CN202547874U - 干湿复合气密性检测机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种干湿复合气密性检测机，包括：基座、及设于基座内的升降水箱，其还包括设于基座上侧的控制机柜及显示面板、设于控制机柜及显示面板外侧的气密性检测仪、设于基座顶端的气液增压缸、及多个检测通道，所述多个检测通道分别与一封堵气缸及密封堵头相对应。本实用新型的干湿复合气密性检测机，不仅能够对缸盖气密性进行检测，还能对缸体、汽车气道、及凸轮轴室等工件密封面的气密性进行检测，其一台检测设备可以进行多通道检测，可任意选择检测项目，同时兼具干检与湿检的功能。

Description

干湿复合气密性检测机

技术领域

本实用新型涉及气密性检测装置，尤其涉及一种干检-湿检复合式气密性检测设备。

背景技术

气密性检测是电子、机械、化工及其他科研产品中常用的质检项目。气密性通常是指具有一定几何空间容器的密闭程度。在汽车制造行业，如发动机气缸缸体、缸盖、汽车气道、及凸轮轴室等工件密封面气密性能的好坏会直接影响到汽车的整体性能，因此必须确保其具有严密的气密性。

现有技术中，对汽车工件的气密性检测主要采用干检法或湿检法。单纯采用干检法，则由于气体是用肉眼很难观测到的，因而很难确定漏气的具体位置，不利于工作人员对一些工件的漏气原因进行认定和改善。单纯采用湿检法，其结果虽然较为直观，但是可能会致使一些工件受潮生锈，从而造成杂质浸入等不良影响及繁琐的试件表面附水后处理。

目前市面上常见的气密性检测设备通常是采用人工来进行，也有一些自动化的气密性检测设备，但其只能单纯的进行干检或湿检检测，其通用性较差，一台检测设备只局限于一种或几种特定工件的检测，增加了对多种工件进行多项检测的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种干湿复合气密性检测机，其一台检测设备可以进行多通道检测，可任意选择检测项目，同时兼具干检与湿检的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供一种干湿复合气密性检测机，包括：基座、及设于基座内的升降水箱，其还包括设于基座上侧的控制机柜及显示面板、设于控制机柜及显示面板外侧的气密性检测仪、设于基座顶端的气液增压缸、及多个检测通道，所述多个检测通道分别与一封堵气缸及密封堵头相对应。

本实用新型中，封堵气缸包括导管孔封堵气缸、进排气道封堵气缸、左端面封堵气缸、右端面封堵气缸、主油道孔封堵气缸、及水道孔封堵气缸，该多个封堵气缸分别与一密封堵头相对应。

其中，所述导管孔封堵气缸与一浮动机构相连动，该浮动机构与密封堵头之间依次设有密封件、封堵连接杆、弹簧、及堵头连接座。

具体的，所述密封件为O型密封圈，该O型密封圈采用橡胶材料制作而成。

本实用新型的密封堵头可以采用聚氨酯材料制作而成。

此外，所述气液增压缸下端连接有一气缸连接座，该气缸连接座下端还设有一上工装板。

进一步的，所述基座内还设有一滑动导轨，该滑动导轨上设有一推拉滑动工装。

在所述滑动导轨下方设有一下工装板，该下工装板与上工装板相对应设置。

此外，所述推拉滑动工装上还设有产品定位钉。

本实用新型的干湿复合气密性检测机，其不仅用于对缸盖气密性进行检测，还能用于对缸体、汽车气道、及凸轮轴室等工件密封面的气密性进行检测，其同时具有干检与湿检的功能，可以任意选择检测项目，干检不合格时自动进行湿检，也可以进行干检或湿检单项检测；此外，本实用新型一台设备即可进行多通道检测，单、多通道检测之间的切换较为简单，通用性较强，节约了检测时间，可以在一定程度上降低工件检测的成本。

附图说明

图1为本实用新型的干湿复合气密性检测机一具体实施例的结构示意图；

图2为沿图1中A-A方向的剖面结构示意图；

图3为沿图1中B-B方向的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型提供一种干湿复合气密性检测机，其包括：基座10、及设于基座10内的升降水箱20，其还包括设于基座10上侧的控制机柜及显示面板30、设于控制机柜及显示面板30外侧的气密性检测仪40、设于基座10顶端的气液增压缸50、及多个检测通道(未图示)，所述多个检测通道分别与一封堵气缸及密封堵头60相对应。使用时，被测品安装于该基座10内，根据所选择的测试通道，通过相应的封堵气缸及密封堵头60对被测品的待测孔道进行封堵，从而进行干检-湿检复合式气密性检测。

本实用新型中，封堵气缸包括导管孔封堵气缸71、进排气道封堵气缸72、左端面封堵气缸73、右端面封堵气缸74、主油道孔封堵气缸75、及水道孔封堵气缸76，该多个封堵气缸分别与一密封堵头相对应。

