CN105818824A - 一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置 - Google Patents
一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105818824A CN105818824A CN201510592858.6A CN201510592858A CN105818824A CN 105818824 A CN105818824 A CN 105818824A CN 201510592858 A CN201510592858 A CN 201510592858A CN 105818824 A CN105818824 A CN 105818824A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- platform floor
- safety tread
- traffic safety
- cover plate
- rotating disk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置，属于轨道交通设备技术领域，包括车厢底板、列车车门，其特征在于，所述车厢底板上设有盖板，车厢底板与盖板的相对应的两个端面上均设有凹形滑槽；所述车厢底板与盖板之间滑动设置有安全踏板，安全踏板上设有与凹形滑槽相匹配的滑块，滑块位于凹形滑槽的对应位置上；所述列车车门设有转轴，转轴转动设置在车厢底板上；所述车厢底板上转动设置有转盘，安全踏板铰接有传动杆，传动杆与连杆铰接，连杆与转盘固定连接，转盘与转轴之间连接有传动装置，解决现有的轨道交通安全踏板使用不方便、结构复杂、耗费人力的问题。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通设备技术领域，具体而言，涉及一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置。
背景技术
在轨道交通建设过程中，为了保证列车的安全行驶，站台与列车车体之间往往会留有一定的间隙，因此给乘客带来一定的安全隐患，乘客上下车过程中容易被间隙绊倒、或者因踏空而把脚卡到间隙里，为了消除站台边缘与列车之间间隙对乘客产生的安全威胁，现有列车的乘务员一般会在列车停靠站台的时候，主动放置一块安全踏板，以遮挡列车与站台之间的间隙，保证乘客安全下车，不会因为列车与站台之间的间隙造成危险；目前部分站台边缘设有一块可以向上折起的活动安全踏板，列车进站时活动安全踏板向上折起；列车进站停稳后活动安全踏板放下供乘客上下车，通常采用电机带动机械或液压传动方式使活动安全踏板折起和放下，这种活动安全踏板形式存在的问题是在有些场合不太适用或对其它设施有妨碍，如站台上设有安全门的时候，向上折起的安全踏板与安全门的安装相互影响，妨碍站台安全门的安装，或使站台安全门安装得离列车车门较远，使站台较长，同时使结构很复杂，站台的美观性也受到影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置以达到安全踏板安装方便、适应范围广、结构简单的目的，解决现有的轨道交通安全踏板使用不方便、结构复杂、耗费人力的问题。
为实现本发明目的，采用的技术方案为：一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置，包括车厢底板、列车车门，其特征在于，所述车厢底板上设有盖板，车厢底板与盖板的相对应的两个端面上均设有凹形滑槽；所述车厢底板与盖板之间滑动设置有安全踏板，安全踏板上设有与凹形滑槽相匹配的滑块，滑块位于凹形滑槽的对应位置上；所述列车车门设有转轴，转轴转动设置在车厢底板上；所述车厢底板上转动设置有转盘，安全踏板铰接有传动杆，传动杆与连杆铰接，连杆与转盘固定连接，转盘与转轴之间连接有传动装置，安全踏板上设有S型加热管，S型加热管连接有控制器。
进一步地，所述凹形滑槽的槽底端面上设有滚轮。
进一步地，所述的传动装置包括位于转轴上的链轮和位于转盘上的链轮，所述转盘上的链轮直径大于转轴上的链轮直径，两个链轮之间连接有链条。
进一步地，所述连杆的长度大于传动杆的长度。
采用本发明具有如下的优点：
1、安全踏板的伸缩装置由于结构简单，占用空间小，安装在列车车厢的底板上，保证了列车和站台的美观性；
2、安全踏板与车厢底板之间通过滚轮配合安装，在液压缸的推动下运动阻力小，相应摩擦力小，所以本装置的耐用性好、使用时间长；
3、整个装置是通过列车车门的开关门使转轴转动，转轴带动传动装置使转盘转动，转盘带动连杆机构带动安全踏板沿凹形滑槽方向滑动，从而实现安全踏板的伸缩，结构简单，安全可靠，不会因为停电等原因，安全踏板无法收回造成事故；
4、列车在乘务员开关门的时候通过机械联动机构控制安全踏板的伸缩，节省了人工放置踏板的劳动力，促进列车的自动化发展。
附图说明
图1是本发明提供的用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置的主视图；
图2是本发明提供的用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置的A向剖视图；
图3是本发明提供的用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置的局部放大图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
图1、图2以及图3出示了本发明提供的用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置的结构示意图，包括车厢底板1、列车车门5，其特征在于，所述车厢底板1上设有盖板3，车厢底板1与盖板3的相对应的两个端面上均设有凹形滑槽10；所述车厢底板1与盖板3之间滑动设置有安全踏板2，安全踏板2上设有与凹形滑槽10相匹配的滑块12，滑块12位于凹形滑槽10的对应位置上；所述列车车门5设有转轴4，转轴4转动设置在车厢底板1上；所述车厢底板1上转动设置有转盘9，安全踏板2铰接有传动杆7，传动杆7与连杆8铰接，连杆8与转盘9固定连接，转盘9与转轴4之间连接有传动装置，安全踏板上设有S型加热管，S型加热管连接有控制器。
车厢底板1与盖板3均具有一定的厚度，车厢底板1与盖板3之间设有安全踏板2，车厢底板1与盖板3靠近安全踏板2的端面上设有凹形滑槽10，即为车厢底板1与盖板3相对应的两个端面，凹形滑槽10可以采用多种形状的滑槽，只要能实现滑块12在滑槽内正常滑动，滑动方向上设置的液压缸9为安全踏板2的伸缩提供动力，连杆8与转盘9固定连接，可采用焊接或者螺纹固定的方式连接，连杆8会随着转盘9的转动一起转动带动传动杆7运动实现安全踏板2的伸缩运动。
凹形滑槽10的槽底端面上设有滚轮11，槽底端面指的是与滑块12的端面相接触的面，滚轮11竖直固定在槽底端面上，滚轮11的滚动有利于滑块12在凹形滑槽10里面滑动，减小滑块12与凹形滑槽10之间的摩擦力，保证了伸缩装置的耐用性。
传动装置包括位于转轴上的链轮6和位于转盘上的链轮13，所述转盘上的链轮13直径大于转轴上的链轮6直径，两个链轮之间连接有链条14，转轴上的链轮6和位于转盘上的链轮13均分别与转轴4和转盘9同心固定连接。
连杆8的长度大于传动杆7的长度，传动杆7的长度大于连杆8的长度，有利于增加安全踏板2的运动行程。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置，包括车厢底板、列车车门，其特征在于，所述车厢底板上设有盖板，车厢底板与盖板的相对应的两个端面上均设有凹形滑槽；所述车厢底板与盖板之间滑动设置有安全踏板，安全踏板上设有与凹形滑槽相匹配的滑块，滑块位于凹形滑槽的对应位置上；所述列车车门设有转轴，转轴转动设置在车厢底板上；所述车厢底板上转动设置有转盘，安全踏板铰接有传动杆，传动杆与连杆铰接，连杆与转盘固定连接，转盘与转轴之间连接有传动装置，安全踏板上设有S型加热管，S型加热管连接有控制器。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置，其特征在于，所述凹形滑槽的槽底端面上设有滚轮。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置，其特征在于，所述的传动装置包括位于转轴上的链轮和位于转盘上的链轮，所述转盘上的链轮直径大于转轴上的链轮直径，两个链轮之间连接有链条。
4.根据权利要求1所述的用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置，其特征在于，所述连杆的长度大于传动杆的长度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510592858.6A CN105818824A (zh) | 2015-09-17 | 2015-09-17 | 一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510592858.6A CN105818824A (zh) | 2015-09-17 | 2015-09-17 | 一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105818824A true CN105818824A (zh) | 2016-08-03 |
Family
ID=56514510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510592858.6A Pending CN105818824A (zh) | 2015-09-17 | 2015-09-17 | 一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105818824A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110588687A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-12-20 | 温州商学院 | 一种用于轨道交通列车的安全隔离装置 |
| EP3663158A1 (de) * | 2018-12-04 | 2020-06-10 | Gebr. Bode GmbH & Co. KG | Trittsystem für ein fahrzeug |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1944105A (zh) * | 2006-10-19 | 2007-04-11 | 东风汽车集团股份有限公司 | 机械式车辆上车随动踏板 |
| CN101269662A (zh) * | 2007-03-19 | 2008-09-24 | 黄垤树 | 改善地铁车门与站台缝隙结构 |
| CN101746377A (zh) * | 2008-11-28 | 2010-06-23 | 纳博特斯克株式会社 | 站台用踏板装置 |
| CN102529999A (zh) * | 2010-12-17 | 2012-07-04 | 上海市长宁区少年科技指导站 | 地铁车厢 |
| WO2014107756A1 (de) * | 2013-01-14 | 2014-07-17 | Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung | Einstiegshilfe für ein schienenfahrzeug oder ein kraftfahrzeug mit dreipunktlagerung |
| CN104305837A (zh) * | 2014-11-25 | 2015-01-28 | 苏州群力防滑材料有限公司 | 一种防滑加热脚踏板 |
| WO2015040653A1 (ja) * | 2013-09-19 | 2015-03-26 | 川崎重工業株式会社 | 側出入口及びこれを備えた鉄道車両 |
