CN204553722U - 新型柔性钢丝减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新型柔性钢丝减速机。包括驱动轴、从动轴、机壳。所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳。所述柔性钢丝绳首尾连接。所述驱动轴、从动轴的圆柱表面设有环形沟槽。所述柔性钢丝绳缠绕于所述驱动轴、从动轴的圆柱表面，且所述柔性钢丝绳置于环形沟槽中。本实用新型具有这样的有益效果，该减速机传动噪声小，且传动无振动，省去了齿轮等传动部件，使得减速机的整体重量更轻。

Description

新型柔性钢丝减速机

技术领域

本实用新型涉及机械，具体涉及一种减速机，该减速机采用柔性钢丝绳传动。

背景技术

减速机是机械行业中常用的一种减速增距设备。减速机常用在低速重载荷的环境。现有的减速机大都数为齿轮减速机。齿轮减速机为一种刚性减速机，其工作为刚性接触，因此常见的齿轮减速机存在以下不足，第一、传动噪声大，且传动过程震动强烈。第二、由于采用较多的齿轮部件，因此整个减速机显得笨重，运输困难。为解决上述技术问题，现需提供一种全新的技术方案。

发明内容

本实用新型提供了一种新型柔性钢丝减速机，该减速机传动噪声小，且传动无振动，省去了齿轮等传动部件，使得减速机的整机更轻。

本实用新型为客服现有技术不足提供以下技术方案：新型柔性钢丝减速机。包括驱动轴、从动轴、机壳。所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳。所述柔性钢丝绳首尾连接。所述驱动轴、从动轴的圆柱表面设有环形沟槽。所述柔性钢丝绳缠绕于所述驱动轴、从动轴的圆柱表面，且所述柔性钢丝绳置于环形沟槽中。

进一步，所述驱动轴、从动轴的两端与所述机壳通过轴承活动连接。

进一步，从动轴的直径是所述驱动轴直径的1.5～2.5倍。

本实用新型具有这样的有益效果，本减速机采用所述柔性钢丝绳作为传动介质。分别缠绕于所述驱动轴、从动轴上，进行传动。该传动方式为柔性传动。该减速机传动噪声小，且传动无振动，省去了齿轮等传动部件，使得减速机的整体重量更轻。

附图说明

  图1是本实用新型所述新型柔性钢丝减速机的结构示意图。

  图2是本实用新型所述驱动轴、从动轴、柔性钢丝绳的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1、图2中：驱动轴1、从动轴2、机壳3、柔性钢丝绳4、环形沟槽5、轴承6。

新型柔性钢丝减速机，包括驱动轴1、从动轴2、机壳3。所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳4。所述柔性钢丝绳4首尾连接，通过所述柔性钢丝绳4的首尾连接，形成环形绳套。所述驱动轴1、从动轴2的圆柱表面设有环形沟槽5，所述柔性钢丝绳4缠绕于所述驱动轴1、从动轴2的圆柱表面，且所述柔性钢丝绳4置于环形沟槽5中。

所述驱动轴1、从动轴2的两端与所述机壳3通过轴承6活动连接。所述驱动轴1、从动轴2置于所述机壳3内部。

从动轴2的直径是所述驱动轴1直径的2倍。充分实现了减速的要求。

Claims (3)

1.新型柔性钢丝减速机，包括驱动轴（1）、从动轴（2）、机壳（3），其特征在于，所述新型柔性钢丝减速机还包括柔性钢丝绳（4），所述柔性钢丝绳（4）首尾连接，所述驱动轴（1）、从动轴（2）的圆柱表面设有环形沟槽（5），所述柔性钢丝绳（4）缠绕于所述驱动轴（1）、从动轴（2）的圆柱表面，且所述柔性钢丝绳（4）置于环形沟槽（5）中。

2.根据权利要求1所述的新型柔性钢丝减速机，其特征在于，所述驱动轴（1）、从动轴（2）的两端与所述机壳（3）通过轴承（6）活动连接。

3.根据权利要求1所述的新型柔性钢丝减速机，其特征在于，从动轴（2）的直径是所述驱动轴（1）直径的1.5～2.5倍。