CN104875561A - 一种组合式轮胎防滑履带 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种组合式轮胎防滑履带，其结构是由纵向连接带、横向防滑带、紧带绳和防滑紧固件，其特征在于纵向连接带、横向防滑带上开有通孔，横向防滑带通过防滑紧固件固定在纵向连接带的端部或中间，纵向连接带的端部通过防滑紧固件和横向防滑带连接组成环状履带环绕在轮胎的外圆上，紧带绳穿连在横向防滑带的两端部的通孔之中，紧带绳将横向防滑带的两端拉紧弯曲环抱在轮胎的两侧面。

Description

一种组合式轮胎防滑履带

技术领域

本发明涉及车辆配件或车辆救助技术领域,具体地说是一种组合式轮胎防滑履带。

背景技术

每年冬季下大雪或路面结冰，车辆无法行驶，重大交通事故频发，每次重大交通事故都伴随人员伤亡和财产损失，现有技术是给轮胎绑上防滑链，但是防滑链在使用上存在的严重不足是，首先是防滑链重量大，捆绑防滑链非常费时费力，在不到万不得已的情况下驾驶员都不愿意安装，所以防滑链多在长途运输的大货车上配备，一般家用轿车或小型车辆不配备防滑链，虽然市场上也有防滑带销售，但是结构是网状，防滑耐磨效果都不理想，不耐磨不耐用，安装使用也很麻烦，虽然有些高档车配置了四轮驱动自动防滑程序，在结冰的道路上或上下坡道上交通事故照样发生，尤其是常年在雪域高原行驶的军用车辆因冰冻路滑严重影响部队的物资供应和军事训练，目前还未有好的解决办法。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、重量轻，可以随车携带、使用方便、防滑效果极佳的多功能组合式轮胎防滑履带。

本发明的目的是按以下方式实现的，其结构是由纵向连接带、横向防滑带、紧带绳和防滑紧固件组成，其中,纵向连接带、横向防滑带上开有通孔，横向防滑带通过防滑紧固件固定在纵向连接带的端部或中间，纵向连接带的端部通过防滑紧固件和横向防滑带连接组成环状履带环绕在轮胎的外圆上，紧带绳穿连在横向防滑带的两端部的通孔之中，紧带绳将横向防滑带的两端拉紧弯曲环抱在轮胎的两侧面。

纵向连接带、横向防滑带是由硬质的工业片基带、传送带或软质的尼龙带制成。

防滑紧固件是螺栓螺母或铆钉。

使用方法如下：

1）用纵向连接带、横向防滑带和防滑紧固件组合成组合式轮胎防滑履带，在横向防滑带的两端穿上紧带绳备用；

2）碰到下雪路面结冰，将组合式轮胎防滑履带平铺在轮胎下方，然后启动车辆将车轮行驶到组合式轮胎防滑履带上，或将组合式轮胎防滑履带环绕在轮胎的外圆上，再用防滑紧固件和横向防滑带将防滑履带的端部连接成环状；

3）从轮胎两侧拉紧紧带绳，将横向防滑带的两端收紧弯曲包覆在轮胎的两侧，将拉紧的紧带绳拉紧打结，然后再将绳头呈对角线与紧带绳中间位置连接拉紧固定，即可开车上路。

本发明的有益效果是：结构简单，体积小、重量轻，便于随车、组装使用灵活方便，可用于冬季冰雪道路各种车辆的轮胎防滑，是各种车辆的必备随车品，尤其是军用车辆的必备装具,具有很好的推广使用价值。

附图说明

图1是横向防滑带和纵向连接带组成的防滑履带结构示意图；

图2是防滑履带在车轮上使用状态结构示意图；

图3是防滑履带的断面结构示意图。

附图标记说明：纵向连接带1、横向防滑带2、紧带绳3、轮胎4、防滑紧固件5。

具体实施方式

参照说明书附图对本发明的一种组合式轮胎防滑履带作以下详细地说明。

本发明的一种组合式轮胎防滑履带，其结构是由纵向连接带1、横向防滑带2、紧带绳3和防滑紧固件5组成，其中纵向连接带1、横向防滑带2上开有通孔，横向防滑带2通过防滑紧固件5固定在纵向连接带1的端部或中间，纵向连接带1的端部通过防滑紧固件5和横向防滑带2连接组成环状履带环绕在轮胎4的外圆上，紧带绳3穿连在横向防滑带2的两端部的通孔之中，紧带绳3将横向防滑带2的两端拉紧弯曲环抱在轮胎4的两侧面。

纵向连接带1、横向防滑带2是由硬质的工业片基带、传送带或软质的尼龙带制成。

防滑紧固件5是螺栓螺母或铆钉。

实施例1

所述的多功能组合式轮胎防滑履带，使用方法如下：

使用方法如下：

1）用纵向连接带、横向防滑带和防滑紧固件组合成组合式轮胎防滑履带，在横向防滑带的两端穿上紧带绳备用；

2）碰到下雪路面结冰，将组合式轮胎防滑履带平铺在轮胎下方，然后启动车辆将车轮行驶到组合式轮胎防滑履带上，或将组合式轮胎防滑履带环绕在轮胎的外圆上，再用防滑紧固件和横向防滑带将防滑履带的端部连接成环状；

3）从轮胎两侧拉紧紧带绳，将横向防滑带的两端收紧弯曲包覆在轮胎的两侧，将拉紧的紧带绳拉紧打结，然后再将绳头呈对角线与紧带绳中间位置连接拉紧固定，即可开车上路。

实施例2

纵向连接带和横向防滑带可以使用磨具模压成型，为了便于加工，减少模具开销，方便配件维修替换，纵向连接带和横向防滑带可以使用相同的结构。

螺母最好使用封头螺母避免损坏螺栓上的螺纹。

在小型车辆或家用轿车上使用，为了减少重量，纵向连接带和横向防滑带可以直接使用螺栓螺母连接组装，螺母下方和螺栓底部要加垫圈。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种组合式轮胎防滑履带, 包括纵向连接带、横向防滑带、紧带绳和防滑紧固件，其特征在于纵向连接带、横向防滑带上开有通孔，横向防滑带通过防滑紧固件固定在纵向连接带的端部或中间，纵向连接带的端部通过防滑紧固件和横向防滑带连接组成环状履带环绕在轮胎的外圆上，紧带绳穿连在横向防滑带的两端部的通孔之中，紧带绳将横向防滑带的两端拉紧弯曲环抱在轮胎的两侧面。

2.根据权利要求1所述的多功能组合式轮胎防滑履带，其特征在于，纵向连接带、横向防滑带是由硬质的工业片基带、传送带或软质的尼龙带制成。

3.根据权利要求1所述的多功能组合式轮胎防滑履带，其特征在于，防滑紧固件是螺栓螺母或铆钉。

4.根据权利要求1所述的多功能组合式轮胎防滑履带，其特征在于，使用方法如下：

1）用纵向连接带、横向防滑带和防滑紧固件组合成组合式轮胎防滑履带，在横向防滑带的两端穿上紧带绳备用；

2）碰到下雪路面结冰，将组合式轮胎防滑履带平铺在轮胎下方，然后启动车辆将车轮行驶到组合式轮胎防滑履带上，或将组合式轮胎防滑履带环绕在轮胎的外圆上，再用防滑紧固件和横向防滑带将防滑履带的端部连接成环状；

3）从轮胎两侧拉紧紧带绳，将横向防滑带的两端收紧弯曲包覆在轮胎的两侧，将拉紧的紧带绳拉紧打结，然后再将绳头呈对角线与紧带绳中间位置连接拉紧固定，即可开车上路。