CN104724614B - 具有可替换的驱动单元的起重机 - Google Patents

具有可替换的驱动单元的起重机 Download PDF

Info

Publication number
CN104724614B
CN104724614B CN201410790276.4A CN201410790276A CN104724614B CN 104724614 B CN104724614 B CN 104724614B CN 201410790276 A CN201410790276 A CN 201410790276A CN 104724614 B CN104724614 B CN 104724614B
Authority
CN
China
Prior art keywords
crane
driving unit
pump
driving
operational mode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410790276.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104724614A (zh
Inventor
汉斯-迪特尔·威廉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Liebherr Werk Ehingen GmbH
Original Assignee
Liebherr Werk Ehingen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Liebherr Werk Ehingen GmbH filed Critical Liebherr Werk Ehingen GmbH
Publication of CN104724614A publication Critical patent/CN104724614A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104724614B publication Critical patent/CN104724614B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/40—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes with a single prime mover for both crane and vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/365—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes dismantable into smaller units for transport purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/38—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes with separate prime movers for crane and vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Abstract

本发明涉及一种起重机、特别是履带式起重机，其中至少两个不同的驱动单元能够可替换地与起重机耦合。此外，本发明还涉及一种相应的驱动单元。

Description

具有可替换的驱动单元的起重机
技术领域
本发明涉及一种起重机、特别是履带式起重机，其具有可替换地可与起重机相连的驱动单元。
背景技术
起重机、例如履带式起重机是由现有技术中公知的。在此，其能够构造为大型起重机，其设计用于抬升特别大的负载或者用于克服特别大的高度差。
对于这种设计为大型起重机的起重机的情况，在此能够提出，这些起重机不是持续不变应用的，而是确切地说能够根据不同的应用地点甚至在全世界范围地灵活应用。为此公知的是，提供以下结构形式的这种大型起重机，即其能够装配或者拆卸，并且其还能在拆卸状态中全球性地运输。
在起重机的这种全球性应用中出现的是，起重机应用于不同的地区中，其中基于外界条件而对起重机提出了不同的要求。在此，可能涉及不同的气象条件，其导致了在起重机中应用的驱动装置的特定运行材料是特别适合的或者特别不适合的。还能够涉及对于起重机的驱动装置的工作条件的不同适用标准。
在此，问题能够在于，起重机的驱动装置并不遵守例如在一个地区中适用的废气排放规定、或者基于例如温暖的气象条件仅在使用附加的且耗费大的冷却系统时会使用确定的运行剂，例如尿素。起重机的驱动系统并不根据其应用地点的要求来调整，该起重机因此可能不能用于所述的应用地点。
发明内容
因此，本发明的目的在于，提供一种起重机，其能够用于不同的应用地点。
根据本发明，该目的通过一种起重机、特别是履带式起重机来实现，其中，至少两个不同的驱动单元能够可替换地与起重机耦合。
起重机的这种利用至少两个不同的驱动单元的替代式运行的实施方案实现了：根据在起重机的预设应用地点的情况，在起重机处设置适合的驱动单元。在此，起重机能够简易地、即也为了道路运输而由与相应的驱动单元分开。在起重机和一个或多个驱动单元之间的连接例如能够通过挂上特别设置的连接元件来实现。同样，一个或多个驱动单元以螺栓固定在起重机处也是可行的。在此，一个或多个驱动单元能够模块化地构造，以便实现与起重机的简单耦合或脱耦。
在另一个优选实施例中能够设想的是，起重机分别包括至少一个下车体和一个上车体，其中，下车体和/或上车体不包括固定安装的驱动单元。
通过去掉固定安装的一个或多个驱动单元，能够有利地简单地确保：对于以公知的方式运行起重机所必要的驱动单元能够根据起重机的应用地点情况地装配在起重机处。在此有意义的是，为了运输起重机组件，即除了一个或多个驱动单元之外，这些组件能够与起重机分开地或者彼此分开地运输。在此，起重机的上车体能够具有旋转连接部，上车体通过旋转连接部与下车体可旋转地相连。
在另一个优选实施例中能够设想的是，驱动单元包括至少各一个内燃机、和至少一个液压泵和/或至少一个发电机。
在此，驱动单元能够包括完整的内燃机、即燃料箱、冷却系统、风扇、控制系统等。此外还能够设想，在内燃机处设置至少一个高效的、能调节的液压泵。该泵能够与油箱相连。此外，在驱动单元处还能够设置用于驱动外部消耗器的连接位置。
因此，根据本发明的解决方案还能够类似地利用发电机替代液压泵。在这种情况下，在驱动单元和起重机之间并不设置液压连接而是设置电连接。还能够设置电动机以替代液压发动机。这种发电机组还能够作为独立的组件在世界范围内购买，并且然后与起重机相连。
此外替代地，在使用发电机时还能够使电能首先不转化为液压能，而是直接电驱动至少一个或者所有的起重机操纵件。因此例如，旋转机构驱动器或者探出悬臂的驱动装置能够表现为电驱动的。为了能够实现不同的转速，能够考虑应用变频器。
在一个实施例中，其中上车体不具有自有的初级能量供给，在上车体种能够仅设置液压发动机。其能够例如通过泵分动器与用于起重机操纵件的不同泵相连。空调压缩机能够或者设置在驱动单元中，或者与泵一起位于上车体中。
在通过为此设置的连接元件产生了一个或多个驱动单元与起重机之间的机械连接时或者之后，还能够产生一种液压连接。同样，在一个或多个驱动单元和起重机之间能够产生或者存在其他的连接、例如电连接或者数据连接。
在另一个实施例中能够设想的是，驱动单元的内燃机鉴于其所遵循的废气排放标准和/或其所必需的运行剂是不同的。
在此，能够设想的是，例如一个驱动单元的内燃机实施为柴油机，并且另一个驱动单元的内燃机实施为燃气发动机。还能够考虑使用恒定的发动机，其以恒定的转速持续地运行。在这种情况下，恒定发动机或者直接操作消耗器，或者加载或填充适当的蓄能器。当起重机应用在一种区域时，在该区域中不能使用或者耗费较小地使用确定的附加运行剂、例如尿素，此时能够设想，提供具有内燃机的驱动单元中的至少一个，其不依赖于这种仅能耗费巨大地提供的运行剂。当起重机要用于热带地区时，上述是特别有利的，因为尿素具有低沸点并且因此需要持续的、复杂的冷却。在必须遵循的废气排放规定比较不严格的情况下，还能够有利地使用较为稳定的驱动单元。
在另一个优选实施例中能够设想的是，驱动单元能够简单可更换地与起重机相连。
由此实现了，根据在其所计划的应用地点处发生的情况，有利地简单且快速地装配或者拆卸起重机。
在另一个优选实施例中能够设想的是，驱动单元能够与起重机的下车体和/或与上车体相连。
驱动单元在可能的情况下灵活地设置在起重机的不同部分处的可行性在此实现了：有利地实现了起重机的不同负载场景，并且起重机尽可能匹配于当前的应用场景地配置。此时，驱动单元还能够设置在下车体处，并且此时通过旋转引线供给例如在上车体中的液压发动机。
在另一个实施例中能够设想的是，多于一个的驱动单元能够同时与起重机耦合，其中，驱动单元鉴于其所遵循的废气排放标准和/或其所必需的运行剂不是不同的。
