CN104724498B - 一种运输安装活套门的专用小车及应用 - Google Patents
一种运输安装活套门的专用小车及应用 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104724498B CN104724498B CN201310694329.8A CN201310694329A CN104724498B CN 104724498 B CN104724498 B CN 104724498B CN 201310694329 A CN201310694329 A CN 201310694329A CN 104724498 B CN104724498 B CN 104724498B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel
- steel pipe
- obvolvent
- unit
- loop door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
一种运输安装活套门的专用小车，包括小车底座，四个旋转悬挂单元和两个升降旋转抱合单元，其特征在于：所述小车底座用型钢和槽钢制作成矩形小车底座框架（1），所述四个旋转悬挂单元分别垂直设置在矩形底座框架四角表面，每个旋转悬挂单元设置旋转立柱和悬挂臂，所述两个升降旋转抱合单元分别设置在小车中部两侧，每个升降旋转抱合单元包括支座，旋转机构和抱合机构。本发明的运输安装活套门的专用小车及应用具有小车结构设计合理、制作简便、使用灵巧，安装活套门工程质量安全可靠、提高安装效率和降低活套门工程安装成本的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输小车，具体地说，是一种运输安装活套门的专用小车及应用。
背景技术
硅钢冷连轧水平活套摆动门共计100多个，摆动门支座共计200多个，单重量约0.2吨，地面支撑辊约135个。支承辊、摆动门由于在活套内部，采用行车安装不能直接吊装到位，给活套门安装带来诸多困难，费时费力，安装工程进展缓慢。
因此已知的运输安装活套门的行车存在着上述种种不便和问题。
发明内容
本发明的目的，在于提出一种安全、便捷、高效作业的运输安装活套门的专用小车及应用。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
一种运输安装活套门的专用小车，包括小车底座，四个旋转悬挂单元和两个升降旋转抱合单元，其特征在于：
所述小车底座用型钢和槽钢制作成矩形小车底座框架，底座框架上部敷设钢板，底座框架下部设置小车车轮以在轨道上运行；
所述四个旋转悬挂单元分别垂直设置在矩形底座框架四角表面，每个旋转悬挂单元设置旋转立柱和悬挂臂，所述旋转立柱设有第一钢管和第二钢管，第一钢管固焊于底座框架钢板，第二钢管的端部开φ50mm通孔，且在通孔中固焊一长200mm，φ20 mm圆钢，圆钢与第二钢管成90度焊接，将带有通孔的第二钢管的底端套入第一钢管上口中，第二钢管能在第一钢管中旋转；所述悬挂臂为钢臂，其一端与第二钢管的顶部固焊，另一端开吊孔；
所述二个升降旋转抱合单元分别设置在小车中部两侧，每个升降旋转抱合单元包括支座，旋转机构和抱合机构；
其中：
所述支座为两根第三钢管，相互相距250mm，其垂直于小车底座框架，且底端固焊于底座框架，顶端用钢管焊接固定，两根长200mm的第四钢管分别活动套入两根第三钢管的中部；在第四钢管的下方，在两根第三钢管之间水平方向焊接固定一钢板；
所述旋转机构在两根第四钢管之间用两根第五钢管横向与钢板分别连接并焊接牢固；两根第五钢管内部穿入长2600mm第六钢管，第六钢管端部分别与四角钻φ16mm孔的带孔钢板焊接；
所述抱合机构设有第七钢管，其一端与旋转机构中的带孔钢板焊接，使第七钢管与第六钢管处同一轴线，另一端与320X310mm钢板抱合框焊接固定，抱合框三边采取焊接方式，一边采用螺栓连接，每边用20mm钢板加筋，在长为310mm的边上中心利用M14mm螺栓和螺母、圆钢φ14mm制作一顶丝；所述旋转机构与抱合机构采用螺栓连接，其中一边采用20mm钢板制作一合页连接。
本发明的运输安装活套门的专用小车还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的运输安装活套门的专用小车，其中所述小车底座框架尺寸为2650X2500mm。
一种运输安装活套门的专用小车的应用。
采用上述技术方案后，本发明的运输安装活套门的专用小车及应用具有以下优点：
1、小车结构设计合理、制作简便、使用灵巧；
2、安装活套门工程质量安全可靠、提高安装效率；
3、降低活套门工程安装成本。
附图说明
图1为本发明实施例的专用小车俯视图；
图2为图1中的A-A剖视图；
图3为图1中的B-B剖视图。
图中：1小车底座框架，2小车车轮，3第一钢管，4第二钢管，5通孔，6悬挂臂，7吊孔，8第三钢管，9第四钢管，10第五钢管，11第六钢管，12第七钢管，13抱合框，14螺栓，15螺母，16顶丝，17合页。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。
实施例1
一种运输安装活套门的专用小车，包括小车底座，四个旋转悬挂单元和两个升降旋转抱合单元，其特征在于：
所述小车底座用型钢和槽钢制作成矩形小车底座框架1，所述小车底座框架尺寸为2650X2500mm。底座框架上部敷设钢板，底座框架下部设置小车车轮2以在轨道上运行；
