CN207002080U - 一种煤矿运输系统用双滚筒绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种煤矿运输系统用双滚筒绞车，包括底座、电机、减速箱、液压制动器和双滚筒装置，所述电机、减速箱和液压制动器均与底座固定连接，且所述电机与减速箱内的齿轮组传动连接，液压制动器与减速箱的齿轮组配合，以提供制动力，所述双滚筒装置包括齿轮轴、齿轮轴座、滚轴、滚轴座、一体式的双滚筒组件和连接齿轮，所述齿轮轴座和滚轴座均与底座固定连接，所述齿轮轴与齿轮轴座转动连接，且齿轮轴与减速箱内齿轮组传动连接，所述齿轮轴上固定连接有传动齿轮，所述滚轴与滚轴座转动连接，双滚筒组件和连接齿轮均固定连接在滚轴上，且连接齿轮与传动齿轮啮合连接。本实用新型结构紧凑，提供的牵引力大，能满足两根牵引钢丝绳收放卷要求。

Description

一种煤矿运输系统用双滚筒绞车

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿运输系统的双滚筒绞车。

背景技术

在煤矿运输系统中，绞车是用来收放牵引钢丝绳的重要动力。通过电机带动滚筒来收卷和放出牵引钢丝绳，牵引钢丝绳用来拉动运输小车在轨道上移动。为了满足大牵引力和大运载力的要求，目前需要采用两根牵引钢丝绳来拉动运输小车，因此传统的绞车已经满足不了使用要求，必须要研发一种结构紧凑，运载力大的具有双滚筒的绞车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，提供的牵引力大，能满足两根牵引钢丝绳收放卷要求的双滚筒绞车。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种煤矿运输系统用双滚筒绞车，包括底座、电机、减速箱、液压制动器和双滚筒装置，所述电机、减速箱和液压制动器均与底座固定连接，且所述电机与减速箱内的齿轮组传动连接，液压制动器与减速箱的齿轮组配合，以提供制动力，所述双滚筒装置包括齿轮轴、齿轮轴座、滚轴、滚轴座、一体式的双滚筒组件和连接齿轮，所述齿轮轴座和滚轴座均与底座固定连接，所述齿轮轴与齿轮轴座转动连接，且齿轮轴与减速箱内齿轮组传动连接，所述齿轮轴上固定连接有传动齿轮，所述滚轴与滚轴座转动连接，双滚筒组件和连接齿轮均固定连接在滚轴上，且连接齿轮与传动齿轮啮合连接。

所述双滚筒组件包括多个与滚轴外周固定连接的支撑件、与支撑件外周固定连接的安装环体和与安装环体外周固定连接的两个滚筒。

所述滚轴座具有两个，且分别安装在滚轴的两端，所述滚轴座包括与底座固定连接的支撑架、安装环、轴承、两块夹板和螺栓，所述安装环与支撑架固定连接，所述轴承位于安装环内，且两块夹板分别通过螺栓安装在安装环的两侧，并夹紧限位轴承。

所述连接齿轮位于两个滚筒之间，支撑件具有四个，且两个一组分别位于连接齿轮的两侧。

所述电机为隔爆型三相异步电机。

采用上述结构后，本实用新型通过一体式的双滚筒组件设计，采用电机带动减速机传动，并且通过连接齿轮与传动齿轮的啮合，带动滚轴转动，同时带动两个滚筒一起转动，时间收放卷的作用。满足了两根牵引钢丝绳的收卷，同时设计合理，结构紧凑，提供的牵引力大。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1的左视图的局部剖视图；

图3是图1的俯视图的局部剖视图；

图4是图2中双滚筒装置剖视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2、3、4所示，一种煤矿运输系统用双滚筒绞车，包括底座1、电机2、减速箱3、液压制动器4和双滚筒装置5，所述电机2、减速箱3和液压制动器4均与底座1固定连接，且所述电机2与减速箱3内的齿轮组传动连接，液压制动器4与减速箱3的齿轮组配合，以提供制动力，所述双滚筒装置5包括齿轮轴51、齿轮轴座52、滚轴53、滚轴座54、一体式的双滚筒组件55和连接齿轮56，所述齿轮轴座52和滚轴座54均与底座1固定连接，所述齿轮轴51与齿轮轴座52转动连接，且齿轮轴51与减速箱3内齿轮组传动连接，所述齿轮轴51上固定连接有传动齿轮57，所述滚轴53与滚轴座54转动连接，双滚筒组件55和连接齿轮56均固定连接在滚轴53上，且连接齿轮56与传动齿轮57啮合连接。

