CN103471447A - 组合式换热器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了组合式换热器，其装置维修方便、维护成本低。其包括中冷器、水冷散热器和变矩油散热器，其特征在于：中冷器、水冷散热器和变矩油散热器依次并列布置，水冷散热器上、下两侧分别向外凸设有衔接部一、衔接部二，中冷器的下侧、变矩油散热器的上侧对应衔接部一、衔接部二分别向外凸设有衔接部三和衔接部四，衔接部一和衔接部三之间、以及衔接部二与衔接部四之间通过连接件紧固连接，位于水冷散热器左、右两侧分别设有安装部，安装部用于组合式换热器整体的安装定位。
Description
技术领域
本发明涉及换热器装置技术领域，具体为组合式换热器。
背景技术
大型车辆动力系统都配备有中冷器、变矩油散热器、水冷散热器，进而确保发动机、大扭矩液力变速箱能够正常工作。现有的大型车辆其中冷器、变矩油散热器和水冷散热器的装配结构具有以下两种：分体式安装和整体式安装，分体式安装为中冷器、变矩油散热器和水冷散热器度独立安装并分别配有散热风扇，这样的装配结构占用空间大、无法满足多数大型车辆的装配需求；整体式安装为中冷器、变矩油散热器和水冷散热器通过焊接构成一组合式散热器、并且中冷器、变矩油散热器和水冷散热器三者公用统一散热风扇，这样的装配结构占用空间小，并具有较好的散热效果，但其在组合式散热器中任一散热器单体损坏的情况下，须将组合式散热器整体拆卸下来进行维修，维修不方便，同时，如果其中一个散热器单体报废将导致组合式散热器整体的报废，维护成本大。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了组合式换热器，其装置维修方便、维护成本低。
其技术方案是这样的，组合式换热器，其包括中冷器、水冷散热器和变矩油散热器，其特征在于：所述中冷器、所述水冷散热器和所述变矩油散热器依次并列布置，所述水冷散热器上、下两侧分别向外凸设有衔接部一、衔接部二，所述中冷器的下侧、所述变矩油散热器的上侧对应所述衔接部一、衔接部二分别向外凸设有衔接部三和衔接部四，所述衔接部一和所述衔接部三之间、以及所述衔接部二与所述衔接部四之间通过连接件紧固连接，位于所述水冷散热器左、右两侧分别设有安装部，所述安装部用于组合式换热器整体的安装定位。
其进一步特征在于：
所述衔接部一、所述衔接部二、所述衔接部三和所述衔接部四分别设有对应的连接孔，所述衔接部一和所述衔接部三相互贴合，所述衔接部二和所述衔接部四相互贴合，所述连接件为螺栓、螺母组件，所述螺栓穿过所述连接孔后由所述螺母紧固；
所述安装部上设有与所述水冷散热器固定连接的筋板。
采用本发明的结构后，其有益效果在于：水冷散热器上、下两侧分别向外凸设有衔接部一、衔接部二，中冷器的下侧、变矩油散热器的上侧对应衔接部一、衔接部二分别向外凸设有衔接部三和衔接部四，衔接部一和衔接部三之间、以及衔接部二与衔接部四之间通过连接件紧固连接，组合式散热器整体通过设置于水冷散热器左、右两侧的安装部安装定，中冷器、水冷散热器和变矩油散热器通过可拆卸的连接方式进行装配，可将损坏或报废的散热器单独拆卸、并进行维修或更换，维修方便，并且避免了因散热器单体报废导致的组合式换热器整体报废，降低了维护成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的左视结构示意图；
图3为图1的后视结构示意图；
图4为图2中A部位放大后的结构示意图。
具体实施方式
见图1至图4，组合式换热器，其包括中冷器1、水冷散热器2和变矩油散热器3，中冷器1、水冷散热器2和变矩油散热器3依次并列布置，水冷散热器2上、下两侧分别向外凸设有衔接部一、衔接部二，中冷器1的下侧、变矩油散热器3的上侧对应衔接部一、衔接部二9分别向外凸设有衔接部三和衔接部四10，衔接部一和衔接部三之间、以及衔接部二9与衔接部四10之间通过连接件6紧固连接，位于水冷散热器2左、右两侧分别设有安装部4，安装部4用于组合式换热器整体的安装定位；衔接部一、衔接部二9、衔接部三和衔接部四10分别设有对应连接孔，衔接部一和衔接部三相互贴合，衔接部二和衔接部四相互贴合，连接件6为螺栓8、螺母7组件，螺栓8穿过连接孔后由螺母7紧固；安装部4上设有与水冷散热器2固定连接的筋板5；衔接部一、衔接部二、衔接部三和衔接部四为连接块、并通过焊接固定于对应的中冷器1、水冷散热器2和变矩油散热器3上。
Claims (3)
1.组合式换热器，其包括中冷器、水冷散热器和变矩油散热器，其特征在于：所述中冷器、所述水冷散热器和所述变矩油散热器依次并列布置，所述水冷散热器上、下两侧分别向外凸设有衔接部一、衔接部二，所述中冷器的下侧、所述变矩油散热器的上侧对应所述衔接部一、衔接部二分别向外凸设有衔接部三和衔接部四，所述衔接部一和所述衔接部三之间、以及所述衔接部二与所述衔接部四之间通过连接件紧固连接，位于所述水冷散热器左、右两侧分别设有安装部，所述安装部用于组合式换热器整体的安装定位。
2.根据权利要求1所述的组合式换热器，其特征在于：所述衔接部一、所述衔接部二、所述衔接部三和所述衔接部四分别设有对应的连接孔，所述衔接部一和所述衔接部三相互贴合，所述衔接部二和所述衔接部四相互贴合，所述连接件为螺栓、螺母组件，所述螺栓穿过所述连接孔后由所述螺母紧固。
3.根据权利要求1所述的组合式换热器，其特征在于：所述安装部上设有与所述水冷散热器固定连接的筋板。
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|---|---|---|---|
| CN 201310381892 CN103471447A (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 组合式换热器 |
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| CN 201310381892 CN103471447A (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 组合式换热器 |
Publications (1)
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| CN103471447A true CN103471447A (zh) | 2013-12-25 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104879186A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-09-02 | 无锡久盛换热器有限公司 | 油气水组合型冷却器 |
| CN106247844A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 瑞安市鑫海汽车部件有限公司 | 多级冷却汽车散热器 |
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2013
- 2013-08-29 CN CN 201310381892 patent/CN103471447A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104879186A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-09-02 | 无锡久盛换热器有限公司 | 油气水组合型冷却器 |
| CN104879186B (zh) * | 2014-12-26 | 2018-01-19 | 无锡久盛换热器有限公司 | 油气水组合型冷却器 |
| CN106247844A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 瑞安市鑫海汽车部件有限公司 | 多级冷却汽车散热器 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131225 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |