CN104599509A - 一种基于出租车套牌识别的防作弊方法及其系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种基于出租车套牌识别的防作弊方法，包括如下步骤：启动稽查任务；系统平台创建稽查任务；所述系统平台向所述车载终端发送防伪标识；及所述车载终端将所述防伪标识显示于显示屏；稽查人员可直接通过所述显示屏区分车辆是否为非法车辆，提高了工作效率，从而有效降低了人力成本。另，本发明还提供了一种基于出租车套牌识别的防作弊系统。

Description

一种基于出租车套牌识别的防作弊方法及其系统

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种基于出租车套牌识别的防作弊方法及其系统。

背景技术

随着经济的发展和城市现代化进程的加快，出租汽车的需求量也急剧增加，甚至出现了供不应求的情况，出于利益驱动等因素，大量的克隆出租车应运而生。克隆出租车的存在不仅扰乱了出租行业的正常营运秩序，还存在着严重的安全隐患。

目前稽查克隆出租车的主要方法是，由稽查人员在城市道路上拦截过往的出租车进行稽查。在遇到仿真度极高的克隆出租车时，是很难识别出克隆出租车的。另外，这样的稽查方式需要比较高的人力成本，而且还会影响合法出租车的正常营运，进而引起合法出租车的驾驶员和乘客不满。

为此，急需一种稽查效率比较高，可有效控制稽查人力成本的基于出租车套牌识别的防作弊方法及其系统来克服上述缺陷。

发明内容

本发明为克服上述缺陷而提供了一种基于出租车套牌识别的防作弊方法，该发明通过系统平台创建稽查任务，自动发送防伪标识至车载终端，合法车载终端显示屏上显示该防伪标识，稽查人员所述显示屏上的显示信息识别出非法车辆，提高了工作效率，有效降低了人力成本。

本发明还提供了一种基于出租车套牌识别的防作弊系统，通过系统平台与出租车相互传送信息及识别，可快速地将稽查区域内的非法车辆识别出来，提高了工作效率，有效降低了人力成本。

为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：

一种基于出租车套牌识别的防作弊方法，包括如下步骤：

启动稽查任务；

系统平台创建稽查任务；

所述系统平台向所述车载终端发送防伪标识；及

所述车载终端将所述防伪标识显示于显示屏。

本发明的有益效果为：本发明的一种基于出租车套牌识别的防作弊方法，在启动稽查任务后，系统平台创建稽查任务且向所述车载终端发送防伪标识，所述车载终端在接收到所述防伪标识时，将所述防伪标识显示于显示屏；稽查人员通过判断所述显示屏是否有防伪标识，则能将合法车辆及非法车辆区分出来，提高了出租车车辆的稽查效率，有效降低了人力成本。

较佳地，所述步骤“所述系统平台向所述车载终端发送防伪标识”后还包括步骤：

所述车载终端发送车牌号或识别码至所述系统平台；及

所述系统平台比对所述车牌号及所述识别码是否属于异动名单信息，并将比对结果通过提示方式通过提示信息提示工作人员。

较佳地，所述“所述系统平台创建稽查任务”包括如下步骤：

确定稽查区域；及

配置防伪标识。

较佳地，所述步骤“所述车载终端将所述防伪标识显示于显示屏”后，还包括如下步骤：

所述系统平台采集存储稽查数据；及

查询车辆信息及驾驶员信息。

较佳地，所述步骤“启动稽查任务”后，还包括：

设置稽查任务执行时间。

相应地，本发明还提供了一种基于出租车套牌识别的防作弊系统，包括系统平台及与所述系统平台通信连接的车载终端，其特征在于，

所述车载终端包括：

第一通信模块，用于与所述系统平台建立通信连接；

显示模块，与所述第一通信模块连接、用于显示防伪标识、及经所述第一通信模块反馈接收成功的指令至所述系统平台；及

所述系统平台包括：

第二通信模块，用于与所述第一通信模块建立通信连接；

开启控制模块，与所述第二通信模块连接、用于启动或者关闭稽查任务；

创建模块，与所述开启控制模块连接、用于创建稽查任务；

第二发送模块，与所述第二通信模块、所述开启控制模块及所述创建模块连接、用于向所述车载终端发送防伪标识及恢复指令。

本发明的有益效果为：本发明的一种基于出租车的套牌识别的防作弊系统，在开启控制模块启动稽查任务后，发送防伪标识至所述车载终端，所述车载终端将所述防伪标识显示于所述显示模块上，稽查人员通过判断所述显示模块是否有所述防伪标识则可快速地将合法车辆与非法车辆区分出来，有助于提高稽查效率，从而有效控制人力成本。

