CN203371243U

CN203371243U - 一种汽车转向节立轴拆卸机

Info

Publication number: CN203371243U
Application number: CN201320449469.4U
Authority: CN
Inventors: 师占群; 宋中越
Original assignee: Hebei University of Technology
Current assignee: Hebei University of Technology
Priority date: 2013-07-25
Filing date: 2013-07-25
Publication date: 2014-01-01
Anticipated expiration: 2023-07-25

Abstract

本实用新型公开一种汽车转向节立轴拆卸机，包括上横梁、冲击组件、立柱、底座和动横梁；所述上横梁、动横梁和底座均采用箱形结构，底座固装在两根竖直立柱的下端，上横梁固装在所述立柱的上端，动横梁则安装于底座和上横梁之间的立柱上，且可以在立柱上上下滑动；所述动横梁的上侧中心位置有一个空腔，冲击组件安装在动横梁上面的空腔中。使用时用拆卸机将立轴套住，使立轴置于上横梁和动横梁之间，立轴对准上横梁的孔，动横梁的冲头对准立轴的另一端，在底座和动横梁之间放一个液压千斤顶，操作千斤顶加压并摇动动横梁上的冲击摆杆来进行立轴的拆卸。

Description

一种汽车转向节立轴拆卸机

技术领域

本实用新型涉及汽车机械维修设备领域，具体是一种汽车转向节立轴拆卸机。

背景技术

在汽车维修过程中，转向节立轴的拆卸一直是一个困扰维修工的难题。因为转向节立轴与前梁为过盈配合，加上常年接触雨水，转向节立轴就会锈住，拆卸极为不便。现有用大锤敲击铳出的方法，既费时，又容易损害零件，劳动强度也大，所以使用维修工具拆卸汽车转向节立轴是非常必要的。

现有的汽车转向节立轴拆装机基本结构和原理大致相同，一般都配有液压泵、液压缸和液压控制阀等装置，这不仅使得拆卸设备的成本大大增加，并且存在结构复杂，体积庞大，携带不方便等缺点。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车转向节立轴拆卸机。该拆卸机结构简单、成本低廉，携带方便，与液压千斤顶组合使用，能在相对狭小的空间完成拆卸任务，而且无需消耗电能，降低了使用成本。

本实用新型解决所述技术问题的技术方案是：设计一种汽车转向节立轴拆卸机，其特征在于该拆卸机为框架结构，包括包括上横梁、冲击组件、立柱、底座和动横梁，所述上横梁、动横梁和底座均采用箱形结构，底座固装在两根竖直立柱的下端，上横梁固装在所述立柱的上端，动横梁则安装于底座和上横梁之间的立柱上，且可以在立柱上上下滑动；所述动横梁的上侧中心位置有一个用于安装冲击组件的空腔，空腔的上侧位置有槽，冲击组件安装在动横梁上面的空腔中；所述冲击组件包括冲头、冲击摇杆、销、弹簧卡圈、轴承、定距环、上面棘轮、砧块和下面棘轮；销安装在上面棘轮上，并与动横梁上的槽卡住，使上面棘轮固定在动横梁上；冲头上有螺纹，可与上面棘轮的螺纹孔配合安装；两块砧块分别固定在上面棘轮的底面和下面棘轮的顶面，且两个砧块的高度之和大于等于上面棘轮与下面棘轮的齿高之和；弹簧卡圈、轴承和定距环安装在下面棘轮上，轴承为两个，下面棘轮的上下各安装一个；冲击摇杆安装在定距环下面，与下面棘轮通过键连接，摇动冲击摇杆可带动下面棘轮转动。

与现有技术相比，本实用新型汽车转向节立轴拆卸机的有益效果是，可以在相对狭小的空间内完成立轴的拆卸任务，具有结构简单，携带方便，节省电能，制造和使用成本低廉，适于实际应用推广。

附图说明

图1是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的动横梁与冲击组件组装后的剖视结构示意图。

图3是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的冲击组件主要零件组装结构示意图。

图4是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的动横梁结构示意图；其中，图4（A）为俯视结构图；图4（B）为侧面剖视结构图。

图5是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的上横梁结构示意图；其中，图5（A）为俯视结构图；图5（B）为侧面剖视结构图。

图6是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的底座结构示意图；其中，图6（A）为俯视结构图；图6（B）为侧面剖视结构图。

图7是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的立柱结构示意图。

图8是本实用新型汽车转向节立轴拆卸机一种实施例的工作状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图详细叙述本实用新型。实施例是以本实用新型所述技术方案为前提进行的具体实施，给出了详细的实施方式和过程。但本申请的权利要求保护范围不限于下述的实施例描述。

