CN200942692Y - 安装方便的机动车用强力防滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种安装方便的机动车用强力防滑装置，其特征在于：设有多个方形铰链连接件(1)，方形铰链连接件(1)的四边通过铰轴(2)与基片(3)相接以构成多条横链(4)及纵链(5)，横链(4)的两端设有锁紧钩(6)，锁紧钩(6)与长度小于轮胎周长的钢索(7)相接。安装时，只要将钢索两端锁紧即可，非常方便；由于基片可用摩擦系数大的材料制成，或制成摩擦系数大的齿片等结构，制动效果强劲；尤其可通过各种连接件将制动片与基片相连，使制动片更换方便，以适应不同场合(冰、雪、水、泥沙等)的制动需要。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车防滑装置，尤其是一种可适合各种场合、制动效果强劲、安装方便的机动车用强力防滑装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车拥有量也在不断增长，但在寒冷的冬季、潮湿的雨季，因路滑所造成的交通事故也屡见不鲜，给国家和人民的物质、生命财产带来较大损失，这也是交通、路政等部门急于解决的问题之一。尽管有的城市在冬季采取了一定的除冰清雪应急措施，但是不但耗费较多的人力、物力，而且只能在下雪停止后进行，而降雪期间的路滑问题依然难以解决，为此，人们发明了多种可安装在机动车轮上的机动车防滑装置。一种机动车防滑装置是由多条横竖相接的绳索构成防滑网，使用时需要将多条绳索的端头相接，操作非常麻烦，特别是车轮内侧面的操作更加困难，因此虽然该防滑装置结构简单、重量轻，但由于安装麻烦而不适用；还有一种机动车防滑装置是结构较复杂的防滑履带，不但安装不便，更主要的是笨重，安装后明显降低汽车方向盘的灵活度，影响汽车的正常使用，而且与地面之间的附着力不强。
发明内容：
本实用新型是为了解决现有技术所存在的安装不便、降低汽车方向盘灵活度以及与地面之间附着力不强等技术问题，提供一种可适应各种场合、制动效果强劲、安装方便的机动车用强力防滑装置。
本实用新型的技术解决方案是：一种安装方便的机动车用强力防滑装置，其特征在于：设有多个方形铰链连接件1，方形铰链连接件1的四边通过铰轴2与基片3相接以构成多条横链4及纵链5，横链4的两端设有锁紧钩6，锁紧钩6与长度小于轮胎周长的钢索7相接。
所述的基片3上面通过连接件8与齿片9相接。
所述的锁紧钩6有穿式挂钩和挂式挂钩。
所述的连接件8是在齿片9上设置压片10，螺钉11将压片10、齿片9与连接件8相连接。
本实用新型是由铰链连接件通过铰轴与基片相接，以构成多条横链及纵链，每条横链的两端都是与长度小于车轮周长的钢索相接，安装时，只要将钢索两端锁紧即可，非常方便；由于基片可用摩擦系数大的材料制成，或制成摩擦系数大的齿片等结构，制动效果强劲；尤其可通过各种连接件将制动片与基片相连，使制动片更换方便，以适应不同场合(冰、雪、水、泥沙等)的制动需要。
附图说明：
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2、3为图1的局部放大图。
具体实施方式：
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：有多个方形铰链连接件1，方形铰链连接件1可分为两个单片，相互垂直铆固而成。在方形铰链连接件1的四边通过铰轴2与基片3相接，构成多条横链4及纵链5，横链4的两端设有锁紧钩6，锁紧钩6与长度小于轮胎周长的钢索7相接，锁紧钩6有穿式挂钩和挂式挂钩，即一部分锁紧钩6是穿式挂钩，穿在钢索7上，还有一部分锁紧钩6是可挂在钢索7上的挂式挂钩。纵链5上可设置多个由铰轴2相接的基片3。基片3可以用摩擦系数大的材料制成，也可以直接将基片3加工成摩擦系数大的结构形式，如齿片等，还可以在基片3上面通过连接件8与齿片9相接。连接件8可以是如图2所示的结构，即在齿片9上设置压片10，螺钉11将压片10、齿片9与连接件8相连接，也可以用螺钉直接将齿片9固定在基片3上，还可以在基片3上设置插槽，将齿片9插于插槽内，其目的是便于更换不同材料制成的齿片，以适应不同场合的需要。
安装时，将横链4、纵链5及钢索7展开，其中横链4两端的穿式挂钩6穿在钢索7上，将车辆开至上面，将其他的挂式挂钩6挂在钢索7上，将钢索7两端索紧即可。为使方便钢索7的连接且连接牢固，可用货车缆绳紧锁器将钢索7两端紧固。
Claims (4)
1.一种安装方便的机动车用强力防滑装置，其特征在于：设有多个方形铰链连接件(1)，方形铰链连接件(1)的四边通过铰轴(2)与基片(3)相接，以构成多条横链(4)及纵链(5)，横链(4)的两端设有锁紧钩(6)，锁紧钩(6)与长度小于轮胎周长的钢索(7)相接。
2.根据权利要求1所述的安装方便的机动车用强力防滑装置，其特征在于：所述的基片(3)上面通过连接件(8)与齿片(9)相接。
3.根据权利要求1或2所述的安装方便的机动车用强力防滑装置，其特征在于：所述的锁紧钩(6)有穿式挂钩和挂式挂钩。
4.根据权利要求3所述的安装方便的机动车用强力防滑装置，其特征在于：所述的连接件(8)是在齿片(9)上设置压片(10)，螺钉(11)将压片(10)、齿片(9)与连接件(8)相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620092876 CN200942692Y (zh) | 2006-08-18 | 2006-08-18 | 安装方便的机动车用强力防滑装置 |
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| CN 200620092876 CN200942692Y (zh) | 2006-08-18 | 2006-08-18 | 安装方便的机动车用强力防滑装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN200942692Y true CN200942692Y (zh) | 2007-09-05 |
Family
ID=38717320
Family Applications (1)
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| CN 200620092876 Expired - Fee Related CN200942692Y (zh) | 2006-08-18 | 2006-08-18 | 安装方便的机动车用强力防滑装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN200942692Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104875561A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-09-02 | 济南高达信息技术有限公司 | 一种组合式轮胎防滑履带 |
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2006
- 2006-08-18 CN CN 200620092876 patent/CN200942692Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104875561A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-09-02 | 济南高达信息技术有限公司 | 一种组合式轮胎防滑履带 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070905 Termination date: 20120818 |