CN201456994U - 可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩 - Google Patents

Abstract

可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，属于汽车装饰领域。现有技术中外置式遮阳罩使用不便，内置式片状遮阳覆盖率低。本实用新型其特征在于包括一片式具有遮阳层的突起状遮阳罩面和与其周缘连接的弹性骨架圈，遮阳罩面上连接有复数个固定件，其优点在于展开收折迅速，折叠后体积小，便于携带且一物多用，能在汽车内部形成覆盖率很高的遮阳空间，有效防止阳光曝晒而使车内温度过高，减轻驾驶员以及乘客上车时的闷热感，保护车内仪表盘、座椅等设备，防止汽车内饰老化。

Description

可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩

【技术领域】

本实用新型涉及车用遮阳装置，特别是一种有效防止阳光曝晒令车内温度过高致使汽车内部设备老化的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，属于汽车装饰领域。

【背景技术】

汽车在户外行驶时经常遇到烈日曝晒，特别是夏天在户外停车，较短时间车内温度就可迅速升到65摄度左右，这样会加速车内前部仪器仪表的老化，缩短汽车使用寿命，驾驶员和乘客上车也会觉得非常闷热，极不舒服。为了改善露天停车的日晒情况，保护车内设施，防止车内温度上升过高，节约能源，减少废气排放，人们很早就开始使用设计各种各样的汽车遮阳装置。如汽车遮阳布罩，即根据车体形状做出汽车遮阳罩，从外部把汽车套住，使车体避免直接的日晒。但这种产品操作麻烦，不太适合临时停车。也有一些人在汽车的前、后车窗或侧车窗放置遮光板或遮光帘来降低车内温度，但这样也存在覆盖率低，防晒效果很不理想的缺点。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有技术的缺陷，提供一种遮阳效果好、打开收折便捷、成本低、折叠后体积小便于携带的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩。为此，本实用新型采用如下技术方案：

可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于包括突起状一片式具有遮阳层的遮阳罩面和与其周缘连接的弹性骨架圈，所述的遮阳罩面上连接有复数个固定件。遮阳罩面为一片式设计，其大小和突起的高度可根据汽车内径长、宽等尺寸需要制造，遮阳罩面周缘连接有可折叠的由金属片、金属细杆或玻璃纤维竿等材料制成的弹性骨架圈，展开使用时遮阳罩面可支撑在座椅靠枕上，骨架圈架在汽车前仪表台和后车窗台面上，骨架圈左右两侧与汽车侧面车窗靠拢，在汽车内部形成覆盖前、后、左、右玻璃的拱形遮阳空间，从而对仪表盘、驾驶座、客座等所有汽车内饰部件和仪器等起到遮挡和保护作用，覆盖率高，弹性骨架圈能扭转折叠，可快速把遮阳罩收叠，打开时则通过骨架圈自身的弹性回复力迅速展开，使用非常便捷。遮阳层可为具有反光效果的银白色，或采用防紫外线材质制造。遮阳罩面展开时，遮阳罩面的遮阳层通常可作为防潮面铺在地面，可作野营垫或沙滩垫。

对于上述技术方案的完善和补充，可以增加如下技术特征或其组合：

所述的遮阳罩面上设有活动连接的靠枕。一般在遮阳罩面内侧连接可拆卸的靠枕，作为野营垫或沙滩垫时便于人体躺卧，靠枕不会滑动，一物多用，方便出行。

所述的遮阳罩面上设有捆扎带。收折遮阳罩后，用捆扎带束缚住骨架圈，防止其展开。

还包括收纳袋。用于放置收折好的遮阳罩，防止骨架圈展开。

所述的遮阳层附着于衬层上。这样遮阳罩面较为厚实，阻隔阳光效果好。

所述的遮阳罩面为弹性材质制成.便于遮阳罩面展开时，利用骨架圈自身的重力向下拉伸遮阳罩面，能更好的形成突起的遮阳空间，而作为野营垫或沙滩垫时则较为平整.

所述的固定件为吸盘。吸盘固定连接在遮阳罩面的表面上，使用时将吸盘吸附于汽车前后左右的玻璃上，使遮阳罩面更好的覆盖、遮挡汽车内饰部件和仪器。

所述的固定件为挂钩。挂钩固定连接在遮阳罩面的表面，使用时挂钩挂在汽车内壁的扶手或其他突起物上，即可使遮阳罩面更好地形成突起状覆盖遮阳空间。

所述的固定件为粘扣。粘扣的一端固定连接在遮阳罩面的表面，使用时粘扣绕过汽车内壁的扶手或其他突起物并粘连成环，即可使遮阳罩面更好地形成突起状覆盖遮阳空间。

所述的固定件为活动连接的吸盘和挂钩的组合，所述的挂钩固定在遮阳罩面上。挂钩的固定连接在遮阳罩面的表面，吸盘吸附在汽车前后左右的玻璃上，使用时挂钩与吸盘连接，即可使遮阳罩面更好地形成突起状覆盖遮阳空间。

本实用新型彻底改变了现有技术的遮阳方式，内置式一体遮阳结构，展开收折迅速，折叠后体积小，便于携带且一物多用，能在汽车内部形成覆盖率很高的遮阳空间，有效防止阳光曝晒而使车内温度过高，保护车内仪表盘、座椅等设备，防止汽车内饰老化，减轻驾驶员以及乘客上车时的闷热感。此外，结构合理，制造成本低。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例展开的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中遮阳罩面的结构示意图之一；

图3为本实用新型实施例中遮阳罩面的结构示意图之一；

图4为本实用新型第一种实施例使用状态的结构示意图；

图5为本实用新型第二种实施例使用状态的结构示意图；

图6为本实用新型第三种实施例使用状态的结构示意图；

图7为本实用新型第四种实施例使用状态的结构示意图；

图8为本实用新型一种折叠时顺序的结构示意图。

图中：1、遮阳罩面，11、遮阳层，12、衬层，2、骨架圈，3、固定件，4、头枕。

【具体实施方式】

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。

如图1-3所示，可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，包括一片式具有遮阳层11的突起状遮阳罩面1和与其周缘连接的弹性骨架圈2，遮阳罩面1上在前、后、左、右分别连接有复数个固定件3。遮阳罩面1内侧设有活动连接的单人或双人头枕4，例如通过粘扣连接，当作为野营垫或沙滩垫使用时，将头枕与遮阳罩面连接，可舒适地躺卧。遮阳层11附着于衬层12上，例如在衬层上涂敷具有反光效果的银白色，或防紫外线材质。遮阳罩面1可为弹性材质制成，这样展开时，骨架圈的重量能拉伸遮阳罩面，使其能更好的形成突起状遮阳空间，提高遮盖率，而作为野营垫或沙滩垫时则较为平整。遮阳罩收折后可同过其上设置的捆扎带束缚骨架圈或直接置于收纳袋中。

如图4-7所示，实施例一、二、三、四中，可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩的固定件3分别采用吸盘、挂钩、粘扣以及活动连接的吸盘和挂钩的组合，挂钩固定在遮阳罩面1上.此外，还可采用其他常见的固定件，只要能使遮阳罩面很好地贴向或靠近汽车的玻璃形成遮阳空间即可.

如图8所示，可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩收折时，可以按照a、b、c、d的顺序，先将遮阳罩相对折叠，中间收紧，然后将其中一半从中部分别向左、向右扭转，最后形成3个叠放圆形部分，体积小，用捆扎带束缚后或置于收纳袋中便于携带。由于实际产品根据适配的车型不同，大小也有不同，因此，实际产品也可按照其他方式进行多次扭转折叠。

以上图1-8所示可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，对其进行形状、规格、材质和色彩等方面的修改，在此不多赘述。

Claims (10)

1.可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于包括突起状一片式具有遮阳层(11)的遮阳罩面(1)和与其周缘连接的弹性骨架圈(2)，所述的遮阳罩面(1)上连接有复数个固定件(3)。

2.根据权利要求1所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的遮阳罩面(1)上设有活动连接的头枕(4)。

3.根据权利要求1所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的遮阳罩面(1)上设有捆扎带。

4.根据权利要求1所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于还包括收纳袋。

5.根据权利要求1所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的遮阳层(11)附着于衬层(12)上。

6.根据权利要求1所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的遮阳罩面(1)为弹性材质制成。

7.根据1-6任一权利要求所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的固定件(3)为吸盘。

8.根据1-6任一权利要求所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的固定件(3)为挂钩。

9.根据1-6任一权利要求所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的固定件(3)为粘扣。

10.根据1-6任一权利要求所述的可折叠一片式多功能汽车遮阳内罩，其特征在于所述的固定件(3)为活动连接的吸盘和挂钩的组合，所述的挂钩固定在遮阳罩面(1)上。

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