CN104653253A - 汽车排气管尾气过滤装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车排气管尾气过滤装置，涉及汽车制造技术领域；包括壳体、进气口和出气口，在所述壳体内靠近所述进气口处设置有螺旋叶片，在所述壳体内靠近所述出气口处设置有吸附层和过滤层，在所述螺旋叶片与所述吸附层之间的壳体内壁设有若干喷水嘴，所述喷水嘴通过管道与水泵连通，所述水泵通过管道与水箱连通；所述壳体内壁设有与外部相通的漏水孔，所述漏水孔通过管道与所述水箱连通；本发明可以解决现有技术中存在的汽车尾气有害物质大量排放造成大气环境污染的问题。

Description

汽车排气管尾气过滤装置

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于过滤汽车排气管尾气的装置。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量逐年上升，汽车排放的尾气对环境的污染也越来越大，据有关部门统计，汽车尾气对空气污染的比重己经占到PM2.5排放总量的三分之一，汽车发动机的汽柴油燃烧后从排气管排出的尾气中含有大量的有害物质，它们不仅对大气环境造成恶劣影响，而且还严重危害人们的身心健康；目前对此问题通常的解决办法是在汽车排气管后加装一个过滤装置，该装置中设有过滤网和吸附装置，但这些处理措施只能减少尾气中少部分的有害物质，无法彻底解决汽车尾气有害物质的排放问题。 

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车排气管尾气过滤装置，它可以解决现有技术中存在的汽车尾气有害物质大量排放造成大气环境污染的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：

一种汽车排气管尾气过滤装置，包括壳体、进气口和出气口，在所述壳体内靠近所述进气口处设置有螺旋叶片，在所述壳体内靠近所述出气口处设置有吸附层和过滤层，在所述螺旋叶片与所述吸附层之间的壳体内壁设有若干喷水嘴，所述喷水嘴通过管道与水泵连通，所述水泵通过管道与水箱连通；所述壳体内壁设有与外部相通的漏水孔，所述漏水孔通过管道与所述水箱连通。

进一步地：所述进气口、出气口与所述壳体活动连接。

进一步地：所述吸附层和所述过滤层固定在安装座上，所述过滤层靠近所述出气口，所述安装座的外形与所述壳体的内壁相配合，并与其活动连接。

进一步地：所述吸附层为活性炭层，所述过滤层为50目~100目的网

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明通过在汽车排气管后面增加一个过滤装置，使从汽车排气管排出的尾气经旋转装置、水雾喷射、活性炭吸附和过滤网过滤等一系列手段，使汽车尾气经过过滤装置后，有害物质大大减少；

2、本发明结构简单、制造成本低。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述：如图1所示， 

一种汽车排气管尾气过滤装置，包括圆管状的壳体2、进气口1和出气口8分别与壳体2通过螺钉连接，在壳体2内靠近进气口1处焊接有螺旋叶片3，在壳体2内壁靠近出气口8处设置有吸附层5和过滤层7，吸附层5和过滤层7均通过安装座6固定，过滤层7靠近出气口8，安装座6的外形与壳体2的内壁相配合，并与壳体2通过螺钉固定，需更换吸附层5和过滤层7时，可将安装座6从出气口取出；吸附层5的材料为活性炭，可将活性炭放入密闭的布袋内再安装在安装座6的槽内，过滤层7为50~100目的金属网；在螺旋叶片3与吸附层5之间的壳体2内壁径向设有若干喷水嘴4，喷水嘴4通过管道与水泵9连通，水泵9通过管道与水箱10连通；壳体2内壁设有与外部相通的漏水孔，漏水孔通过管道与水箱10连通。 

Claims (4)

1.一种汽车排气管尾气过滤装置，包括壳体（2）、进气口（1）和出气口（8），其特征在于：在所述壳体（2）内靠近所述进气口（1）处设置有螺旋叶片（3），在所述壳体（2）内靠近所述出气口（8）处设置有吸附层（5）和过滤层（7），在所述螺旋叶片（3）与所述吸附层（5）之间的壳体（2）内壁设有若干喷水嘴（4），所述喷水嘴（4）通过管道与水泵（9）连通，所述水泵（9）通过管道与水箱（10）连通；所述壳体（2）内壁设有与外部相通的漏水孔，所述漏水孔通过管道与所述水箱（10）连通。

2.根据权利要求1所述的汽车排气管尾气过滤装置，其特征在于：所述进气口（1）、出气口（8）与所述壳体（2）活动连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车排气管尾气过滤装置，其特征在于：所述吸附层（5）和所述过滤层（7）固定在安装座（6）上，所述过滤层（7）靠近所述出气口（8），所述安装座（6）的外形与所述壳体（2）的内壁相配合，并与其活动连接。

4.根据权利要求3所述的汽车排气管尾气过滤装置，其特征在于：所述吸附层（5）为活性炭层，所述过滤层（7）为50目~100目的网。