较佳地，所述车载终端还包括：

第一发送模块，用于经所述第一通信模块发送车牌号或识别码至所述系统平台；及

所述系统平台还包括：

稽查比对模块，与所述第二通信模块及所述创建模块连接、用于比对判断所述车牌号及所述识别码是否为异动名单信息；及

提示模块，与所述稽查比对模块连接、用于根据稽查比对结果发出提示信息。

较佳地，所述创建模块包括：

稽查区域确定单元，与所述开启控制模块连接、用于确定稽查区域；及

配置单元，与所述开启控制模块连接、用于配置防伪标识。

较佳地，所述系统平台还包括：

采集存储模块，与所述稽查比对模块连接、用于采集及存储稽查数据；及

查询模块，与所述采集存储模块连接、用于供用户查询车辆信息及驾驶员信息。

较佳地，所述系统平台还包括：设置模块，与所述开启控制模块连接、用于设置稽查任务执行时间。

通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。

附图说明

用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊方法的工作流程框图。

图2是本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊方法的又一实施例的工作流程框图。

图3是本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊系统的框图示意图。

图4是图本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊系统的又一实施例的框图示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，这是本发明的较佳实施例。

请参考图1，本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊方法100，包括如下步骤：

001，所述系统平台与所述车载终端建立通信连接。

002，所述系统平台启动稽查任务；具体地，工作人员可通过所述系统平台对稽查任务实时执行开启或停止的操作。

003，设置稽查任务执行时间；具体地，工作人员通过所述系统平台设置所述稽查任务的执行时间。

004，所述系统平台创建稽查任务；具体地，工作人员通过该系统平台设置稽查区域以确定稽查范围，再通过该系统平台配置防伪标识；更具体地，工作人员可结合电子地图将所述稽查区域选定于路口较少且较为狭长的路段；该防伪标识包括文字、图片或者两者之间的结合。当然，所述稽查区域并不限定于上述所述范围。

005，所述系统平台向所述车载终端发送所述防伪标识；具体地，所述系统平台向确定的稽查区域范围内的车辆发送所述防伪标识。

006，所述车载终端将所述防伪标识显示于显示屏；具体地，所述车载终端将接收到的所述防伪标识显示于所述显示屏，稽查人员通过所述显示屏，则可直观地区分出所述稽查区域内合法车辆与非法车辆；更具体地，所述显示屏上显示有所述防伪标识的对应车辆则为合法车辆，反之，则为非法车辆。

007，所述系统平台采集稽查数据；具体地，工作人员通过所述系统平台录入异动名单数据及稽查数据；更具体地，所述异动名单数据包括：报废车辆及未经年检车辆的车型、车牌号码、列入原因及列入时间等信息；所述稽查数据包括：凭证单号、牌照号、驾驶员姓名、违章时间、违章类型、违章地点及取证信息等。

008，查询信息；具体地，工作人员可通过所述系统平台查询车辆及驾驶员的信息；更进一步地，所述信息包括：车辆的证件信息、驾驶员的证件信息、所属企业信息、近期违章信息及处理情况信息等。

009，所述系统平台发送恢复指令至所述车载终端；具体地，所述系统平台发送所述恢复指令至所述车载终端，所述车载终端在接收到所述恢复指令后，恢复所述显示屏信息，从而，所述稽查任务结束。

从以上描述可以看出，本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊方法100，在所述系统平台创建稽查任务后，向选定区域内的车辆发送防伪标识，接收到所述防伪标识的所述车辆将所述防伪标识显示于所述显示屏，稽查人员可通过判断所述显示屏是否有所述防伪标识，从而区分非法与合法车辆，具体地，显示有所述防伪标识则为合法车辆，反之，则为非法车辆，本发明有效提高了稽查效率，能更好地控制稽查的人力成本。

再请参考图2，本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊方法200，包括如下步骤：

201，所述系统平台与所述车载终端建立通信连接。

202，所述系统平台启动稽查任务；具体地，工作人员可通过所述系统平台对稽查任务实时执行开启或停止的操作。

203，设置稽查任务执行时间；具体地，工作人员通过所述系统平台设置所述稽查任务的执行时间。

204，所述系统平台创建稽查任务；具体地，工作人员通过所述系统平台设置稽查区域以确定稽查范围，再通过所述系统平台配置防伪标识；更具体地，工作人员结合电子地图将所述稽查区域选定于路口较少且较为狭长的路段；该防伪标识包括文字、图片或者两者之间的结合。需要说明的是，稽查区域并不限定与上述路段。

205，所述系统向所述车载终端发送所述防伪标识；具体地，所述系统平台向选定的稽查区域范围内的车辆发送所述防伪标识。

206，所述车载终端发送车牌号或识别码至所述系统平台；具体地，所述车载终端将所述车牌号或者所述识别码发送至所述系统平台。

207，所述系统平台比对所述车牌号或者所述识别码；具体地，所述系统平台比对所述车牌号或者所述识别码，比对判断所述车牌号或者所述识别码是否属于异动名单信息。

208，所述系统平台发出提示信息；具体地，当步骤207的比对结果为是时，所述系统平台以文字、提示音或者两者之间的结合的方式提示工作人员，所述车牌号或所述识别码所对应车辆为异动名单车辆。进一步地，该工作人员可通过所述系统平台上的电子地图实时监控所述异动车辆的进入时间、行驶速度、行驶方向、当前位置及驾驶员信息等情况，更进一步地，该工作人员还可通过所述系统平台记录所述异动车辆的信息。

209，所述系统平台发送恢复指令至所述车载终端；具体地，所述系统平台发送所述恢复指令至所述车载终端，所述车载终端在接收到所述恢复指令后，恢复所述显示屏信息，从而，所述稽查任务结束。

需要说明的是，在本实施例中，工作人员可通过所述系统平台实时录入异动车辆信息及被稽查车辆信息，所述系统平台自动存储所述录入信息，工作人员还可通过所述系统平台实时查询车辆信息及驾驶员信息。

从以上描述可以看出，本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊方法200，在所述系统平台创建稽查任务后，发送防伪标识至所述车载终端，所述车载终端反馈车牌号或识别码至所述系统平台，所述系统平台通过比对判断所述车牌号及所述识别码是否与异动车辆信息相匹配，并根据比对判断结果发出提示信息，从而快速将非法车辆稽查出来，提高了稽查效率，有效控制了稽查的人力成本。

请参考图3，本发明还提供了一种基于出租车套牌识别的防作弊系统300，包括：系统平台00及与所述系统平台00通信连接的车载终端10。

具体地，所述车载终端10包括：

第一通信模块101，用于与所述系统平台00建立通信连接；及

显示模块102，与所述第一通信模块101连接、用于显示所述系统平台00发送的防伪标识并经所述第一通信模块101反馈接收成功的指令至所述系统平台00；具体地，稽查人员可通过判断车辆是否有显示所述防伪标识，从而确定所述车辆是否为合法车辆；更具体地，显示所述防伪标识的所述车辆即为合法车辆，反之，则为非法车辆，稽查人员可快速将非法车辆区分开来，进一步对其进行拦截稽查或者监控等操作，有效提高了稽查效率，降低了稽查的人力成本；进一步地，当所述显示模块102接收到恢复指令时，所述显示模块102恢复、不再显示所述防伪标识，需要说明的是，当所述车辆离开稽查区域时，所述显示模块102自动恢复，所述防伪标识不再显示。

所述系统平台00包括：

第二通信模块001，用于与所述第一通信模块101进行通信连接；

设置模块002，用于设置稽查任务的执行时间；具体地，工作人员可通过所述设置模块002设置稽查任务的起始时间及结束时间；

开启控制模块003，与所述第二通信模块001及所述设置模块002连接、用于启动或者关闭所述稽查任务，具体地，所述系统平台00可根据接收到的信息智能启动或者关闭所述稽查任务；更具体地，当接收到所述第一通信模块001通信连接正常后，启动所述稽查任务，当在接收到所述车载终端01发送的防伪标识接收成功的反馈指令时，发出指令指示所述系统平台00发送恢复指令至所述车载终端01，从而结束所述稽查任务；

创建模块004，与所述开启控制模块003连接、用于创建稽查任务；具体地，所述创建模块004包括：稽查区域确定单元0041及配置单元0042，所述稽查区域确定单元0041与所述开启控制模块003连接、用于确定稽查区域的范围，更具体地，工作人员结合电子地图，通过所述稽查区域确定单元0041选定稽查区域；所述配置单元0042与所述开启控制模块003连接、用于配置防伪标识；具体地，所述防伪标识包括文字、图片或者两者之间的结合；及

第二发送模块005，与所述第二通信模块001、所述稽查区域确定单元0041、所述配置单元0042及所述开启控制模块003连接、用于向所述车载终端01发送防伪标识及恢复指令；具体地，当所述开启控制模块003已启动稽查任务、所述稽查区域确定单元0041已确定稽查区域、及所述配置单元0042已配置防伪标识时，所述第二发送模块005经所述第二通信模块001向所述车载终端01发送所述防伪标识，当接收到所述开启控制模块003发出的关闭稽查任务指令时，所述第二发送模块005经所述第二通信模块001向所述车载终端01发送恢复指令。

从以上描述可以看出，本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊系统300，通过在所述系统平台00创建稽查任务后，发送防伪标识至所述车载终端10，所述车载终端10显示所述防伪标识，稽查人员通过判断车辆是否有显示所述防伪标识，从而可快速地将非法车辆稽查出来，提高了稽查效率，有效控制了稽查的人力成本。

再请结合图4，本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊系统400，包括：系统平台20及与所述系统平台20通信连接的车载终端30。

具体地，所述车载终端30包括：

第一通信模块301，用于与所述系统平台20建立通信连接；及

第一发送模块302，与所述第一通信模块301连接、用于向所述系统平台20发送车牌信息；具体地，当所述车载终端30接收到所述系统平台20发送的防伪标识时，发送所述车牌信息至所述系统平台20；更具体地，所述车牌信息包括车牌号及识别码。

所述系统平台20包括：

第二通信模块201，用于与所述第一通信模块301进行通信连接；

设置模块202，用于设置稽查任务的执行时间；具体地，工作人员可通过所述设置模块202设置稽查任务的起始时间及结束时间；

开启控制模块203，与所述第二通信模块201及所述设置模块202连接、用于启动或者关闭所述稽查任务，具体地，所述系统平台20可根据接收到的信息智能启动或者关闭所述稽查任务；更具体地，当接收到所述第一通信模块301通信连接正常后，启动所述稽查任务，当在接收到所述车载终端30发送的防伪标识接收成功的反馈指令时，发出指令指示所述系统平台20发送恢复指令至所述车载终端30，从而结束所述稽查任务；

创建模块204，与所述开启控制模块203连接、用于创建稽查任务；具体地，所述创建模块204包括：稽查区域确定单元2041及配置单元2042，所述稽查区域确定单元2041与所述开启控制模块203连接、用于确定稽查区域的范围，更具体地，工作人员可结合电子地图，通过所述稽查区域确定单元2041选定稽查区域；所述配置单元2042与所述开启控制模块203连接、用于配置防伪标识；具体地，所述防伪标识包括文字、图片或者两者之间的结合；

第二发送模块205，与所述第二通信模块201、所述稽查区域确定单元2041、所述配置单元2042及所述开启控制模块203连接、用于向所述车载终端30发送防伪标识及恢复指令；具体地，当所述开启控制模块203已启动稽查任务、所述稽查区域确定单元2041已确定稽查区域、及所述配置单元2042已配置防伪标识时，所述第二发送模块205经所述第二通信模块201向所述车载终端30发送所述防伪标识，当接收到所述开启控制模块203发出的关闭稽查任务指令时，所述第二发送模块205经所述第二通信模块201向所述车载终端30发送恢复指令；

稽查比对模块206，与所述第二通信模块201连接、用于比对判断所述车牌号或者所述识别码是否为异动名单信息；具体地，所述稽查比对模块206在接收到所述车载终端30传送的所述车牌号或所述识别码后，调取预先存储的异动名单，比对判断所述车牌号或所述识别码与所述异动名单信息是否匹配，匹配则将所述车载终端30对应的车辆判断为异动车辆，反正，则将所述车载终端30对应的车辆判断为合法车辆；

提示模块207，与所述稽查比对模块206连接、用于根据比对结果发出提示信息；具体地，当所述稽查比对模块206判断到所述车辆为异动车辆时，所述提示模块207以文字、语音或者两者的结合方式提示工作人员，所述车辆为异动车辆，当所述稽查比对模块206判断到所述车辆为合法车辆时，所述提示模块207以文字、语音或者两者的结合方式提示工作人员，所述车辆为正常车辆；更具体地，所述提示信息包括所述车辆的车牌号、识别码或者驾驶员信息等信息，还包括是否为异动车辆的判断结果，如“车牌号为XX的车辆为异动车辆”等；

采集存储模块208，与所述稽查比对模块207连接、用于采集及存储稽查数据；具体地，当所述稽查比对模块207比对判断结束后，稽查人员可根据比对判断结果，通过所述采集存储模块208实时录入并存储被稽查车辆的凭证单号、车牌号、驾驶员姓名、违章时间、违章类型、违章地点及取证信息等数据；更具体地，工作人员还可通过所述采集存储模块208提前录入并存储异动车辆信息，所述异动车辆包括：报废车辆及未经年检车辆等，所述信息包括：所述车辆的车型、车牌号、所述车辆从属企业、被列入异动名单原因及列入时间等；及

查询模块209，与所述采集存储模块208连接、用于供用户查询车辆信息及驾驶员信息；具体地，工作人员可通过所述查询模块209，实时在线查询车辆的证件信息、驾驶员的证件信息、所述车辆及所述驾驶员所属企业信息、近期违章信息及处理情况等信息。

从以上描述可以看出，本发明一种基于出租车套牌识别的防作弊方法400，通过在所述系统平台20创建稽查任务后，发送防伪标识至所述车载终端30，所述车载终端30反馈车牌号或识别码至所述系统平台20，所述系统平台20通过比对判断所述车牌号或所述识别码是否与异动车辆信息匹配，并根据比对判断结果发出提示信息，从而快速将非法车辆稽查出来，提高了稽查效率，有效控制了稽查的人力成本。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种基于车载终端的套牌车识别方法，其特征在于，包括如下步骤：

启动稽查任务；

系统平台创建稽查任务；

所述系统平台向所述车载终端发送防伪标识；及

所述车载终端将所述防伪标识显示于显示屏。

2.如权利要求1所述的基于车载终端的套牌车识别方法，其特征在于，所述步骤“所述系统平台向所述车载终端发送防伪标识”后还包括步骤：

所述车载终端发送车牌号或识别码至所述系统平台；及

所述系统平台比对所述车牌号及所述识别码是否属于异动名单信息，并将比对结果通过提示方式提示工作人员。

3.如权利要求1所述的基于车载终端的套牌车识别方法，其特征在于，所述“所述系统平台创建稽查任务”包括如下步骤：

确定稽查区域；及

配置防伪标识。

4.如权利要求1所述的基于车载终端的套牌车识别方法，其特征在于，所述步骤“所述车载终端将所述防伪标识显示于显示屏”后，还包括如下步骤：

所述系统平台采集存储稽查数据；及

查询车辆信息及驾驶员信息。

5.如权利要求1所述的基于出租车套牌识别的防作弊方法，其特征在于，所述步骤“启动稽查任务”后，还包括：

设置稽查任务执行时间。

6.一种基于出租车套牌识别的防作弊系统，包括系统平台及与所述系统平台通信连接的车载终端，其特征在于，

所述车载终端包括：

第一通信模块，用于与所述系统平台建立通信连接；

显示模块，与所述第一通信模块连接、用于显示防伪标识、及经所述第一通信模块反馈接收成功的指令至所述系统平台； 及

所述系统平台包括：

第二通信模块，用于与所述第一通信模块建立通信连接；

开启控制模块，与所述第二通信模块连接、用于启动或者关闭稽查任务；

创建模块，与所述开启控制模块连接、用于创建稽查任务；

第二发送模块，与所述第二通信模块、所述开启控制模块及所述创建模块连接、用于向所述车载终端发送防伪标识及恢复指令。

7.如权利要求6所述的基于出租车套牌识别的防作弊系统，其特征在于，所述车载终端还包括：

第一发送模块，用于经所述第一通信模块发送车牌号或识别码至所述系统平台；及

所述系统平台还包括：

稽查比对模块，与所述第二通信模块及所述创建模块连接、用于比对判断所述车牌号及所述识别码是否为异动名单信息；及

提示模块，与所述稽查比对模块连接、用于根据稽查比对结果发出提示信息。

8. 如权利要求6所述的基于出租车套牌识别的防作弊系统，其特征在于，所述创建模块包括：

稽查区域确定单元，与所述开启控制模块连接、用于确定稽查区域；及

配置单元，与所述开启控制模块连接、用于配置防伪标识。

9.如权利要求6所述的基于出租车套牌识别的防作弊系统，其特征在于，

所述系统平台还包括：

采集存储模块，与所述稽查比对模块连接、用于采集及存储稽查数据；及

查询模块，与所述采集存储模块连接、用于供用户查询车辆信息及驾驶员信息。

10.如权利要求6所述的基于出租车套牌识别的防作弊系统，其特征在于，所述系统平台还包括：

设置模块，与所述开启控制模块连接、用于设置稽查任务执行时间。