参见图2、3、4所示，所述双滚筒组件55包括四个与滚轴53外周固定连接的支撑件551、与支撑件551外周固定连接的安装环体552和与安装环体552外周固定连接的两个滚筒553。所述连接齿轮56位于两个滚筒553之间，支撑件551以两个一组分别位于连接齿轮56的两侧。为了节约生产制造成本，满足结构强度要求，滚筒没必要做成实心结构。上述安装环体552为圆形筒体，支撑件551也为环形板，均通过焊接固定.支撑件551用以加强两个滚筒553的结构强度，两个滚筒553的外周均设有用来限位牵引钢丝绳的弧形槽。

参见图2、3、4所示，所述滚轴座54具有两个，且分别安装在滚轴53的两端，所述滚轴座54包括与底座1固定连接的支撑架541、安装环542、轴承543、两块夹板544和螺栓545，所述安装环542与支撑架541固定连接，所述轴承543位于安装环542内，且两块夹板544分别通过螺栓545安装在安装环542的两侧，并夹紧限位轴承543。这种安装结构不仅安装方便，而且用两块夹板544夹持住轴承543可以更好的进行限位，将滚轴53的端部安装在轴承543的内孔中，使滚轴53与滚轴座54的配合更加合理。

本实用新型所述的电机2为隔爆型三相异步电机，满足矿用防爆的功能，避免发生安全事故。

本实用新型的电机2、减速箱3和液压制动器4均与底座1固定连接，液压制动器4为外购件，减速箱3的一根齿轮轴伸出箱体外，并与液压制动器4的制动闸片配合，制动闸片对齿轮轴进行制动。参见图3所示，电机2与减速箱3安装时位于同意直线上，液压制动器4安装在减速箱3的一侧，而双滚筒装置5安装在减速箱3的另一侧，使得绞车结构紧凑，降低了占地面积。双滚筒装置5的齿轮轴座52也具有两个，且齿轮轴51的两个端部与齿轮轴座52转动连接，其齿轮轴座52结构与滚轴座54的结构相同。

本实用新型使用时，电机2通过减速箱3带动齿轮轴51转动，同时带动传动齿轮57转动，传动齿轮57带动连接齿轮56转动，连接齿轮56带动滚轴53转动，同时带动两个一体式的两个滚筒553转动。滚筒553实现对牵引钢丝绳的收卷和放卷，用来控制牵引小车在轨道上移动，满足两根牵引钢丝绳的需求，满足大牵引力和大运载力的要求。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种煤矿运输系统用双滚筒绞车，其特征在于：包括底座(1)、电机(2)、减速箱(3)、液压制动器(4)和双滚筒装置(5)，所述电机(2)、减速箱(3)和液压制动器(4)均与底座(1)固定连接，且所述电机(2)与减速箱(3)内的齿轮组传动连接，液压制动器(4)与减速箱(3)的齿轮组配合，以提供制动力，所述双滚筒装置(5)包括齿轮轴(51)、齿轮轴座(52)、滚轴(53)、滚轴座(54)、一体式的双滚筒组件(55)和连接齿轮(56)，所述齿轮轴座(52)和滚轴座(54)均与底座(1)固定连接，所述齿轮轴(51)与齿轮轴座(52)转动连接，且齿轮轴(51)与减速箱(3)内齿轮组传动连接，所述齿轮轴(51)上固定连接有传动齿轮(57)，所述滚轴(53)与滚轴座(54)转动连接，双滚筒组件(55)和连接齿轮(56)均固定连接在滚轴(53)上，且连接齿轮(56)与传动齿轮(57)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的煤矿运输系统用双滚筒绞车，其特征在于：所述双滚筒组件(55)包括多个与滚轴(53)外周固定连接的支撑件(551)、与支撑件(551)外周固定连接的安装环体(552)和与安装环体(552)外周固定连接的两个滚筒(553)。

3.根据权利要求1所述的煤矿运输系统用双滚筒绞车，其特征在于：所述滚轴座(54)具有两个，且分别安装在滚轴(53)的两端，所述滚轴座(54)包括与底座(1)固定连接的支撑架(541)、安装环(542)、轴承(543)、两块夹板(544)和螺栓(545)，所述安装环(542)与支撑架(541)固定连接，所述轴承(543)位于安装环(542)内，且两块夹板(544)分别通过螺栓(545)安装在安装环(542)的两侧，并夹紧限位轴承(543)。

4.根据权利要求2所述的煤矿运输系统用双滚筒绞车，其特征在于：所述连接齿轮(56)位于两个滚筒(553)之间，支撑件(551)具有四个，且两个一组分别位于连接齿轮(56)的两侧。

5.根据权利要求2所述的煤矿运输系统用双滚筒绞车，其特征在于：所述电机(2)为隔爆型三相异步电机。