1)
1.一种油气水组合型冷却器，其特征在于，包括：内置有水冷芯子的水冷却本体，内置有油冷芯子的油冷却本体，内置有气冷芯子的气冷却本体，一顶板设有加水口的长方体副水箱，一副底部安装板；所述水冷却本体的上端面封装有水冷上封头，所述水冷却本体的下端面封装有水冷下封头，所述油冷却本体的上端面封装有油冷上封头，所述油冷却本体的下端面封装有油冷却下封头，所述气冷却本体的左端面封装有气冷左封头，所述气冷却本体的右端面封装有气冷右封头，所述水冷却本体的右板与所述油冷却本体的左板通过螺栓紧固连接，所述水冷却本体的后板左侧焊接有气冷安装条左，所述油冷却本体的后板右侧焊接有气冷安装条右，所述气冷却本体的前板通过所述气冷安装条左和所述气冷安装条右固定于所述水冷却本体和所述油冷却本体的背面，所述副水箱安装于所述水冷上封头的顶板右侧部分和所述油冷上封头的顶板左侧部分；
所述水冷下封头的前板左端设有水进口管，所述水冷上封头的前板右端设有水出口管；
所述油冷下封头的后板右端设有油进口管，所述油冷上封头的后板左侧设有油出口管；
所述气冷右封头的顶板设有气进口管，所述气冷左封头的顶板设有气出口管；
所述气冷进口管和所述气冷出口管均为弧形管；
所述水冷上封头和所述油冷上封头的顶板后端固定有一气冷支撑板，所述气冷支撑板上开设有两个圆孔，所述气进口管和所述气出口管通过所述圆孔贯穿所述气冷支撑板；
所述水冷下封头和所述油冷下封头固定安装于所述底部安装板上；
所述水冷下封头的后板右下端设有放水口，以方便排出所述水冷却本体内的水；
所述油冷下封头的后板左下端设有放油口，以方便排出所述油冷却本体内的油；
所述水冷却本体的左板下侧通过螺栓固定有一安装槽铝左，所述安装槽铝左的安装面对应于所述水冷却本体的后板；所述油冷却本体的右板下侧通过螺栓固定有一安装槽铝右，所述安装槽铝右的安装面对应于所述油冷却本体的后板。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Oil gas water combination cooler Granted publication date: 20180119 Pledgee: Bank of Jiangsu Co.,Ltd. Wuxi Xixi sub branch Pledgor: WUXI JIUSHENG HEAT EXCHANGER Co.,Ltd. Registration number: Y2024980002318 |