CN103029648A - 车载设备激活方法及激活系统 - Google Patents

Abstract

一种车载设备激活方法及激活系统，所述激活方法包括：接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码；在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码；根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。本发明的技术方案能高效、便捷地激活车载设备，实现车载设备的启用与更换的有效管理。

Description

车载设备激活方法及激活系统

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车载设备激活方法及激活系统。

背景技术

如今，汽车产业发展迅速，汽车的数量越来越多。人们在拥有汽车的同时，也会越来越关注使用汽车时的使用体验，汽车上的车载设备可以实现包括音乐、视频、图片等多媒体需求的服务，以及实时路况信号、目的地地图等行车信号的需求的服务等。随着电脑和网络技术应用到汽车上，正在形成称之为车联网(Telematics，由telecommunication和informatics缩合而成)的新兴市场。Telematics是无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等的综合产物，被认为是未来的汽车技术之星。汽车行驶当中出现故障时，通过无线通信连接服务中心，进行远程车辆诊断，内置在发动机上的计算机记录汽车主要部件的状态，并随时为维修人员提供准确的故障位置和原因。通过终端机接收信息并查看交通地图、路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务等，在后座还可以玩电子游戏、网络应用(包括金融、新闻、E-mail、在线购物等)。通过Telematics提供的服务，用户不仅可以了解交通信息、临近停车场的车位状况，确认当前位置，还可以与家中的网络服务器连接，及时了解家中的电器运转情况、安全情况以及客人来访情况。也就是说：综合上述所有功能的车载计算机系统叫Telematics。现今，随着汽车产业的发展，具备外部通信和远程服务能力的下一代Telematics车载设备带来的服务与汽车硬件销售结合的新商业模式大有最终替代目前基于本地化娱乐及导航应用为主的车载设备的趋势。

汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。为了能够对车辆销售、配件、维修、信息反馈等进行有效管理，汽车4S店一般还会建立汽车经销商系统，从而实现对车辆销售与维修信息等的管控。

通常，汽车4S店是通过将车载设备与车辆捆绑销售，并提供后续的维修、配件和信息反馈等一系列的服务。用户在购买汽车后，安装于车内的车载设备一般在车主或车主委托的代理人提取汽车时即可使用，或者在提取汽车后通过预设的流程对车载设备进行激活后方可使用，现有技术中对于车载设备的激活不仅显得不够高效、便捷，而且无法实现车载设备是否启用的控制和管理，以及无法对车载设备使用各种功能的过程加以有效控制，也无法及时掌握已售出的车载设备的维修情况以及更换情况。因此，有必要对车载设备的启用与更换进行切实有效地管理，从而能使4S店了解更多的车载设备销售及维修资讯、更好地管理店内车载设备销售及更换信息。

公开号为CN 1444170A的中国专利申请公开了一种经销商服务管理系统，旨在维护或改善由汽车经销商所提供的维护服务质量。然而，该经销商服务管理系统对于车载设备的启用与更换的管理却并未涉及。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种车载设备激活方法及激活系统，以高效、便捷地激活车载设备，实现车载设备的启用与更换的有效管理。

为解决上述问题，本发明的技术方案提供一种车载设备激活方法，包括：

接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码；

在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码；

根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。

可选的，所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号以及车辆的车架号，所述车主信息包括车主的姓名以及车主的手机号。

可选的，所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号以及车辆的车架号，所述车主信息包括车主的电子邮箱地址及其登录密码。

可选的，基于所述激活码获取请求返回激活码之前，还包括发送验证码至车主的手机或电子邮箱，所述激活码是在所述验证码通过验证后返回的。

可选的，所述激活码获取请求中包括被更换车载设备的序列号、更换后车载设备的序列号，基于返回的所述激活码对更换后的车载设备进行激活。

可选的，所述接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码是由经销商系统完成的。

可选的，所述激活码获取请求中还携带有所述经销商系统的登入信息。

可选的，所述激活过程在车辆发动时或车载设备启动时或接收到用户的激活操作时被触发。

为解决上述问题，本发明的技术方案还提供了一种车载设备激活系统，包括：服务平台、激活输入单元、激活验证单元；

所述服务平台，用于接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码；

所述激活输入单元，用于在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码；

所述激活验证单元，用于根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。

可选的，所述服务平台接收的所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号、车辆的车架号，所述车主信息包括车主的姓名以及车主的手机号。

可选的，所述服务平台接收的所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号、车辆的车架号，所述车主信息包括车主的电子邮箱地址及其登录密码。