所述四个旋转悬挂单元分别垂直设置在矩形底座框架四角表面，每个旋转悬挂单元设置旋转立柱和悬挂臂，所述旋转立柱设有φ89mm第一钢管3和φ108mm第二钢管4，第一钢管3固焊于底座框架钢板，第二钢管4的端部开φ50mm通孔5，且在通孔中固焊一长200mm，φ20 mm圆钢，圆钢与第二钢管成90度焊接，将带有通孔5的第二钢管4的底端套入第一钢管3上口中，第二钢管4能在第一钢管3中旋转；所述悬挂臂6为钢臂，其一端与第二钢管4的顶部固焊，另一端开吊孔7；
所述两个升降旋转抱合单元分别设置在小车中部两侧，每个升降旋转抱合单元包括支座，旋转机构和抱合机构；
其中：
所述支座为两根φ89 mm第三钢管8，相互相距250mm，其垂直于小车底座框架1，且底端固焊于底座框架1，顶端用钢管焊接固定，两根长200mm的φ108mm第四钢管9分别活动套入两根第三钢管8的中部；在第四钢管9的下方，在两根第三钢管8之间水平方向焊接固定一钢板；
所述旋转机构在两根第四钢管9之间用两根φ120mm第五钢管10横向与钢板分别连接并焊接牢固；两根第五钢管10内部穿入φ108mm，长2600mm第六钢管11，第六钢管11端部分别与四角钻φ16mm孔的带孔钢板焊接，
所述抱合机构设有φ108mm第七钢管12，其一端与旋转机构中的带孔钢板焊接，使第七钢管12与第六钢管11处同一轴线，另一端与320X310mm钢板抱合框13焊接固定，抱合框13三边采取焊接方式，一边采用螺栓14连接，每边用20mm钢板加筋，在长为310mm的边上中心利用M14mm螺栓和螺母15、圆钢φ14mm制作一顶丝16；所述旋转机构与抱合机构采用螺栓14连接，其中一边采用20mm钢板制作一合页17连接。
本实施例的运输安装活套门的专用小车结构设计合理、制作简便、使用灵巧。
实施例2
一种运输安装活套门的专用小车的应用。
本发明的运输安装活套门的专用小车利用轨道和滚轮使活套门的运输变得轻松快捷，小车上部包括旋转悬挂装置和升降旋转抱合装置两部分：旋转悬挂装置利用旋转和葫芦让安装设备可以放在旋转范围内任一安装位置，也可以放在小车上运输，可用于活套中地面支承辊和摆动门任何设备安装；升降旋转抱合装置主要针对摆动门立柱安装设计，采用抱合和顶丝固定住立柱，若立柱运输中偏高可采用旋转悬挂装置共同固定，升降装置可采用千斤顶或手拉葫芦进行升降。所设计抱合中心位置与摆动门支座安装位置一致，当小车运输到被安装位置，旋转悬挂装置固定点解除，立柱通过重力作用和旋转作用自动找正，直接安装到被安装位置。
本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的运输安装活套门的专用小车使安装设备变得简单快捷起来；旋转悬挂装置利用手拉葫芦吊起设备，利用旋转装置把设备移到小车上或移动被安装位置；升降旋转抱合装置主要针对摆动门立柱安装设计，令摆动门制作安装变得容易起来，升降旋转抱合装置若长度阻碍安装，可把抱合在合页处收回，使其长度缩短，令安装有序进行。
运输小车利用轨道和辊道使小车托运设备变得轻轻松松，只需一至两人轻轻用力，便可使车轻松运行。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。
Claims (3)
1.一种运输安装活套门的专用小车，包括小车底座，四个旋转悬挂单元和两个升降旋转抱合单元，其特征在于：
所述小车底座用型钢和槽钢制作成矩形小车底座框架（1），底座框架上部敷设钢板，底座框架下部设置小车车轮（2）以在轨道上运行；
所述四个旋转悬挂单元分别垂直设置在矩形底座框架四角表面，每个旋转悬挂单元设置旋转立柱和悬挂臂，所述旋转立柱设有第一钢管（3）和第二钢管（4），第一钢管（3）固焊于底座框架钢板，第二钢管（4）的端部开φ50mm通孔（5），且在通孔中固焊一长200mm，φ20 mm圆钢，圆钢与第二钢管成90度焊接，将带有通孔（5）的第二钢管（4）的底端套入第一钢管（3）上口中，第二钢管（4）能在第一钢管（3）中旋转；所述悬挂臂（6）为钢臂，其一端与第二钢管（4）的顶部固焊，另一端开吊孔（7）；
两个所述升降旋转抱合单元分别设置在小车中部两侧，每个升降旋转抱合单元包括支座，旋转机构和抱合机构；
其中：
所述支座为两根第三钢管（8），相互相距250mm，其垂直于小车底座框架（1），且底端固焊于底座框架（1），顶端用钢管焊接固定，两根长200mm的第四钢管（9）分别活动套入两根第三钢管（8）的中部；在第四钢管（9）的下方，在两根第三钢管（8）之间水平方向焊接固定一钢板；
所述旋转机构在两根第四钢管（9）之间用两根第五钢管（10）横向与钢板分别连接并焊接牢固；两根第五钢管（10）内部穿入长2600mm第六钢管（11），第六钢管（11）端部分别与四角钻φ16mm孔的带孔钢板焊接；
所述抱合机构设有第七钢管（12），其一端与旋转机构中的带孔钢板焊接，使第七钢管（12）与第六钢管（11）处同一轴线，另一端与320X310mm钢板抱合框（13）焊接固定，抱合框（13）三边采取焊接方式，一边采用螺栓（14）连接，每边用20mm钢板加筋，在长为310mm的边上中心利用M14mm螺栓和螺母（15）、圆钢φ14mm制作一顶丝（16）；所述旋转机构与抱合机构采用螺栓（14）连接，其中一边采用20mm钢板制作一合页（17）连接。
2.如权利要求1所述的运输安装活套门的专用小车，其特征在于，所述小车底座框架尺寸为2650X2500mm。
