CN104440034B - 一种车轮压装装置 - Google Patents

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丛晋钧
郭建东
鲁月新
王永宁
朱志华
李昌海
周成
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23POTHER WORKING OF METAL; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/02Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same
    • B23P19/027Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same using hydraulic or pneumatic means

Abstract

本发明公开了一种车轮压装装置,由机架、定位板、芯轴、导柱、液压缸以及压头等组成,将车轮正面朝下放在定位板上,通过芯轴和锥形定位销使其定位;液压缸使升降板下降,通过导柱Ⅰ使压环压向车轮下轮缘处,车轮被压紧;将螺栓穿过螺栓孔,逐个放到浮动轴上方的强力磁铁上方,然后液压缸再通过压杆将两个螺栓同时压下;通过伺服电机使压头旋转相应角度即可将所有螺栓压入车轮。本发明在使用中能够实现将两个螺栓同时压入车轮螺栓孔,不仅效率高而且避免了压不实的问题;同时具有工艺先进、结构简单、制作成本低,性能安全稳定等特点。

Description

一种车轮压装装置

技术领域

[0001]本发明涉及一种组合安装设备,具体地说是一种压装装置。

背景技术

[0002]随着铝合金车轮在一些特种车辆上的应用,对其提出了更高的要求,其中在车轮螺栓孔压装螺栓是典型特点之一;目前尚没有一种特殊的压装装置快速的完成此工序,只能通过制作专用夹具将车轮固定,在通用压力机上逐个将其进行压入,每压入一个螺栓操作人员需要将车轮转动一个位置,这种方法不仅效率低而且劳动量大。

发明内容

[0003]本发明的目的是要提供一种车轮压装装置,能够实现将两个螺栓同时压入车轮螺栓孔。

[0004]为了实现上述目的,本发明的技术方案是:由机架、定位板、芯轴、压杆、压头、压环、弹簧1、导柱1、导套Π、导套1、轴、轴承座、导柱Π、液压缸、伺服电机、锥形定位销、弹簧π、导套m、底座、限位螺钉、浮动轴、强力磁铁、弹簧m以及升降板所组成,芯轴固定在定位板上方,导套m、底座固定在定位板的下方,底座分别与各个螺栓孔对应;锥形定位销下方套有弹簧π且与导套m配合;安装在底座上端的限位螺钉与浮动轴上的槽相配合;强力磁铁固定在浮动轴上方的槽内;弹簧m置于浮动轴下方,实现其浮动动作。

[0005]四根导柱π固定在定位板和机架顶板之间,与导柱π配合的四个导套π安装在升降板上。

[0006]压环上方固定有四根导柱I,与导柱I配合的四个导套I也安装在升降板上;弹簧I安装在导柱I的外侧;两个压杆固定在压头下方;下方与压头铰接的轴通过轴承固定在升降板下方的轴承座内,且上方与固定在升降板顶部的伺服电机连接;两个液压缸固定在机架的顶端,其输出杆与升降板铰接。

[0007]实际使用时,将车轮正面朝下放在定位板上,通过芯轴和锥形定位销使其定位;液压缸使升降板下降,通过导柱I使压环压向车轮下轮缘处,车轮被压紧;将螺栓穿过螺栓孔,逐个放到浮动轴上方的强力磁铁上方,然后液压缸再通过压杆将两个螺栓同时压下;通过伺服电机使压头旋转相应角度即可将所有螺栓压入车轮。

[0008]本发明在使用中能够实现将两个螺栓同时压入车轮螺栓孔,不仅效率高而且避免了压不实的问题;同时具有工艺先进、结构简单、制作成本低,性能安全稳定等特点。

附图说明

[0009]图1是本发明一种车轮压装装置的主视图。

[0010]图2是本发明一种车轮压装装置工作时的主视图。

[0011] 图中,I一机架、2—定位板、3 —芯轴、4一压杆、5 —压头、6 —压环、7—弹簧1、8—导柱1、9 —导套Π、10 —导套1、11 —轴、12 —轴承座、13 —导柱Π、14 —液压缸、15 —伺服电机、16 —锥形定位销、17—弹簧Π、18—导套m、19 一底座、20—限位螺钉、21—浮动轴、22—强力磁铁、23—弹簧ΙΠ、24—升降板。