如果起重机涉及大型起重机，其为了运行而需要很多功率，则会必要的是，两个或多个驱动单元和所属的液压发动机对于运行起重机是必需的，并且其能够被相应地使用。
在另一个优选的实施例中能够设想的是，驱动单元替代常见的载荷和/或作为附加的载荷而能够与起重机相连。
以这种方式实现了：减少了为运行起重机所必需的载荷的总数量，或者减少了对于卸载起重机所必需的组成部分的总数量。在此，驱动单元满足提供驱动力和提供载荷重量的双重功能，由此有利地降低了为运输起重机或者起重机组件的物流耗费。
在另一个优选的实施例中能够设想的是，驱动单元在起重机的一种运行模式中能够放置在起重机附近的地面上，在该运行模式中，起重机不行驶或者仅有限地行驶。
此外，本发明还涉及一种驱动单元，其能够与根据以上所描述的起重机耦合。
附图说明
本发明的其他细节和优点根据附图来阐述。在此示出：
图1：耦合到起重机的上车体处的驱动单元的示意图，和
图2：耦合到起重机处的驱动单元的细节图。
具体实施方式
图1示出了通过连接元件21耦合到起重机1的上车体11处的驱动单元2。起重机1在示出的实施例中不具有其他的驱动单元。
图2示出了起重机1、更确切地是起重机1的上车体11。在此，上车体11能够通过旋转连接部12与未示出的下车体耦合。上车体11在此能够借助旋转机构驱动装置16相对于下车体地摆动。在此，通过旋转引线29能够实现在下车体和上车体11之间的功率和/或信息传输。
此外，在示出的实施例中，在上车体11处还设置了至少一个液压发动机13，以用于驱动一个泵15或多个泵15。泵15能够在此通过泵分动器14来操控。在大型起重机的情况下还能够设想，为了运行数量可能还更多的泵15而设置多个、例如两个液压发动机13。此外，在上车体11处还能够设置其他单元28，例如控制系统和/或存储器。
通过连接部26，例如通过如示出的实施例中的液压连接部，上车体11能够与一个或多个驱动单元2相连。在此，驱动单元2能够包括至少一个内燃机22，其例如能够实施为柴油机。如示出的实施例中所示的，内燃机22在此能够与至少一个液压泵23耦合，液压泵具有用于连接连接部26的相应连接位置25。
此外，驱动单元2还能够具有一个或多个压缩空调机或者空调压缩机27，借助其在工作舱中能够执行温度调节，在大型起重机中还能够构想的是，在驱动单元2中设置两个或更多的空调压缩机27。
此外，例如油箱24、燃料箱的装置或者其他单元28、如控制系统和/或存储器或者类似物能够设置在驱动单元2处。
在此能够设想的是，设置具有内燃机22的驱动单元2，内燃机在1200转/分钟时提供大约350KW。当然，同样能够设想其他规格的内燃机22。
在此，驱动单元2适用于所有现有的履带式起重机。大型起重机1能够同时使用多个同类的驱动单元2。
在开启内燃机22时，能将液压泵23调节到零输送，由此在低温时也确保了内燃机22的轻便启动。
因为在车辆式起重机或者说起重机1中，标准运行份额(Lehrlaufanteil)最高为80％，泵在标准运行阶段中能够摆动到零冲程，由此能够实现显著的燃料节约。在这种情况下，空调压缩机27必须设置在驱动单元2处，以便维持起重机1的空调功能。因此，所有液压发动机13和泵15保持静止。仅仅泵和可能的空调压缩机27以标准运行来联动。由此决定的节约面对在正常起重机运行中较差的效率，其由正常的起重机运行由在此所必需的液压轴引起。但是因为正常的起重机运行仅占用内燃机22的运转时间的大约20％，因此在起重机1的整体运行时间上获得了燃料节约。
能够设想的是，设置两种规格的或更多驱动单元2。在此，一种能够设计用于欧洲和美国内的应用，其中遵循例如根据EPA TIER4的废气排放规定或者根据97/68/EG IV的废气级别。另一种驱动单元2能够设计用于在世界的其他区域中的应用，例如在遵循根据97/68/EG ⅢA的废气排放规定的情况下。
如果在大型起重机1处例如存在两个驱动单元2，则能够设想，自动的、完全的紧急运行是可行的。
在驱动单元2故障的情况下，另一个驱动单元2能够作为故障单元的替换件被运输至起重机1的应用地点。损坏的驱动单元2此时能够送去例如维修车间中维修。起重机1自身能够比较快速地借助第二替代驱动单元2投入运行，并且在维修车间中的更好的工作条件提高了对损坏的驱动单元2的维修质量。
总之，通过使驱动单元与起重机1或上车体11分离，在起重机制造商处，以微不足道的增加成本获得了显著的物流优势。此外，现在可行的是，为多个起重机型号配置并制造仅一个或者两个驱动单元2。由此在制造驱动单元2时产生了节约。

