CN115229502A - 柴油机缸盖的加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及柴油机缸盖的加工方法，包括调节箱体、竖向支撑管和气压检测装置，所述调节箱体设置在加工设备上，所述竖向支撑管的上端与调节箱体相连通，且竖向支撑管固定插接在上压板上，并与缸盖相连通，所述竖向支撑管上设置有气压检测组件，所述调节箱体上设置有进气管；本发明对现有的柴油机缸盖的加工设备的结构进行改进，改进后的柴油机缸盖的加工设备上增设了气压检测装置，该装置的存在，可用于对气密性的检测，并且柴油机缸盖的加工设备与气压检测装置设置在一体，这样在检测的过程中，无需取拿气压检测装置，从而使得设备使用的过程更加的便捷操控，同时又能够达到省时省力的效果。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机缸盖技术领域，具体涉及柴油机缸盖的加工方法。
背景技术
缸盖作为汽车发动机总成的关键部件，其工艺品质事关汽车发动机的整体效能发挥。缸盖结构复杂，缸盖进排气面、顶面、底面装配均存在密封要求，设计要求精度也较高，常规的加工工艺精加工不集中，加工工序长。在缸盖加工过程中，需要做气道气密性检测，传统的气密封检测需要外设检测装置，这样在取拿检测设备时，既存在不便操作的问题，同时，又存在耗时耗力的问题。为此本发明提出了柴油机缸盖的加工方法。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供柴油机缸盖的加工方法，以解决上述技术问题。
(2)技术方案
为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：
柴油机缸盖的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、外观检查，刻缸盖二维码；
S2、粗加工顶面、火花塞孔及过渡定位孔；
S3、粗加工底面、底面基准孔；
S4、粗加工进排气面及各孔；
S5、粗加工前后端面及各孔；
S6、加工阀座导管底孔及弹簧平面、喷油器孔；
S7、第一次清洗，设备清洗后人工干涉检查并清理残留铝屑；
S8、第一次外观检查，人工干涉检查缸是否有铸造或加工缺陷，并将检查不合格件下线处理；
S9、压装导管座圈；
S10、水道、气道气密性检测，检查缸盖毛坯是否有贯穿等铸造缺陷，或发现加工过程中出现的异常情况；
所述步骤S10中的气道气密性检测采用气压检查装置，所述气压检查装置包括调节箱体、竖向支撑管和气压检测装置，所述调节箱体设置在加工设备上，所述竖向支撑管的上端与调节箱体相连通，且竖向支撑管固定插接在上压板上，并与缸盖相连通，所述竖向支撑管上设置有气压检测组件，所述调节箱体上设置有进气管。
进一步地，所述气压检测组件包括横向支撑管和移动支撑杆，所述横向支撑管贯通插接在竖向支撑管上，所述移动支撑杆活动插接在横向支撑管内，且移动支撑杆外缠绕连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别固定连接在横向支撑管的侧壁上和移动支撑杆的侧壁上，所述移动支撑杆的一端固定连接有位置检测器，所述移动支撑杆的另一端固定连接有活动塞，且活动塞活动设置在横向支撑管内。
进一步地，所述调节箱体上设置有调节机构，所述调节机构包括调节盘和弹性密封管，所述调节盘的下端面上转动设置有弹性密封管，且弹性密封管固定设置在调节箱体的外顶壁上，所述调节盘的下端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆螺纹插接在内螺纹管内，所述内螺纹管固定设置在调节箱体上，所述螺纹杆的下端转动连接有移动支撑块，且移动支撑块活动插接在调节箱体上。
进一步地，所述移动支撑块的侧壁固定连接有横向板，且横向板上活动插接有竖向杆，所述竖向杆的上端固定连接在调节箱体的内顶壁上。
进一步地，所述调节箱体内设置有一号密封组件，一号密封组件的设置，用于实现对所述进气管的封堵。
进一步地，所述一号密封组件包括一号直齿条和驱动齿轮，所述一号直齿条固定设置在移动支撑块的侧壁上，所述驱动齿轮与一号直齿条相啮合，且驱动齿轮固定套设在转动杆外，所述转动杆转动设置在调节箱体内，所述驱动齿轮与二号直齿条相啮合设置，且二号直齿条固定连接在一号密封板的侧壁上，所述一号密封板上开设有气孔，且一号密封板的上端上固定连接有导向组件，所述导向组件的上端固定连接在调节箱体的内顶壁上。
进一步地，所述导向组件包括导向支撑杆、导向支撑筒和导向支撑弹簧，所述导向支撑杆活动插接在导向支撑筒内，所述导向支撑弹簧缠绕连接在导向支撑杆外，且导向支撑弹簧的两端分别固定连接在导向支撑杆的侧壁上和导向支撑筒的外侧壁上。
进一步地，所述调节箱体内设置有二号密封组件，所述二号密封组件包括铰接杆和二号密封板，所述铰接杆的一端铰接在一号密封板的侧壁上，且铰接杆的另一端铰接在二号密封板的上端面上，所述二号密封板活动设置在调节箱体内，且二号密封板的侧壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的自由端固定连接在调节箱体的内侧壁上。
进一步地，所述调节箱体内设置有锁定组件。
进一步地，所述锁定组件包括锁定杆和L形支撑板，所述锁定杆固定设置在二号密封板的侧壁上，所述L形支撑板固定设置在调节箱体的内底壁上，且L形支撑板上开设有一号通孔，所述一号通孔的正上方设置有支撑板，且支撑板上开设有锁定通孔，所述支撑板固定设置在横向承托块的下端面上，且横向承托块的上端面上固定连接有若干个一号弹簧，所述一号弹簧固定设置在移动支撑块的下端面上。
(3)有益效果：
本发明对现有的柴油机缸盖的加工设备的结构进行改进，改进后的柴油机缸盖的加工设备上增设了气压检测装置，该装置的存在，可用于对气密性的检测，并且柴油机缸盖的加工设备与气压检测装置设置在一体，这样在检测的过程中，无需取拿气压检测装置，从而使得设备使用的过程更加的便捷操控，同时又能够达到省时省力的效果。
本发明中在调节箱体上增设了气压检测组件，气压检测组件的设置，用于实时对缸盖内的气体进行检测，具体地，在缸盖内充气以后，会推着位置检测器发生运动，在停止向缸盖内充气，如果缸盖的气密性良好，则位置检测器不会发生运动，反之则说明缸盖的气密性不好。
本发明的结构设计简单合理，在实际的使用过程中，通过对调节机构的调节，即可完成气体的充入与排出，并且调节机构的结构设计简单，在实际的控制过程中，可以达到省时省力和便捷操作的效果。
本发明中在调节箱体内增设了一号密封组件，一号密封组件的设置，用于实现对进气管的封堵，具体地，在实际工作中，通过调节机构的调节，可完成对一号密封组件的有效控制，通过一号密封组件的运动，从调节箱体的内部完成对进气管的密封与打开。
本发明中在调节箱体内还增设了二号密封组件，二号密封组件的设置，用于实现对竖向支撑管的封堵与打开，并且该设备的结构设计合理，在实际的工作过程中，一号密封组件与二号密封组件能够实现联通，这样既可以降低设备的操作难度，同时，又可以提高设备的操作性能。
本发明中增设了锁定组件，锁定组件的设置，用于实现对移动支撑块的当前位置起到锁定的作用，具体地，通过对移动支撑块的锁定，从而可以对一号密封组件和二号密封组件的当前位置起到锁定的作用。
附图说明
图1为本发明柴油机缸盖的加工方法的实施例结构示意图；
图2为本发明柴油机缸盖的加工方法图1中局部放大结构示意图；
图3为本发明柴油机缸盖的加工方法图2中局部剖视结构示意图；
图4为本发明柴油机缸盖的加工方法图2中又一局部剖视结构示意图；
图5为本发明柴油机缸盖的加工方法图4中A结构放大示意图。
附图标记如下：
