CN104728375A - 新型柔性钢丝减速机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及新型柔性钢丝减速机。包括驱动轴、从动轴、机壳。所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳。所述柔性钢丝绳首尾连接。所述驱动轴、从动轴的圆柱表面设有环形沟槽。所述柔性钢丝绳缠绕于所述驱动轴、从动轴的圆柱表面,且所述柔性钢丝绳置于环形沟槽中。本发明具有这样的有益效果,该减速机传动噪声小,且传动无振动,省去了齿轮等传动部件,使得减速机的整体重量更轻。
Description
技术领域
本发明涉及机械,具体涉及一种减速机,该减速机采用柔性钢丝绳传动。
背景技术
减速机是机械行业中常用的一种减速增距设备。减速机常用在低速重载荷的环境。现有的减速机大都数为齿轮减速机。齿轮减速机为一种刚性减速机,其工作为刚性接触,因此常见的齿轮减速机存在以下不足,第一、传动噪声大,且传动过程震动强烈。第二、由于采用较多的齿轮部件,因此整个减速机显得笨重,运输困难。为解决上述技术问题,现需提供一种全新的技术方案。
发明内容
本发明提供了一种新型柔性钢丝减速机,该减速机传动噪声小,且传动无振动,省去了齿轮等传动部件,使得减速机的整机更轻。
本发明为客服现有技术不足提供以下技术方案:新型柔性钢丝减速机。包括驱动轴、从动轴、机壳。所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳。所述柔性钢丝绳首尾连接。所述驱动轴、从动轴的圆柱表面设有环形沟槽。所述柔性钢丝绳缠绕于所述驱动轴、从动轴的圆柱表面,且所述柔性钢丝绳置于环形沟槽中。
进一步,所述驱动轴、从动轴的两端与所述机壳通过轴承活动连接。
进一步,从动轴的直径是所述驱动轴直径的1.5~2.5倍。
本发明具有这样的有益效果,本减速机采用所述柔性钢丝绳作为传动介质。分别缠绕于所述驱动轴、从动轴上,进行传动。该传动方式为柔性传动。该减速机传动噪声小,且传动无振动,省去了齿轮等传动部件,使得减速机的整体重量更轻。
附图说明
图1是本发明所述新型柔性钢丝减速机的结构示意图。
图2是本发明所述驱动轴、从动轴、柔性钢丝绳的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1、图2中:驱动轴1、从动轴2、机壳3、柔性钢丝绳4、环形沟槽5、轴承6。
新型柔性钢丝减速机,包括驱动轴1、从动轴2、机壳3。所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳4。所述柔性钢丝绳4首尾连接,通过所述柔性钢丝绳4的首尾连接,形成环形绳套。所述驱动轴1、从动轴2的圆柱表面设有环形沟槽5,所述柔性钢丝绳4缠绕于所述驱动轴1、从动轴2的圆柱表面,且所述柔性钢丝绳4置于环形沟槽5中。
所述驱动轴1、从动轴2的两端与所述机壳3通过轴承6活动连接。所述驱动轴1、从动轴2置于所述机壳3内部。
从动轴2的直径是所述驱动轴1直径的2倍。充分实现了减速的要求。
Claims (3)
1.新型柔性钢丝减速机,包括驱动轴(1)、从动轴(2)、机壳(3),其特征在于,所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳(4),所述柔性钢丝绳(4)首尾连接,所述驱动轴(1)、从动轴(2)的圆柱表面设有环形沟槽(5),所述柔性钢丝绳(4)缠绕于所述驱动轴(1)、从动轴(2)的圆柱表面,且所述柔性钢丝绳(4)置于环形沟槽(5)中。
2.根据权利要求1所述的新型柔性钢丝减速机,其特征在于,所述驱动轴(1)、从动轴(2)的两端与所述机壳(3)通过轴承(6)活动连接。
3.根据权利要求1所述的新型柔性钢丝减速机,其特征在于,从动轴(2)的直径是所述驱动轴(1)直径的1.5~2.5倍。
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