CN201215371Y - 一种车辆空调风口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆空调风口结构，包括盖板、安装座，盖板与安装座之间连接固定，形成一个箱体形结构，在盖板的至少一个面上设置有风口，在风口上设有防护网，安装座固定于车厢地板上，安装座法兰高于车厢地板，安装座的底部设有风道口，与车辆空调装置的风道相连通，在安装座的底部与风道的连接处设置有用于密封的密封垫，车厢地板与风道之间也通过密封垫压紧密封，在安装座上设置有一个用于固定盖板的压紧锁定弹片，盖板与安装座之间设置有至少一个用于定位的定位销。本实用新型结构简单，安装拆卸非常方便，密封性能好，可以安装于车内座椅下方，而且可以大大增加通风面积，降低空气流动速度，进一步降低噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调装置的风口结构，特别涉及一种用于车辆上的空调风口结构。
背景技术
现有车辆上都装有空调装置，用于向车厢内输送新鲜舒适的空气，而目前对于空调装置，其风口结构普遍采用单体式，只在其一侧开有风口，通过风道连接于空调装置上，另外，现有的车辆空调装置一般装配于车体上部夹层内，所以其回风口和出风口都安装于车体的上方。
在目前高速铁路车辆上，一般将空调装置安装于车体下方，与回风口连通的风道则安装于车体下方的夹层内，所以，为了配合空调装置及其回风道的安装位置，其回风口也应装在车体底板上，为了不占用其它空间，将回风口安装于车厢内座椅的下方，上述的风口结构已不能满足高速铁路车辆的这种使用要求。
发明内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，安装拆卸非常方便，可安装于车内座椅下方的一种车辆空调风口结构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种车辆空调风口结构，包括盖板、安装座，所述盖板与安装座之间连接固定，形成一个箱体形结构，在所述盖板的至少一个面上设置有风口，在所述风口上设有防护网；所述安装座固定于车厢地板上，所述安装座法兰高于车厢地板；所述安装座的底部设有风道口，与车辆空调装置的风道相连通。
本实用新型的进一步改进在于，在所述安装座的底部与所述风道的连接处设置有用于密封的密封垫，所述车厢地板与所述风道之间也通过密封垫压紧密封。
在所述安装座上设置有一个用于固定所述盖板的压紧锁定弹片，在所述盖板的顶盖上设置有与所述压紧锁定弹片相配合的凹坑，所述盖板与安装座之间设置有至少一个用于定位的定位销。
综上内容，本实用新型所提供的一种车辆空调风口结构，结构简单，安装拆卸非常方便，只需要将盖板板推入安装座上，用定位销定位即可，此时，压紧锁定弹片就会自动卡在盖板上方的凹坑内，从而将盖板固定，此种结构还有利于将该风口结构安装于车内座椅下方。
盖板上的任何一个面上都可以开有风口，这样可以大大增加通风面积，而且，风口处空气流动的速度也会随之降低，从而可以进一步降低噪音。
安装座的法兰高于车厢地板，可以保证地板上的水不会流入风口内，进而流入风道中，影响空调装置的正常使用。在安装座的底部、风道及车厢地板之间设置密封垫，也可以保证从车厢地板渗透进入的水不会流入风道内，也不会流入车厢地板与风道之间的缝隙中，从而保证车厢地板的使用寿命。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
如图1所示，盖板1，安装座2，风口3，防护网4，车厢地板5，风道6，压紧锁定弹片7，顶盖8，定位销9，密封垫10。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，所述一种车辆空调风口结构，包括盖板1，及安装座2。
盖板1与安装座2之间连接固定，形成一个箱体形结构，在盖板1的至少一个面上设置有风口3，在风口3上设有防护网4。
本实用新型中的盖板1为四个面，可以根据需要在任何一个面，或多个面上设置风口3，这样不但可以满足从多个方向回风的需要，也可以增大通风面积，从而降低在风口3处空气流动的速度，起到进一步降低噪音的作用。
盖板1在安装时，是横向推进安装座2上的，为了方便固定盖板1，在安装座2侧壁的顶端设置了一个用于固定盖板1的压紧锁定弹片7，在盖板1的顶盖8上设置有与压紧锁定弹片7相配合的凹坑，当将盖板1推到位时，压紧锁定弹片7就会自动卡在凹坑内，从而将盖板1固定在安装座2上。
为了方便定位，也为了盖板1固定更加牢固，在盖板1与安装座2之间设置有至少一个用于定位的定位销9。
安装座2固定于车厢地板5上，安装座2的法兰高于车厢地板5，这样，可以避免车厢地板5上的水流入风口3内。
在安装座2的底部设有风道口，与车辆空调装置的风道6相连通，从盖板1上的风口吸进的空气通过安装座2上的风道口进入风道6，进而输送至空调装置，进行热量交换。
在车厢地板5上有水的时候，会有少量的水通过安装座2与车厢地板5之间的缝隙渗入到车厢地板5下，为了避免渗透下来的水进入风道6及车厢地板5下面的缝隙中，在安装座2的底部与风道6的连接处设置有用于密封的密封垫10，它们之间压紧密封，在车厢地板5与风道6之间也通过该密封垫10压紧密封。
如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1、一种车辆空调风口结构，其特征在于：包括盖板(1)、安装座(2)，所述盖板(1)与安装座(2)之间连接固定，形成一个箱体形结构，在所述盖板(1)的至少一个面上设置有风口(3)，在所述风口(3)上设有防护网(4)；
所述安装座(2)固定于车厢地板(5)上，所述安装座(2)法兰高于车厢地板(5)；
所述安装座(2)的底部设有风道口，与车辆空调装置的风道(6)相连通。
2、根据权利要求1所述的车辆空调风口结构，其特征在于：在所述安装座(2)的底部与所述风道(6)的连接处设置有用于密封的密封垫(10)。
3、根据权利要求2所述的车辆空调风口结构，其特征在于：所述车厢地板(5)与所述风道(6)之间通过密封垫(10)压紧密封。
4、根据权利要求1至3任意项所述的车辆空调风口结构，其特征在于：在所述安装座(2)上设置有一个用于固定所述盖板(1)的压紧锁定弹片(7)，在所述盖板(1)的顶盖(8)上设置有与所述压紧锁定弹片(7)相配合的凹坑。
5、根据权利要求4所述的车辆空调风口结构，其特征在于：所述盖板(1)与安装座(2)之间设置有至少一个用于定位的定位销(9)。
Priority Applications (1)
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| CNU2008202072254U CN201215371Y (zh) | 2008-08-05 | 2008-08-05 | 一种车辆空调风口结构 |
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| CNU2008202072254U CN201215371Y (zh) | 2008-08-05 | 2008-08-05 | 一种车辆空调风口结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201215371Y true CN201215371Y (zh) | 2009-04-01 |
Family
ID=40520576
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201215371Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106274761A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-01-04 | 徐工集团工程机械有限公司 | 车辆座椅和驾驶室 |
| CN110758053A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-02-07 | 谢志和 | 一种房车用空调外机的安装方法 |
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2008
- 2008-08-05 CN CNU2008202072254U patent/CN201215371Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Owner name: CHINA RAILWAY CORPORATION Free format text: FORMER OWNER: TRANSPORT BUREAU OF RAILWAY DEPARTMENT Effective date: 20140928 |
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Granted publication date: 20090401 |
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