CN104859713B - 一种矿下作业车辆上所用液压拉杆 - Google Patents

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Abstract

一种矿下作业车辆上所用液压拉杆，涉及矿下作业车，包括杆体，杆体为空心杆体，杆体一端设有转向板，转向板上连接有转向杆一，杆体另一端开口，空心杆体内设有伸缩杆，伸缩杆延伸出杆体另一端，伸缩杆前端连接在转向杆二上，伸缩杆后端设有顶板，顶板与转向板形成一个密闭的空间，所述的杆体一端的密闭的空间上方连接有进液管，进液管连接在液压缸上，所述的转向板一侧设有插杆，所述的顶板一侧设有圆柱，圆柱为空心圆柱，插杆插在空心圆柱内，且可在空心圆柱内滑动。本发明结构简单，设计合理，利用液压杆代替直拉杆使用在矿下小型车辆上，一方面减轻方向盘转动力度，另一方面缩短拉杆长度，很好的安装在车辆上，减少矿下用空间。

Description

一种矿下作业车辆上所用液压拉杆
技术领域：
本发明涉及矿下作业车，尤其涉及一种矿下作业车辆上所用液压拉杆。
背景技术：
在矿下，空间狭小，大型货车本身难以容下，但运输矿石不能单靠人力，现多采用小型的矿下作业车辆，这种作业车辆虽小，但在狭小的空间内，车辆本身所采用的拉杆为直拉杆，需要操作力度大，且杆体较长，不适用于矿下小型作业车辆使用。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种矿下作业车辆上所用液压拉杆。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
一种矿下作业车辆上所用液压拉杆，其特征在于：包括杆体，杆体为空心杆体，杆体一端设有转向板，转向板上连接有转向杆一，杆体另一端开口，空心杆体内设有伸缩杆，伸缩杆延伸出杆体另一端，伸缩杆前端连接在转向杆二上，伸缩杆后端设有顶板，顶板与转向板形成一个密闭的空间，所述的杆体一端的密闭的空间上方连接有进液管，进液管连接在液压缸上，所述的转向板一侧设有插杆，所述的顶板一侧设有圆柱，圆柱为空心圆柱，插杆插在空心圆柱内，且可在空心圆柱内滑动。
所述的杆体另一端上设有波纹管连接转向杆二。
所述的顶板与转向板上都设有环形凹槽，环形凹槽内放置有环形密封圈。
本发明结构简单，设计合理，利用液压杆代替直拉杆使用在矿下小型车辆上，一方面减轻方向盘转动力度，另一方面缩短拉杆长度，很好的安装在车辆上，减少矿下用空间。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示一种矿下作业车辆上所用液压拉杆，包括杆体1，杆体为空心杆体，杆体一端设有转向板2，转向板上连接有转向杆一3，杆体另一端开口，空心杆体内设有伸缩杆4，伸缩杆延伸出杆体另一端，伸缩杆前端连接在转向杆二5上，伸缩杆后端设有顶板6，顶板与转向板形成一个密闭的空间，其中杆体一端的密闭的空间上方连接有进液管7，进液管连接在液压缸8上，其中转向板一侧设有插杆9，其中顶板一侧设有圆柱，圆柱为空心圆柱10，插杆插在空心圆柱内，且可在空心圆柱内滑动。
其中杆体另一端上设有波纹管11连接转向杆二。
其中顶板与转向板上都设有环形凹槽，环形凹槽内放置有环形密封圈12。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种矿下作业车辆上所用液压拉杆，其特征在于：包括杆体，杆体为空心杆体，杆体一端设有转向板，转向板上连接有转向杆一，杆体另一端开口，空心杆体内设有伸缩杆，伸缩杆延伸出杆体另一端，伸缩杆前端连接在转向杆二上，伸缩杆后端设有顶板，顶板与转向板形成一个密闭的空间，所述的杆体一端的密闭的空间上方连接有进液管，进液管连接在液压缸上，所述的转向板一侧设有插杆，所述的顶板一侧设有圆柱，圆柱为空心圆柱，插杆插在空心圆柱内，且可在空心圆柱内滑动。
2.根据权利要求1中所述的一种矿下作业车辆上所用液压拉杆，其特征在于：所述的杆体另一端上设有波纹管连接转向杆二。
3.根据权利要求1中所述的一种矿下作业车辆上所用液压拉杆，其特征在于：所述的顶板与转向板上都设有环形凹槽，环形凹槽内放置有环形密封圈。
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