CN2455504Y - 汽车防滑带 - Google Patents

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汽车防滑带,它包括一个可套在汽车轮摩擦面上的基带,其特征在于:在基带的中间装有加厚层,通过加厚层在基带的上表面固定有均布的防滑突起,基带两侧连接有可以将其捆绑在汽车轮摩擦面上的附带,防滑突起上表面是平面。本实用新型汽车防滑带可以方便地装卸,防滑性能可靠,不会损坏路面,特别适合在冰雪路面上行驶。

Description

汽车防滑带
本实用新型涉及汽车防滑，特别是一种适用于冰雪路面行驶的汽车防滑带。
以往在冰雪路面上行驶的汽车，为了防滑，采用在汽车轮上捆绑防滑链的方法，这样虽然能够防滑，但其防滑性能不好，还容易损坏路面，而且捆绑和去掉度比较费力。
本实用新型的目的是提供一种防滑性能可靠，不损坏路面，捆绑和去掉都比较容易的汽车防滑带。
本实用新型的任务是这样实现的，它包括一个可套在汽车轮摩擦面上的基带，其特征在于：在基带的中间装有加厚层，通过加厚层在基带的上表面固定有均布的防滑突起，基带两侧连接有可以将其捆绑在汽车轮摩擦面上的附带。上述的防滑突起上表面是平面。
本实用新型汽车防滑带可以方便装卸，防滑性能可靠，不会损坏路面，特别适合在冰雪路面上行驶。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的防滑突起的结构示意图。
图面说明：1．附带2．基带3．防滑突起4．捆绑绳5．绳眼
结合以上附图进一步描述实施例。本实用新型包括有一个可套在汽车轮摩擦面上的基带2，在基带2的中间装有加厚层，通过加厚层在基带2的上表面固定有均布的防滑突起3，基带2两侧连接有可以将其捆绑在汽车轮摩擦面上的附带1。其基带2可用两层帆布制作成与汽车轮摩擦面相应的宽度，中间加厚2-4层便于安装防滑突起3。防滑突起3是用钢材制成表面是平面的突起，防滑突起3的形状可以是如图2所示的上细下粗的锥状，下面是铆钉，安装时加垫片铆紧即可。基带2两侧连接有可以将其捆绑在汽车轮摩擦面上的附带4，每个附带4上各有3-6个绳眼5，其内配有相应的绳索供紧固时捆绑之用。基带2可以是一个整圆，也可以在其中间开一联接结口。

Claims (2)

1、汽车防滑带，它包括一个可套在汽车轮摩擦面上的基带，其特征在于：在基带的中间装有加厚层，通过加厚层在基带的上表面固定有均布的防滑突起，基带两侧连接有可以将其捆绑在汽车轮摩擦面上的附带。
2、根据权利要求1所述的汽车防滑带，其特征在于：防滑突起上表面是平面。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103158460A (zh) * 2013-03-09 2013-06-19 周峰 一种用于骑行车车轮的增摩带
CN103158458A (zh) * 2013-03-09 2013-06-19 周峰 一种骑行车辆防滑带
CN103171384A (zh) * 2013-03-09 2013-06-26 周峰 一种轮胎增摩带
CN103171382A (zh) * 2013-03-09 2013-06-26 周峰 一种车轮防滑带
CN103171383A (zh) * 2013-03-09 2013-06-26 周峰 一种大摩擦力车轮

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