CN104648046B - 矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎 - Google Patents
矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104648046B CN104648046B CN201510102648.4A CN201510102648A CN104648046B CN 104648046 B CN104648046 B CN 104648046B CN 201510102648 A CN201510102648 A CN 201510102648A CN 104648046 B CN104648046 B CN 104648046B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- belt
- steel wire
- tire
- proof
- segment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 90
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 90
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 33
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 13
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims description 12
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 11
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 11
- 210000003754 fetus Anatomy 0.000 claims description 10
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 8
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims description 6
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 238000004513 sizing Methods 0.000 claims description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 3
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims description 3
- 238000009954 braiding Methods 0.000 claims description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 230000009172 bursting Effects 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000009941 weaving Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000000155 melt Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本发明公开了一种矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，包括具有带束层的胎面部、胎肩部、胎侧部、具有胎圈芯的胎圈部以及主体钢丝，带束层位于主体钢丝的外侧；胎面部内从下到上设有非0°的第一带束层、非0°的第二带束层、第三带束层及第四带束层，第三带束层和第四带束层分别为0°~90°带束层，第三带束层包含若干第三带束层小段，第四带束层包含若干第四带束层小段，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段分别内置有钢丝层，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段相互交错编织，形成交错网状带束层。本发明能够防止轮胎受到各个方向的扎、割，同时也降低带束层钢丝的密集度，降低生产成本，降低轮胎的散热量。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎结构，具体涉及一种矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎。
背景技术
目前，矿山工程机械车辆的轮胎一般由具有带束层的胎面部、胎肩部、胎侧部，具有胎圈芯的胎圈部，以及主体钢丝构成。由于带束层的设置不合理，导致了现有的轮胎的胎面部、胎肩部、胎侧部、主体钢丝以及带束层容易被扎坏或损坏，散热性差，不仅使轮胎不耐用、耐扎、耐割，而且回收率不高。为了克服现有技术的不足，本发明研究出了一种散热好、防止轮胎各个方向的扎、割的矿山程机械车辆防扎防爆轮胎。
发明内容
本发明针提供一种矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，散热好，防止轮胎各个方向的扎、割。
本发明通过下述技术方案来实现：
一种矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，包括具有带束层的胎面部、胎肩部、胎侧部、具有胎圈芯的胎圈部、以及主体钢丝，主体钢丝依次经过胎面部、胎肩部、胎侧部、胎圈部，并达到胎圈部的胎圈芯；带束层位于主体钢丝的外侧；其特征在于：胎面部内从下到上设有第一带束层、第二带束层、第三带束层及第四带束层，第一带束层和第二带束层分别为非0°带束层，第三带束层和第四带束层分别为0°~90°带束层，第三带束层包含若干第三带束层小段，第四带束层包含若干第四带束层小段，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段分别内置有钢丝层，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段相互交错编织，形成交错网状带束层。
本发明进一步的改进方案包括：
所述第三带束层小段和所述第四带束层小段包括胶料，所述钢丝层由若干平行设置的钢丝组成。
所述第三带束层为0°带束层，第三带束层宽度200毫米，每个所述第三带束层小段为40毫米，每个第三带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝；所述第四带束层为90°带束层，每个所述第四带束层小段为40毫米，每个第四带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝。
所述第四带束层为0°带束层，第四带束层宽度200毫米，每个所述第四带束层小段为40毫米，每个第四带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝；每个第三带束层小段为40毫米，每个第三带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝。
所述第一带束层与轮胎周向成24°，和/或所述第二带束层与轮胎周向成15°。
所述主体钢丝的外侧还设有加强钢丝，加强钢丝设置在胎侧部；主体钢丝与加强钢丝之间增加有缓冲胶，在加强钢丝与胎侧最外保护层之间增加胎侧胶。
所述胎圈部内填充有上三角胶及下三角胶，上三角胶与胎圈芯径向连接，下三角胶的底部和上三角胶的顶部连接，加强钢丝的端部到达下三角胶。
所述第一带束层、所述第二带束层及所述第三带束层相邻之间设有缓冲胶。
所述加强钢丝的长度为80~100毫米。
所述第一带束层、所述第二带束层及所述第三带束层相邻之间缓冲胶的厚度范围为3~5毫米，所述主体钢丝与所述加强钢丝之间缓冲胶的厚度为5~8毫米。
本发明的优点：
（1）本发明第三带束层和第四带束层采用分成若干小段进行编织成交错网状带束层，能够防止轮胎受到各个方向的扎、割，同时也降低带束层钢丝的密集度，降低生产成本，降低轮胎的散热量；
（2）本发明的带束层小段内钢丝水平设置，减少摩擦，降低轮胎的散热量；
（3）本发明的加强钢丝相比现有技术中贯穿胎面部、胎肩部、胎侧部及胎圈部的加强钢丝更富有屈挠性和良好的散热性，且较短的加强钢丝也可降低生产成本。
附图说明
图1 为本发明矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎的截面图；
图2为图1第三带束层小段的结构示意图；
图3为图1中第三带束层和第四带束层形成的交错网状带束层示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，包括具有带束层的胎面部1、胎肩部2、胎侧部3、具有胎圈芯6的胎圈部4、以及主体钢丝5，主体钢丝5依次经过胎面部1、胎肩部2、胎侧部3、胎圈部4，并达到胎圈部4的胎圈芯6；带束层位于主体钢丝5的外侧。
胎面部1内从下到上设有第一带束层11、第二带束层12、第三带束层13及第四带束层14，第一带束层11和第二带束层12分别为非0°带束层，第三带束层13和第四带束层14分别为0°~90°带束层，第三带束层13包含若干第三带束层小段131、132、133、134、135，第四带束层14包含若干第四带束层小段141、142、143、144、145，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段分别内置有钢丝层，如图3所示，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段相互交错编织，形成交错网状带束层，能够防止轮胎受到各个方向的扎、割。
所述第三带束层小段和所述第四带束层小段包括胶料，所述钢丝层由若干平行设置的钢丝组成。
如图3，第三带束层13是与轮胎周向成0°的带束层，第三带束层13宽度200mm，每个第三带束层小段131、132、133、134、135为40mm，每个第三带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝；第四带束层14是与轮胎周向成90°的带束层，每个所述第四带束层小段141、142、143、144、145为40mm，每个第四带束层小段141、142、143、144、145内的钢丝层包含14根钢丝。
如图2，第三带束层小段131由14根钢丝1311和胶料1312组成，14根钢丝平行设置，第三带束层小段131的内部结构与其他第三带束层小段132、133、134、135和其他第四带束层小段141、142、143、144、145一样。
如图3，第三带束层小段131、132、133、134、135与第四层形小段141、142、143、144、145上下交错编织排列的带束层，形成带宽40mm的交错带束层网，由于第三带束层小段131、132、133、134、135与第四层形小段141、142、143、144、145内的钢丝水平设置钢丝之间并不接触，因此轮胎使用时不会摩擦发热，大大降低了轮胎的散热量。本发明轮胎带束层不是钢丝网，若直接用钢丝编织网状带束层，轮胎在使用过程中，钢丝之间产生摩擦发热，造成胎胶融解或变形，爆胎。在制作此交错网状带束层时，要进行紧压，使层与层之间的带束层胶料能贴合，同时，制作此交错网状带束层的钢丝层钢丝密集度，要选用比普通0°带束层和90°带束层的钢丝密集程度少，普通轮胎带束层10cm之间有42根钢丝，本轮胎的0°带束层和90°带束层，其10cm之间有35根钢丝，这样使轮胎散热性好，不易温升，且较低的钢丝密集度也降低了生产成本。
如图1，所述第一带束层11与轮胎周向成24°，和/或所述第二带束层12与轮胎周向成15°，在非0°带束层外侧增加了0°和90°带束层，0°和90°带束层可对非0°带束层进行强而有力的保护，即使0°带束层被扎破，非0°带束层依然完好无损，从而提高了轮胎的防扎、防爆性能。
主体钢丝5的外侧还设有加强钢丝7，其长度为80~100mm。
胎侧部3是轮胎最薄弱的位置，通过设置加强钢丝7在胎侧部3，抵挡碎石或利器的撞击，防止侧胎爆裂。并且，相比现有技术中贯穿胎面部1、胎肩部2、胎侧部3及胎圈部4的加强钢丝7，加强钢丝7只设置在胎侧部3的结构使得轮胎更富有屈挠性和良好的散热性，同时较短的加强钢丝7也可降低生产成本；主体钢丝与加强钢丝之间增加有缓冲胶，缓冲胶的厚度为5~8mm，同时，在加强钢丝与胎侧最外保护层之间增加胎侧胶。
胎圈部4内填充有下三角胶10及上三角胶9，上三角胶9与胎圈芯6径向连接，下三角胶的底部和上三角胶的顶部连接，加强钢丝的端部到达下三角胶。
所述第一带束层、所述第二带束层及所述第三带束层相邻之间设有缓冲胶，缓冲胶的厚度范围为3~5mm。
实施例2
在实施例1的基础上，做如下改进：
第四带束层14是与轮胎周向成0°的带束层，第四带束层14宽度200mm，每个第四带束层小段141、142、143、144、145为40mm，每个第四带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝；第三带束层13是与轮胎周向成90°的带束层，每个所述第三带束层小段131、132、133、134、135为40mm，每个第三带束层小段131、132、133、134、135内的钢丝层包含14根钢丝。其他的结构和功能与实施例1一样，此处不做赘述。
本发明不局限于上述具体实施方式，本领域的普通技术人员根据本发明做出的进一步拓展均落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，包括具有带束层的胎面部、胎肩部、胎侧部、具有胎圈芯的胎圈部、以及主体钢丝，主体钢丝依次经过胎面部、胎肩部、胎侧部、胎圈部，并达到胎圈部的胎圈芯；带束层位于主体钢丝的外侧；其特征在于：胎面部内从下到上设有第一带束层、第二带束层、第三带束层及第四带束层，第一带束层和第二带束层分别为非0°带束层，第三带束层和第四带束层分别为0°~90°带束层，第三带束层包含若干第三带束层小段，第四带束层包含若干第四带束层小段，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段分别内置有钢丝层，若干第三带束层小段和若干第四带束层小段相互交错编织，形成交错网状带束层，用于防止轮胎受到各个方向的扎、割，第三带束层中的各小段与第四层形的各小段内设置的钢丝之间不接触且降低带束层内钢丝的密集度，在轮胎使用时使钢丝之间不摩擦发热，不易温升。
2.根据权利要求1所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述第三带束层小段和所述第四带束层小段包括胶料，所述钢丝层由若干平行设置的钢丝组成。
3.根据权利要求2所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：
所述第三带束层为0°带束层，第三带束层宽度200毫米，每个所述第三带束层小段为40毫米，每个第三带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝；所述第四带束层为90°带束层，每个所述第四带束层小段为40毫米，每个第四带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝。
4.根据权利要求2所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述第四带束层为0°带束层，第四带束层宽度200毫米，每个所述第四带束层小段为40毫米，每个第四带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝；每个第三带束层小段为40毫米，每个第三带束层小段内的钢丝层包含14根钢丝。
5.根据权利要求3所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述第一带束层与轮胎周向成24°，和/或所述第二带束层与轮胎周向成15°，且在非0°带束层外侧增加了0°和90°带束层，0°和90°带束层对非0°带束层进行保护，即使0°带束层被扎破，非0°带束层依然完好无损，从而提高轮胎的防扎、防爆性能。
6.根据权利要求3-5中任一权利要求所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述主体钢丝的外侧还设有加强钢丝，加强钢丝只设置在胎侧部，用于抵挡碎石或利器的撞击，防止侧胎爆裂，使得轮胎更富有屈挠性和良好的散热性；主体钢丝与加强钢丝之间增加有缓冲胶，在加强钢丝与胎侧最外保护层之间增加胎侧胶。
7.根据权利要求6所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述胎圈部内填充有上三角胶及下三角胶，上三角胶与胎圈芯径向连接，下三角胶的底部和上三角胶的顶部连接，加强钢丝的端部到达下三角胶。
8.根据权利要求7所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述第一带束层、所述第二带束层及所述第三带束层相邻之间设有缓冲胶。
9.根据权利要求7所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述加强钢丝的长度为80~100毫米。
10.根据权利要求7所述的矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎，其特征在于：所述第一带束层、所述第二带束层及所述第三带束层相邻之间缓冲胶的厚度范围为3~5毫米，所述主体钢丝与所述加强钢丝之间缓冲胶的厚度为5~8毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510102648.4A CN104648046B (zh) | 2015-03-09 | 2015-03-09 | 矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510102648.4A CN104648046B (zh) | 2015-03-09 | 2015-03-09 | 矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104648046A CN104648046A (zh) | 2015-05-27 |
| CN104648046B true CN104648046B (zh) | 2017-02-01 |
Family