Claims (11)

1.一种起重机(1)，其中至少两个不同的驱动单元(2)能够可替换地与所述起重机(1)耦合，所述起重机(1)包括各至少一个下车体和上车体(11)，其中，所述下车体和/或所述上车体(11)不包括固定安装的驱动单元(2)，所述驱动单元(2)包括至少各一个内燃机、和至少一个液压泵(23)和/或至少一个发电机，所述驱动单元(2)的所述内燃机(22)鉴于所述驱动单元所遵循的废气排放标准和/或所述驱动单元所需要的运行剂而不同，其中，所述上车体(11)包括设置在其上的单独的泵(15)、单独的液压发动机(13)以及泵分动器(14)，其中所述单独的泵(15)布置为由所述单独的液压发动机(13)通过所述泵分动器(14)来驱动。
2.根据权利要求1所述的起重机(1)，其特征在于，所述起重机是履带式起重机。
3.根据权利要求1所述的起重机(1)，其特征在于，所述驱动单元(2)能够可更换地与所述起重机(1)相连。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的起重机(1)，其特征在于，所述驱动单元(2)能够与所述起重机(1)的所述下车体和/或所述上车体(11)相连。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的起重机(1)，其特征在于，多于一个的所述驱动单元(2)能够同时与所述起重机(1)耦合。
6.根据权利要求4所述的起重机(1)，其特征在于，多于一个的所述驱动单元(2)能够同时与所述起重机(1)耦合。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的起重机(1)，其特征在于，所述驱动单元(2)能够代替常见的载荷和/或作为附加的载荷与所述起重机(1)相连。
8.根据权利要求6所述的起重机(1)，其特征在于，所述驱动单元(2)能够代替常见的载荷和/或作为附加的载荷与所述起重机(1)相连。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的起重机(1)，其特征在于，所述驱动单元(2)在所述起重机(1)的运行模式中能够放置在所述起重机(1)的附近的地面上，在所述运行模式中所述起重机(1)不行驶或者仅有限的行驶。
10.根据权利要求8所述的起重机(1)，其特征在于，所述驱动单元(2)在所述起重机(1)的运行模式中能够放置在所述起重机(1)的附近的地面上，在所述运行模式中所述起重机(1)不行驶或者仅有限的行驶。
11.一种驱动单元(2)，所述驱动单元能够与根据权利要求1至10中任一项所述的起重机(1)耦合。
CN201410790276.4A 2013-12-18 2014-12-17 具有可替换的驱动单元的起重机 Active CN104724614B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013021499.8 2013-12-18
DE102013021499.8A DE102013021499A1 (de) 2013-12-18 2013-12-18 Kran mit alternativen Antriebseinheiten

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104724614A CN104724614A (zh) 2015-06-24
CN104724614B true CN104724614B (zh) 2019-03-01

Family

ID=53192072

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410790276.4A Active CN104724614B (zh) 2013-12-18 2014-12-17 具有可替换的驱动单元的起重机

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9533560B2 (zh)
JP (1) JP6603453B2 (zh)
CN (1) CN104724614B (zh)
DE (1) DE102013021499A1 (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016110108B3 (de) * 2016-06-01 2017-07-20 Manitowoc Crane Group France Sas Kranoberwagen-Antriebsvorrichtung
DE102016110875B4 (de) * 2016-06-14 2020-11-12 Manitowoc Crane Group France Sas Mobilkranantriebseinrichtung
DE102017009188B3 (de) 2017-09-30 2018-10-11 Walter Biedenbach Kran
DE102018127125A1 (de) 2018-10-30 2020-04-30 Konecranes Global Corp. Hafenkran mit einem verbesserten Antriebssystem
DE102021102706A1 (de) 2021-02-05 2022-08-11 Liebherr-Werk Ehingen Gmbh Mobilkran mit elektrischem Antrieb
DE102022129488A1 (de) 2022-11-08 2024-05-08 Liebherr-Werk Nenzing Gmbh Arbeitsmaschine