其中，所述导管孔封堵气缸71与一浮动机构61相连动，如图3所示，该浮动机构61与密封堵头60之间依次设有密封件62、封堵连接杆63、弹簧64、及堵头连接座65。作为本实用新型的一种具体实施例，所述密封件62为O型密封圈，该O型密封圈采用橡胶材料制作而成。在本实用新型中，所述密封堵头60可以采用聚氨酯材料制作而成。

本实用新型的气液增压缸50下端连接有一气缸连接座52，该气缸连接座52下端还设有一上工装板54。

进一步的，所述基座10内还设有一滑动导轨12，该滑动导轨12上设有一推拉滑动工装14。此外，在所述滑动导轨12下方设有一下工装板56，该下工装板56与上工装板54相对应设置。在本实用新型具体实施例中，所述推拉滑动工装14上还设有产品定位钉16。

本实用新型的干湿复合气密性检测机工作时，气液增压缸50推动上工装板54密封缸盖盖面及密封缸盖底面的孔系，导管孔封堵气缸71传动浮动机构61、密封件62、封堵连接杆63、堵头连接座65、弹簧64、及密封堵头60穿过缸盖盖面对导管孔进行有效封堵；进排气道封堵气缸72推动密封堵头60对缸盖的进、排气道进行有效封堵；左端面封堵气缸73通过扩张密封堵头60将主油道孔进行有效密封；右端面封堵气缸74推动密封堵头60对水道进行有效密封。本干湿复合气密性检测机一机多检测通道，干检不合格时自动进行水检，可单项检测也可任意选择检测项目。其具体使用时，用户首先设定工作模式，可选择的模式为单通道模式、及多通道联检模式，其中单通道模式还需指定是具体哪个通道。该干湿复合气密性检测机按照用户选择的工作模式进行相应的压紧和封堵。被测品(缸盖)燃烧室向下，通过推拉滑动工装14沿滑动导轨12推入前方外形定位处，保证推入到位后即可启动压紧检测。用被测品(缸盖)底面定位孔最终通过产品定位钉16定位，该产品定位钉16可以做成大锥度，保证被测品(缸盖)顺利导入，不产生压伤。干湿复合气密性检测机开始进行干检，检测时间到后给出判断结果。如果是单通道检测，则给出“合格”或者“不合格”的判断；如果是多通道联检，则在最后一个通道检测(干检)完毕后给出所有通道的判断结果。如果所有通道均合格或者“不合格水检”功能未打开，则本次检测结束。干检结束后，如果“不合格水检”功能打开，则不论是单通道模式还是多通道联检模式的检测，只要有一个通道干检不合格，就会进入水检模式。在水检模式下，自动充水淹没整个被测品，仪器继续控制充气，可目测泄露部位及泄露大小，整个水检过程以测试人员按停止键结束。

综上所述，本实用新型的干湿复合气密性检测机，其不仅用于对缸盖气密性进行检测，还能用于对缸体、汽车气道、及凸轮轴室等工件密封面的气密性进行检测，其同时具有干检与湿检的功能，可以任意选择检测项目，干检不合格时自动进行湿检，也可以进行干检或湿检单项检测；此外，本实用新型一台设备即可进行多通道检测，单、多通道检测之间的切换较为简单，通用性较强，节约了检测时间，可以在一定程度上降低工件检测的成本。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种干湿复合气密性检测机，包括基座、及设于基座内的升降水箱，其特征在于，还包括设于基座上侧的控制机柜及显示面板、设于控制机柜及显示面板外侧的气密性检测仪、设于基座顶端的气液增压缸、及多个检测通道，所述多个检测通道分别与一封堵气缸及密封堵头相对应。

2.如权利要求1所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述封堵气缸包括导管孔封堵气缸、进排气道封堵气缸、左端面封堵气缸、右端面封堵气缸、主油道孔封堵气缸、及水道孔封堵气缸，该多个封堵气缸分别与一密封堵头相对应。

3.如权利要求2所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述导管孔封堵气缸与一浮动机构相连动，该浮动机构与密封堵头之间依次设有密封件、封堵连接杆、弹簧、及堵头连接座。

4.如权利要求3所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述密封件为O型密封圈，该O型密封圈采用橡胶材料制作而成。

5.如权利要求3所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述密封堵头采用聚氨酯材料制作而成。

6.如权利要求1所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述气液增压缸下端连接有一气缸连接座，该气缸连接座下端还设有一上工装板。

7.如权利要求6所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述基座内还设有一滑动导轨，该滑动导轨上设有一推拉滑动工装。

8.如权利要求7所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述滑动导轨下方设有一下工装板，该下工装板与上工装板相对应设置。

9.如权利要求7所述的干湿复合气密性检测机，其特征在于，所述推拉滑动工装上设有产品定位钉。

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