CN103359638A - 螺杆式门座起重机变幅机构 - Google Patents

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CN103359638A CN 201210084196 CN201210084196A CN103359638A CN 103359638 A CN103359638 A CN 103359638A CN 201210084196 CN201210084196 CN 201210084196 CN 201210084196 A CN201210084196 A CN 201210084196A CN 103359638 A CN103359638 A CN 103359638A
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Inventor
孟庆国
戴平
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JIANGSU HUACHENG HEAVY INDUSTRY Co Ltd
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JIANGSU HUACHENG HEAVY INDUSTRY Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种螺杆式门座起重机变幅机构,其特征在于它包括基座（31）、钢套（32）、螺母（33）、螺杆（34）、防尘罩（35）和驱动装置，所述防尘罩（35）安装于基座（31）上，所述螺杆（34）设置于防尘罩（35）内，螺母（33）套置于螺杆（34）上；所述驱动装置包括依次连接的电动机（41）、制动器（42）、浮动轴（43）、联轴器（44）、减速器（45）和齿轮（46），所述齿轮（46）与螺母（33）相互啮合。本发明螺杆式门座起重机变幅机构，能够在单臂架门座起重机工作性变幅时提供更高精度、更安全的变幅动作。提高了该类门座起重机在使用过程中的工作效率及安全性。

Description

螺杆式门座起重机变幅机构
技术领域
本发明涉及一种船厂安装用单臂架门座起重机，具体涉及一种单臂架门座起重机的变幅机构。属于起重机械技术领域。
背景技术
门座起重机的变幅机构通常采用摆动臂架的角度来改变起重机的幅度。变幅过程是门座起重机工作循环的主要组成部分，为了提高起重机的工作效率，多采用工作性变幅。船厂安装用起重机的工作环境要求其必须可以进行工作性变幅。即用于在带载情况下变幅。并且由于安装船舶配件时的精度要求较高，对起重机的变幅精度也较高。
在本发明之前，常规的船厂单臂架门座起重机变幅机构采用钢丝绳软变幅（见图1）。它采用卷筒卷绕钢丝绳拉动臂架端部的方法使门座起重机臂架完成变幅动作。这存在几点不足：一是变幅定位精度较差，钢丝绳在受载后有弹性伸缩量，在不同载荷下的伸缩量也不同；二是在变幅过程中安全性较差，钢丝绳在变幅中不断受到“折弯——拉直——折弯”的疲劳载荷，使用寿命较差，监测也较困难。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种螺杆式门座起重机变幅机构，能够在单臂架门座起重机工作性变幅时提供更高精度、更安全的变幅动作。
本发明的目的是这样实现的：一种螺杆式门座起重机变幅机构, 它包括基座、钢套、螺母、螺杆、防尘罩和驱动装置，所述防尘罩安装于螺杆的尾部，所述螺母套置于螺杆上，在螺母上套有钢套，在所述钢套的外部还套有连接套管，连接套管与基座相连，在钢套与连接套管之间通过轴承连接；所述驱动装置包括依次连接的电动机、制动器、浮动轴、联轴器、减速器和齿轮，所述齿轮与螺母相互啮合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明螺杆式门座起重机变幅机构，能够在单臂架门座起重机工作性变幅时提供更高精度、更安全的变幅动作。提高了该类门座起重机在使用过程中的工作效率及安全性。
附图说明
图1为螺杆式变幅机构主视图。
图2为图1的俯视图。
其中： 
基座31
钢套32
螺母33
螺杆34
防尘罩35
连接套管36
轴承37
电动机41
制动器42
浮动轴43
联轴器44
减速器45
齿轮46。
具体实施方式
参见图1—图2，本发明涉及一种螺杆式门座起重机变幅机构, 主要由基座31、钢套32、螺母33、螺杆34、防尘罩35和驱动装置组成，防尘罩35安装于螺杆34的尾部，所述螺母33套置于螺杆34上，在螺母34上套有钢套32，在所述钢套32的外部还套有连接套管36，连接套管36与基座31相连，在钢套32与连接套管36之间通过轴承37连接；所述驱动装置包括依次连接的电动机41、制动器42、浮动轴43、联轴器44、减速器45和齿轮46，所述齿轮46与螺母33相互啮合。螺杆34的一端与起重机臂架相连，动力由电动机41通过浮动轴43、联轴器44、减速器45、齿轮46传递到螺母33上，再由螺母33的转动驱动螺杆34的平动，最终带动臂架摆动实现变幅动作。

Claims (1)

1.一种螺杆式门座起重机变幅机构, 其特征在于它包括基座（31）、钢套（32）、螺母（33）、螺杆（34）、防尘罩（35）和驱动装置，所述防尘罩（35）安装于螺杆（34）的尾部，所述螺母（33）套置于螺杆（34）上，在螺母（34）上套有钢套（32），在所述钢套（32）的外部还套有连接套管（36），连接套管（36）与基座（31）相连，在钢套（32）与连接套管（36）之间通过轴承（37）连接；所述驱动装置包括依次连接的电动机（41）、制动器（42）、浮动轴（43）、联轴器（44）、减速器（45）和齿轮（46），所述齿轮（46）与螺母（33）相互啮合。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109704214A (zh) * 2019-01-08 2019-05-03 武汉船用机械有限责任公司 一种门架驱动装置

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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20131023