可选的，所述服务平台基于所述激活码获取请求返回激活码之前，还发送验证码至车主的手机或电子邮箱，所述激活码是在所述验证码通过验证后返回的。

可选的，所述服务平台接收的所述激活码获取请求中包括被更换车载设备的序列号、更换后车载设备的序列号，所述激活输入单元、激活验证单元基于返回的所述激活码对更换后的车载设备进行激活。

可选的，所述车载设备激活系统还包括激活触发单元，用于在车辆发动时或车载设备启动时或接收到用户的激活操作时触发激活过程。

可选的，所述激活输入单元和激活验证单元集成于车载设备。

可选的，所述激活验证单元集成于所述服务平台。

可选的，所述服务平台为经销商系统。

与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：

通过获取基于激活码获取请求所返回的激活码，当激活过程被触发时，接收输入的包括所述激活码的激活信息，再根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后使车载设备处于激活状态，由此能高效、便捷地激活车载设备，并实现车载设备的启用与更换的有效管理。

附图说明

图1是本发明实施方式提供的车载设备激活方法的流程示意图；

图2是本发明实施方式提供的车载设备激活系统的结构示意图。

具体实施方式

现有技术中无法高效、便捷地激活车载设备，实现车载设备的启用与更换的有效管理，本技术方案通过多种方式获取基于激活码获取请求所返回的激活码，当激活过程被触发时，接收输入的包括所述激活码的激活信息后，再根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后使车载设备处于激活状态，由此能高效、便捷地激活车载设备，并实现车载设备的启用与更换的有效管理。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

图1本发明实施方式提供的车载设备激活方法的流程示意图，如图1所示，所述车载设备激活方法包括：

步骤S101，接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码；

步骤S102，在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码；

步骤S103，根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。

下面以具体实施例对上述车载设备激活方法作详细说明。

实施例一

需要说明的是，本实施例中，所激活的车载设备为车辆出厂时便与其捆绑的车载设备。对于所述车载设备的激活，主要是通过服务平台获取的激活码实现的，所述激活码是基于车辆及其车载设备的身份信息(例如车辆的车架号、车载设备的序列号等)与车主信息获取的。所述服务平台在本实施例中具体为汽车经销商系统(简称经销商系统)，在其他实施例中，服务平台也可以为其他服务系统，例如车载设备生产商和/或运营商提供的服务系统。

参阅图1，首先，执行步骤S101，接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码。所述激活码获取请求是通过服务平台的终端设备发起的，具体地，由于本实施例中所述服务平台为经销商系统，因此可由注册于该经销商系统的具有特定权限的用户(例如销售顾问、系统管理员)通过操作终端设备而触发所述激活码获取请求。本实施例中，发起激活码获取请求存在两种方式，一种为快速激活，另一种为E-mail(电子邮件)激活。采取不同的方式时，激活码获取请求中所包括的内容也有所区别。

当发起激活码获取请求的方式为快速激活时，则所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号以及车辆的车架号，所述车主信息包括车主的姓名以及车主的手机号。由于在用户购车时，便会将车主的姓名以及车主的手机号等信息录入到经销商系统中，而车主的姓名以及车主的手机号可作为标识车主身份的重要信息之一，那么车主或其委托代理人去提车时，负责该车销售的销售顾问将车主的姓名以及车主的手机号输入后，生成的激活码获取请求中便包含上述车主信息。此外，生成的激活码获取请求中还包含车载设备的序列号以及车辆的车架号。经销商系统中存储有车辆及安装于车上的车载设备等身份信息，其中，车辆及其车载设备的身份信息中最重要的为车辆的车架号以及车载设备的序列号。车辆的车架号(VIN，VehicleIdentification Number)，又称为车辆识别代码，是汽车制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为“汽车身份证”。而车载设备的序列号则是车载设备的识别代码，具有对车载设备的唯一识别性，因此也可称为“车载设备身份证”。每一台车载设备具有其对应的激活码，即车载设备的序列号对应着该车载设备的激活码。上述信息(车辆的车架号、车载设备的序列号、每台车载设备所对应的激活码)一般是在汽车生产方在汽车生产过程中便记录于数据库之中的，当生产的汽车在汽车销售方销售时，相关数据会被导入到经销商系统中。

用户购车时，随着车主信息被录入到经销商系统中，也就建立了车主信息与所购车辆及其车载设备的身份信息、车载设备的激活码之间的绑定关系。当接收到激活码获取请求时，经销商系统基于所述绑定关系对该激活码获取请求中的相关信息进行验证，若验证通过，则可确认车主身份(车主的姓名以及车主的手机号)及所购车辆及其车载设备的身份信息，便能够在经销商系统中查询到激活码，当采用的激活码获取方式为快速激活时，还可以将激活码发送到车主的手机上(购车时所留的手机号)，车主就能立即基于获取到的激活码去激活车载设备。快速激活的方式适用于车主在提车现场，可以立即取得激活码，快速完成车载设备的激活，因此，该方式能够高效、便捷地激活车载设备。

