CN104842755A - 汽车前遮阳帘结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及遮阳帘技术领域，公开了一种汽车前遮阳帘结构，包括连接座、转轴、遮阳布，转轴安装在连接座内，转轴的两端与连接座转动连接，遮阳布的上端与转轴固定连接，连接座内位于转轴的一端设有可驱动转轴正反转动的电机，遮阳布的下端边缘设有支撑条，支撑条的中间部位设有拉环；转轴内部设有空腔，遮阳布的内侧位于转轴、支撑条之间的部位设有柔性气管，柔性气管的上端与转轴内的空腔连通，柔性气管在自然状态下充气后呈弧形结构，连接座上位于转轴的另一端设有微型气泵，微型气泵与转轴之间通过旋转接头连接。因此，本发明具有使用方便、遮阳效果好的有益效果。

Description

汽车前遮阳帘结构

技术领域

本发明涉及遮阳帘技术领域，尤其涉及一种汽车前遮阳帘结构。

背景技术

目前，随着汽车技术的发展，人们越来越追求汽车的舒适性能，在炎热的夏季，汽车在太阳底下停放一段时间后，车内的温度会非常高，再次进入车内时，打开车门就热浪袭人，让人无法忍受。因此，很多汽车玻璃上都贴上遮阳膜，但是为了视野需求，汽车前挡风玻璃上是无法贴膜的，因此通常人们都在前挡风玻璃内侧用遮阳片遮阳，开车时取下遮阳片，遮阳片使用麻烦。

发明内容

本发明为了克服现有技术中的遮阳帘使用不方便的不足，提供了一种使用方便，遮阳效果好的汽车前遮阳帘结构。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车前遮阳帘结构，包括连接座、转轴、遮阳布，所述的转轴安装在连接座内，转轴的两端与连接座转动连接，所述的遮阳布的上端与转轴固定连接，所述的连接座内位于转轴的一端设有可驱动转轴正反转动的电机，所述遮阳布的下端边缘设有支撑条，所述支撑条的中间部位设有拉环。连接座安装在前挡风玻璃上端，在前挡风玻璃的下端安装一个挂钩，遮阳布收卷在转轴上，当需要使用时，拉住拉环向下拉动遮阳布，把拉环扣在前挡风玻璃下端的挂钩上，从而实现遮阳效果，当需要再次收卷遮阳帘时，打开电机，电机转动把遮阳帘收卷在转轴上；同时该种遮阳布两侧无需安装导轨，防止导轨影响整车美观，同时也能防止导轨遮挡后视镜的视野。

作为优选，所述支撑条的两端、中间部位分别设有吸盘。支撑条上的拉环与挂钩连接后，再把吸盘吸附在玻璃上，从而使得遮阳帘与玻璃之间的贴合间隙减小。

作为优选，所述的支撑条的两端设有连接块，连接块上设有U形缺口，U形缺口内设有连杆，连杆上设有转动杆，所述的转动杆的外端设有吸盘，转动杆的内端设有拉扣。当遮阳帘收卷时，需要把转动杆转动到与支撑条平行，防止收卷时发生干涉，遮阳帘展开后，拉住拉扣转动90度后再把吸盘按压在玻璃上，使用非常方便。

作为优选，所述的支撑条为金属定型软管，支撑条的外侧套设有硅胶套。吸盘吸附后，再沿着支撑条按压一下，使得支撑条完全与玻璃的弧面贴合，防止间隙处漏光，提高遮阳效果。

作为优选，所述的转轴内部设有空腔，所述遮阳布的内侧位于转轴、支撑条之间的部位设有柔性气管，所述柔性气管的上端与转轴内的空腔连通，柔性气管在自然状态下充气后呈弧形结构，所述连接座上位于转轴的另一端设有微型气泵，所述微型气泵与转轴之间通过旋转接头连接。普通遮阳帘展开后为平面状态，从而与前挡风玻璃的弧面之间形成较大的间隙，该间隙内的空气被阳光直射加热温度升高，温度升高后与车体内其他空气之间形成对流，汽车长时间暴露在太阳底下，最终车体内的温度整体显著升高；而本结构中，遮阳帘完全展开后，控制微型气泵向空腔内充气，直到每根柔性气管中都充气鼓起，柔性气管充气鼓起后呈弧形，从而使得遮阳帘中间的部位也朝向玻璃鼓起贴合，减小遮阳帘与玻璃之间的间隙，即极大的减少了遮阳帘与玻璃之间的空气，极大的减少了车内空气对流，提高遮阳效果。

作为优选，所述遮阳布的两侧设有辅助遮阳布，所述辅助遮阳布的内侧设有辅助气管，所述的辅助气管与柔性气管连通，当辅助气管内充气后，辅助遮阳布张开。由于前挡风玻璃整体不规则，普通遮阳帘对于两侧很难遮严实，容易漏光，本结构中通过辅助遮阳布把遮阳帘与前挡风玻璃两侧的间隙遮严实，遮阳效果显著提高。

作为优选，所述的辅助遮阳布的内侧与遮阳布内侧之间分别设有撕拉粘扣。当需要收卷遮阳帘时，先通过微型气泵对气管放气，然后把辅助遮阳布折过来，通过撕拉粘扣与遮阳帘粘结，然后控制电机转动，把遮阳帘和辅助遮阳布一起卷绕在转轴上。

因此，本发明具有如下有益效果：(1)使用方便，遮阳效果好；(2)遮阳帘与前挡风玻璃之间的间隙小，极大的减少了车内空气对流，极大的延缓车内温度的升高；(3)辅助遮阳布有效的遮挡遮阳帘两侧的间隙，防止间隙处漏光。

