CN208621250U - 一种可移动多用测漏仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可移动多用测漏仪，包括工作台、检测仪，设于工作台上的进气端气缸、封堵端气缸以及多个可移动气缸，所述检测仪下部设有多个压缩空气接口，所述进气端气缸、封堵端气缸、多个可移动气缸活塞杆上均设有膨胀橡胶堵头，所述膨胀橡胶堵头上分别设有与所述压缩空气接口连接的通气孔，进气端堵头上还设有向产品内通气的轴向通孔。本多用测漏仪可以测试进气端管径80mm以下，出气管40～70mm之间的所有产品，也包含了尾管奇型或者数量两个的尾管，且测漏不受时间和场地的约束，随时可以测试产品的气密性，找出焊接缺陷处，保证产品的焊接品质。新产品开发时，用此设备检测，节省了单独开发测漏设备的时间，可以有效地满足客户开发周期日程。

Description

一种可移动多用测漏仪

技术领域

本实用新型涉及一种适用于汽车冷端排气管气密性检验的可移动多用测漏仪，属于汽车排气管领域。

背景技术

目前工厂量产的汽车冷端排气管，每个型号需单独配备一台测漏仪，用于测试冷端排气管气密性。测漏仪价格昂贵，工装设备开发周期长，而且一个型号测漏设备工装只能测试与其匹配的一个型号的产品，如果有新型号生产，需单独开发一套测漏仪设备工装，额外增加产品生产成本，延长生产时间，影响产品生产周期，同时也增加了工厂经济负担。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种可移动多用测漏仪，可以测试进气端管径80mm以下、出气管管径40～70mm之间的所有型号汽车排气管，并且不受检测地方限制，目前此设备可满足现有大部分汽车排气管。

为实现上述功能，本实用新型采用如下技术方案：一种可移动多用测漏仪，其特征在于：包括工作台、检测仪和气缸，所述工作台一侧上方设有安装架，安装架上固定设有所述检测仪，所述检测仪下部设有多个压缩空气接口，所述工作台上设有进气端气缸、封堵端气缸以及多个可移动气缸；所述进气端气缸、封堵端气缸分别固定于各自的气缸安装座上，并可连同气缸安装座在所述工作台上相对移动；所述进气端气缸活塞杆上设有进气端堵头，所述封堵端气缸活塞杆上设有封堵端堵头，所述多个可移动气缸活塞杆上分别设有可移动堵头；所述进气端堵头、封堵端堵头、可移动堵头均为膨胀橡胶堵头，所述膨胀橡胶堵头上分别设有连通其内膨胀腔的通气孔，且所述通气孔与所述压缩空气接口连接；所述进气端堵头具有用于向被测零件通气的轴向通孔，所述轴向通孔连接所述压缩空气接口。

进一步的，工作台下方为柜式移动小车，底部四角装有万向轮；所述工作台两端设有可折叠面板，两侧面边缘各设有一个一端与所述移动小车铰接的支撑杆，所述可折叠面板打开时由所述支撑杆支撑固定；其一所述可折叠面板下方的两个万向轮上设有刹车装置。

进一步的，所述检测仪上设有显示屏和指示灯；所述指示灯包括产品合格指示灯和不合格报警指示灯。

进一步的，所述工作台边缘还设有手控按钮，包括：全部放松按钮、管子夹紧按钮、法兰夹紧按钮、开始测漏按钮、紧急停止按钮。

综上所述，本实用新型结构合理，其有益之处在于：

1、本多用测漏仪可以满足测试进气端管径80mm以下，出气管40～70mm之间的所有产品，也包含了尾管奇型或者数量两个的尾管。

2、新产品开发时，用此设备检测，节省了单独开发新产品测漏设备的时间，可以有效地满足客户开发周期日程。

3、每个产品测漏设备价格昂贵，此设备可以覆盖所有型号测漏，减少了很多费用。

4、测漏不受时间和场地的约束，随时可以测试产品的气密性，找出焊接缺陷处，保证产品的焊接品质。

附图说明

图1为可移动多用测漏仪结构示意图。

图2为可移动多用测漏仪背面结构示意图。

图3为产品法兰夹紧结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图用对本实用新型作进一步说明。

一种如图1至图3所示的可移动多用测漏仪，其特征在于：包括工作台3、检测仪5和气缸，所述工作台3一侧上方设有安装架4，安装架4上固定设有所述检测仪5，所述检测仪5下部设有多个压缩空气接口14，所述工作台3上设有进气端气缸(6)、封堵端气缸7以及多个可移动气缸8；所述进气端气缸6、封堵端气缸7分别固定于各自的气缸安装座10上，并可连同气缸安装座10在所述工作台3上相对移动；所述进气端气缸6活塞杆上设有进气端堵头11，所述封堵端气缸7活塞杆上设有封堵端堵头12，所述多个可移动气缸8活塞杆上分别设有可移动堵头13；所述进气端堵头11、封堵端堵头12、可移动堵头13均为膨胀橡胶堵头，所述膨胀橡胶堵头上分别设有连通其内膨胀腔的通气孔16，且所述通气孔16与所述压缩空气接口14连接；所述进气端堵头11具有用于向被测零件通气的轴向通孔，所述轴向通孔连接所述压缩空气接口14。