当发起激活码获取请求的方式为E-mail激活时，所述激活码获取请求中同样包括车主信息、车载设备的序列号以及车辆的车架号，不过，与上一种激活方式有所区别的是，采用E-mail激活的方式时，所述车主信息包括车主的电子邮箱地址(E-mail地址)及其登录密码。本实施例中，该E-mail地址为提供车载设备相关配套服务的运营商服务系统的邮箱地址(可通过在运营商服务系统上进行注册获得)，当用户获得电子邮箱账号(E-mail地址及登录密码)后，相关数据也会被导入到经销商系统中。用户购车时，车主的E-mail地址及登录密码也可作为标识车主身份的重要信息之一，那么车主或其委托代理人去提车时，负责该车销售的销售顾问将车主的E-mail地址及登录密码输入后，生成的激活码获取请求中便包含上述车主信息(E-mail地址及登录密码)。当然，采用E-mail激活的方式时，生成的激活码获取请求中同样还包含车载设备的序列号以及车辆的车架号。经销商系统同样基于车主信息与所购车辆及其车载设备的身份信息、车载设备的激活码之间的绑定关系对接收的激活码获取请求中的相关信息进行验证，若验证通过，则可确认车主身份(E-mail地址及登录密码)及所购车辆及其车载设备的身份信息，也能够在经销商系统中查询到激活码，当采用的激活码获取方式为E-mail激活时，可以将激活码发送到车主的E-mail上，车主就能随时登录电子邮箱并基于获取到的激活码去激活车载设备。用E-mail帐号激活的方式适用于车主不在提车现场，时间比较充裕，可随时去激活车载设备。

在实际实施时，推荐采用车主姓名及手机号进行激活(快速激活)的方式，因为在准备好车载设备的序列号、车辆的车架号的前提下，获取激活码的时间能大大缩短，激活车载设备更为高效、便捷。无论采用哪种激活码获取的方式，经销商系统都会对接收的激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号以及车辆的车架号进行验证，如果验证未通过，则会导致激活码获取失败。

此外，本实施例中，基于所述激活码获取请求返回激活码之前，还包括发送验证码至车主的手机或电子邮箱，所述激活码是在所述验证码通过验证后返回的。基于安全的考虑，无论是采取快速激活或是采取E-mail激活，在需要反馈激活码给车主时，虽然采用的通信手段有所不同(前者为移动通信网络，后者为Internet网)，但都需要对通信的协议进行验证。在具体实施时，经销商系统可对接收的激活码获取请求分为两步进行处理，首先，对激活码获取请求中的车主信息(例如为车主的姓名以及车主的手机号，或者为车主的E-mail地址及登录密码)进行验证，如果验证通过，则发送验证码至车主的手机或电子邮箱，车主可将获得的验证码输入经销商系统，若验证码通过验证后，则经销商系统再对激活码获取请求中的车辆及其车载设备的身份信息(车辆的车架号以及车载设备的序列号)进行验证，如果验证通过，则返回车载设备的激活码。如果通信产生故障，导致未接收到所述验证码，便无法进行后续的激活码获取了，如此可保证车主所提供的联系方式是正确的、可用的，也能保证确实是车主对车载设备进行激活，而销售顾问在未得到车主许可的情况下不能擅自激活车载设备。在实际情况中，经销商系统提供的人机界面可体现上述对接收的激活码获取请求所进行的两步处理，首先提示输入车主信息，验证通过后发送验证码，对所述验证码验证通过后再提示输入车辆及其车载设备的身份信息，验证通过后发送激活码。

需要说明的是，无论是车主的姓名与车主的手机号之间，还是车主的E-mail地址与登录密码之间，都是具有对应关系的，相当于获取所述验证码的一组账号，只有当该账号验证通过才能成功获取所述验证码，若两者其中之一输入错误，则验证码便无法成功获取。

本实施例中，所述激活码获取请求中还携带有所述经销商系统的登入信息。如前所述，激活码获取请求是在经销商系统的具有特定权限的用户(例如销售顾问、系统管理员)操作终端设备的情况下被触发的，为了能够保留该特定权限的用户对车载设备所进行的激活记录，便于以后在经销商系统中对车载设备的激活记录进行统计与分析，因此，在激活码获取请求中还携带有所述经销商系统的登入信息，即某销售顾问或系统管理员登录经销商系统后的登入信息，这样便能记录下某辆车的车载设备是由哪位销售顾问或系统管理员进行激活的，便于后续统计与分析工作的展开。需要说明的是，当销售顾问或系统管理员登录经销商系统后，登入信息会暂存于该系统的服务器中，因此在发起激活码获取请求时便能携带所述登入信息，基于该登入信息可获取到所登入的人员的资料，因此发起激活码获取请求时无需另外输入销售顾问的联系方式(姓名以及手机号)。

当获取到所述激活码后，则执行步骤S102，在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码。本实施例中，所述激活过程可以在车辆发动时或车载设备启动时或接收到用户的激活操作时被触发。当激活过程被触发时，车载设备便可以自动提供激活信息的输入界面，用户可以将获取到的所述激活码输入该输入界面，车载设备接收所述激活码，进而执行后续步骤。

接收到输入的激活信息后，执行步骤S103，根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。因为每台车载设备在其生产过程中，会将随机生成的激活码预先存入，因此，一台车载设备除了具有唯一识别其身份的序列号，还具有与车载设备的序列号对应的激活码，通过将所述激活信息中包括的激活码与车载设备所存储的信息(激活码)进行比对，当结果一致时，则说明通过了验证，于是该车载设备便得到了激活，处于激活状态。本实施例中，所述激活信息仅包括所述激活码，在其他实施例中，也可以在包含所述激活码的基础上进一步包含车载设备的序列号等其他信息。

此外，所述预先存储的信息也可以不存于车载设备之中，而存储于服务平台之中，例如可以为车载设备生产商和/或运营商提供的服务系统，还可以为经销商系统，当车载设备接收到激活信息后，直接通过通信网络(例如2G/3G的通信网络)将所述激活信息传送至上述服务平台，由该服务平台对激活信息进行验证，再将反馈结果传回车载设备，若反馈结果为验证通过，则车载设备处于激活状态。

实施例二

本实施例中，所激活的车载设备为对车辆中出现故障的车载设备进行更换后的车载设备。对于更换后的车载设备的激活，也是通过服务平台获取的激活码实现的，与实施例一有所区别的是，所述激活码是基于新旧车载设备的身份信息(例如车辆的车架号、车载设备的序列号等)获取的。所述服务平台与实施例一中的相同，仍然为汽车经销商系统(简称经销商系统)，在其他实施例中，服务平台也可以为其他服务系统，例如车载设备生产商和/或运营商提供的服务系统。

由于车辆中的车载设备可能会发生故障或损坏，因此需要对已发生故障或损坏的车载设备进行维修，无论能否修好，都会提供新的车载设备更换至车辆上，此时，新更换的车载设备同样需要面临激活的问题，为了能够保存维修更换的记录，则在对更换后的车载设备进行激活的时候，可参阅图1，步骤S101中所述激活码获取请求中包括被更换车载设备的序列号、更换后车载设备的序列号，基于返回的所述激活码对更换后的车载设备进行激活。此时，所述激活码获取请求由注册于该经销商系统的具有特定权限的用户(例如维修工程师、系统管理员)通过操作终端设备而触发。当然，在其他实施例中，所述激活码获取请求中还可以包括车辆的车架号等信息。

与实施例一类似，在激活码获取请求中还可携带有所述经销商系统的登入信息，即某维修工程师或系统管理员登录经销商系统后的登入信息，这样便能记录下某辆车的车载设备是由哪位维修工程师或系统管理员进行激活的，便于后续统计与分析工作的展开，能够了解车载设备的维修情况。

本实施例的其他具体实施，可参考实施例一，在此不再赘述。

基于上述车载设备激活方法，本发明实施方式还提供一种车载设备激活系统。图2是本发明实施方式提供的车载设备激活系统的结构示意图。如图2所示，所述车载设备激活系统包括：服务平台101、激活输入单元102、激活验证单元103；所述服务平台101，用于接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码；所述激活输入单元102，与所述服务平台101连接，用于在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码；所述激活验证单元103，与所述激活输入单元102连接，用于根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。

具体实施时，所述服务平台101接收的所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号、车辆的车架号，所述车主信息既可以包括车主的姓名以及车主的手机号，也可以包括车主的电子邮箱地址及其登录密码。所述服务平台101基于所述激活码获取请求返回激活码之前，还发送验证码至车主的手机或电子邮箱，所述激活码是在所述验证码通过验证后返回的。

所述服务平台101接收的所述激活码获取请求中还可以包括被更换车载设备的序列号、更换后车载设备的序列号，所述激活输入单元、激活验证单元基于返回的所述激活码对更换后的车载设备进行激活。

实际实施时，所述激活输入单元102和激活验证单元103可以集成于车载设备之中，即在激活过程被触发后，车载设备接收输入的激活信息，并将该激活信息与其所预先存储的信息进行比对，当比对结果一致则表明验证通过，由此实现对其的激活。当然，所述激活输入单元102集成于车载设备后，可以将所述激活验证单元103集成于所述服务平台(例如经销商系统)，激活输入单元102接收到激活信息后，通过通信网络将所述激活信息传送至集成于所述服务平台的激活验证单元103，由所述激活验证单元103对激活信息进行验证，再将反馈结果传回车载设备，若反馈结果为验证通过，则车载设备处于激活状态。

此外，本实施例中，所述车载设备激活系统还包括激活触发单元104，与所述激活输入单元102连接，用于在车辆发动时或车载设备启动时或接收到用户的激活操作时触发激活过程。

至于所述车载设备激活系统的具体实施可参考上述车载设备激活方法的实施，在此不再赘述。

综上，本发明实施方式提供的车载设备激活方法及激活系统，至少具有如下有益效果：

通过获取基于激活码获取请求所返回的激活码，当激活过程被触发时，接收输入的包括所述激活码的激活信息，再根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后使车载设备处于激活状态，由此能高效、便捷地激活车载设备，并实现车载设备的启用与更换的有效管理。

本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (17)

1.一种车载设备激活方法，其特征在于，包括：

接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码；

在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码；

根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。

2.根据权利要求1所述的车载设备激活方法，其特征在于，所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号以及车辆的车架号，所述车主信息包括车主的姓名以及车主的手机号。

3.根据权利要求1所述的车载设备激活方法，其特征在于，所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号以及车辆的车架号，所述车主信息包括车主的电子邮箱地址及其登录密码。

4.根据权利要求2或3所述的车载设备激活方法，其特征在于，基于所述激活码获取请求返回激活码之前，还包括发送验证码至车主的手机或电子邮箱，所述激活码是在所述验证码通过验证后返回的。

5.根据权利要求1所述的车载设备激活方法，其特征在于，所述激活码获取请求中包括被更换车载设备的序列号、更换后车载设备的序列号，基于返回的所述激活码对更换后的车载设备进行激活。

6.根据权利要求1所述的车载设备激活方法，其特征在于，所述接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码是由经销商系统完成的。

7.根据权利要求6所述的车载设备激活方法，其特征在于，所述激活码获取请求中还携带有所述经销商系统的登入信息。

8.根据权利要求1所述的车载设备激活方法，其特征在于，所述激活过程在车辆发动时或车载设备启动时或接收到用户的激活操作时被触发。

9.一种车载设备激活系统，其特征在于，包括：服务平台、激活输入单元、激活验证单元；

所述服务平台，用于接收激活码获取请求，并基于所述激活码获取请求返回激活码；

所述激活输入单元，用于在激活过程被触发时，接收输入的激活信息，所述激活信息包括所述激活码；

所述激活验证单元，用于根据预先存储的信息对接收到的所述激活信息进行验证，验证通过后车载设备处于激活状态。

10.根据权利要求9所述的车载设备激活系统，其特征在于，所述服务平台接收的所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号、车辆的车架号，所述车主信息包括车主的姓名以及车主的手机号。

11.根据权利要求9所述的车载设备激活系统，其特征在于，所述服务平台接收的所述激活码获取请求中包括车主信息、车载设备的序列号、车辆的车架号，所述车主信息包括车主的电子邮箱地址及其登录密码。

12.根据权利要求10或11所述的车载设备激活系统，其特征在于，所述服务平台基于所述激活码获取请求返回激活码之前，还发送验证码至车主的手机或电子邮箱，所述激活码是在所述验证码通过验证后返回的。

13.根据权利要求9所述的车载设备激活系统，其特征在于，所述服务平台接收的所述激活码获取请求中包括被更换车载设备的序列号、更换后车载设备的序列号，所述激活输入单元、激活验证单元基于返回的所述激活码对更换后的车载设备进行激活。

14.根据权利要求9所述的车载设备激活系统，其特征在于，还包括激活触发单元，用于在车辆发动时或车载设备启动时或接收到用户的激活操作时触发激活过程。

15.根据权利要求9所述的车载设备激活系统，其特征在于，所述激活输入单元和激活验证单元集成于车载设备。

16.根据权利要求9所述的车载设备激活系统，其特征在于，所述激活验证单元集成于所述服务平台。

17.根据权利要求9所述的车载设备激活系统，其特征在于，所述服务平台为经销商系统。

Images