ID=53239886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510102648.4A Expired - Fee Related CN104648046B (zh) | 2015-03-09 | 2015-03-09 | 矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104648046B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291708A (zh) * | 2015-10-22 | 2016-02-03 | 无锡市恒达矿山机械有限公司 | 一种矿山使用的轮胎 |
| CN112223960B (zh) * | 2020-09-30 | 2023-01-13 | 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司 | 矿山专用防侧爆的五层胎侧tbr轮胎 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW576883B (en) * | 2000-04-03 | 2004-02-21 | Astenjohnson Inc | Industrial textiles assembled from pre-crimped components |
| JP2008127719A (ja) * | 2006-11-22 | 2008-06-05 | Bridgestone Corp | ゴム物品補強用スチール織物 |
| CN201245046Y (zh) * | 2008-06-06 | 2009-05-27 | 杨有义 | 一种全钢丝子午线载重轮胎 |
| US9050857B2 (en) * | 2011-02-04 | 2015-06-09 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Tire cord fabric and pneumatic tire |
| CN202528777U (zh) * | 2012-04-27 | 2012-11-14 | 奚君标 | 一种防扎防爆轮胎 |
| US9199512B2 (en) * | 2012-12-20 | 2015-12-01 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire with geodesic belt |
-
2015
- 2015-03-09 CN CN201510102648.4A patent/CN104648046B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104648046A (zh) | 2015-05-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6718867B2 (ja) | タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
| US3253635A (en) | Pneumatic tire casings | |
| ITRM20090397A1 (it) | Coppia di pneumatici per motoveicoli. | |
| CN106232377A (zh) | 用于重工业车辆的轮胎 | |
| CN108698448A (zh) | 由两个工作胎冠层和一个周向增强元件层组成的用于充气轮胎胎冠的增强件 | |
| WO2012063819A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2009061870A (ja) | 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ | |
| JP6416686B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN104648046B (zh) | 矿山工程机械车辆加强型防扎防爆轮胎 | |
| JPWO2013176082A1 (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
| JPH11170812A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| JP6704332B2 (ja) | ゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
| WO2018147450A1 (ja) | タイヤ | |
| JP6811684B2 (ja) | タイヤ | |
| US20180333989A1 (en) | Cap ply strip with alternate nylon 6,6 and pet cords | |
| CN109982866B (zh) | 轮胎 | |
| WO2018097083A1 (ja) | タイヤ | |
| US20150343846A1 (en) | Tire Crown For Heavy Civil Engineering Vehicle | |
| JP2019001197A (ja) | 補強部材およびそれを用いたタイヤ | |
| JP5852031B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP6701060B2 (ja) | ゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ | |
| EP3640054A1 (en) | Reinforcement member and tire using same | |
| CN109996686B (zh) | 轮胎 | |
| JP6807263B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN110770041A (zh) | 轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170201 |