附图说明

图1为本发明中遮阳帘收卷状态示意图。

图2为本发明中遮阳帘展开状态示意图。

图3为图2中A处局部放大示意图。

图中：连接座1、转轴2、遮阳布3、电机4、支撑条5、拉环6、硅胶套7、连接块8、柔性气管9、微型气泵10、旋转接头11、辅助遮阳布12、辅助气管13、撕拉粘扣14、空腔20、U形缺口80、连杆81、转动杆82、吸盘83、拉扣84。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

如图1和图2所示的一种汽车遮阳帘结构，包括连接座1、转轴2、遮阳布3，转轴安装在连接座内，转轴的两端与连接座转动连接，遮阳布的上端与转轴固定连接，连接座1内位于转轴的一端设有可驱动转轴正反转动的电机4，遮阳布3的下端边缘设有支撑条5，支撑条5的中间部位设有拉环6，本实施例中，支撑条5为金属定型软管，支撑条的外侧套设有硅胶套7，支撑条的两端分别设有连接块8，如图3所示，连接块8的两端设有U形缺口80，U形缺口内设有连杆81，连杆上设有转动杆82，转动杆82的外端设有吸盘83，转动杆的内端设有拉扣84，支撑条的中间部位也设有吸盘。

转轴2内部设有空腔20，遮阳布3的内侧位于转轴、支撑条之间的部位设有柔性气管9，柔性气管9的上端与转轴内的空腔连通，柔性气管9在自然状态下充气后呈弧形结构，柔性气管充气后朝向前挡风玻璃方向弧形凸起，连接座1上位于转轴的另一端设有微型气泵10，微型气泵10与转轴2之间通过旋转接头11连接；遮阳布3的两侧设有辅助遮阳布12，辅助遮阳布12的内侧设有辅助气管13，辅助气管13与柔性气管连通，当辅助气管内充气后，辅助遮阳布张开；辅助遮阳布12的内侧与遮阳布3内侧之间分别设有撕拉粘扣14。

结合附图，本发明的使用方法如下：连接座安装在前挡风玻璃上端，前挡风玻璃下端设置挂钩，汽车行驶过程中，遮阳布卷绕在转轴上，当停车时，手动拉住拉环并向下拉动遮阳布，拉环扣在挂钩上，遮阳布展开，转动支撑条两端的转动杆，使得吸盘朝向前挡风玻璃并吸附在前挡风玻璃上，把辅助遮阳布上的撕拉粘扣与遮阳布上的撕拉粘扣脱离，然后控制微型气泵向转轴内的空腔内充气，柔性气管、辅助气管内充气后鼓起，柔性气管充气后向前挡风玻璃方向弧形凸起，从而带动遮阳布与前挡风玻璃贴合，减小遮阳布与前挡风玻璃之间的间隙，同时辅助遮阳布在辅助气管的作用下展开，辅助遮阳布有效的遮挡住遮阳布与前挡风玻璃两侧之间的漏光间隙，防止两侧漏光；当需要收卷遮阳布时，先控制微型气泵抽气，气管、辅助气管内的空气被抽调后瘪掉，再把辅助遮阳布翻折过来与遮阳布上的撕拉粘扣连接在一起，然后把拉环与挂钩脱开，吸盘与前挡风玻璃脱开并把连接块的转动杆转动90度，最后控制电机转动，在电机的转动下，遮阳布被卷绕在转轴上，完成遮阳布的收卷。因此，本发明具有如下有益效果：(1)使用方便，遮阳效果好；(2)遮阳帘与前挡风玻璃之间的间隙小，极大的减少了车内空气对流，极大的延缓车内温度的升高；(3)辅助遮阳布有效的遮挡遮阳帘两侧的间隙，防止间隙处漏光。

Claims (7)

1.一种汽车前遮阳帘结构，其特征是，包括连接座、转轴、遮阳布，所述的转轴安装在连接座内，转轴的两端与连接座转动连接，所述的遮阳布的上端与转轴固定连接，所述的连接座内位于转轴的一端设有可驱动转轴正反转动的电机，所述遮阳布的下端边缘设有支撑条，所述支撑条的中间部位设有拉环。

2.根据权利要求1所述的汽车前遮阳帘结构，其特征是，所述支撑条的两端、中间部位分别设有吸盘。

3.根据权利要求1述的汽车前遮阳帘结构，其特征是，所述的支撑条的两端设有连接块，连接块上设有U形缺口，U形缺口内设有连杆，连杆上设有转动杆，所述的转动杆的外端设有吸盘，转动杆的内端设有拉扣。

4.根据权利要求1或3所述的汽车前遮阳帘结构，其特征是，所述的支撑条为金属定型软管，支撑条的外侧套设有硅胶套。

5.根据权利要求1所述的汽车前遮阳帘结构，其特征是，所述的转轴内部设有空腔，所述遮阳布的内侧位于转轴、支撑条之间的部位设有柔性气管，所述柔性气管的上端与转轴内的空腔连通，柔性气管在自然状态下充气后呈弧形结构，所述连接座上位于转轴的另一端设有微型气泵，所述微型气泵与转轴之间通过旋转接头连接。

6.根据权利要求5所述的汽车前遮阳帘结构，其特征是，所述遮阳布的两侧设有辅助遮阳布，所述辅助遮阳布的内侧设有辅助气管，所述的辅助气管与柔性气管连通，当辅助气管内充气后，辅助遮阳布张开。

7.根据权利要求6所述的汽车前遮阳帘结构，其特征是，所述的辅助遮阳布的内侧与遮阳布内侧之间分别设有撕拉粘扣。