CN104590402A - 一种加强型扰流板 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于：所述的扰流板本体设置为弧形结构，所述的加强槽设置在扰流板本体上，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，连接块二设置为V形结构，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上。本发明在扰流板上设置加强槽，提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，扰流板的卡槽便于扰流板的安装，简化了安装过程，采用优质材料，提高了扰流板耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种扰流板，具体是指一种加强型扰流板。
背景技术
汽车在高速行驶中车尾会受到空气带来的升力，使后轮的抓地里下降，给汽车的安全行驶带来隐患，因此汽车上会安装扰流板来减小这股升力。目前的扰流板在运输过程中由于强度不高容易受挤压变形，影响了扰流板的质量性能，并且扰流板安装较繁琐，导致扰流板的安装精准度不高，同时高温、寒冷等环境缩短了扰流板的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是针对现有扰流板因强度不高容易受挤压变形、安装繁琐的缺陷，提供一种加强型扰流板，提高了扰流板的强度，简化了安装过程，提供了扰流板安装后的稳固度，延长了扰流板的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于：所述的扰流板本体设置为弧形结构，采用ABS改性高分子材料，提高了扰流板的耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命，所述的加强槽设置在扰流板本体上，加强槽提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，连接块二设置为V形结构，通过连接块一与连接块二的作用，提高了扰流板的强度，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，便于扰流板的安装，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上，分布均匀的凸块和紧固螺母，提高了扰流板的强度及安装后与车体之间的牢固度。
所述的加强槽，其宽度为30-50mm。
所述的连接块一，其数量为2-3个。
所述的连接块二设置为V形结构，其角度为120-150°，其数量为2-3个。
有益效果：本发明在扰流板上设置加强槽，提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，扰流板的卡槽便于扰流板的安装，简化了安装过程，采用优质材料，提高了扰流板耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的构造示意图。
图中：1.扰流板本体、2.加强槽、3.连接块一、4.连接块二、5.卡槽、6.凸块、7.紧固螺母。
具体实施方式
一种加强型扰流板，包括扰流板本体1、加强槽2、连接块一3、连接块二4、卡槽5、凸块6和紧固螺母7，其特征在于：所述的扰流板1体设置为弧形结构，采用ABS改性高分子材料，提高了扰流板的耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命，所述的加强槽2设置在扰流板本体1上，加强槽2的宽度为40mm，提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，所述的连接块一3、连接块二4设置在加强槽内，连接块一3的数量为2个，连接块二4设置为V形结构，其角度为135°，数量为2个，通过连接块一3与连接块二4的作用，提高了扰流板的强度，所述的卡槽5设置在扰流板本体1的中部，便于扰流板的安装，所述的凸块6、紧固螺母7均设置在扰流板本体1上，提高了扰流板与车体的牢固度。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于：所述的扰流板本体设置为弧形结构，所述的加强槽设置在扰流板本体上，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上。
2.如权利要求1所述的加强型扰流板，其特征在于：所述的加强槽，其宽度为30-50mm。
3.如权利要求1所述的加强型扰流板，其特征在于：所述的连接块一，其数量为2-3个。
4.如权利要求1所述的加强型扰流板，其特征在于：所述的连接块二设置为V形结构，其数量为2-3个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310531759.8A CN104590402A (zh) | 2013-11-02 | 2013-11-02 | 一种加强型扰流板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310531759.8A CN104590402A (zh) | 2013-11-02 | 2013-11-02 | 一种加强型扰流板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN104590402A true CN104590402A (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53116553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201310531759.8A Pending CN104590402A (zh) | 2013-11-02 | 2013-11-02 | 一种加强型扰流板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104590402A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106585739A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-04-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种结构加强的防翻转汽车扰流板 |
| CN108082305A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-05-29 | 武汉神通模塑有限公司 | 加强汽车导流板 |
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2013
- 2013-11-02 CN CN201310531759.8A patent/CN104590402A/zh active Pending
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| CN106585739A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-04-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种结构加强的防翻转汽车扰流板 |
| CN108082305A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-05-29 | 武汉神通模塑有限公司 | 加强汽车导流板 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150506 |