CN104648082B - 一种轿车暖风机压力室板密封结构 - Google Patents
一种轿车暖风机压力室板密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种暖风机压力室板密封结构，包括暖风机压力室板、前罩装饰件、前罩内板和密封条。暖风机压力室板与前罩装饰件通过密封卡扣卡接装配，暖风机压力室板在与前罩装饰件连接的安装匹配部的边缘具有向上的卡接翻边；密封条的下端具有卡接部，安装在暖风机压力室板的卡接翻边上，密封条的下端具有密封唇边，压在前罩装饰件与暖风机压力室板连接的安装匹配部之上；密封条的上端是与前罩内板配合的密封部，前罩内板在闭合状态时与密封条的密封部压紧接触。本发明将现有技术的两处密封减少为一处密封，密封成本低廉，密封可靠性高；同时结构避免了因卡扣卡接不良而造成的密封失效问题，也避免了因密封条安装点刚度不足而造成的密封不良的问题。
Description
技术领域
本发明属于汽车车身结构，具体涉及暖风机系统的密封结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高，乘员对车内驾驶空气质量的要求越来越高。其中暖风机是对车内空气质量产生影响的重要部件。改进汽车在暖风机压力室板处的密封结构对提高车内空气质量，解决车内异味至关重要。空调进风口处空气质量受暖风机压力室板与发动机舱密封结构不同而变化，暖风机压力室板与前罩装饰件和前罩的密封方式有多种形式，设计中需考虑装配可靠性、密封性等因素。传统暖风机压力室板密封安装结构如图1所示，现有暖风机压力室板6与发动机舱需两处密封，现有前罩装饰件7与现有暖风机压力室板6通过现有安装卡扣8卡接固定并通过现有密封垫9密封，此处密封易受卡扣安装精度影响，当卡扣脱落或损坏易影响密封效果。现有前罩装饰件7与现有前罩内板10通过现有密封条11密封，密封效果受前罩装饰件的刚度影响，因此传统暖风机压力室板密封结构因采用两处密封结构极大地增加了密封失效的风险，也增加了密封成本。
发明内容
本发明设计一种暖风机压力室板密封结构，减少密封数量，降低密封成本，提高密封可靠性，解决发动机舱中热气泄露进乘员舱产生异味的问题。
本发明的技术方案如下：
一种轿车暖风机压力室板密封结构，包括暖风机压力室板、前罩装饰件、前罩内板和密封条。暖风机压力室板与前罩装饰件通过密封卡扣卡接装配，暖风机压力室板在与前罩装饰件连接的暖风机压力室板安装匹配部的边缘具有向上的卡接翻边；密封条的下端具有卡接部，安装在暖风机压力室板的卡接翻边上，密封条的下端具有密封唇边，压在前罩装饰件与暖风机压力室板连接的前罩装饰件安装匹配部之上；密封条的上端是与前罩内板配合的密封部，前罩内板在闭合状态时与密封条的密封部压紧接触。
本发明由于在暖风机压力室板上设计了翻边结构，密封条可以直接卡接在翻边结构上，在于前罩内板,配合的密封的同时，并对前罩装饰件的配合边进行密封，这样对只需一道密封即可，相对于传统的两处密封结构，降低了密封失效的风险，节省了密封成本。密封条在工作状态下由前罩内板压紧在暖风机压力室板翻边上，也避免了密封条脱落的发生。又因密封条直接卡接在钣金上，还可以避免了因装配刚度不足而造成密封不良的情况发生。
可见，本发明和现有技术相比具有以下优点：两处密封减少为一处密封，密封成本低廉，密封可靠性高；新结构避免了因卡扣卡接不良而造成的密封失效问题；新结构也避免了因密封条安装点刚度不足而造成的密封不良的问题。
附图说明
图1：传统暖风机压力室板密封结构示意图；
图2：暖风机压力室板结构示意图；
图3：暖风机压力室板与前罩装饰件装配示意图；
图4：图3中的A-A剖切示意图；
图5：暖风机压力室板密封结构示意图；
图中，1－暖风机压力室板，1-1－卡接翻边，1-2－暖风机压力室板卡接孔，1-3－暖风机压力室板安装匹配部，2－前罩装饰件，2-1－前罩装饰件卡接孔，2-2－前罩装饰件安装匹配部，3－密封卡扣，4－前罩内板，5－密封条，5-1—卡接部，5-2—密封唇边，5-3—密封部，6－现有暖风机压力室板，7－现有前罩装饰件，8－现有密封卡扣，9-现有密封垫，10-现有前罩内板，11-现有密封条。
具体实施方式
以下进一步结合附图详细说明本发明的结构：
本发明所述的轿车暖风机压力室板密封结构由暖风机压力室板1（见图2）、前罩装饰件2（见图3）、前罩内板4和密封条5（见图5）四部分组成。
参见图2，暖风机压力室板1在与前罩装饰件2连接的暖风机压力室板安装匹配部1-3上分布有暖风机压力室板卡接孔1-2，边缘具有向上的卡接翻边1-1。
参见图3，前罩装饰2在与暖风机压力室板1连接的前罩装饰安装匹配部2-2上对应分布有前罩装饰件卡接孔2-1。
参见图4，暖风机压力室板1与前罩装饰2通过密封卡扣3、暖风机压力室板卡接孔1-2与前罩装饰件卡接孔2-1卡接装配。
参见图5，密封条5的下端具有卡接部5-1，下端一侧具有密封唇边5-2，密封条的上端是与前罩内板4配合的密封部。密封条5的卡接部5-1安装在暖风机压力室板的卡接翻边1-1上，因暖风机压力室板为钣金件，刚度比较大避免了刚度不足造成密封不良的情况发生。密封条的密封唇边5-2，压在前罩装饰件与暖风机压力室板连接的前罩装饰件安装匹配部2-2之上，起到压紧前罩装饰件二次密封作用，因密封卡扣此处只起连接作用其卡接情况不影响密封效果。密封条上端的密封部5-3在前罩内板4闭合状态时与密封条的密封部5-3压紧接触，这样就避免密封条5松弛脱落的情况发生，因密封条的密封部5-3处结构为泡状结构其可压缩性好，可以确保密封的可靠性。相对传统密封方式，本发明密封方式结构简单，成本低廉，安装方便牢固，密封性能可靠。
可见，本发明只采用一处密封结构，不仅减少了密封数量，而且增加了密封可靠性，降低了密封成本。
Claims (2)
1.一种轿车暖风机压力室板密封结构，包括暖风机压力室板（1）、前罩装饰件（2）、前罩内板（4）和密封条（5）；其特征在于：暖风机压力室板（1）与前罩装饰件（2）通过密封卡扣（3）卡接装配，暖风机压力室板在与前罩装饰件连接的暖风机压力室安装匹配部（1-3）的边缘具有向上的卡接翻边（1-1）；密封条（5）的下端具有卡接部（5-1），安装在暖风机压力室板的卡接翻边（1-1）上，密封条的下端一侧具有密封唇边（5-2），压在前罩装饰件与暖风机压力室板连接的前罩装饰件安装匹配部（2-2）之上；密封条的上端是与前罩内板（4）配合的密封部（5-3），前罩内板在闭合状态时与密封条的密封部（5-3）压紧接触。
2.根据权利要求1所述的轿车暖风机压力室板密封结构，其特征在于，密封条的密封部（5-3）处的结构为泡状结构。
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