| CN204399174U (zh) * | 2014-11-12 | 2015-06-17 | 中科诺信（北京）高新技术有限公司 | 地铁车门防护装置 |
| CN103010240B (zh) * | 2012-12-13 | 2015-08-05 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 轨道客车车体 |
-
2015
- 2015-09-17 CN CN201510592858.6A patent/CN105818824A/zh active Pending
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1944105A (zh) * | 2006-10-19 | 2007-04-11 | 东风汽车集团股份有限公司 | 机械式车辆上车随动踏板 |
| CN101269662A (zh) * | 2007-03-19 | 2008-09-24 | 黄垤树 | 改善地铁车门与站台缝隙结构 |
| CN101746377A (zh) * | 2008-11-28 | 2010-06-23 | 纳博特斯克株式会社 | 站台用踏板装置 |
| CN102529999A (zh) * | 2010-12-17 | 2012-07-04 | 上海市长宁区少年科技指导站 | 地铁车厢 |
| CN103010240B (zh) * | 2012-12-13 | 2015-08-05 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 轨道客车车体 |
| WO2014107756A1 (de) * | 2013-01-14 | 2014-07-17 | Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung | Einstiegshilfe für ein schienenfahrzeug oder ein kraftfahrzeug mit dreipunktlagerung |
| WO2015040653A1 (ja) * | 2013-09-19 | 2015-03-26 | 川崎重工業株式会社 | 側出入口及びこれを備えた鉄道車両 |
| CN204399174U (zh) * | 2014-11-12 | 2015-06-17 | 中科诺信（北京）高新技术有限公司 | 地铁车门防护装置 |
| CN104305837A (zh) * | 2014-11-25 | 2015-01-28 | 苏州群力防滑材料有限公司 | 一种防滑加热脚踏板 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3663158A1 (de) * | 2018-12-04 | 2020-06-10 | Gebr. Bode GmbH & Co. KG | Trittsystem für ein fahrzeug |
| CN110588687A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-12-20 | 温州商学院 | 一种用于轨道交通列车的安全隔离装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1124482A (zh) | 有轨车辆的自动导向装置 | |
| CN107842287B (zh) | 一种用于地铁平台的小孩防护装置 | |
| CN105818824A (zh) | 一种用于轨道交通安全踏板的机械智能联动装置 | |
| CN105711610A (zh) | 一种用于轨道交通的安全耐用式智能踏板 | |
| CN105863328A (zh) | 连杆牵引式二层无避让停车库 | |
| CN111731339B (zh) | 一种用于轨道交通的多功能异物清理装置 | |
| CN202000848U (zh) | 动车组电动内端感应门 | |
| CN204401503U (zh) | 一种斑马线门挡式桩柱联动拦截装置 | |
| CN105711608A (zh) | 一种具有支撑装置的机械耐用式智能踏板 | |
| CN204402254U (zh) | 一种自动化停车设备专用安全门 | |
| CN105035104A (zh) | 一种用于轨道交通的机械耐用式智能踏板 | |
| CN108944992B (zh) | 止摆装置及具有其的悬挂式列车 | |
| CN208469792U (zh) | 用于空中轨道列车与站台之间的踏板系统 | |
| CN105730465A (zh) | 一种具有支撑装置的机械联动式安全智能踏板 | |
| CN203890914U (zh) | 道闸 | |
| CN105059299A (zh) | 一种用于轨道交通的旋转式防滑安全踏板 | |
| CN109453527A (zh) | 一种室内漂流用轨道车 | |
| CN211893191U (zh) | 一种地铁屏蔽门过渡安全保护结构 | |
| CN104712158B (zh) | 一种合式侧向横向双层旋转停车库进出车库 | |
| CN205573959U (zh) | 一种具有支撑装置的旋转式安全踏板 | |
| CN106837104A (zh) | 抗大飞机撞击防护门 | |
| CN210331651U (zh) | 一种旋转式道岔装置 | |
| CN105711609A (zh) | 一种具有支撑装置的安全耐用式智能踏板 | |
| CN206297557U (zh) | 一种与塞拉门门扇联动的伸缩踏板机构 | |
| CN105730466A (zh) | 一种用于轨道交通安全踏板的智能伸缩装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160803 |