CN104748916A - 缸盖气密性检测仪 - Google Patents

Abstract

本发明一种缸盖气密性检测仪，用于缸盖气道、水道气密性检测，该气密性检测仪的工作室左右两侧对称布置，工作室包括：定位装置、主压紧装置、侧压紧装置、后压紧装置，侧压紧装置由侧上压紧装置、侧下压紧装置组成，通过给各装置对缸盖内气道和水道中各支路上的出气孔进行堵塞，再从进气孔给气道水道加一定气压的气进行保压处理，最后检测保压后气道水道内的气压值来判断缸盖的气密性合格与否。

Description

缸盖气密性检测仪

技术领域

    本发明涉及一种气密性检测仪，尤其涉及一种缸盖气密性检测仪。

背景技术

为检测缸盖的水套密封性,我国普遍采用湿式水浸法，这种办法在生产中是可行的,但缺点是有无漏气要靠人观察,不能实现自动检测,有时气泡吸附在零件底面,容易造成被检零件合格的假象,为此采用干式密封性检查法代替；干式密封性检测是通过往待测密封管道中加气，通过观测通入气体稳定后气压与输入气压的差值来检测缸盖的密封性。

但是针对待检测部件有若干个进出检测孔，在采用干式密封性检测时要堵住检测孔，则是一个难以解决的问题，尤其是涉及在快速检测时，由于密封精度低，导致检测数据可靠性低。

本发明气密性检测仪，主要是针对缸盖的水道和气道进行密封检测，如图2所示本发明针对的汽车发动机缸盖，汽车发动机的缸盖的前后端面是梯形，长度方向上，将前后端面连接在一起的四个侧面，四个侧面上都设有气道的进出孔，在后端面上设有水道进出孔。

针对这种检测孔较多，缸盖检测时要同时将气道上若干的出检测孔气孔堵住，十分困难的问题，本发明提出了通过气缸的活塞杆的移动将出检测孔堵住，给检测管道中注入空气，检测气缸内气道的气体的压强，来判断气道的气密性；水道的检测与气道的检测类似，同样是通过堵住水道出水口，然后往进水口中通入气体，通过检测气缸内水道的气体的压强，来判断气道的气密性。

发明内容

本发明的目的在于解决缸盖水道和气道气密性检测时难以同时堵塞住需要密封的检测孔，同时检测过程中更换堵塞装置存在工序繁琐。

针对上述问题本发明提出采用一种缸盖气密性检测仪，用于缸盖气道、水道气密性检测，该气密性检测仪的工作室左右两侧对称布置，工作室包括：定位装置、主压紧装置、侧压紧装置、后压紧装置，侧压紧装置由侧上压紧装置、侧下压紧装置组成，定位装置包括支撑板、硅胶板、定位销和进气孔，硅胶层位于支撑板上表面，且全部覆盖支撑板，定位销位于支撑板上且穿过突出于硅胶板，进气孔垂直贯穿过支撑板和硅胶板，定位装置位于工作室的下表面，且关于下表面中线左右对称布置；主压紧装置包括气缸、若干堵塞杆和连接板，硅胶堵头，气缸固定在工作室内的上表面，通过螺纹将气缸活塞杆的一端和连接板固定连接，在连接板上螺纹连接堵塞杆，堵塞杆的另一端连接硅胶堵头，活塞杆的位置与缸盖上的检测孔竖直对应设置；侧压紧装置关于主压紧装置在工作室内左右对称布置；侧下压紧装置包括若干个气缸和硅胶堵头，侧下压紧装置位于工作室内下侧，硅胶堵头通过螺纹连接在气缸的活塞杆上，若干个气缸的活塞杆分别对应缸盖侧下检测孔；侧上压紧装置主要包括气缸、堵塞杆、连接板和硅胶堵头，气缸连接连接板，连接板连接在气缸活塞杆上，连接板上设有与缸盖上表面侧边的孔一一对应的活塞堵塞杆，堵塞杆的连接硅胶堵头，侧上压紧装置位于工作室内上侧；后压紧装置，包括气缸和硅胶堵头，硅胶堵头连接在气缸活塞杆端部，后压紧装置位于工作室内的后面，活塞杆与缸盖上的水道孔对应设置。

对缸盖放置于定位安装装置上，通过一面两销对缸盖进行定位，支撑板上的硅胶层能够在主压紧装置和侧上压紧装置的作用下利用硅胶的塑性变形，保证缸盖地面检测孔的密封，通过检测孔能够给缸盖加气，同时该侧的硅胶层面积大，进气孔位于硅胶层的中间，这样降低硅胶变形对气密性检测的影响；主压紧装置和侧对应的待压紧堵塞的出气孔位置分布较分散，且待堵塞的孔较小，为了降低采用堵头面积过大，削弱对出气孔的作用压强。

