CN109448388A - 一种车辆远程稽查方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车辆远程稽查方法及系统，方法包括：稽查终端以无线通信的组网方式与稽查终端预设范围内的渣土车管理系统进行组网；稽查终端向组网内的渣土车管理系统发送稽查指令；其中，稽查指令中包含有：预显示信息；渣土车管理系统接收稽查指令，并控制与渣土车管理系统相连接的指示装置显示预显示信息；其中，渣土车管理系统设置在渣土车的中控平台上，指示装置设置在渣土车的外部车顶。本发明实现通过稽查终端远程控制附近渣土车的指示装置，检查指示装置是否按稽查命令要求展示，即可判断渣土车是否为黑车或违规车辆，从而实现对渣土车的稽查。

Description

一种车辆远程稽查方法及系统
技术领域
本发明实施例涉及车辆管理技术领域，具体涉及一种车辆远程稽查方法及系统。
背景技术
近年来，随着经济的快速发展，城市化进程的提速，运载建筑垃圾的渣土车越来越多。在城市化建设过程中，渣土车为城市建设作出了积极贡献，但由于建筑工地对渣土车管理的缺失，渣土车不按规定时间/线路行驶、乱倒私卸、沿途抛洒、野蛮超速行驶和非法运营等情况越发严重，对市容市貌、城市管理、人民群众生命安全带来的巨大危害，因此运用先进的物联网技术对渣土车运输进行全过程管理势在必行。
目前已经存在采用GPS技术开发的渣土车管理系统，通过该管理系统实现对渣土车的行驶路径管理，并设计了渣土车视觉监控，对渣土车辆出入工地进行了监控；该管理系统的信号通过GPRS进行传输，实现远程的大数据监控中心对渣土车的综合监控。
现有的渣土车管理系统不具有稽查功能，在稽查人员对渣土车进行稽查的过程中，无法判断渣土车是否为非法运营，往往等发现异常时，车辆已经逃远了。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明实施例提供一种车辆远程稽查方法及系统，实现辅助稽查人员对渣土车进行稽查。
为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
一方面，本发明提供了一种车辆远程稽查方法，包括：
稽查终端以无线通信的组网方式与稽查终端预设范围内的渣土车管理系统进行组网；
稽查终端向组网内的渣土车管理系统发送稽查指令；其中，稽查指令中包含有：预显示信息；
渣土车管理系统接收稽查指令，并控制与渣土车管理系统相连接的指示装置显示预显示信息；
其中，渣土车管理系统设置在渣土车的中控平台上，指示装置设置在渣土车的外部车顶。
另一方面，本发明还提供了一种采用上述的车辆远程稽查方法的系统，包括：稽查终端和渣土车管理系统，所述渣土车管理系统，包括：
设置在渣土车外部的具有显示预显示信息的指示装置，以及设置在渣土车内部且所述指示装置相连接的具有接收显示指令的处理装置。
其中，所述处理装置，包括：
主机、显示屏、组网单元和司机身份识别单元；
显示屏、组网单元和司机身份识别单元分别于主机相连接；其中，主机还与设置在渣土车外部的指示装置相连接。
其中，所述指示装置为LED屏或LED灯，组网单元为LORA通信模块。
其中，所述稽查终端为具有LORA通信模块的手持移动终端。
本发明实施例提供的一种车辆远程稽查方法及系统，通过稽查终端向组网内的渣土车管理系统发送稽查指令，渣土车管理系统根据稽查指令控制指示装置显示预显示信息，而指示装置设置在渣土车外部，展示方式醒目、简单，稽查人员现场即可查阅渣土车稽查指示装置是否按稽查命令要求展示，否则即为黑车或违规车辆；而且指示装置在显眼的位置，稽查人员可以在较远的位置即知当前车辆是否正常，以提前设卡。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种车辆远程稽查方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的另一种车辆远程稽查方法的流程图；
图3是本发明实施例提供的再一种车辆远程稽查方法的流程图；
图4是本发明实施例提供的一种车辆远程稽查系统的结构示意图；
图5是本发明实施例提供的一种车辆远程稽查系统中处理装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种车辆远程稽查方法，参见图1，包括：
S101：稽查终端以无线通信的组网方式与稽查终端预设范围内的渣土车管理系统进行组网；
在本步骤中，稽查人员需要手持一部稽查终端，该稽查终端与渣土车管理系统一样的无线组网模块。该无线组网模块通过LORA、ZIGBEE或DSRC的组网方式进行无线通信组网，实现稽查终端与渣土车管理系统之间的组网。由于选取无线通信的组网方式，因此稽查终端的最大稽查范围在一公里，因此预设范围小于一公里。
S102：稽查终端向组网内的渣土车管理系统发送稽查指令；
在本步骤中，渣土车管理系统、稽查终端自动通过无线组网。稽查人员利用手持稽查终端，通过已经组建的无线网络向已组网内的所有渣土车管理系统发送稽查命令。其中，稽查指令中包含有：预显示信息；