加工设备1、缸盖2、上压板3、气压检查装置4、调节箱体41、竖向支撑管42、气压检测组件43、横向支撑管431、移动支撑杆432、支撑弹簧433、位置检测器434、活动塞435、进气管44、调节机构45、调节盘451、弹性密封管452、螺纹杆453、内螺纹管454、移动支撑块455、横向板456、竖向杆457、一号密封组件6、一号直齿条61、驱动齿轮62、转动杆63、二号直齿条64、一号密封板65、气孔66、导向组件67、导向支撑杆671、导向支撑筒672、导向支撑弹簧673、二号密封组件8、铰接杆81、二号密封板82、复位弹簧83、锁定组件9、锁定杆91、L形支撑板92、一号通孔93、锁定通孔94、支撑板95、横向承托块96、一号弹簧97。
具体实施方式
下面结合附图1-5和实施例对本发明进一步说明：
柴油机缸盖的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、外观检查，刻缸盖二维码；
S2、粗加工顶面、火花塞孔及过渡定位孔；
S3、粗加工底面、底面基准孔；
S4、粗加工进排气面及各孔；
S5、粗加工前后端面及各孔；
S6、加工阀座导管底孔及弹簧平面、喷油器孔；
S7、第一次清洗，设备清洗后人工干涉检查并清理残留铝屑；
S8、第一次外观检查，人工干涉检查缸是否有铸造或加工缺陷，并将检查不合格件下线处理；
S9、压装导管座圈；
S10、水道、气道气密性检测，检查缸盖毛坯是否有贯穿等铸造缺陷，或发现加工过程中出现的异常情况；
步骤S10中的气道气密性检测采用气压检查装置4，气压检查装置4包括调节箱体41、竖向支撑管42和气压检测装置43，调节箱体41设置在加工设备1上，竖向支撑管42的上端与调节箱体41相连通，且竖向支撑管42固定插接在上压板3上，并与缸盖2相连通，竖向支撑管42上设置有气压检测组件43，调节箱体41上设置有进气管44，本发明对现有的柴油机缸盖的加工设备的结构进行改进，改进后的柴油机缸盖的加工设备上增设了气压检测装置，该装置的存在，可用于对气密性的检测，并且柴油机缸盖的加工设备与气压检测装置设置在一体，这样在检测的过程中，无需取拿气压检测装置，从而使得设备使用的过程更加的便捷操控，同时又能够达到省时省力的效果。
本实施例中，气压检测组件43包括横向支撑管431和移动支撑杆432，横向支撑管431贯通插接在竖向支撑管42上，移动支撑杆432活动插接在横向支撑管431内，且移动支撑杆432外缠绕连接有支撑弹簧433，支撑弹簧433的两端分别固定连接在横向支撑管431的侧壁上和移动支撑杆432的侧壁上，移动支撑杆432的一端固定连接有位置检测器434，移动支撑杆432的另一端固定连接有活动塞435，且活动塞435活动设置在横向支撑管431内，本发明中在调节箱体41上增设了气压检测组件43，气压检测组件43的设置，用于实时对缸盖2内的气体进行检测，具体地，在缸盖2内充气以后，会推着位置检测器434发生运动，在停止向缸盖2内充气，如果缸盖2的气密性良好，则位置检测器434不会发生运动，反之则说明缸盖2的气密性不好。
本实施例中，调节箱体41上设置有调节机构45，调节机构45包括调节盘451和弹性密封管452，调节盘451的下端面上转动设置有弹性密封管452，且弹性密封管452固定设置在调节箱体41的外顶壁上，调节盘451的下端固定连接有螺纹杆453，且螺纹杆453螺纹插接在内螺纹管454内，内螺纹管454固定设置在调节箱体41上，螺纹杆453的下端转动连接有移动支撑块455，且移动支撑块455活动插接在调节箱体41上，移动支撑块455的侧壁固定连接有横向板456，且横向板456上活动插接有竖向杆457，竖向杆457的上端固定连接在调节箱体41的内顶壁上，本发明的结构设计简单合理，在实际的使用过程中，通过对调节机构45的调节，即可完成气体的充入与排出，并且调节机构45的结构设计简单，在实际的控制过程中，可以达到省时省力和便捷操作的效果。
