CN104842144A - 一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种矿用汽车前轮衬套的装配机构，特别是一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构。本发明包括：装配台架，所述装配台架包括：上平台和下平台，所述上平台与液压缸连接，液压缸与挤光刀连接，下平台上设有安装定位套的定位孔，定位孔一侧设有定位块，另一侧设有至少一组挡销；所述定位块垂直方向上开有通孔，所述通孔垂直中心线与挤光刀中心线同轴。本发明由于采取上述结构，在装配台架上的定位套、定位块的作用下，将前轮的衬套安装孔准确的定位在液压缸下，在定位套、双头螺柱、挡销、定位块、压板、螺母的作用下，保证了衬套的装配安全性，当液压缸活塞杆下压时，剂光刀与衬套、前轮衬套安装孔中心连接线重合，保证了衬套的安装精度。

Description

一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构
技术领域
本发明涉及一种矿用汽车前轮衬套的装配机构，特别是一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构。
背景技术
前轮作为非公路矿用汽车行走机构的重要部件，非公路矿用汽车的前轮结构复杂，工艺技术要求对前轮精加工完成合格后再进行衬套装配，安装衬套时，通常先使用导向套将衬套固定到相应的孔内，再手动借助铜锤或尼龙锤进行敲击到位，劳动强度大，装配效率低下，装配合格率差，使前轮加工面无法进行有效保护，导致前轮大部件报废，给企业造成经济损失，装配安全无法得到保障，容易出现安全生产事故。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种劳动强度低、结构简单，易操作，精度高的一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构。
本发明还解决了装配效率低下，装配合格率差，安全无法保证的问题。
技术解决方案：
本发明包括：装配台架，所述装配台架包括：上平台和下平台，所述上平台与液压缸连接，液压缸与挤光刀连接，下平台上设有安装定位套的定位孔，定位孔一侧设有定位块，另一侧设有至少一组挡销；所述定位块垂直方向上开有通孔，所述通孔垂直中心线与挤光刀中心线同轴。
所述上平台包括：支撑架、旋转台，支撑架通过转轴与旋转台连接，支撑架与旋转台之间设有插销式锁死装置，旋转台一端安装有液压缸。
所述定位孔为异型孔，异型孔由大半圆环与小半圆环对接形成。
所述定位块的一侧对称设有挡销，挡销的外侧对称设有双头螺柱，所述螺柱上装有压板，压板上装有螺母，所述压板开有调节安装位置的长孔。
 本发明通过液压缸活塞杆行程带动挤光刀压制衬套，降低劳动强度，提高了生产效率，通过定位块和定位套使前轮准确定位，提高装配精度；通过挡销双头螺柱和压板，使前轮的装配更加安全稳固。
本发明由于采取上述结构，在装配台架上的定位套、定位块的作用下，将前轮的衬套安装孔准确的定位在液压缸下，在定位套、双头螺柱、挡销、定位块、压板、螺母的作用下，保证了衬套的装配安全性，当液压缸活塞杆下压时，剂光刀与衬套、前轮衬套安装孔中心连接线重合，保证了衬套的安装精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本发明定位孔结构示意图；
图4为本发明压板结构示意图；
图5 为本发明装配示意图。
具体实施方式
本发明装配台架1包括上平台和下平台，所述上平台的支撑架部分通过转轴2与旋转台3连接，支撑架与旋转台3之间设有插销式锁死装置4，旋转台3通过液压缸5焊接在一起，液压缸5的活塞杆与挤光刀6连接，下平台上设有安装定位套7的定位孔，定位孔一侧设有定位块8，另一侧设有挡销9（即定位套7的两端），所述定位块8垂直方向上开有通孔，所述通孔垂直中心线与挤光刀6中心线同轴。
所述定位孔为异型孔，异型孔为大半圆环与小圆环对接形成。
所述定位块8的一侧（即定位套7的两端）对称设有双头螺柱10，所述螺柱上装有压板11，压板11上装有螺母12，所述压板11开有调节安装位置的长孔。
装配时：
 1.首先拉开插销式锁死装置4，以转轴2为中心，将旋转台3转动90°，然后插销式锁死装置4复位，限制旋转台3自由转动；
2.将定位套7安装到装配台架1的定位孔中，定位套7的安装位置根据前轮13的型号装配至异型孔的相应孔中，提高装配的通用性；
3.将挡销9安装到装配台架的安装螺纹口孔上，挡销9的安装位置根据前轮13的型号而定，不同型号的前轮13有不同安装位置提高装配台的通用性；
4.将双头螺柱10安装到装配台架1的螺纹孔上，双头螺柱10安装位置根据前轮13的型号而定，不同型号的前轮13有不同安装位置提高装配台的通用性；
5.吊装前轮13，前轮13轴线垂直向下，头部穿过定位套7，前轮13的衬套安装孔与装配台架1上定位块8的定位孔中心线与前轮13的衬套安装孔中心线同轴，这时，如果前轮13已经限位，而前轮13衬套的安装孔与定位块的定位孔没有对正，可以调整挡销9的高度，再进行安装，直到前轮13衬套的安装孔中心线与定位块8的定位孔中心线同轴为止；
6.安装压板11和螺母12安装到双头螺柱10上，压板11的底面与前轮13接触后，旋紧螺母12进行锁定，防止前轮13受力后产生位移，从而导致前轮13的衬套安装不到位；
7.拉开插销式锁死装置4，将旋转台3旋转复位，将前轮13的衬套轴线垂直向下放置到前轮13安装孔上，将剂光刀轴线垂直向下，刀头中心与前轮13的衬套中心对正，刀柄中心线与液压油活塞杆中心线同轴。
8.启动液压驱动装置，液压缸5的活塞杆向下伸出，将作用力施加到剂光刀6上，从而传递给前轮13的衬套，直到前轮13的衬套安装到位后，剂光刀6穿过前轮13的衬套孔和定位块8上的定位孔后，自由下落，液压缸5的活塞杆收缩，安装完毕。

Claims (4)

1.一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构，其特征在于：包括：装配台架，所述装配台架包括：上平台和下平台，所述上平台与液压缸连接，液压缸与挤光刀连接，下平台上设有安装定位套的定位孔，定位孔一侧设有定位块，另一侧设有至少一组挡销；所述定位块垂直方向上开有通孔，所述通孔垂直中心线与挤光刀中心线同轴。
2.根据权利要求1所述的一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构，其特征在于：上平台包括：支撑架、旋转台，支撑架通过转轴与旋转台连接，支撑架与旋转台之间设有插销式锁死装置，旋转台一端安装有液压缸。
3.根据权利要求1所述的一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构，其特征在于：所述定位孔为异型孔，异型孔由大半圆环与小半圆环对接形成。
4.根据权利要求1所述的一种非公路矿用汽车前轮衬套的装配机构，其特征在于：所述定位块的一侧对称设有挡销，挡销的外侧对称设有双头螺柱，所述双头螺柱上装有压板，压板上装有螺母，所述压板开有调节安装位置的长孔。
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