进一步优化，两个辅助压紧装置，分布于主压紧装置的两侧，均匀分布能使缸盖受力均匀，同时保证气缸进气孔被有效的密封。

进一步优化，导杆能防止主压紧装置中活塞杆旋转，提高主压紧装置传动中的精度。

进一步优化，侧上压紧机构是双活塞杆气缸，能防止侧上压紧机构的活塞杆旋转。

进一步优化，侧上压紧装置中的连接板运动距离远，采用钢珠线轨副能提高侧上压紧装置的精度。

进一步优化，钢珠线轨副能实现定位装置移动，装卸缸盖方便，利于操作，同时定位板也能对定位装置限位。

进一步优化，除装卸缸盖侧，均设有有机玻璃，有机玻璃能有效防止外来人员从侧面触碰工作室内的缸盖，导致受伤，有效的保护了外来人员的安全。

进一步优化，光幕连接控制各压紧装置的动作，能实现当操作人员触碰光幕，各压紧装置的进气管道切断，各压紧装置停止动作。

进一步优化，螺纹连接的硅胶堵头能方便更换，可靠性高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为实施例1中型缸盖气密性检测仪结构示意图；

图2为实施例2中辅助压紧装置和主压紧装置的结构示意图；

图3为实施例3中侧上夹紧装置的结构示意图；

图4为实施例4中定位装置的结构示意图；

图5为实施例5的结构示意图；

上述图中的标记均为： 电控箱1、工作室2、气控箱3、侧压紧装置20、主压紧装置21、侧上压紧装置22、定位装置24、侧下压紧装置25、后压紧装置26、辅助压紧装置212、导杆211、双活塞杆气缸221、钢珠线轨副222、钢珠线轨副241、定位板242、有机玻璃4、光幕5。

具体实施方式

实施例1：

本发明气密性检测仪，气密性检测仪由上到下依次是：电控箱1、工作室2、气控箱3；气控箱3包括：储气罐、电磁阀、油水分离器，储气罐是为气密性检测仪提供一定压力的气源，气体通过油水分离器分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，最后通过电池阀控制气体的方向、流量、速度；工作室2包括：主压紧气缸21、侧压紧气缸20、后压紧气缸26，侧压紧装置20包括侧上压紧装置22、侧下压紧装置25；电控箱1包括：电路板、侧漏仪和控制开关。

缸盖放置在定位装置24上，定位装置24对缸盖通过一面两销定位，在定位板装置的支撑板上表面覆盖有硅胶，底板上的气路进气孔穿过底板和底板上的硅胶层，支撑板的气孔与缸盖低面的检测孔一一对应。

缸盖左右侧面上设有气孔，且左右两侧的侧压紧装置对称布置，侧上压紧装置22将缸盖的上表面左右两侧的气孔堵住，侧下压紧装置25的压紧端垂直压住缸盖侧面的气孔，由于缸盖的端面是倒梯形，所以要堵住侧面上的气孔需要将侧下夹紧装置25倾斜放置。

沿前后两端面方向上，缸盖上表面的中心线上有气路气孔，上表面上的气孔通过主压紧装置21将缸盖上表面的气路孔堵住。

主压紧装置21包括气缸、堵塞杆和连接板，气缸固定在工作室的上表面，通过螺纹将气缸活塞杆和连接板连接固定，再根据缸盖上的出气孔位置分布，在连接板上螺纹连接堵塞杆，堵塞杆的另一端螺纹连接硅胶堵头。

侧下压紧装置25主要包括若干个气缸、硅胶堵头，硅胶堵头通过螺纹连接在气缸的活塞杆上，若干个气缸分别对应一个侧气孔。

侧上压紧装置21主要包括气缸、堵塞杆和连接板，气缸连接连接板，连接板上设有与缸盖上表面侧边的孔一一对应的活塞堵塞杆，堵塞杆的另一端螺纹连接硅胶堵头。

缸盖上水道孔位于缸盖安装位置的后面上，在检测缸盖内水道的气密性时，通过将水道上的支路孔堵住，然后通上空气检测气密性。

后压紧装置26主要包括气缸和硅胶堵头，硅胶堵头螺纹连接在气缸活塞杆端部，后压紧装置26位于工作室内的后面，与缸盖的水道空对应布置。

实施例2：

如图2所示，与实施例1中不同的在于，主压紧装置21还设有辅助压紧装置212，辅助压紧装置212包括两个压紧气缸，两个压紧气缸对称布置在主压紧装置的的两侧面,有了辅助压紧装置能够有效的保证缸盖底部检测孔的密封，防止检测孔漏气，为了防止连接板的旋转，在连接板上设有两个导向柱211。