本实施例中，调节箱体41内设置有一号密封组件6，一号密封组件6的设置，用于实现对进气管44的封堵，一号密封组件6包括一号直齿条61和驱动齿轮62，一号直齿条61固定设置在移动支撑块455的侧壁上，驱动齿轮62与一号直齿条61相啮合，且驱动齿轮62固定套设在转动杆63外，转动杆63转动设置在调节箱体41内，驱动齿轮62与二号直齿条64相啮合设置，且二号直齿条64固定连接在一号密封板65的侧壁上，一号密封板65上开设有气孔66，且一号密封板65的上端上固定连接有导向组件67，导向组件67的上端固定连接在调节箱体41的内顶壁上，本发明中在调节箱体41内增设了一号密封组件6，一号密封组件6的设置，用于实现对进气管44的封堵，具体地，在实际工作中，通过调节机构45的调节，可完成对一号密封组件6的有效控制，通过一号密封组件6的运动，从调节箱体41的内部完成对进气管44的密封与打开。
本实施例中，导向组件67包括导向支撑杆671、导向支撑筒672和导向支撑弹簧673，导向支撑杆671活动插接在导向支撑筒672内，导向支撑弹簧673缠绕连接在导向支撑杆671外，且导向支撑弹簧673的两端分别固定连接在导向支撑杆671的侧壁上和导向支撑筒672的外侧壁上，导向组件67的设置，既可以为一号密封板65的运动起到导向支撑的作用，同时又可以为一号密封板65的复位运动提供动力。
本实施例中，调节箱体41内设置有二号密封组件8，二号密封组件8包括铰接杆81和二号密封板82，铰接杆81的一端铰接在一号密封板65的侧壁上，且铰接杆81的另一端铰接在二号密封板82的上端面上，二号密封板82活动设置在调节箱体41内，且二号密封板82的侧壁固定连接有复位弹簧83，复位弹簧83的自由端固定连接在调节箱体41的内侧壁上，本发明中在调节箱体41内还增设了二号密封组件8，二号密封组件8的设置，用于实现对竖向支撑管42的封堵与打开，并且该设备的结构设计合理，在实际的工作过程中，一号密封组件6与二号密封组件8能够实现联通，这样既可以降低设备的操作难度，同时，又可以提高设备的操作性能。
本实施例中，调节箱体41内设置有锁定组件9，锁定组件9包括锁定杆91和L形支撑板92，锁定杆91固定设置在二号密封板82的侧壁上，L形支撑板92固定设置在调节箱体41的内底壁上，且L形支撑板92上开设有一号通孔93，一号通孔93的正上方设置有支撑板95，且支撑板95上开设有锁定通孔94，支撑板95固定设置在横向承托块96的下端面上，且横向承托块96的上端面上固定连接有若干个一号弹簧97，一号弹簧97固定设置在移动支撑块455的下端面上，本发明中增设了锁定组件9，锁定组件9的设置，用于实现对移动支撑块455的当前位置起到锁定的作用，具体地，通过对移动支撑块455的锁定，从而可以对一号密封组件6和二号密封组件8的当前位置起到锁定的作用。
本发明的工作原理包括如下过程：
拧动调节盘451，调节盘451的转动会带着螺纹杆453发生转动，螺纹杆453在内螺纹管454的作用下，会旋转向下运动，螺纹杆453的向下运动，会带着移动支撑块455向下运动，移动支撑块455的向下运动，会通过一号直齿条61带着驱动齿轮62发生旋转，驱动齿轮62的旋转，会通过二号直齿条64带着一号密封板65向下运动。在一号密封板65向下运动的过程中，会使得气孔66先与进气管44重合，使得气体进入到调节箱体41内，并通过竖向支撑管42进入到缸盖2内，随着一号密封板65的继续向下运动，一号密封板65再次完成对进气管44的封堵，此时避免气体的进入。
在一号密封板65向下运动的过程中，会通过铰接杆81推着二号密封板82向左运动，并完成对竖向支撑管42的封堵，避免气体的泄露。
随着移动支撑块455的向下运动，以及二号密封板82的向左运动，会使得横向承托块96先进入到一号通孔93内，并使得L形支撑板92阻挡横向承托块96的继续向下运动，接着二号密封板82的向左运动，会通过二号密封板82带着锁定杆91进入到锁定通孔94内，此时完成对移动支撑块455的锁定，从而完成对一号密封组件6和二号密封组件8当前位置的锁定。
本发明有益效果：
本发明对现有的柴油机缸盖的加工设备的结构进行改进，改进后的柴油机缸盖的加工设备上增设了气压检测装置，该装置的存在，可用于对气密性的检测，并且柴油机缸盖的加工设备与气压检测装置设置在一体，这样在检测的过程中，无需取拿气压检测装置，从而使得设备使用的过程更加的便捷操控，同时又能够达到省时省力的效果。
本发明中在调节箱体41上增设了气压检测组件43，气压检测组件43的设置，用于实时对缸盖2内的气体进行检测，具体地，在缸盖2内充气以后，会推着位置检测器434发生运动，在停止向缸盖2内充气，如果缸盖2的气密性良好，则位置检测器434不会发生运动，反之则说明缸盖2的气密性不好。
本发明的结构设计简单合理，在实际的使用过程中，通过对调节机构45的调节，即可完成气体的充入与排出，并且调节机构45的结构设计简单，在实际的控制过程中，可以达到省时省力和便捷操作的效果。
本发明中在调节箱体41内增设了一号密封组件6，一号密封组件6的设置，用于实现对进气管44的封堵，具体地，在实际工作中，通过调节机构45的调节，可完成对一号密封组件6的有效控制，通过一号密封组件6的运动，从调节箱体41的内部完成对进气管44的密封与打开。
本发明中在调节箱体41内还增设了二号密封组件8，二号密封组件8的设置，用于实现对竖向支撑管42的封堵与打开，并且该设备的结构设计合理，在实际的工作过程中，一号密封组件6与二号密封组件8能够实现联通，这样既可以降低设备的操作难度，同时，又可以提高设备的操作性能。
本发明中增设了锁定组件9，锁定组件9的设置，用于实现对移动支撑块455的当前位置起到锁定的作用，具体地，通过对移动支撑块455的锁定，从而可以对一号密封组件6和二号密封组件8的当前位置起到锁定的作用。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.柴油机缸盖的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、外观检查，刻缸盖二维码；
S2、粗加工顶面、火花塞孔及过渡定位孔；
S3、粗加工底面、底面基准孔；
S4、粗加工进排气面及各孔；
S5、粗加工前后端面及各孔；
S6、加工阀座导管底孔及弹簧平面、喷油器孔；
S7、第一次清洗，设备清洗后人工干涉检查并清理残留铝屑；
S8、第一次外观检查，人工干涉检查缸是否有铸造或加工缺陷，并将检查不合格件下线处理；
S9、压装导管座圈；
S10、水道、气道气密性检测，检查缸盖毛坯是否有贯穿等铸造缺陷，或发现加工过程中出现的异常情况；
所述步骤S10中的气道气密性检测采用气压检查装置(4)，所述气压检查装置(4)包括调节箱体(41)、竖向支撑管(42)和气压检测装置(43)，所述调节箱体(41)设置在加工设备(1)上，所述竖向支撑管(42)的上端与调节箱体(41)相连通，且竖向支撑管(42)固定插接在上压板(3)上，并与缸盖(2)相连通，所述竖向支撑管(42)上设置有气压检测组件(43)，所述调节箱体(41)上设置有进气管(44)。
2.如权利要求1所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述气压检测组件(43)包括横向支撑管(431)和移动支撑杆(432)，所述横向支撑管(431)贯通插接在竖向支撑管(42)上，所述移动支撑杆(432)活动插接在横向支撑管(431)内，且移动支撑杆(432)外缠绕连接有支撑弹簧(433)，所述支撑弹簧(433)的两端分别固定连接在横向支撑管(431)的侧壁上和移动支撑杆(432)的侧壁上，所述移动支撑杆(432)的一端固定连接有位置检测器(434)，所述移动支撑杆(432)的另一端固定连接有活动塞(435)，且活动塞(435)活动设置在横向支撑管(431)内。
