CN104755408B - 移动步道和用于使移动步道的托板返回的方法 - Google Patents

Abstract

公开一种具有托板返回机构的移动步道(30)。移动步道(30)大体包括：托板轨道(32)，其具有通过端部部分(32c)连接到返回部分(32b)上的乘客部分(32a)；联接到托板轨道(32)上的多个托板(34)，其中，各个托板(34)在前端和后端(40，41)之间延伸；以及托板返回设备(50)，其适于按顺序降低托板(34)的前端和后端(40，41)，以使各个托板从托板轨道(32)的乘客部分(32a)过渡到返回部分(32b)。还公开了一种用于使托板轨道上的托板返回的方法。

Description

移动步道和用于使移动步道的托板返回的方法

技术领域

本申请涉及移动步道，并且更特别地，涉及托板型移动步道。

背景技术

移动步道典型地构建成两种基本样式中的一种，托板型或移动带型。移动带型移动步道典型地包括设置在一系列滚子上面的金属网或橡胶带。托板型移动步道典型地包括一系列连续的托板，它们连结在一起形成步道。

托板型移动步道大体包括桁架组件，桁架组件容纳驱动托板的驱动机构。特别地，托板固定到传动链上，传动链包括多个互连的滚子。传动链与链轨道接合，并且操作性地连接到驱动机构上，诸如一个或多个驱动链轮。在驱动机构驱动传动链时，托板沿着链轨道从载客侧移动到返回侧，返回侧典型地位于载客侧下面。步道组件包括桁架组件、驱动机构和步道的返回侧，步道组件典型地位于为此而构建的电梯坑中。

在具有电梯坑结构的移动步道中，为了乘客舒适性和便于残疾人接近，周围地板高度和托板的载客部分之间的高度差(即，托板高度)有时可能在移动步道的端部处需要较陡峭和/或非常长的斜坡。另外，沿相反的方向运行的平行移动步道将需要两个电梯坑、两个驱动机构和两个托板带，从而进一步提高安装移动步道的费用和空间要求。

因而，需要一种在地板中可不需要电梯坑且因此可安装在完工的现有地板上或者卫筋的预见的开口中，但对地板的结构(混凝土天花板、梁等)没有任何影响的移动步道。此外，需要一种托板返回机构，其容纳前述无电梯坑式移动步道。最后，需要一种无电梯坑式移动步道，其具有不会不利地影响移动步道的功能性、简洁性和可靠性的托板返回机构。

发明内容

根据本申请的一方面，公开一种移动步道，其大体包括：托板轨道，其具有通过端部部分连接到返回部分上的乘客部分；联接到托板轨道上的多个托板，其中，各个托板在前端和后端之间延伸；以及托板返回设备，其适于按顺序降低托板的前端和后端，以使各个托板从托板轨道的乘客部分过渡到返回部分。

根据本申请的另一方面，公开一种用于使移动步道的托板轨道上的托板返回的方法，其中，托板轨道包括通过端部部分连接到返回部分上的乘客部分。方法可包括以下步骤：允许托板在托板轨道的乘客部分上移动，按顺序使托板的前端和后端从托板轨道的乘客部分降低到返回部分，以及允许托板在托板轨道的返回部分上移动。

根据本申请的又一方面，公开一种移动步道。移动步道可包括联接到托板轨道上且由托板轨道导引的多个托板，多个托板中的各个具有至少一个前部滚子和至少一个后部滚子，用于在托板轨道中导引多个托板中的各个。移动步道还可包括托板返回设备，托板返回设备具有用于有利于多个托板中的各个从乘客侧回转(turnaround)到返回侧的返回导引件，以及可动地连接到多个托板中的各个上的支腿，在至少一个前部滚子沿着托板轨道继续前进的同时，各个支腿导引至少一个后部滚子，使其与返回导引件接合。

移动步道可以单个或组合的方式包括以下特征中的一个或多个：

-托板返回设备，其在前端保持在托板轨道的乘客部分上，并且朝托板轨道的端部部分移动的同时，降低多个托板中的各个的后端；

-托板返回设备，其包括定位在托板轨道的乘客部分和返回部分之间的托板导引件，多个托板中的各个的后端适于通过托板返回设备选择性地降低到托板导引件中。

-托板导引件，其在多个托板中的各个的前端沿着托板轨道的端部部分移动的同时，导引多个托板中的各个的后端的运动；

-使多个托板中的各个的后端适于在托板的前端进入托板轨道的返回部分之后，从托板导引件降低到托板轨道的返回部分；

-可动地将各个托板连接到传动链上的可枢转支腿；

-围绕托板上的点枢转的可枢转支腿；

-围绕链上的点枢转的可枢转支腿；

-将各个链节连接到设置在链轨道中的至少一个滚子上；

-链轨道，其具有瓶颈形状，以有利于托板的后端与托板导引件接合；以及/或者

-通过设置在托板轨道中的一个或多个滚子，将多个托板中的各个联接到托板轨道上。

将在下面更详细地描述公开的设备和方法的其它优点和特征。还将在这里和别处注意到的是，本领域普通技术人员可在不进行过度的实验的情况下适当地修改本文公开的设备或方法，以将其用于各种应用中。

附图说明

为了更全面地理解公开的设备和方法，应当参照附图中更详细地示出的实施例，其中：

图1示意性地示出具有经典托板转动设计的一个现有技术的移动步道；

图2示意性地示出具有链斗式升降机托板转动设计的另一个现有技术的移动步道；

图3是根据本申请的移动步道的一个实施例的示意性侧视图；

图4是根据本申请的移动步道的另一个实施例的示意性侧视图；

图5是图4中示出的移动步道的局部正视图；以及

图6是根据本申请的一方面的用于按顺序降低/提升托板的前端和后端的方法的框图，其中，循环的一系列托板的乘客部分和返回部分之间的距离被减小。

应当理解，不必按比例制图，而且有时示意性地在局部视图中示出公开的实施例。在某些情况下，可能省略了对于理解公开的装置或方法不必要的、使其它细节难以理解的细节。当然，应当理解，本申请不限于本文示出的特定实施例。

具体实施方式

现在参照图1，显示了传统移动步道10(经典设计)的示意图，在其中示出了托板运动。如显示的那样，移动步道10可包括可动地设置在链(或托板)轨道12内的传动链11。移动步道10进一步包括不动地连接到传动链11上的多个托板13。在使用中，传动链11由驱动机构(未显示)运行，诸如驱动链轮，以在链轨道12内移动。由于托板13不动地连接到传动链11上且因此相对于传动链11没有自由度，所以托板遵从链轨道12，并且在移动步道10的端部部分14处上下倒转。经典设计的一个特征在于，托板13在移动步道10的任何部分处以与传动链11相同的速度移动。

转到图2，其中显示托板运动的另一个传统移动步道20(链斗式升降机设计)被示为大体包括可动地设置在链(或托板)轨道22内的传动链21。移动步道20进一步包括直接铰接到传动链21上的多个托板23。在使用中，传动链21由驱动机构(未显示)运行，以在链轨道22内移动。由于托板23以一个自由度直接铰接到传动链21上，所以托板23遵从链轨道22，但在移动步道20的端部部分24处相对于传动链旋转，以保持其水平定向。类似于经典设计，链斗式升降机设计的特征在于，托板23在移动步道20的任何部分处以与传动链21相同的速度移动。

现在参照图3，显示了根据本申请的至少一些实施例的移动步道30的第一实施例。如显示的那样，移动步道30可包括链轨道31和可动地设置在链轨道中的传动链33。传动链33可包括多个互连的链节35，它们中的至少一些可设有设置在链轨道31中的滚子36，以有利于传动链沿着链轨道移动。移动步道30另外可包括托板轨道32，托板轨道32具有多个托板34。多个托板34中的各个可分别设有前部滚子45和后部滚子37，它们设置在托板轨道32中，使得托板可联接到托板轨道上且由托板轨道导引。托板轨道32还可沿纵向比链轨道31延伸得更远。

另外，多个托板34中的各个可以可动地(例如，可枢转地)连接到传动链33上。特别地，传动链33的互连的链节35中的至少一些可包括支腿(例如杠杆)38，支腿38构造成可枢转地连接到托板34和/或传动链33上，使得托板可相对于传动链具有至少一个自由度(即，旋转)。图3显示通过支腿38可枢转地连接传动链33和托板34的一个机构。更特别地，传动链33的链节35和托板34之间的支腿38可固定到传动链的链节上(例如，固定到链节板上)，并且在托板接头处枢转，从而导致在乘客侧2和返回侧4的托板34之间的距离非常短，并且允许减小托板轨道32的托板高度27(地板和乘客侧2的托板轨道之间的距离)。在下面关于图4来描述传动链33和托板34之间的另一个可枢转连接。

此外，不像图1和2的经典设计和链斗式升降机设计，托板轨道32和移动步道30的链轨道31可在返回机构的区域中彼此偏移。在至少一些实施例中且如图3中显示的那样，链轨道31和托板轨道32可在乘客侧2(例如在乘客乘用的那一侧)和返回侧4两者彼此沿竖向偏移。换句话说，如从侧面看到的那样，托板轨道32可位于链轨道31内，托板轨道的乘客侧2在托板轨道的返回侧4上方(即，在托板轨道32的返回侧的托板可沿竖向比返回侧的链轨道31定位得更高)，以减小乘客侧和返回侧的托板34之间的托板间隙(PG)29。

通过将托板轨道32定位在链轨道31内，托板34可在托板轨道32和链轨道31的回转部分6处以比传动链33更慢的速度行进，从而在回转部分处产生较狭窄的托板轨道返回。

现在参照图4-5，显示根据本申请的至少一些实施例的移动步道30的第二实施例。由于图4的移动步道30基本类似于图3的移动步道，所以仅描述它们之间的区别。类似于图3的移动步道30，图4的移动步道可包括链轨道31和与托板轨道分开的托板轨道32。但是，与其中链轨道31和托板轨道32分别彼此沿竖向偏移的图3的实施例相比，在图4中，链轨道和托板轨道彼此水平地且沿竖向偏移。换句话说，链轨道31可沿竖向在托板轨道32的上方且水平地在托板轨道32的外侧，并且因而设置在扶手内，从而节约一些托板高度。在不必减小托板间隙29或者甚至减小托板间隙29是不合需要的实施例中，托板轨道32的返回侧4的托板34可沿竖向比返回侧的链轨道31定位得更低，如图4-5中示出的那样。

进一步与图3相比，图4中的传动链33和托板34之间的可枢转连接使得传动链33的互连的链节35和托板34之间的支腿38可固定到托板上，并且可在传动链链节板处枢转，从而乘客侧2和返回侧4的托板之间产生稍微较大的距离(与图3的可枢转连接相比)。

将理解的是，虽然关于传动链33和托板34之间的一类枢转联动描述了图3(描述了链轨道31和托板轨道32之间的竖向分离)，而且关于不同的枢转联动描述了图4(描述了链和托板轨道之间的水平分离和竖向分离两者)，但传动链和托板之间的枢转联动的类型不依赖于链轨道和托板轨道之间的分离的类型。因而，取决于移动步道的空间和其它要求，图3的枢转联动可用于图4的构造，而且相关地，图4中描述的枢转联动可用于图3的构造。另外，虽然被示为对于移动步道中的托板和链具有单独的导引件轨道，但应当理解的是，托板返回机构对于在移动步道的乘客部分和返回部分内具有共用的托板和链轨道(即，在步道的那些部分中没有竖向分离和/或水平分离)的实施例也是有效的。

另外，上面描述的可枢转连接仅是传动链33和托板34之间的可动连接的两个实施例。也可采用使得在传动链33和托板34之间能够有一个或多个自由度的其它联接机构。例如，托板34可通过齿轮连接器联接到传动链33上，使得托板可相对于传动链进行旋转和/或平移移动。

因而，传动链33和托板34之间的可动连接允许它们两者在它们的对应的端部部分(在下面描述)处以不同的速度行进，并且行进通过不同的路径，从而允许有与图1和2的传统移动步道10和20相比，减小托板高度(PH)27的托板返回设计。由于分开了链轨道与托板轨道32，链轨道31还可方便地设置在扶手内。

回头参照图3-5，现在将描述用于使托板34从乘客侧2转动到返回侧4的回转机构。如显示的那样，为了有利于回转，链轨道31可由多个轨道部分组成。例如，在乘客侧2，链轨道31可包括连接到降低的链轨道部分31b上的乘客部分31a，降低的链轨道部分31b又可连接到端部(或回转)链轨道部分31c上。链轨道部分(31a-c)可按顺序在返回侧4具有相同布置(例如，乘客部分31a通过降低的链轨道部分31b连接到端部链轨道部分31c上)，使得乘客侧2的链轨道至少基本平行于返回侧的链轨道。此外，乘客部分31a可(但不必须)基本平行于降低的链轨道部分31b。另外，链轨道31可设计成在链轨道的降低的链轨道部分31b和端部链轨道部分31c处具有“瓶颈”形状。链轨道31的“瓶颈”形状可有利于托板34在不彼此相撞的情况下回转。

相关地，托板轨道32可包括乘客部分32a、托板后部滚子轨道/导引件部分(或返回部分)32b和托板前部滚子轨道/导引件部分(或端部部分)32c。此外，链轨道31的乘客部分31a可至少基本平行于托板轨道32的乘客部分32a。类似地，链轨道31的降低的链轨道部分31b可至少基本平行于托板轨道32的返回部分32b。因此，传动链33和托板34可在它们的对应的轨道的乘客部分和返回或降低的链轨道部分处以相同的速度行进。但是，在图3和4的实施例中，链轨道31的端部链轨道部分31c可不平行于托板轨道32的端部部分32c，以便允许有减小托板高度27的托板返回设计，如在本申请的后面论述的那样。

不想受任何特定理论的约束，构想到的是，传动轨道和托板轨道(31，32)的端部部分(31c，32c)的形状、定向和相对尺寸以及传动链33和托板34之间的可动连接允许传动链33和托板34在传动轨道和托板轨道(31、32)的对应的端部部分(31c、32c)处以不同的速度行进，从而与传统移动步道(10、20)相比，减小移动步道30的回转部分的托板高度27，这是在此之前未知的见解。除了上面描述的链轨道31的各种轨道部分和托板轨道32，为了有利于回转，托板34的前部滚子45和后部滚子37可设计成在托板轨道的乘客部分32a和托板后部滚子轨道/导引件部分32b中遵从相同路径，同时后部滚子可在前部滚子被导引通过端部部分32c时，被导引在不同的路径中。

为了在前部滚子45完成从乘客侧2回转到返回侧4时在不同的路径中导引件后部滚子37，将传动链33连接到托板34上的支腿38可连接在托板的基本中心部分中。由于将支腿38连接在托板34的基本中心部分中，在前部滚子45沿着托板轨道继续时，后部滚子37可与托板轨道脱开，并且被导引在托板返回机构中，以使托板在回转处从乘客侧2过渡到返回侧4。另外，通过将支腿38连接在各个托板34的基本中心位置上，支腿对托板提供支承，从而减小各个托板的厚度，并且因此减小移动步道30的托板高度(PH)27。

仍然参照图3-5，公开了根据本申请的托板返回机构的一个实施例。特别地，移动步道30可包括托板返回设备50，以使托板34的前端40和后端41从托板轨道32的乘客部分32a过渡到返回部分32b。托板返回设备50可包括定位在托板轨道32的乘客部分32a和返回部分32b之间的返回导引件39，如图3-4中示出的那样。本申请中使用的用语“前部”表示托板34在乘客部分中移动的方向，而本申请中使用的用语“后部”表示与托板34在乘客部分中移动相反的方向。

在运行中，托板34的前端40(和前部滚子45)可在托板轨道32的乘客侧2遵从乘客部分32a进入端部部分32c中(通过返回部分32b)，在那里，托板的前端可回转，并且在返回侧4前往托板轨道32的返回部分32b。返回导引件39沿着托板轨道32定位在乘客部分32a和返回部分32b之间，使得托板34的后端41(和后部滚子37)可在乘客侧2降低到返回导引件39中，而托板的前端40(和前部滚子45)则保持其朝向托板轨道的端部部分32c的方向。

在托板34的前端40在托板轨道32的端部部分32c处回转以到达返回侧4时，托板34的后端41停留在返回导引件39内且倒转其移动方向。在完成回转之后，托板34的前端40进入在返回侧4到托板轨道32的返回部分32b中，而托板34的后端41则仍然在返回导引件39内且在前端40上方。在托板34的前端40在返回侧4沿着托板轨道32的返回部分32b进一步移动时，托板34的后端41移出返回导引件39，并且降低到返回部分32b进入托板轨道32的返回侧4中，从而完成托板34的回转。

托板34从乘客部分32a过渡到返回部分32b由链轨道31的“瓶颈”形状或降低的链轨道部分31b和支腿38执行，支腿38导引托板34的前部滚子45和后部滚子37。特别地，如上面提到的那样，支腿38连接在各个托板34的基本中心部分中，其中，前部滚子45在支腿前面，并且后部滚子在支腿后面或背后。在传动链33在乘客侧2沿着链轨道31移动时，支腿38导引托板轨道32内的托板34 (通过滚子37和45)。通过在(端部部分31c中的)链轨道回转部6之前降低链轨道31(在降低的链轨道部分31b中)，支腿38进入瓶颈形状会使托板34且特别是连接到那个支腿上的托板的后部滚子37降低和接合在返回导引件39内。由于托板轨道32延伸超过链轨道31，所以在支腿38进入链轨道的降低的链轨道部分31b之前，连接到那个支腿上的托板34的前部滚子45继续在托板轨道32中被笔直地导引，而不降低到返回导引件39中。支腿38在乘客侧2进入降低链轨道部分31b中会使支腿降低，并且因此相关联的托板34的后部滚子37降低和接合在托板返回机构50的返回导引件39内。在传动链33回转和托板34回转之前，发生后部滚子37与返回导引件39这样接合。

在托板34的前部滚子45和传动链33回转时，后部滚子37仍然接合在返回导引件39中。在支腿38在链轨道31的返回侧4离开降低的链轨道部分31b时，托板34的前部滚子45完成回转，并且后部滚子37与返回导引件39脱开，并且进入托板轨道32的返回部分32b，从而完成从乘客侧2回转到返回侧4。因而，在支腿38接合在链轨道31的降低的链轨道部分31b内时，托板34的后部滚子37接合在返回导引件39内，同时相关联的托板的前部滚子45在托板轨道32上完成回转。

不像图2中的链斗式升降机，本文公开的托板回转设计允许托板34的前端40和后端41按顺序(而非同时)从乘客侧2降低到托板轨道32的返回侧4。另外，不像图1中的经典设计，本文公开的托板回转设计不包括托板34的任何上下倒转。

不想受任何特定理论的约束，构想到本文公开的托板返回设计可具有对于现有托板回转设计不可用的一个或多个合乎需要的特征。那些特征包括(但不限于)与现有轨道设计和结构的相容性(没有任何重大修改或额外的机构)，在回转时最大程度地减小托板之间的冲击碰撞，使链轨道31保持较简单且适合传统的驱动系统(链轮)，以及最大程度地减少联动系统(在传动链和托板之间)中的接头数量，以便使维护更简单。

要理解的是，上面论述的链轨道31和托板轨道32的轨道分离和回转机构可彼此独立地采用。因而，在至少一些实施例中，可在没有托板返回机构的情况下采用轨道分离，而在一些其它实施例中，托板返回机构可用于没有轨道分离的经典步道设计(例如，图1和2的步道)。

工业适用性

本文公开的链和托板轨道的分离可广泛应用于移动步道的设计、安装和运行。如图6中示出的那样，用于减小环形的一系列托板的乘客部分和返回部分之间的距离的方法大体被表示为参考标号100。方法100可大体包括以下步骤：允许托板由托板轨道导引101，允许传动链由与托板轨道分开的链轨道导引，并且各个托板可动地连接到传动链上102，以及驱动传动链，以使托板沿着托板轨道移动103。

由于在回转部分中按顺序降低托板，所以托板返回机构的深度可减小，并且从而减小移动步道的深度。此外，链轨道和托板轨道之间的可枢转连接可在较简单的回转中提供平缓移动和加速，同时减小整个托板带的托板高度。

虽然已经阐述了仅一些实施例，但根据以上描述，备选实施例和各种修改对本领域技术人员将是显而易见的。认为这些和其它备选方案是等效方案且在本申请的精神和范围之内。

Claims (20)

1.一种移动步道(30)，包括：

托板轨道(32)，其包括通过端部部分(32c)连接到返回部分(32b)上的乘客部分(32a)；

联接到所述托板轨道(32)上的多个托板(34)，所述多个托板(34)中的各个在前端(40)和后端(41)之间延伸；以及

托板返回设备(50)，其按顺序降低所述多个托板(34)中的各个的前端和后端(40，41)，以使各个托板从所述托板轨道(32)的乘客部分(32a)过渡到返回部分(32b)；

其中，所述托板的返回不包括所述托板的任何上下倒转。

2.根据权利要求1所述的移动步道，其特征在于，在所述前端(40)保持在所述托板轨道(32)的乘客部分(32a)上，并且朝所述托板轨道(32)的端部部分(32c)移动的同时，所述托板返回设备(50)降低所述多个托板(34)中的各个的后端(41)。

3.根据权利要求2所述的移动步道，其特征在于，所述托板返回设备(50)包括定位在所述托板轨道(32)的乘客部分(32a)和返回部分(32b)之间的返回导引件(39)，所述多个托板(34)中的各个的后端(41)通过所述托板返回设备(50)降低到所述返回导引件(39)中。

4.根据权利要求3所述的移动步道，其特征在于，在所述多个托板(34)中的各个的前端(40)沿着所述托板轨道(32)的端部部分(32c)移动的同时，所述多个托板(34)中的各个的后端(41)的运动由所述返回导引件(39)导引。

5.根据权利要求4所述的移动步道，其特征在于，所述多个托板(34)中的各个的后端(41)在所述托板(34)的前端(40)进入所述托板轨道(32)的返回部分(32b)之后，从所述返回导引件(39)降低到所述托板轨道(32)的返回部分(32b)。

6.根据权利要求1所述的移动步道，其特征在于，所述多个托板(34)中的各个通过可枢转支腿(38)可动地连接到传动链(33)上。

7.根据权利要求6所述的移动步道，其特征在于，所述支腿(38)围绕所述托板上的点枢转。

8.根据权利要求6所述的移动步道，其特征在于，所述支腿(38)围绕所述链上的点枢转。

9.根据权利要求6所述的移动步道，其特征在于，所述传动链(33)包括多个互连的链节(35)，各个链节(35)连接到设置在链轨道(31)中的至少一个滚子(36)上。

10.根据权利要求9所述的移动步道，其特征在于，所述链轨道(31)的一部分具有瓶颈形状，以有利于所述多个托板(34)中的各个的后端与定位在所述托板轨道(32)的乘客部分(32a)和返回部分(32b)之间的返回导引件(39)接合。

11.根据权利要求1所述的移动步道，其特征在于，所述多个托板(34)中的各个通过设置在所述托板轨道(32)中的一个或多个滚子联接到所述托板轨道(32)上。

12.一种用于使移动步道的托板轨道上的托板返回的方法，所述托板轨道包括通过端部部分连接到返回部分上的乘客部分，所述方法包括：

允许所述托板在所述托板轨道的乘客部分上移动；

按顺序使所述托板的前端和后端从所述托板轨道的乘客部分降低到返回部分；以及

允许所述托板在所述托板轨道的返回部分上移动；

其中，所述托板的返回不包括所述托板的任何上下倒转。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，在所述托板(34)的前端(40)保持在所述托板轨道(32)上，并且朝所述托板轨道的端部部分(32c)移动的同时，降低所述托板(34)的后端(41)。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述托板(34)的后端(41)降低到定位在所述托板轨道(32)的乘客部分(32a)和返回部分(32b)之间的返回导引件(39)中。

15.一种移动步道，包括：

多个托板(34)，其联接到托板轨道(32)上且由所述托板轨道(32)导引，所述多个托板(34)中的各个具有至少一个前部滚子(45)和至少一个后部滚子(37)，用于在所述托板轨道(32)中导引所述多个托板(34)中的各个；

托板返回设备(50)，其具有返回导引件(39)，以有利于使所述多个托板(34)中的各个从乘客侧(2)回转到返回侧(4)；以及

可动地连接到所述多个托板(34)中的各个上的支腿(38)，在所述至少一个前部滚子(45)沿着所述托板轨道(32)继续前进的同时，所述支腿(38)中的各个导引所述至少一个后部滚子(37)，使其与所述返回导引件(39)接合。

16.根据权利要求15所述的移动步道，其特征在于，所述移动步道进一步包括传动链(33)，所述传动链(33)设置在链轨道(31)中且由所述链轨道(31)导引，其中，所述至少一个后部滚子(37)与所述返回导引件(39)的接合发生在所述传动链(33)回转之前。

17.根据权利要求16所述的移动步道，其特征在于，当所述支腿(38)在所述乘客侧(2)进入所述链轨道(31)的降低的链轨道部分(31b)时发生所述接合。

18.根据权利要求15所述的移动步道，其特征在于，所述至少一个后部滚子(37)保持接合到所述返回导引件(39)上，直到所述至少一个前部滚子(45)完成回转且进入所述托板轨道(32)的返回部分(32b)。

19.根据权利要求15所述的移动步道，其特征在于，所述支腿(38)可枢转地连接到所述多个托板(34)中的各个的基本中心部分上，以有利于回转。

20.根据权利要求15所述的移动步道，其特征在于，所述支腿(38)围绕所述托板(34)上的点或者围绕传动链(33)上的点枢转。