进一步的，工作台3下方为柜式移动小车1，底部四角装有万向轮2；所述工作台3两端设有可折叠面板301，两侧面边缘各设有一个一端与所述移动小车1铰接的支撑杆302，所述可折叠面板301打开时由所述支撑杆302支撑固定；其一所述可折叠面板301下方的两个万向轮2上设有刹车装置201。

进一步的，所述检测仪5上设有显示屏501和指示灯502；所述指示灯502包括产品合格指示灯和不合格报警指示灯。

进一步的，所述工作台3边缘还设有手控按钮9，包括：全部放松按钮、管子夹紧按钮、法兰夹紧按钮、开始测漏按钮、紧急停止按钮。

本实用新型测漏工作过程如下：将所述进气端气缸6及封堵端气缸7移动到合适的位置，然后将所述进气端堵头11装入产品进气端，所述封堵端堵头12装入产品出气端，若产品有多个尾管，分别用所述可移动堵头13进行封堵；可移动多用测漏仪上还设有多个电磁阀15，分别控制所述进气端气缸6、封堵端气缸7以及多个可移动气缸8。将所述检测仪5连通压缩空气，按下管子夹紧按钮和法兰夹紧按钮，进气端气缸6及封堵端气缸7活塞杆伸出，将管子17的法兰盘18夹紧在气缸安装架10上，检测仪5自动向所述进气端堵头11、封堵端堵头12、以及多个可移动堵头13上连接内部膨胀腔的通气孔16通入压缩空气，膨胀橡胶堵头膨胀封堵并夹紧管子，同时通过进气端堵头11的轴向通孔向产品内通入压缩空气。

按下开始测试按钮，测漏仪开始检测管子内每分钟的泄漏量，根据预设的标准值，判断管子泄漏量是否合格，并相应的亮起产品合格指示灯或不合格报警指示灯，同时显示屏501上实时显示管子的泄漏量，便于记录检测结果。检测结束后，按全部放松按钮，此时气缸停止通气，气缸活塞杆收回，膨胀橡胶堵头收缩，即可取下产品。若检测过程中发生任何意外情况，按下紧急停止按钮，即可立即停止检测。

本实用新型结构简单，底部设有万向轮，可方便的进行移动，不受地点限制，同时本测漏仪配有多组不同直径的堵头，加上膨胀橡胶本身特性，本设备可以测试进气管直径在80mm以下，出气管直径在40-70mm之间的汽车冷端排气管，几乎包含了所以汽车冷端排气管的型号。在功能上，本设备还可以实现只通气不启动测漏仪的功能，可以在确定产品漏气的情况下持续进行通气，以找出泄漏点，方便返工修复。

以上对实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种可移动多用测漏仪，其特征在于：包括工作台(3)、检测仪(5)和气缸，所述工作台(3)一侧上方设有安装架(4)，安装架(4)上固定设有所述检测仪(5)，所述检测仪(5)下部设有多个压缩空气接口(14)，所述工作台(3)上设有进气端气缸(6)、封堵端气缸(7)以及多个可移动气缸(8)；所述进气端气缸(6)、封堵端气缸(7)分别固定于各自的气缸安装座(10)上，并可连同气缸安装座(10)在所述工作台(3)上相对移动；所述进气端气缸(6)活塞杆上设有进气端堵头(11)，所述封堵端气缸(7)活塞杆上设有封堵端堵头(12)，所述多个可移动气缸(8)活塞杆上分别设有可移动堵头(13)；所述进气端堵头(11)、封堵端堵头(12)、可移动堵头(13)均为膨胀橡胶堵头，所述膨胀橡胶堵头上分别设有连通其内膨胀腔的通气孔(16)，且所述通气孔(16)与所述压缩空气接口(14)连接；所述进气端堵头(11)具有用于向被测零件通气的轴向通孔，所述轴向通孔连接所述压缩空气接口(14)。

2.按照权利要求1所述一种可移动多用测漏仪，其特征在于：工作台(3)下方为柜式移动小车(1)，底部四角装有万向轮(2)；所述工作台(3)两端设有可折叠面板(301)，两侧面边缘各设有一个一端与所述移动小车(1)铰接的支撑杆(302)，所述可折叠面板(301)打开时由所述支撑杆(302)支撑固定；其一所述可折叠面板(301)下方的两个万向轮(2)上设有刹车装置(201)。

3.按照权利要求1所述一种可移动多用测漏仪，其特征在于：所述检测仪(5)上设有显示屏(501)和指示灯(502)；所述指示灯(502)包括产品合格指示灯和不合格报警指示灯。

4.按照权利要求1所述一种可移动多用测漏仪，其特征在于：所述工作台(3)边缘还设有手控按钮(9)，包括：全部放松按钮、管子夹紧按钮、法兰夹紧按钮、开始测漏按钮、紧急停止按钮。