3.如权利要求2所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述调节箱体(41)上设置有调节机构(45)，所述调节机构(45)包括调节盘(451)和弹性密封管(452)，所述调节盘(451)的下端面上转动设置有弹性密封管(452)，且弹性密封管(452)固定设置在调节箱体(41)的外顶壁上，所述调节盘(451)的下端固定连接有螺纹杆(453)，且螺纹杆(453)螺纹插接在内螺纹管(454)内，所述内螺纹管(454)固定设置在调节箱体(41)上，所述螺纹杆(453)的下端转动连接有移动支撑块(455)，且移动支撑块(455)活动插接在调节箱体(41)上。
4.如权利要求3所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述移动支撑块(455)的侧壁固定连接有横向板(456)，且横向板(456)上活动插接有竖向杆(457)，所述竖向杆(457)的上端固定连接在调节箱体(41)的内顶壁上。
5.如权利要求4所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述调节箱体(41)内设置有一号密封组件(6)，一号密封组件(6)的设置，用于实现对所述进气管(44)的封堵。
6.如权利要求5所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述一号密封组件(6)包括一号直齿条(61)和驱动齿轮(62)，所述一号直齿条(61)固定设置在移动支撑块(455)的侧壁上，所述驱动齿轮(62)与一号直齿条(61)相啮合，且驱动齿轮(62)固定套设在转动杆(63)外，所述转动杆(63)转动设置在调节箱体(41)内，所述驱动齿轮(62)与二号直齿条(64)相啮合设置，且二号直齿条(64)固定连接在一号密封板(65)的侧壁上，所述一号密封板(65)上开设有气孔(66)，且一号密封板(65)的上端上固定连接有导向组件(67)，所述导向组件(67)的上端固定连接在调节箱体(41)的内顶壁上。
7.如权利要求6所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述导向组件(67)包括导向支撑杆(671)、导向支撑筒(672)和导向支撑弹簧(673)，所述导向支撑杆(671)活动插接在导向支撑筒(672)内，所述导向支撑弹簧(673)缠绕连接在导向支撑杆(671)外，且导向支撑弹簧(673)的两端分别固定连接在导向支撑杆(671)的侧壁上和导向支撑筒(672)的外侧壁上。
8.如权利要求7所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述调节箱体(41)内设置有二号密封组件(8)，所述二号密封组件(8)包括铰接杆(81)和二号密封板(82)，所述铰接杆(81)的一端铰接在一号密封板(65)的侧壁上，且铰接杆(81)的另一端铰接在二号密封板(82)的上端面上，所述二号密封板(82)活动设置在调节箱体(41)内，且二号密封板(82)的侧壁固定连接有复位弹簧(83)，所述复位弹簧(83)的自由端固定连接在调节箱体(41)的内侧壁上。
9.如权利要求8所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述调节箱体(41)内设置有锁定组件(9)。
10.如权利要求9所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述锁定组件(9)包括锁定杆(91)和L形支撑板(92)，所述锁定杆(91)固定设置在二号密封板(82)的侧壁上，所述L形支撑板(92)固定设置在调节箱体(41)的内底壁上，且L形支撑板(92)上开设有一号通孔(93)，所述一号通孔(93)的正上方设置有支撑板(95)，且支撑板(95)上开设有锁定通孔(94)，所述支撑板(95)固定设置在横向承托块(96)的下端面上，且横向承托块(96)的上端面上固定连接有若干个一号弹簧(97)，所述一号弹簧(97)固定设置在移动支撑块(455)的下端面上。
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