本实用新型设计的汽车转向节立轴拆卸机（简称拆卸机，参见图1-8），其特征在于该拆卸机为框架结构，主要包括上横梁1、冲击组件2、立柱3、底座4和动横梁6，底座4固装在四根竖直立柱3的下端，上横梁1固装在所述立柱3的上端，动横梁6则安装于底座4和上横梁1之间的立柱3上，且可以在立柱3上上下滑动；所述上横梁1、动横梁6和底座4的结构设计均采用一种典型的箱形结构，由一块顶板、一块底板、各两块侧板、各四个弯板以及筋板等组成；上横梁1、动横梁6和底座4上均有用于安装立柱3的通孔；上横梁1中心位置有一通孔，工作时汽车立轴从此通过；动横梁6的上侧中心位置有一个用于安装冲击组件2的空腔，空腔的上侧位置有槽；所述冲击组件2（参见图2）包括冲头2.1、冲击摇杆2.2、销2.3、弹簧卡圈2.4、轴承2.5、定距环2.6、上面棘轮2.7、砧块2.8和下面棘轮2.9；所述冲击组件2安装在所述动横梁6上侧中心位置的空腔中（参见图3），销2.3安装在上面棘轮2.7上，并与动横梁6上的槽卡住，使上面棘轮2.7固定在动横梁6上；冲头2.1上有螺纹，可与上面棘轮2.7的螺纹孔配合安装；两块砧块2.8通过螺栓分别固定在上面棘轮2.7的底面和下面棘轮2.9的顶面，两个砧块2.8的高度之和大于等于上面棘轮2.7与下面棘轮2.9的齿高之和，为使冲击时的冲击力由砧块2.8来承受，本实用新型优选两个砧块2.8的高度之和大于上面棘轮2.7与下面棘轮2.9的齿高之和的设计；弹簧卡圈2.4、轴承2.5和定距环2.6安装在下面棘轮2.9上，轴承2.5为两个，在下面棘轮2.9的上、下各安装一个；冲击摇杆2.2安装在定距环2.6下面，与下面棘轮2.9通过键连接，摇动冲击摇杆2.2可带动下面棘轮2.9转动。

本实用新型拆卸机的动力是液压千斤顶。液压千斤顶一般汽车都有，当然也可以配套选用。拆卸机无需其他能源，具有节省能源的优点，同时结构简单，便于携带，成本低廉。

本实用新型汽车转向节立轴拆卸机的工作原理和过程如下：先将拆卸机安装在汽车转向节上，使上横梁1与动横梁6位于汽车立轴的两端，且使上横梁1上的通孔与立轴对中、使动横梁6上所安装的冲击组件2上的冲头2.1也正对汽车立轴，并与立轴的下端面接触，再将配用的液压千斤顶放在动横梁6和底座4之间（参见图8）。然后操作液压千斤顶使得冲头2.1与立轴接触面之间产生一定压力后，摇动冲击摆杆2.2，使冲头2.1对立轴产生自下向上的冲击作用。在该冲击力的作用下，汽车立轴就会由下往上顶出一段距离。当液压千斤顶的压力减小时，继续操纵液压千斤顶进行加压，然后再次摇动冲击摆杆2.2，使冲头2.1继续对汽车立轴产生冲击作用，立轴会再次被顶出一段距离，重复以上动作，直到立轴被安全无损地拆掉。

本实用新型未述及之处适用于现有技术。

Claims

1.一种汽车转向节立轴拆卸机，其特征在于该拆卸机为框架结构，包括上横梁、冲击组件、立柱、底座和动横梁，所述上横梁、动横梁和底座均采用箱形结构，底座固装在两根竖直立柱的下端，上横梁固装在所述立柱的上端，动横梁则安装于底座和上横梁之间的立柱上，且可以在立柱上上下滑动；所述动横梁的上侧中心位置有一个用于安装冲击组件的空腔，空腔的上侧位置有槽，冲击组件安装在动横梁上面的空腔中；所述冲击组件包括冲头、冲击摇杆、销、弹簧卡圈、轴承、定距环、上面棘轮、砧块和下面棘轮；销安装在上面棘轮上，并与动横梁上的槽卡住，使上面棘轮固定在动横梁上；冲头上有螺纹，可与上面棘轮的螺纹孔配合安装；两块砧块分别固定在上面棘轮的底面和下面棘轮的顶面，且两个砧块的高度之和大于等于上面棘轮与下面棘轮的齿高之和；弹簧卡圈、轴承和定距环安装在下面棘轮上，轴承为两个，下面棘轮的上下各安装一个；冲击摇杆安装在定距环下面，与下面棘轮通过键连接，摇动冲击摇杆可带动下面棘轮转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节立轴拆卸机，其特征在于所述两个砧块的高度之和大于上面棘轮与下面棘轮的齿高之和。