预显示信息是渣土车上的指示装置指示的内容。
例如，指示装置为单一颜色的灯，预显示信息可以是该单一颜色的灯长亮2次，短亮一次，反复交替，长短判断标准可参考摩尔斯电码。指示装置为颜色可变的LED屏，预显示信息可以是先亮红灯2s，再亮绿灯1s，反复交替。
S103：渣土车管理系统接收稽查指令，并控制与渣土车管理系统相连接的指示装置显示预显示信息；
在本步骤中，渣土车管理系统收到稽查指令，根据稽查指令控制指示装置显示控制指令中的预显示信息，根据稽查要求控制指示装置，稽查人员现场即可查阅渣土车稽查指示装置是否按稽查指令中的预显示信息进行展示，若指示装置实际显示的内容与预显示信息不符，即为黑车或违规车辆。
其中，渣土车管理系统设置在渣土车的中控平台上，指示装置设置在渣土车的外部车顶。
从上述描述可知，本发明实施例提供的一种车辆远程稽查方法，通过稽查终端向组网内的渣土车管理系统发送稽查指令，渣土车管理系统根据稽查指令控制指示装置显示预显示信息，而指示装置设置在渣土车外部，展示方式醒目、简单，稽查人员现场即可查阅渣土车稽查指示装置是否按稽查命令要求展示，否则即为黑车或违规车辆；而且指示装置在显眼的位置，稽查人员可以在较远的位置即知当前车辆是否正常，以提前设卡。
本发明实施例提供了另一种车辆远程稽查方法，参见图2，上述步骤S103之后还具体包括如下步骤：
S104：渣土车管理系统控制指示装置显示预显示信息后，向稽查终端发送反馈指令；
其中，反馈指令用于确认渣土车管理系统已控制指示装置显示预显示信息。
在本实施例中，渣土车管理系统控制指示装置显示预显示信息后，向稽查终端发送反馈指令，稽查终端在接收到该反馈指令后，即可确定渣土车管理系统已经发送稽查指令至渣土车管理系统。通过步骤S104能够实现快速确定稽查指令已经下发，与稽查人员通过其他方式确定指令已经下发相比较，节约时间；还能够降低了在稽查终端发送稽查指令与确定显示指令已经下发这一时间段内，稽查错误的概率，提高稽查的准确性。
本发明实施例提供了另一种车辆远程稽查方法，参见图3，上述步骤S104之后还具体包括如下步骤：
S105：稽查终端采集组网内渣土车上的指示装置所显示的显示信息；
S106：稽查终端将指示装置所显示的显示信息与发送至渣土车管理系统的预显示信息进行比对，在显示信息与预显示信息相同时，确定显示信息对应的指示装置所在渣土车处于正常运营状态。
在本实施例中，通过稽查终端采集指示装置显示的显示信息，并和稽查终端发出的预显示信息进行对比的方式，与稽查人员自己去对比显示信息和预显示信息相比较，能够提高稽查人员的稽查效率，提高稽查的准确性。
进一步的，稽查终端在对比预显示信息和指示装置实际的显示信息后，若预显示信息和显示信息相同，则确定显示信息对应的指示装置所在渣土车处于正常运营状态时，采集指示装置所在渣土车的车辆信息，并将采集的车辆信息发送至远程数据监控中心。
稽查终端通过将采集的渣土车信息发送至远程数据监控中心，实现远程数据监控中心远程对渣土车的信息进行采集和实际行程的记录。
更进一步的，稽查终端在对比预显示信息和指示装置实际的显示信息后，若显示信息与预显示信息不相同时，稽查终端确定显示信息对应的指示装置所在渣土车处于非正常运营状态，则采集指示装置所在渣土车的车辆信息，并将采集的车辆信息和预警信息发送至远程数据监控中心。
在这一过程中，稽查终端在实现远程信息采集行程记录的同时，还能够进行报警，提醒大数据监控中心渣土车为非法运营。
从上述描述可知，本发明实施例提供的一种车辆远程稽查方法，通过稽查终端向渣土车管理系统上发送稽查指令，渣土车管理系统控制指示装置指示预显示信息，而指示装置设置在渣土车外部，展示方式醒目、简单，并通过稽查终端即可判断指示装置是否按稽查命令要求展示，否则即为黑车或违规车辆，还能够及时上报远程数据监控中心；而且指示装置在显眼的位置，可以在较远的位置即知当前车辆是否正常，以提前设卡。
本发明实施例提供了一种车辆远程稽查系统，参见图4，具体包括：稽查终端402和渣土车管理系统，所述渣土车管理系统，包括：
设置在渣土车外部的具有显示预显示信息的指示装置403，以及设置在渣土车内部且所述指示装置403相连接的具有接收显示指令的处理装置401。
在具体实施时，稽查终端402与渣土管理系统采用一致的组网方式，统一频段、协议，在信号可接收的范围内自动组网。在组网后，稽查人员在稽查终端402上操作，在无线通信信号覆盖的范围内，即稽查范围内，所有渣土车管理系统都接受稽查终端402控制，实现现场检查
在渣土车上安装的渣土车管理系统，具体将处理装置401安装在渣土车的中控台上，将渣土车管理系统中的指示装置403安装在渣土车显眼的位置，例如：指示装置为不同颜色的LED灯，并安装在渣土车的车顶。
需要说明的是，指示装置403受处理装置401控制，可以按不同的指示方式进行展示，以示区别。
基于以上，稽查人员可以通过稽查终端远程控制附近车辆的指示装置，如果现场车辆未安装指示装置或指示装置不受监控中心控制，这类车即为黑车或违规经营车辆。