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60115941U (ja) * 1984-01-13 1985-08-06 株式会社神戸製鋼所 杭打機械の駆動装置
JP4098920B2 (ja) * 1999-05-14 2008-06-11 日本車輌製造株式会社 杭打機の作業装置用駆動源搭載方法
DE20203309U1 (de) * 2001-03-06 2002-07-04 Demag Mobile Cranes GmbH & Co. KG, 80333 München Schwerlastkran
ITTO20050288A1 (it) * 2005-04-29 2006-10-30 Mauro Palitto Gruppo propulsore a comando start-stop per un autoveicolo
JP2008069516A (ja) * 2006-09-12 2008-03-27 Hitachi Constr Mach Co Ltd 電動式建設機械
JP5389682B2 (ja) * 2010-01-18 2014-01-15 日本車輌製造株式会社 建設機械
CN101880007B (zh) * 2010-07-21 2012-08-08 上海三一科技有限公司 带双发动机驱动的履带起重机主执行机构闭式液压系统
CN102030273B (zh) * 2011-01-05 2012-09-12 中联重科股份有限公司 塔式起重机及其起升机构及该起升机构的调平方法
CN102275493A (zh) * 2011-06-09 2011-12-14 上海三一科技有限公司 具有双发动机的动力系统及包括该动力系统的起重机
CN102390258B (zh) * 2011-10-18 2014-10-15 中联重科股份有限公司 一种起重机底盘驱动系统、底盘和起重机
CN202646196U (zh) * 2012-06-13 2013-01-02 徐工集团工程机械股份有限公司 闭式液压系统以及起重机
JP5672272B2 (ja) * 2012-07-09 2015-02-18 コベルコクレーン株式会社 建設機械の上部旋回体

Also Published As

Publication number Publication date
US20150175391A1 (en) 2015-06-25
JP2015117135A (ja) 2015-06-25
DE102013021499A1 (de) 2015-06-18
CN104724614A (zh) 2015-06-24
US9533560B2 (en) 2017-01-03
JP6603453B2 (ja) 2019-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104724614B (zh) 具有可替换的驱动单元的起重机
US11084367B2 (en) Mining machine and energy storage system for same
US8312715B2 (en) Hydraulic output drive shaft generator
JP6130689B2 (ja) タービンエンジンの低圧スプールから入力動力を取り出すための装置
JP6761799B2 (ja) 流体動力学的な流体クラッチを備えた多段式の圧縮機システム及び圧縮機システムの調整方法
JP2014073828A (ja) 電気機械により駆動される補助装置を持つ自動車
CN105034852A (zh) 一种用于纯电动客车的电气附件集成控制系统
AU2016309979B2 (en) Track construction machine
CN108138612A (zh) 用于机动车的输送装置
CN204344190U (zh) 发动机及具有该发动机的车辆
CN108437775B (zh) 一种并联型油电混合动力拖式混凝土泵
CN102966024B (zh) 具有油冷发电机的建筑机械
CN204253300U (zh) 一种油电混用动力装置及其应用的车载式混凝土泵
CN202971188U (zh) 双动力涡旋式压缩机
WO2010019527A2 (en) Systems and methods for powering accessories in engine driven vehicles using auxiliary engine power units
CN102596616A (zh) 具有集成起动机发电机的移动式作业机械
CN108583268B (zh) 一种并联型油电混合动力臂架式混凝土泵车
CN103389686B (zh) 泵车的控制方法及泵车
CN201730121U (zh) 混合动力挖掘机
CN103507627B (zh) 一种环卫车及其动力控制系统
WO2007119261A1 (en) System to actuate equipment for collecting an/or compacting refuse
CN205632086U (zh) 电动汽车
CN204398869U (zh) 轴带设备驱动装置、轴带设备模组及动力系统
CN202195007U (zh) 一种铣刨机传动箱
CN217197763U (zh) 混合动力车辆的增程系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant