CN104827901A - 机动车踏板及机动车踏板的调节方法 - Google Patents

机动车踏板及机动车踏板的调节方法 Download PDF

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杨亚宁
戴晓波
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Abstract

本发明提供一种机动车踏板及机动车踏板的调节方法，机动车踏板包括固定座，机动车踏板还包括：踏板臂，包括与固定座固定连接的第一踏板臂和沿第一踏板臂的延伸方向可移动地设置的第二踏板臂；控制组件，与第二踏板臂电连接，控制组件包括控制器本体、记忆装置和信息获取装置，控制器本体能够根据信息获取装置获取的控制信息获取记忆装置记录的与控制信息对应的记忆位置并控制第二踏板臂运动至记忆位置。应用本发明的机动车踏板，设置控制组件，将信息获取装置获取的控制信息与记忆装置记录的记忆位置对应，当第二踏板臂的位置发生改变后，控制器本体根据相应的控制信息能够直接将第二踏板臂调整至对应的记录位置，达到节省调节时间的目的。

Description

机动车踏板及机动车踏板的调节方法
技术领域
本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种机动车踏板及机动车踏板的调节方法。
背景技术
现有技术中，不同驾驶员操作同一车辆时，会根据自己的使用习惯调整机动车踏板的高度，这样导致了每次驾驶员进行驾驶车辆前，都需花费一定的时间寻找适合自己的踏板高度，调节操作比较费时且累计时间较多，造成时间的浪费。
发明内容
本发明旨在提供一种机动车踏板及机动车踏板的调节方法，以达到节约调节时间的目的。
为了实现上述目的，本发明提供了一种机动车踏板，包括固定座，机动车踏板还包括：踏板臂，包括与固定座固定连接的第一踏板臂和沿第一踏板臂的延伸方向可移动地设置的第二踏板臂；控制组件，与第二踏板臂电连接，控制组件包括控制器本体、记忆装置和信息获取装置，控制器本体能够根据信息获取装置获取的控制信息获取记忆装置记录的与控制信息对应的记忆位置并控制第二踏板臂运动至记忆位置。
进一步地，信息获取装置包括位置传感器，控制信息包括位置传感器检测到的参照物的位置信息。
进一步地，参照物包括机动车座椅。
进一步地，机动车踏板包括用于驱动第二踏板臂运动的驱动组件，控制器本体与驱动组件电连接。
进一步地，控制组件还包括与控制器本体连接的控制面板，信息获取装置包括设置于控制面板上的选择按键。
进一步地，控制面板上设置有多个选择按键，每个选择按键与一个记忆位置对应。
本发明还提供了一种机动车踏板的调节方法，机动车踏板上述机动车踏板，机动车踏板的调节方法包括以下步骤：S10，通过信息获取装置获得控制信息；S20，控制器本体根据控制信息获取记忆装置记录的与控制信息对应的记忆位置；S30，控制器本体控制第二踏板臂调整至记忆位置。
进一步地，控制组件还包括与控制器本体连接的控制面板，信息获取装置包括设置于控制面板上的多个选择按键，其中，在步骤S10之前调节方法还包括步骤S1，使每个选择按键对应一个第一控制信息，且每个第一控制信息对应一个记忆位置；步骤S10包括通过获取多个选择按键的闭合状态获取对应的第一控制信息，控制信息包括第一控制信息。
进一步地，信息获取装置还包括位置传感器，控制信息包括位置传感器检测到的信息，其中，在步骤S10之前调节方法还包括步骤S2，设定参照物可到达的多个检测区域并使每个检测区域对应一个第二控制信息，且每个第二控制信息对应一个记忆位置；步骤S10包括，通过位置传感器检测参照物的所处的检测区域获取对应的第二控制信息，控制信息包括第二控制信息。
进一步地，步骤S30还包括当控制器本体同时检测到第一控制信息和第二控制信息时，控制器本体控制第二踏板臂调整至第二控制信息对应的记忆位置。
应用本发明的机动车踏板，设置控制组件，并将信息获取装置获取的控制信息与记忆装置记录的记忆位置对应，当第二踏板臂的位置发生改变后，控制器本体根据相应的控制信息能够直接将第二踏板臂调整至对应的记录位置，从而达到节省调节时间的目的。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为根据本发明实施例中机动车踏板的连接结构示意图。
图中附图标记：10、第一踏板臂；20、第二踏板臂；30、固定座；70、控制组件；71、控制器本体；72、控制面板；73、位置传感器；40、驱动组件。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，本发明实施例提供了一种机动车踏板，包括固定座30、踏板臂和控制组件70。其中，踏板臂包括与固定座30固定连接的第一踏板臂10和沿第一踏板臂10的延伸方向可移动地设置的第二踏板臂20。控制组件70与第二踏板臂20电连接，控制组件70包括控制器本体71、记忆装置和信息获取装置，控制器本体71能够根据信息获取装置获取的控制信息获取记忆装置记录的与控制信息对应的记忆位置并控制第二踏板臂20运动至记忆位置。
设置控制组件70，并将信息获取装置获取的控制信息与记忆装置记录的记忆位置对应，当第二踏板臂20的位置发生改变后，控制器本体71根据相应的控制信息能够直接将第二踏板臂20调整至对应的记录位置，从而达到节省调节时间的目的。
本发明实施例中的信息获取装置包括位置传感器73，控制信息包括位置传感器73检测到的参照物的位置信息。其中，参照物包括机动车座椅。
通过位置传感器73检测机动车座椅的位置来改变第二踏板臂20的位置，当机动车座椅位于不同位置时，控制器本体71根据机动车座椅的所在的位置调整第二踏板臂20至对应位置，实现第二踏板臂20根据座椅位置自动调节的目的。
优选地，控制组件70还包括与控制器本体71连接的控制面板72，信息获取装置包括设置于控制面板72上的选择按键。其中，控制面板72上设置有多个选择按键，每个选择按键与一个记忆位置对应。
本发明实施例中的机动车踏板的记忆装置可以记忆第二踏板臂20的位置并存储形成记忆位置，当控制面板72上对应的选择按键闭合后，控制器本体71调取对应的记忆位置，并将第二踏板臂20调整至上述记忆位置。
设置控制面板72，工作人员可以根据自己的使用习惯预存储相应的第二踏板臂20的位置作为记忆位置，当不同工作人员操作同一车辆时，由于每个人的使用习惯不同，工作人员只需按下对应的选择按键，控制器本体71就可以调取相应的记忆位置，并将第二踏板臂20调整至该记忆位置。
需要说明的是，本发明实施例中的上述机动车踏板包括用于驱动第二踏板臂20运动的驱动组件40，控制器本体71与驱动组件40电连接。其中，上述驱动组件40可以为驱动电机或者驱动气缸。
本发明实施例还提供了一种机动车踏板的调节方法，其中，机动车踏板为上述机动车踏板，机动车踏板的调节方法包括以下步骤：S10，通过信息获取装置获得控制信息；S20，控制器本体71根据控制信息获取记忆装置记录的与控制信息对应的记忆位置；S30，控制器本体71控制第二踏板臂20调整至记忆位置。
优选地，在步骤S10之前调节方法还包括步骤S1，使每个选择按键对应一个第一控制信息，且每个第一控制信息对应一个记忆位置。步骤S10包括通过获取多个选择按键的闭合状态获取对应的第一控制信息，其中，控制信息包括第一控制信息。
具体地，通过记忆装置记录第二踏板臂20的位置信息并形成记忆位置，并使每个记忆位置与一个选择按键对应的控制信息对应。当工作人员按下多个选择按键中的一个时，该选择按键闭合，控制器本体71接收到相应的第一控制信息，并根据该第一控制信息调取对应的记忆位置。随后，控制器本体71对驱动组件下达驱动命令，使驱动组件驱动第二踏板臂20调整至记忆位置。
进一步地，在步骤S10之前调节方法还包括步骤S2，设定机动车座椅可到达的多个检测区域并使每个检测区域对应一个第二控制信息，且每个第二控制信息对应一个记忆位置。步骤S10包括，通过位置传感器73检测机动车座椅的所处的检测区域获取对应的第二控制信息，其中，控制信息包括第二控制信息。
具体地，将机动车座椅可达到的位置分为座椅起始段、座椅终止段、第一中间段和第二中间段。其中，当机动车座椅处于座椅起始段时，位置传感器73检测座椅所在位置并提供第二控制信息。控制器本体71接收第二控制信息并调取对应的记忆位置，此时控制器本体71控制驱动组件驱动第二踏板臂20自动调整至图1所示踏板臂在竖直方向上的最低点，即踏板臂的长度最长的位置。
当座椅处于座椅终止段时，控制器本体71控制第二踏板臂20自动调整至图1所示踏板臂在竖直方向上的最高点，即踏板臂的长度最短的位置。至于座椅位置位于剩下两个区域时，第二踏板臂20的工作原理与前述工作原理相同，仅仅是位置的区别，此处不再赘述。
当然，本发明实施例还可以将检测区域划分为更多区域，并不限于上述划分方法。
进一步地，上述步骤S30还包括当控制器本体71同时检测到第一控制信息和第二控制信息时，控制器本体71控制第二踏板臂20调整至第二控制信息对应的记忆位置。
具体地，当位置传感器73开启时，即控制器本体71可以根据机动车座椅位置自动调节第二踏板臂20的位置功能正常运转时，即使选择按键闭合，第二踏板臂20也不能根据选择按键提供的第一控制信息对第二踏板臂20进行调整。若需根据第一控制信息调整第二踏板臂20的位置，则需要提前关闭位置传感器73，使控制器本体71不能接收到来自位置传感器73的第二控制信息。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：设置控制组件，并将信息获取装置获取的控制信息与记忆装置记录的记忆位置对应，当第二踏板臂的位置发生改变后，控制器本体根据相应的控制信息能够直接将第二踏板臂调整至对应的记录位置，从而达到节省调节时间的目的。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机动车踏板，包括固定座(30)，其特征在于，所述机动车踏板还包括：
踏板臂，包括与所述固定座(30)固定连接的第一踏板臂(10)和沿所述第一踏板臂(10)的延伸方向可移动地设置的第二踏板臂(20)；
控制组件(70)，与所述第二踏板臂(20)电连接，所述控制组件(70)包括控制器本体(71)、记忆装置和信息获取装置，所述控制器本体(71)能够根据所述信息获取装置获取的控制信息获取所述记忆装置记录的与所述控制信息对应的记忆位置并控制所述第二踏板臂(20)运动至所述记忆位置。
2.根据权利要求1所述的机动车踏板，其特征在于，所述信息获取装置包括位置传感器(73)，所述控制信息包括所述位置传感器(73)检测到的参照物的位置信息。
3.根据权利要求2所述的机动车踏板，其特征在于，所述参照物包括机动车座椅。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车踏板，其特征在于，所述机动车踏板包括用于驱动所述第二踏板臂(20)运动的驱动组件(40)，所述控制器本体(71)与所述驱动组件(40)电连接。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车踏板，其特征在于，所述控制组件(70)还包括与所述控制器本体(71)连接的控制面板(72)，所述信息获取装置包括设置于所述控制面板(72)上的选择按键。
6.根据权利要求5所述的机动车踏板，其特征在于，所述控制面板(72)上设置有多个所述选择按键，每个所述选择按键与一个所述记忆位置对应。
7.一种机动车踏板的调节方法，所述机动车踏板为根据权利要求1所述的机动车踏板，其特征在于，所述机动车踏板的调节方法包括以下步骤：
S10，通过所述信息获取装置获得所述控制信息；
S20，所述控制器本体(71)根据所述控制信息获取所述记忆装置记录的与所述控制信息对应的记忆位置；
S30，所述控制器本体(71)控制所述第二踏板臂(20)调整至所述记忆位置。
8.根据权利要求7所述的机动车踏板的调节方法，其特征在于，所述控制组件(70)还包括与所述控制器本体(71)连接的控制面板(72)，所述信息获取装置包括设置于所述控制面板(72)上的多个选择按键，其中，
在所述步骤S10之前所述调节方法还包括步骤S1，使每个所述选择按键对应一个第一控制信息，且每个所述第一控制信息对应一个所述记忆位置；
所述步骤S10包括通过获取多个所述选择按键的闭合状态获取对应的第一控制信息，所述控制信息包括所述第一控制信息。
9.根据权利要求8所述的机动车踏板的调节方法，其特征在于，所述信息获取装置还包括位置传感器(73)，所述控制信息包括所述位置传感器(73)检测到的信息，其中，
在所述步骤S10之前所述调节方法还包括步骤S2，设定所述参照物可到达的多个检测区域并使每个所述检测区域对应一个第二控制信息，且每个所述第二控制信息对应一个所述记忆位置；
所述步骤S10包括，通过所述位置传感器(73)检测所述参照物的所处的检测区域获取对应的第二控制信息，所述控制信息包括所述第二控制信息。
10.根据权利要求9所述的机动车踏板的调节方法，其特征在于，所述步骤S30还包括当所述控制器本体(71)同时检测到所述第一控制信息和所述第二控制信息时，所述控制器本体(71)控制所述第二踏板臂(20)调整至所述第二控制信息对应的所述记忆位置。
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