实施例3：

在上述实施例1中，侧上压紧装置22如图3所示，采用的是双活塞杆气缸221，这样能防止气缸活塞杆旋转，同时在连接板底部通过螺钉将滑块固定，支撑架上的导轨与支撑架通过螺栓固定，滑块与导轨形成钢珠线轨副222，在钢珠线轨副222的作用下能够有效的对连接板进行导向，能够有效的提高其导向的精度。

实施例4：

如图4所示，在上述实施例1中，由于缸盖的前后两端面间有40cm左右，且缸盖位于主压紧装置21、侧压紧装置20、后压紧装置26围成的空间内，装卸缸盖不方便，为此定位装置24下面安装有滑块，在工作室内的下面与滑块配合的导轨，形成钢珠线轨副241，工作室内通过螺栓将定位块固定在工作室内的下面，实现对定位块242的限位，实现定位装置的移动，能便于缸盖的装卸。

实施例5：

如图5所示，在上述实施例4的基础上，为了保证检测人员的安全，在工作室外设有防护装置，防护装置包括机玻璃4，除装卸工件侧均安装有机玻璃，有机玻璃能保证在检测过程中，由于人员操作失误，将身体的一部分位于工作室内，导致意外，装卸气缸面左右设有成对的光幕5。通过光幕5来检测是否有外来无，当出现外来物将左右光幕5隔断，光幕5给电控箱信号，电控箱3处理信号后给气控箱内的电池阀信号，气罐停止供气，达到设备停止工作。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出 若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (9)

1.一种缸盖气密性检测仪，该气密性检测仪的工作室左右两侧称布置，工作室包括：定位装置（24）、主压紧装置（21）、侧压紧装置（20）、后压紧装置（26），所述侧压紧装置（20）由侧上压紧装置（22）、侧下压紧装置（25）组成，其特征在：

定位装置（24）包括支撑板、硅胶板、定位销和进气孔，硅胶板位于支撑板上面，且全部覆盖支撑板，定位销位于支撑板上且穿过突出于硅胶板，进气孔垂直贯穿过支撑板和硅胶板，定位装置位于工作室的下表面，且关于下表面中线左右对称布置；

主压紧装置（21）包括气缸、若干堵塞杆和连接板，硅胶堵头，气缸固定在工作室内的上表面，通过螺纹将气缸活塞杆的一端和连接板连接固定，在连接板上螺纹连接堵塞杆，堵塞杆的另一端连接硅胶堵头，活塞杆的位置与缸盖上的出气孔竖直对应设置；

侧压紧装置（20）关于主压紧装置（21）在工作室内左右对称布置；

侧下压紧装置（25）包括若干个气缸和硅胶堵头，侧下压紧装置位于工作室内下侧，硅胶堵头通过螺纹连接在气缸的活塞杆上，若干个气缸的活塞杆分别对应缸盖侧下面的气孔；

侧上压紧装置（22）主要包括气缸、堵塞杆、侧上连接板和硅胶堵头，气缸连接连接板，连接板连接在气缸活塞杆上，连接板上设有与缸盖上表面侧边的孔一一对应的活塞堵塞杆，堵塞杆的连接硅胶堵头，侧上压紧装置位于工作室内上侧；

后压紧装置（26），包括气缸和硅胶堵头，硅胶堵头连接在气缸活塞杆端部，后压紧装置位于工作室内的后面，活塞杆与缸盖上的水道孔对应设置。

2.如权利要求1所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：所述主压紧装置（21）两侧还设有辅助压紧装置（212），辅助压紧装置（212）包括两个压紧气缸，两个压紧气缸对称布置在主压紧装置的的两侧面。

3.如权利要求1所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：所述主压紧装置（21）还设有导杆（211），导杆（211）穿过连接板。

4.如权利要求1所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：侧上压紧装置（22）采用的是双活塞杆气缸（221）。

5.如权利要求1所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：还包括钢珠线轨副（222），所述钢珠线轨副（222）连接在侧上连接板和支撑架上，侧上连接板底部下螺钉固定有滑块，支撑架上的导轨与支撑架通过螺栓固定。

6.如权利要求1所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：所述定位装置（24）与工作室下表面间钢珠线轨副（241）连接，且工作室内靠近后压紧装置（26）侧设有定位板（242）。

7.如权利要求1所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：所述工作室还设防护装置（4），所述防护装置包括有机玻璃(4)，所述机玻璃（4）安装于工作室外后压紧装置（26）侧和侧压紧装置（20）两侧。

8.如权利要求7所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：还包括光幕（5），所述光幕（5）位于未设有有机玻璃（4）侧。

9.如权利要求1所述缸盖气密性检测仪，其特征在于：所述硅胶堵头都是通过螺纹连接在堵塞杆或活塞杆上。