CN104669978A - 一种商用车减振器可调弹簧盘组件及其调节方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种商用车减振器可调弹簧盘组件及其调节方法，该弹簧盘组件包括弹簧托盘，还包括套设在减振器外筒上的外螺纹管和套设在外螺纹管上的锁紧螺母，外螺纹管上具有外螺纹，所述弹簧托盘套在外螺纹管上且与其为螺纹连接，锁紧螺母用于弹簧托盘轴向限位。本发明商用车减振器可调弹簧盘组件，通过在外筒和弹簧托盘各自焊接相匹配的螺纹管，旋转弹簧托盘可随意将弹簧托盘调整到需要的位置，再用锁紧螺母将弹簧托盘锁死，方便、快速的调整整车姿态和重心高度，大大提高了工作效率，同时也降低了调校成本。
Description
技术领域
本发明属于车辆悬架技术领域，具体地说，本发明涉及一种商用车减振器可调弹簧盘组件及其调节方法。
背景技术
在商用车底盘系统开发中，需要对底盘调校，其中牵扯到整车姿态和重心高度的调整，这就需要把弹簧托盘抬高或者降低，对于麦弗逊悬架讲就需要具有处于不同位置状态弹簧托盘的减振器，这样就造成了调校成本的增加和调校时间的延期。
发明内容
本发明提供一种商用车减振器可调弹簧盘组件及其调节方法，目的是实现弹簧盘组件位置可调节，确保可有效、快速调整整车姿态和中心高度。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种商用车减振器可调弹簧盘组件，包括弹簧托盘，还包括套设在减振器外筒上的外螺纹管和套设在外螺纹管上的锁紧螺母，外螺纹管上具有外螺纹，所述弹簧托盘套在外螺纹管上且与其为螺纹连接，锁紧螺母用于弹簧托盘轴向限位。
所述锁紧螺母设有一个。
所述弹簧托盘具有让所述外螺纹管穿过的内孔，且弹簧托盘的内孔中设有与外螺纹管为螺纹连接的内螺纹管。
所述内螺纹管与所述弹簧托盘为焊接连接。
所述锁紧螺母位于所述弹簧托盘的下方。
所述弹簧托盘具有用于排出弹簧托盘内积留的液体的溢流孔。
本发明还提供了一种商用车减振器可调弹簧盘组件的调节方法，通过外螺纹管和内螺纹管的相配合，旋转弹簧托盘将弹簧托盘调整到需要的位置，再用锁紧螺母将弹簧托盘锁死固定。
在向下调节弹簧托盘时，需先旋转弹簧托盘下方的锁紧螺母，使锁紧螺母向下移动，然后再旋转弹簧托盘，使弹簧托盘向下移动至需要的位置处。
本发明商用车减振器可调弹簧盘组件，通过在外筒和弹簧托盘各自焊接相匹配的螺纹管，旋转弹簧托盘可随意将弹簧托盘调整到需要的位置，再用锁紧螺母将弹簧托盘锁死，方便、快速的调整整车姿态和重心高度，大大提高了工作效率，同时也降低了调校成本。
附图说明
图1为本发明弹簧盘组件的半剖视图；
图2为本发明弹簧盘组件的分解示意图；
上述图中的标记均为：1、弹簧托盘；2、锁紧螺母；3、外筒；4、外螺纹管；5、内螺纹管；6、溢流孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1和图2所示，本发明提供了一种商用车减振器可调弹簧盘组件，包括弹簧托盘1、套设在减振器外筒3上的外螺纹管4和套设在外螺纹管4上的锁紧螺母2，外螺纹管4的外表面具有外螺纹，锁紧螺母2与外螺纹管4为螺纹连接，弹簧托盘1套在外螺纹管4上且与其为螺纹连接，锁紧螺母2用于弹簧托盘1轴向限位。在底盘调校过程中，通过在外筒3和弹簧托盘1各自焊接相匹配的螺纹管，旋转弹簧托盘1可随意将弹簧托盘1调整到需要的位置，再用锁紧螺母2将弹簧托盘1锁死，方便、快速的调整整车姿态和重心高度，大大提高了工作效率，同时也降低了调校成本。
具体地说，如图1和图2所示，外螺纹管4套在减振器的外筒3上，并在上下端与外筒3焊接连接固定，外螺纹管4和外筒3并为同轴。
如图1和图2所示，锁紧螺母2是在弹簧托盘1的下方对其锁紧固定，锁紧螺母2设有一个。
如图1和图2所示，弹簧托盘1上具有让外螺纹管4穿过的内孔，且弹簧托盘1的内孔中设有与外螺纹管4为螺纹连接的内螺纹管5。内螺纹管5与弹簧托盘1为焊接连接固定，内螺纹管5的内壁设有螺纹，内螺纹管5套在外螺纹管4上，从而使得弹簧托盘1可以上下移动调节位置。
如图1和图2所示，弹簧托盘1还具有用于排出弹簧托盘1内积留的液体的溢流孔6，溢流孔6为贯穿弹簧托盘1侧壁的通孔，溢流孔6的个数并至少设有一个。
本发明还提供了一种商用车减振器可调弹簧盘组件的调节方法，通过外螺纹管4和内螺纹管5的相配合，旋转弹簧托盘1将弹簧托盘1调整到需要的位置，再用锁紧螺母2将弹簧托盘1锁死固定。
上述调节方法中，在向下调节弹簧托盘1时，需先旋转弹簧托盘1下方的锁紧螺母2，使锁紧螺母2向下移动，然后再旋转弹簧托盘1，使弹簧托盘1向下移动至需要的位置处。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种商用车减振器可调弹簧盘组件，包括弹簧托盘，其特征在于：还包括套设在减振器外筒上的外螺纹管和套设在外螺纹管上的锁紧螺母，外螺纹管上具有外螺纹，所述弹簧托盘套在外螺纹管上且与其为螺纹连接，锁紧螺母用于弹簧托盘轴向限位。
2.根据权利要求1所述的商用车减振器可调弹簧盘组件，其特征在于：所述锁紧螺母设有一个。
3.根据权利要求1或2所述的商用车减振器可调弹簧盘组件，其特征在于：所述弹簧托盘具有让所述外螺纹管穿过的内孔，且弹簧托盘的内孔中设有与外螺纹管为螺纹连接的内螺纹管。
4.根据权利要求3所述的商用车减振器可调弹簧盘组件，其特征在于：所述内螺纹管与所述弹簧托盘为焊接连接。
5.根据权利要求4所述的商用车减振器可调弹簧盘组件，其特征在于：所述锁紧螺母位于所述弹簧托盘的下方。
6.根据权利要求5所述的商用车减振器可调弹簧盘组件，其特征在于：所述弹簧托盘具有用于排出弹簧托盘内积留的液体的溢流孔。
7.一种根据权利要求1至6任一所述的商用车减振器可调弹簧盘组件的调节方法，其特征在于：通过外螺纹管和内螺纹管的相配合，旋转弹簧托盘将弹簧托盘调整到需要的位置，再用锁紧螺母将弹簧托盘锁死固定。
8.根据权利要求7所述的调节方法，其特征在于：在向下调节弹簧托盘时，需先旋转弹簧托盘下方的锁紧螺母，使锁紧螺母向下移动，然后再旋转弹簧托盘，使弹簧托盘向下移动至需要的位置处。
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