如图5所示，处理装置，包括：
主机501、显示屏502、组网单元504和司机身份识别单元503；
显示屏502、组网单元504和司机身份识别单元503分别于主机501相连接；其中，主机501还与设置在渣土车外部的指示装置403相连接。
其中，指示装置403为LED屏或LED灯，组网单元504为LORA通信模块，稽查终端402为具有LORA通信模块的手持终端。
主机501具有无线通信功能，或者主机501通过外部无线通信模块与远程的其他终端通信，显示屏502、组网单元504和司机身份识别单元503与主机501对接。稽查终端通过主机501控制与主机501相连的其它单元或模块，其它单元或模块的数据要上传到稽查终端402必须先将数据传输到主机501，再由主机501处理后上传到稽查终端402。其中，司机身份识别单元503为指纹识别机，识别机中预先存储证明是司机身份的指纹，司机身份识别单元503还可以为RFID识别卡，司机通过佩戴识别标签。通过RFID识别卡和识别标签进行判定司机身份。
需要说明的是，渣土车管理系统还可以包括：传感器、摄像头、CAN等组成。一般根据实际的应用对系统配置进行增减。
从上述描述可知，本发明实施例提供的一种车辆远程稽查系统，实现对渣土车的远程稽查，指示装置在显眼的位置，展示方式醒目、简单，稽查人员可以在较远的位置即知当前车辆是否正常，以提前设卡。稽查人员通过稽查终端操作方便，指示装置的展示方式可编辑，数据中心还可以将当前车辆的违规信息直接发送的稽查人员的稽查终端中。而且数据的收发不通过运营商的基站，现场稽查的速度更快、效率更高。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本发明并不局限于任何单一的方面，也不局限于任何单一的实施例，也不局限于这些方面和/或实施例的任意组合和/或置换。而且，可以单独使用本发明的每个方面和/或实施例或者与一个或更多其他方面和/或其实施例结合使用。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种车辆远程稽查方法，其特征在于，包括：
稽查终端以无线通信的组网方式与稽查终端预设范围内的渣土车管理系统进行组网；
稽查终端向组网内的渣土车管理系统发送稽查指令；其中，稽查指令中包含有：预显示信息；
渣土车管理系统接收稽查指令，并控制与渣土车管理系统相连接的指示装置显示预显示信息；
其中，渣土车管理系统设置在渣土车的中控平台上，指示装置设置在渣土车的外部车顶。
2.根据权利要求1所述的车辆远程稽查方法，其特征在于，还包括：
渣土车管理系统控制指示装置显示预显示信息后，向稽查终端发送反馈指令；
其中，反馈指令用于确认渣土车管理系统已控制指示装置显示预显示信息。
3.根据权利要求1所述的车辆远程稽查方法，其特征在于，还包括：
稽查终端采集组网内渣土车上的指示装置所显示的显示信息；
稽查终端将指示装置所显示的显示信息与发送至渣土车管理系统的预显示信息进行比对，在显示信息与预显示信息相同时，确定显示信息对应的指示装置所在渣土车处于正常运营状态。
4.根据权利要求3所述的车辆远程稽查方法，其特征在于，还包括：
稽查终端在确定显示信息对应的指示装置所在渣土车处于正常运营状态时，采集指示装置所在渣土车的车辆信息，并将采集的车辆信息发送至远程数据监控中心。
5.根据权利要求3所述的车辆远程稽查方法，其特征在于，还包括：
在显示信息与预显示信息不相同时，稽查终端确定显示信息对应的指示装置所在渣土车处于非正常运营状态，则采集指示装置所在渣土车的车辆信息，并将采集的车辆信息和预警信息发送至远程数据监控中心。
6.根据权利要求1所述的车辆远程稽查方法，其特征在于，稽查终端与稽查终端预设范围内的渣土车管理系统通过LORA、ZIGBEE或DSRC的组网方式进行无线通信组网。
7.一种采用1-6任一项所述的车辆远程稽查方法的系统，包括：稽查终端和渣土车管理系统，其特征在于，所述渣土车管理系统，包括：
设置在渣土车外部的具有显示预显示信息的指示装置，以及设置在渣土车内部且所述指示装置相连接的具有接收显示指令的处理装置。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述处理装置，包括：
主机、显示屏、组网单元和司机身份识别单元；
显示屏、组网单元和司机身份识别单元分别于主机相连接；其中，主机还与设置在渣土车外部的指示装置相连接。
9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述指示装置为LED屏或LED灯，组网单元为LORA通信模块。
10.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述稽查终端为具有LORA通信模块的手持移动终端。
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