3.一种运输安装活套门的专用小车的应用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310694329.8A CN104724498B (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 一种运输安装活套门的专用小车及应用 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310694329.8A CN104724498B (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 一种运输安装活套门的专用小车及应用 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104724498A CN104724498A (zh) | 2015-06-24 |
| CN104724498B true CN104724498B (zh) | 2016-09-28 |
Family
ID=53449019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310694329.8A Active CN104724498B (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 一种运输安装活套门的专用小车及应用 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104724498B (zh) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH653403A5 (de) * | 1981-10-07 | 1985-12-31 | Buero Patent Ag | Absperrvorrichtung fuer einen wanddurchlass einer foerderanlage. |
| JP2005014037A (ja) * | 2003-06-25 | 2005-01-20 | Nippon Steel Corp | ルーパー装置 |
| CN201552185U (zh) * | 2009-11-30 | 2010-08-18 | 宝钢工程技术集团有限公司 | 带自动开合钢丝绳托辊的活套设备 |
| CN202114075U (zh) * | 2011-01-31 | 2012-01-18 | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 一种活套门装置 |
| CN202181183U (zh) * | 2011-06-30 | 2012-04-04 | 中国二十冶集团有限公司 | 用于卧式活套中辊的安装和检修的小车 |
| CN202358632U (zh) * | 2011-10-31 | 2012-08-01 | 中冶南方工程技术有限公司 | 卧式活套支撑小车 |
-
2013
- 2013-12-18 CN CN201310694329.8A patent/CN104724498B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104724498A (zh) | 2015-06-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108560927A (zh) | 一种钢骨柱的吊装系统及其使用方法 | |
| CN107043070A (zh) | 一种城市轨道交通供电系统设备安装专用的龙门架 | |
| CN205639882U (zh) | 一种可移动可调节的管道支撑装置 | |
| CN203306558U (zh) | 运输轨道及具有其的太阳能电池运输装置 | |
| CN102530733B (zh) | 大型弧形闸门吊装设备及其吊装方法 | |
| CN104724498B (zh) | 一种运输安装活套门的专用小车及应用 | |
| CN202181183U (zh) | 用于卧式活套中辊的安装和检修的小车 | |
| JP5005639B2 (ja) | セグメントの運搬装置と運搬方法 | |
| CN201099575Y (zh) | 吊篮可转式物料提升设备 | |
| CN102756962B (zh) | 一种吊笼滚轮机构 | |
| CN206955487U (zh) | 专用于钢管吊装和焊接的吊机装置 | |
| CN207002080U (zh) | 一种煤矿运输系统用双滚筒绞车 | |
| CN207144332U (zh) | 用于大型钢结构屋面安装的轨道车 | |
| CN106241590B (zh) | 一种石油钻具自动取放设备 | |
| CN207158642U (zh) | 门型自卸式安装运输台车 | |
| CN210418998U (zh) | 循环水系统大口径管道的运输装置 | |
| CN207159256U (zh) | 一种高炉炉顶齿轮箱检修吊装系统 | |
| JP3017952B2 (ja) | トロリークレーン | |
| CN103075035B (zh) | 一种全挂式停车架 | |
| CN207001857U (zh) | 一种可调轨道式电缆盘放线器 | |
| CN216580490U (zh) | 一种适用于大型压力钢管的运输台车装置 | |
| CN107416692A (zh) | 门型自卸式安装运输台车 | |
| CN214557438U (zh) | 一种滚轮式夹具 | |
| CN205135662U (zh) | 盾构内管片活动吊梁装置 | |
| CN213171259U (zh) | 高空平台作业多功能运输车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |