CN104847248A - 遮阳帘控制方法、控制装置、控制系统及遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种遮阳帘控制方法、控制装置、控制系统及遮阳装置。其中，遮阳帘控制方法包括如下步骤：获取车辆驾驶室内的光强强度；在所述光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于所述车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘。本发明通过获取驾驶室内的光强强度，并在光强强度大于第一预设值时，控制遮阳帘机构中的遮阳帘自动展开，与现有技术中手动控制遮阳帘的方式相比，本发明可以自动控制遮阳帘的展开，解决了在车内无乘客或车内乘客不方便操作时导致的遮阳帘不能展开、以及手动操作给乘客带来不便的问题；本发明可以根据设定的光强强度自动展开遮阳帘，不需要乘客的主观判断，进而可以更好地保证驾驶室内的温度，提供更舒适的乘车环境。

Description

遮阳帘控制方法、控制装置、控制系统及遮阳装置

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种遮阳帘控制方法、控制装置、控制系统及遮阳装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车的数量也急剧增加，这在一定程度上加剧了环境的恶化，造成各种极端天气，例如高温天气的频繁出现。车辆在高温和强烈的日光照射下，驾驶室内的温度会急剧上升，这不仅会影响驾驶员和乘客的乘坐舒适度，而且也会加剧驾驶室内部件的老化。为此，通常会在驾驶室内的侧窗上设置遮阳帘机构，以对车辆侧窗进行遮阳，避免强烈日光对驾驶室内的照射。一般而言，遮阳帘机构包括一可安装在车顶的收纳筒、穿设于收纳筒内的卷轴和绕设在该卷轴上的遮阳帘；若温度过高或日光过强，则可手动操作该遮阳帘机构，展开遮阳帘，以遮挡车辆侧窗；若温度降低或日光不太强，同样可手动操作该遮阳帘机构，收起该遮阳帘。

可以看出，现有车辆上设置的遮阳帘机构，需要工作人员进行主观判断是否需要遮阳，在需要遮阳时通过手动进行操作，该种判断方式存在很大的主观性，而且，手动操作给乘客带来不便；此外，在车辆处于停止状态并且车内没有驾驶员及乘客的情况下，一般不会展开遮阳帘，在强光下导致驾驶室内的温度急剧升高，加速驾驶室内设备的老化。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种可以自动控制车辆遮阳帘的展开的遮阳帘控制方法、控制装置、控制系统及遮阳装置。

一个方面，本发明提出了一种遮阳帘控制方法，用于车辆，该方法包括如下步骤：获取车辆驾驶室内的光强强度；在所述光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于所述车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘。

进一步地，上述遮阳帘控制方法还包括：在所述光强强度小于第二预设值时，控制收起所述遮阳帘机构中的遮阳帘；所述第二预设值小于等于所述第一预设值。

另一方面，本发明还提出了一种遮阳帘控制装置，用于车辆，该装置包括：获取模块，用于获取车辆驾驶室内的光强强度；判断模块，用于确定所述光强强度是否大于第一预设值；控制模块，用于在所述判断模块确定所述光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于所述车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘。

进一步地，上述遮阳帘控制装置中，所述控制模块还用于在所述判断模块确定所述光强强度小于第二预设值时，控制收起所述遮阳帘机构中的遮阳帘；所述第二预设值小于等于所述第一预设值。

又一方面，本发明还提出了一种遮阳帘控制系统，用于车辆，该系统包括：阳光传感器、控制装置、驱动装置和电源；其中，驱动装置，与预先安装于所述车辆侧窗上的遮阳帘机构相连接，所述驱动装置用于控制展开和收起所述遮阳帘机构中的遮阳帘；阳光传感器，用于检测车辆驾驶室内的光强强度；控制装置，与所述阳光传感器和所述驱动装置相连接，所述控制装置用于接收所述阳光传感器检测的光强强度，并在所述光强强度大于第一预设值时，向所述驱动装置发出用于展开所述遮阳帘的控制信号；所述驱动装置用于在接收到所述控制信号后，驱动所述遮阳帘机构展开所述遮阳帘；电源，为所述阳光传感器、控制装置和驱动电路供电。

进一步地，上述遮阳帘控制系统中，所述控制装置还用于在所述光强强度小于等于第二预设值时，向所述驱动装置发出用于收起所述遮阳帘的控制信号；所述驱动装置还用于在接收到所述控制信号后，驱动所述遮阳帘机构收起所述遮阳帘。

进一步地，上述遮阳帘控制系统还包括：控制按键，与所述控制装置相连接，所述控制按键用于控制所述驱动装置，以展开和收起所述遮阳帘。

进一步地，上述遮阳帘控制系统中，所述电源为太阳能电池，并且，所述太阳能电池与车辆内的蓄电池相连接。

又一方面，本发明还提出了一种遮阳装置，用于车辆，该装置至少一套遮阳帘机构和上述任一种遮阳帘控制系统；其中，每个所述遮阳帘机构均设置于所述车辆的驾驶室内，用于遮覆所述车辆的侧窗；所述车辆遮阳帘控制系统与各所述遮阳帘机构相连接，所述车辆遮阳帘控制系统用于控制展开和收起各所述遮阳帘机构中的遮阳帘。

进一步地，上述遮阳装置中，所述遮阳帘机构包括：收纳筒，用于与车辆驾驶室的内壁相连接，并且，所述收纳筒置于车辆侧窗的上方；卷轴，可转动地连接于所述收纳筒内；遮阳帘，可收放地与所述卷轴相连接。

本发明中的遮阳帘控制方法、控制装置、控制系统及遮阳装置，可以通过获取驾驶室内的光强强度，并在光强强度大于第一预设值时，控制遮阳帘机构中的遮阳帘自动展开，可以看出，与现有技术中手动控制遮阳帘的方式相比，本发明可以自动控制遮阳帘的展开，以遮挡车辆的侧窗，解决了在车内无乘客或车内乘客不方便操作时导致的遮阳帘不能展开、以及手动操作给乘客带来不便的问题；此外，本发明可以根据设定的光强强度自动展开遮阳帘，不需要乘客的主观判断，进而可以更好地保证驾驶室内的温度，提供给乘客一个舒适的乘车环境。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的遮阳帘控制方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的遮阳帘控制方法的又一流程图；

图3为本发明实施例提供的遮阳帘控制装置的结构框图；

图4为本发明实施例提供的遮阳帘控制系统的结构框图；

图5为本发明实施例提供的遮阳帘控制系统的工作过程流程图；

图6为本发明实施例提供的遮阳帘控制系统的又一结构框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

遮阳帘控制方法：

参见图1，图中示出了本发明实施例提供的遮阳帘控制方法的流程图。

本实施例中的控制方法用于控制已预先安装在车辆侧窗上的遮阳帘机构的展开和收起。具体实施时，遮阳帘机构可以安装在车辆的驾驶室内，且置于车辆侧窗的上方，以使遮阳帘机构中的遮阳帘展开时，可以遮覆车辆的侧窗，避免阳光通过该侧窗照射在驾驶室内。需要说明的是，具体实施时，该遮阳帘机构可以包括一收纳筒、转动安装在收纳筒内的转轴和连接于该转轴的遮阳帘。使用时，通过驱动装置来驱动转轴进行转动，进而控制遮阳帘的展开和收起，当然，具体实施时，遮阳帘机构也可以为本领域技术人员所熟知的其他结构，本实施例对遮阳帘机构的具体结构形式不做任何限定。

如图1所示，本实施例中的控制方法可以包括如下步骤：

步骤S11，获取车辆驾驶室内的光强强度。

具体地，可以在车辆的驾驶室内设置一阳光传感器，通过该阳光传感器检测驾驶室内的光强强度，进而获取到驾驶室内的光强强度，当然，具体实施时，也可以通过其他光强检测装置来检测驾驶室内的光强强度。

步骤S12，在光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘。

具体地，当获取到的驾驶室内的光强强度大于等于第一预设值时，控制遮阳帘机构，以使遮阳帘机构中的遮阳帘自动展开，遮覆车辆侧窗，避免外界的强光直接照射在驾驶室内。需要说明的是，具体实施时，第一预设值可以根据实际情况来确定，本发明实施例对第一预设值的具体取值不做任何限定。

本发明实施例可以通过获取驾驶室内的光强强度，并在光强强度大于第一预设值时，控制遮阳帘机构中的遮阳帘自动展开，可以看出，与现有技术中手动控制遮阳帘的方式相比，本发明实施例可以自动控制遮阳帘的展开，以遮挡车辆的侧窗，解决了在车内无乘客或车内乘客不方便操作时导致的遮阳帘不能展开、以及手动操作给乘客带来不便的问题；此外，本发明实施例可以根据设定的光强强度自动展开遮阳帘，不需要乘客的主观判断，进而可以更好地保证驾驶室内的温度，提供给乘客一个舒适的乘车环境。

参见图2，本实施例中的遮阳帘控制方法，还可以包括如下步骤：

步骤S21，获取车辆驾驶室内的光强强度；

步骤S22，在光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘；

步骤S23，在光强强度小于第二预设值时，控制收起遮阳帘机构中的遮阳帘。

具体地，本实施例可以先通过设置在驾驶室内的阳光传感器检测驾驶室内的光强强度，并在光强强度大于第一预设值时，控制遮阳帘展开，待遮阳帘展开之后，当阳光传感器检测到的光强强度小于第二预设值时，控制遮阳帘收起。具体实施时，第二预设值可以小于等于第一预设值。需要说明的是，第一预设值和第二预设值的具体取值可以根据实际情况来确定，本发明实施例对其不做任何限定。

可以看出，本实施例可以根据获取到的光强强度，自动控制遮阳帘的展开和收起，不仅解决了手动展开和收起遮阳帘给乘客带来的不便，而且由于可以根据光强强度自动控制遮阳帘的展开和收起，进而可以更好地保证驾驶室内的阳光强度，给驾驶员及乘客提供一个舒适的乘坐环境。

遮阳帘控制装置实施例：

参见图3，图中示出了本发明实施例提供的遮阳帘控制装置的结构框图，该控制装置用于控制已预先安装在车辆侧窗上的遮阳帘机构的展开和收起。

如图3所示，本实施例包括：获取模块210，用于获取车辆驾驶室内的光强强度；判断模块220，用于确定光强强度是否大于第一预设值；控制模块230，用于在判断模块220确定光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘。

需要说明的是，本实施例的具体实施过程参见上述控制方法实施例即可，本实施例在此不再赘述。

本发明实施例可以通过获取驾驶室内的光强强度，并在光强强度大于第一预设值时，控制遮阳帘机构中的遮阳帘自动展开，可以看出，与现有技术中手动控制遮阳帘的方式相比，本发明实施例可以自动控制遮阳帘的展开，以遮挡车辆的侧窗，解决了在车内无乘客或车内乘客不方便操作时导致的遮阳帘不能展开、以及手动操作给乘客带来不便的问题；此外，本发明实施例可以根据设定的光强强度自动展开遮阳帘，不需要乘客的主观判断，进而可以更好地保证驾驶室内的温度，提供给乘客一个舒适的乘车环境。

参见图3，上述实施例中，控制模块230还用于在判断模块220确定光强强度小于第二预设值时，控制收起遮阳帘机构中的遮阳帘。具体实施时，第二预设值可以小于等于第一预设值。

本实施例的具体实施过程参见上述控制方法实施例即可，本发明在此不再赘述。

可以看出，本实施例可以根据获取到的光强强度，自动控制遮阳帘的展开和收起，不仅解决了手动展开和收起遮阳帘给乘客带来的不便，而且由于可以根据光强强度自动控制遮阳帘的展开和收起，进而可以更好地保证驾驶室内的阳光强度，给驾驶员及乘客提供一个舒适的乘坐环境。

遮阳帘控制系统实施例：

参见图4，图中示出了本发明实施例提供的遮阳帘控制系统，该控制系统用于控制已预先安装在车辆侧窗上的遮阳帘机构的展开和收起。其中，遮阳帘机构的具体结构参见遮阳帘控制方法实施例即可，本发明实施例在此不再赘述。

如图4所示，本实施例包括：阳光传感器310、控制装置320、驱动装置330和电源340。其中，

阳光传感器310用于检测车辆驾驶室内的光强强度。具体地，阳光传感器310可以设置于驾驶室内仪表板前方的通风格栅的中央。

驱动装置330与遮阳帘机构相连接，驱动装置330用于控制遮阳帘机构中的遮阳帘的展开和收起。具体地，驱动装置330可以为电机，该电机通过相应的连接机构与遮阳帘机构中的转轴相连接，电机转动时，可以带动遮阳帘机构中的卷轴转动。

控制装置320与阳光传感器310和驱动装置330相连接。控制装置320用于接收阳光传感器310检测的驾驶室内的光强强度，并在检测的光强强度大于第一预设值时，向驱动装置330发出用于展开遮阳帘的控制信号。具体实施时，控制装置320可以为单片机、PLC(可编程逻辑控制器)等。需要说明的是，第一预设值的具体数值可以根据实际情况来确定，本发明实施例对第一预设值的具体取值范围不做任何限定。

驱动装置330用于在接收到控制信号后，驱动遮阳帘机构展开遮阳帘。具体地，驱动装置330在接收到控制装置320发出的用于控制遮阳帘展开的控制信号后，驱动遮阳帘机构中的卷轴进行转动，以展开遮阳帘，遮挡车辆侧窗。

电源340用于为阳光传感器310、控制装置320和驱动装置330提供电源。优选地，电源340为太阳能电池，以节约能源，此外，该太阳能电池与车辆内的蓄电池相连接，以便在电量多余时为车辆内的蓄电池补充电量。具体实施时，太阳能电池可以放置在车辆的前机舱盖、仪表板、顶盖及后行李舱置物架上。

本实施例的工作过程为：阳光传感器310实时地检测驾驶室内的光强强度，并将检测的光强强度发送给控制装置320，控制装置320接收该光强强度，并对该光强强度进行判断，当该光强强度大于第一预设值时，控制装置320向驱动装置330发出用于控制遮阳帘展开的控制信号，驱动装置330在接收到该驱动信号后进行动作，驱动遮阳帘机构中的遮阳帘展开，以遮挡车辆侧窗。

本实施例可以检测驾驶室内的光强强度，并在光强强度大于第一预设值时，控制遮阳帘机构中的遮阳帘自动展开，可以看出，与现有技术中手动控制遮阳帘的方式相比，本发明实施例可以自动控制遮阳帘的展开，以遮挡车辆的侧窗，解决了在车内无乘客或车内乘客不方便操作时导致的遮阳帘不能展开、以及手动操作给乘客带来不便的问题；此外，本发明实施例可以根据设定的光强强度自动展开遮阳帘，不需要乘客的主观判断，进而可以更好地保证驾驶室内的温度，提供给乘客一个舒适的乘车环境。

上述实施例中，控制装置320还用于在光强强度小于第二预设值时，向驱动装置330发出用于收起遮阳帘的控制信号。驱动装置330还用于在接收到该控制信号后，驱动遮阳帘机构收起遮阳帘。

需要说明的是，具体实施时，第二预设值的的具体取值可以根据实际需要来确定，本实施例对第二预设值的具体取值不做任何限定。

参见图5，本实施例的工作过程为：阳光传感器310实时地检测驾驶室内的光强强度，并将检测的光强强度发送给控制装置320，控制装置320接收该光强强度，并对该光强强度进行判断，当该光强强度大于第一预设值时，控制装置320向驱动装置330发出用于控制遮阳帘展开的控制信号，驱动装置330在接收到该驱动信号后进行动作，驱动遮阳帘机构中的遮阳帘展开，以遮挡车辆侧窗；遮阳帘展开后，阳光传感器310继续实时地检测驾驶室内的光强强度，并将检测到的光强强度发送给控制装置320，控制装置320接收到该光强强度，并进行判断，当该光强强度小于第二预设值时，控制装置320向驱动装置330发送用于收起遮阳帘的控制信号，控制装置330在接收到该控制信号后，驱动遮阳帘机构，以使展开的遮阳帘收起。

可以看出，本实施例可以根据获取到的光强强度，自动控制遮阳帘的展开和收起，不仅解决了手动展开和收起遮阳帘给乘客带来的不便，而且由于可以根据光强强度自动控制遮阳帘的展开和收起，进而可以更好地保证驾驶室内的阳光强度，给驾驶员及乘客提供一个舒适的乘坐环境。

为了可以对遮阳帘进行手动控制，参见图6，上述各实施例还可以包括控制按键350。其中，控制按键350与控制装置320相连接，控制按键用于控制驱动装置330，以展开和收起遮阳帘。具体地，当操作控制按键350时，控制按键350向控制装置320发送用于展开遮阳帘的信号，控制装置320在接收到该信号后，又向驱动装置330发送用于展开遮阳帘的控制信号，驱动装置330收到该控制信号后，展开遮阳帘；遮阳帘展开后，当再次操作控制按键350时，控制装置320又会向驱动装置330发送用于收起遮阳帘的控制信号。

可以看出，本实施例中，通过增设控制按键350，还可以实现对遮阳帘的手动控制，以使在自动控制失效的情况下，可以通过手动控制打开遮阳帘，另外，也可以使驾驶室内的乘客根据各人的不同感受，可随时地控制遮阳帘的开启和关闭。

遮阳装置实施例：

本发明实施例还提供了一种遮阳装置，该遮阳装置用于对车辆的侧窗进行遮阳。该遮阳装置包括至少一套遮阳帘机构和上述任一种遮阳帘控制系统。其中，每个遮阳帘机构均设置于车辆的驾驶室内，用于遮覆车辆的侧窗。具体实施时，可以选择与车辆侧窗数量相同的遮阳帘机构，并对应安装在车辆的各个侧窗的上方，以对各个侧窗进行遮覆。

车辆遮阳帘控制系统与各遮阳帘机构相连接，车辆遮阳帘控制系统用于控制展开和收起各遮阳帘机构中的遮阳帘。

具体实施时，遮阳帘机构可以包括：收纳筒、卷轴和遮阳帘。其中，收纳筒用于与车辆驾驶室的内壁相连接，并且，收纳筒置于车辆侧窗的上方；卷轴可转动地连接于收纳筒内；遮阳帘可收放地与卷轴相连接。需要说明的是，本实施例只是示意性地给出了遮阳帘机构的实施过程，具体实施时，遮阳帘机构并不仅限于此，本领域技术人员所熟知的其他任何可以实现该遮覆功能的结构也应该在本发明的保护范围之内。

具体实施时，遮阳帘控制系统中的控制按键可以与遮阳帘机构的数量相同，以便可以通过手动操作对不同侧窗上的遮阳帘进行分别控制，以使乘客可以根据自己的需要灵活地操作遮阳帘的展开和收起。

由于遮阳帘控制系统具有上述效果，所以具有该遮阳帘控制系统的遮阳帘装置也具有相应的技术效果。

需要说明的是，本发明中的遮阳帘控制方法，遮阳帘控制装置、遮阳帘控制系统和遮阳装置的原理相同，相关之处可以相互参照。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种遮阳帘控制方法，用于车辆，其特征在于，包括如下步骤：

获取车辆驾驶室内的光强强度；

在所述光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于所述车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘。

2.根据权利要求1所述的遮阳帘控制方法，其特征在于，还包括：

在所述光强强度小于第二预设值时，控制收起所述遮阳帘机构中的遮阳帘；所述第二预设值小于等于所述第一预设值。

3.一种遮阳帘控制装置，用于车辆，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取车辆驾驶室内的光强强度；

判断模块，用于确定所述光强强度是否大于第一预设值；

控制模块，用于在所述判断模块确定所述光强强度大于第一预设值时，控制展开已预先安装于所述车辆侧窗上的遮阳帘机构中的遮阳帘。

4.根据权利要求3所述的遮阳帘控制装置，其特征在于，所述控制模块还用于在所述判断模块确定所述光强强度小于第二预设值时，控制收起所述遮阳帘机构中的遮阳帘；所述第二预设值小于等于所述第一预设值。

5.一种遮阳帘控制系统，用于车辆，其特征在于，包括：阳光传感器、控制装置、驱动装置和电源；其中，

驱动装置，与预先安装于所述车辆侧窗上的遮阳帘机构相连接，所述驱动装置用于控制展开和收起所述遮阳帘机构中的遮阳帘；

阳光传感器，用于检测车辆驾驶室内的光强强度；

控制装置，与所述阳光传感器和所述驱动装置相连接，所述控制装置用于接收所述阳光传感器检测的光强强度，并在所述光强强度大于第一预设值时，向所述驱动装置发出用于展开所述遮阳帘的控制信号；

所述驱动装置用于在接收到所述控制信号后，驱动所述遮阳帘机构展开所述遮阳帘；

电源，为所述阳光传感器、控制装置和驱动电路供电。

6.根据权利要求5所述的遮阳帘控制系统，其特征在于，

所述控制装置还用于在所述光强强度小于等于第二预设值时，向所述驱动装置发出用于收起所述遮阳帘的控制信号；

所述驱动装置还用于在接收到所述控制信号后，驱动所述遮阳帘机构收起所述遮阳帘。

7.根据权利要求6所述的遮阳帘控制系统，其特征在于，还包括：

控制按键，与所述控制装置相连接，所述控制按键用于控制所述驱动装置，以展开和收起所述遮阳帘。

8.根据权利要求5或权利要求6所述的遮阳帘控制系统，其特征在于，所述电源为太阳能电池，并且，所述太阳能电池与车辆内的蓄电池相连接。

9.一种遮阳装置，用于车辆，其特征在于，至少一套遮阳帘机构和如权利要求5至7中任一项所述的遮阳帘控制系统；其中，

每个所述遮阳帘机构均设置于所述车辆的驾驶室内，用于遮覆所述车辆的侧窗；

所述车辆遮阳帘控制系统与各所述遮阳帘机构相连接，所述车辆遮阳帘控制系统用于控制展开和收起各所述遮阳帘机构中的遮阳帘。

10.根据权利要求9所述的遮阳装置，其特征在于，所述遮阳帘机构包括：

收纳筒，用于与车辆驾驶室的内壁相连接，并且，所述收纳筒置于车辆侧窗的上方；

卷轴，可转动地连接于所述收纳筒内；

遮阳帘，可收放地与所述卷轴相连接。