具体实施方式

[0012]下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。

[0013]该装置由机架1、定位板2、芯轴3、压杆4、压头5、压环6、弹簧17、导柱18、导套Π 9、导套110、轴11、轴承座12、导柱Π 13、液压缸14、伺服电机15、锥形定位销16、弹簧Π 17、导套ΙΠ18、底座19、限位螺钉20、浮动轴21、强力磁铁22、弹簧ΙΠ23以及升降板24所组成,芯轴3固定在定位板2上方,导套ΙΠ18以及底座19固定在定位板2的下方,且底座19分别与各个螺栓孔对应;锥形定位销16下方套有弹簧Π 17且与导套ΙΠ18配合;安装在底座19上端的限位螺钉20与浮动轴21上的槽相配合;强力磁铁22固定在浮动轴21上方的槽内;弹簧ΙΠ23置于浮动轴21下方,实现其浮动动作。

[0014]四根导柱Π 13固定在定位板2和机架I顶板之间,与导柱Π 13配合的四个导套Π 9安装在升降板24上。

[0015]压环6上方固定有四根导柱18,与导柱18配合的四个导套IlO也安装在升降板24上;弹簧17安装在导柱18的外侧;两个压杆4固定在压头5下方;下方与压头5铰接的轴11通过轴承固定在升降板24下方的轴承座12内,且上方与固定在升降板24顶部的伺服电机15连接;两个液压缸14固定在机架I的顶端,其输出杆与升降板24铰接。

[0016]在工作过程中,将车轮正面朝下放在定位板2上,通过芯轴3和锥形定位销16使其定位;液压缸14使升降板24下降,通过导柱18使压环6压向车轮下轮缘处,车轮被压紧;将螺栓穿过螺栓孔,逐个放到浮动轴21上方的强力磁铁22上方,然后液压缸14再通过压杆4将两个螺栓同时压下;通过伺服电机15使压头5旋转相应角度即可将所有螺栓压入车轮。

Claims (1)

1.一种车轮压装装置,由机架(I)、定位板(2)、芯轴(3)、压杆(4)、压头(5)、压环(6)、弹簧1(7)、导柱1(8)、导套Π (9)、导套1( 10)、轴(11)、轴承座(12)、导柱Π( 13)、液压缸(14)、伺服电机(15)、锥形定位销(16)、弹簧Π (17)、导套ΙΠ(18)、底座(19)、限位螺钉(20)、浮动轴(21)、强力磁铁(22)、弹簧ΠΚ23)以及升降板(24)组成,其特征在于:芯轴(3)固定在定位板(2)上方,导套ΠΚ18)、底座(19)固定在定位板(2)的下方,底座(19)分别与螺栓孔对应;锥形定位销(16)下方套有弹簧Π (17)且与导套ΠΚ18)配合;安装在底座(19)上端的限位螺钉(20)与浮动轴(21)上的槽相配合;强力磁铁(22)固定在浮动轴(21)上方的槽内;弹簧ΙΠ(23)置于浮动轴(21)下方; 四根导柱Π (13)固定在定位板(2)和机架(I)顶板之间,与导柱Π配合的四个导套Π(9)安装在升降板(24)上; 压环(6)上方固定有四根导柱1(8),与导柱1(8)配合的四个导套1(10)也安装在升降板(24)上;弹簧1(7)安装在导柱1(8)的外侧;两个压杆(4)固定在压头(5)下方;下方与压头(5)铰接的轴(11)通过轴承固定在升降板(24)下方的轴承座(12)内,且上方与固定在升降板(24)顶部的伺服电机(15)连接;两个液压缸(14)固定在机架(I)的顶端,其输出杆与升降板(24)铰接。
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