CN205311724U - 一种电动汽车扰流板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车扰流板，包括扰流板主体、安装螺栓、凸块和加强块，其特征在于：所述的扰流板主体通过注塑成型，在扰流板主体上设置有卡块、卡槽、透气孔、安装块，所述的凸块设置在扰流板主体的两端，并在凸块与凸块之间设置有加强筋。本实用新型在扰流板主体的两端均设置有凸块、加强块，并在凸块与凸块之间设置有加强筋，提高了扰流板主体的强度，进而提高了扰流板的质量性能，在扰流板上设置有卡块、卡槽、安装块，并在安装块上设置有安装螺栓，通过卡块、卡槽能够在扰流板安装时进行固定，便于扰流板的安装，提高扰流板的安装效率，增强扰流板的安装强度，进而提高了电动汽车行驶过程中的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扰流板，具体是一种电动汽车扰流板。
背景技术
随着清洁能源产业的发展，越来越多的电动汽车投入市场，电动汽车在高速行驶中车尾会受到空气带来的升力，使后轮的抓地里下降，给电动汽车的安全行驶带来隐患，通常是采用在电动汽车尾部加上扰流板来减小这个升力，以提高电动汽车的安全性。现有的电动汽车扰流板存在着质量性能不高、安装不便、安装后牢固度不高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有电动汽车扰流板质量性能不高、安装不便、安装后牢固度不高的问题，提供一种强度高、质量性能好、安装便捷、使用寿命长、安装牢固度高的电动汽车扰流板。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种电动汽车扰流板，包括扰流板主体、安装螺栓、凸块和加强块，其特征在于：所述的扰流板主体通过注塑成型，在扰流板主体上设置有卡块、卡槽、透气孔、安装块，将扰流板主体注塑成型，简化了扰流板的加工工艺，提高了扰流板主体的强度，进而提高了扰流板的强度，所述的凸块设置在扰流板主体的两端，并在凸块与凸块之间设置有加强筋，通过凸块、加强筋能够提高扰流板主体的强度，进而提高了扰流板的质量性能，所述的加强块设置在扰流板主体的两端，通过加强块进一步提高扰流板的强度，所述的安装螺栓设置在安装块上，通过卡块、卡槽能够在扰流板安装时进行固定，便于扰流板的安装，提高扰流板的安装效率，通过安装螺栓增强了扰流板的安装强度，进而提高了电动汽车行驶过程中的安全性。
进一步，所述的扰流板主体设置为高分子塑料材料。
有益效果：本实用新型在扰流板主体的两端均设置有凸块、加强块，并在凸块与凸块之间设置有加强筋，提高了扰流板主体的强度，进而提高了扰流板的质量性能，在扰流板上设置有卡块、卡槽、安装块，并在安装块上设置有安装螺栓，通过卡块、卡槽能够在扰流板安装时进行固定，便于扰流板的安装，提高扰流板的安装效率，增强扰流板的安装强度，进而提高了电动汽车行驶过程中的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.扰流板主体、2.安装螺栓、3.凸块、4.加强筋、5.加强块、6.卡块、7.卡槽、8.透气孔、9.安装块。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
如附图所示：一种电动汽车扰流板，包括扰流板主体1、安装螺栓2、凸块3和加强块5，其特征在于：所述的扰流板主体1通过注塑成型，在扰流板主体1上设置有卡块6、卡槽7、透气孔8、安装块9，并将扰流板主体1设置为高分子塑料材料，将扰流板主体1注塑成型，简化了扰流板的加工工艺，提高了扰流板主体1的强度，进而提高了扰流板的强度，所述的凸块3设置在扰流板主体1的两端，并在凸块3与凸块3之间设置有加强筋4，通过凸块3、加强筋4能够提高扰流板主体1的强度，进而提高了扰流板的质量性能，所述的加强块5设置在扰流板主体1的两端，通过加强块5进一步提高扰流板的强度，所述的安装螺栓2设置在安装块9上，通过卡块6、卡槽7能够在扰流板安装时进行固定，便于扰流板的安装，提高扰流板的安装效率，通过安装螺栓2增强了扰流板的安装强度，进而提高了电动汽车行驶过程中的安全性。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (2)
1.一种电动汽车扰流板，包括扰流板主体、安装螺栓、凸块和加强块，其特征在于：所述的扰流板主体通过注塑成型，在扰流板主体上设置有卡块、卡槽、透气孔、安装块，所述的凸块设置在扰流板主体的两端，并在凸块与凸块之间设置有加强筋，所述的加强块设置在扰流板主体的两端，所述的安装螺栓设置在安装块上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车扰流板，其特征在于：所述的扰流板主体设置为高分子塑料材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620015871.5U CN205311724U (zh) | 2016-01-10 | 2016-01-10 | 一种电动汽车扰流板 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620015871.5U CN205311724U (zh) | 2016-01-10 | 2016-01-10 | 一种电动汽车扰流板 |
Publications (1)
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| CN205311724U true CN205311724U (zh) | 2016-06-15 |
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| CN201620015871.5U Expired - Fee Related CN205311724U (zh) | 2016-01-10 | 2016-01-10 | 一种电动汽车扰流板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205311724U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106585739A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-04-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种结构加强的防翻转汽车扰流板 |
-
2016
- 2016-01-10 CN CN201620015871.5U patent/CN205311724U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106585739A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-04-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种结构加强的防翻转汽车扰流板 |
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Granted publication date: 20160615 Termination date: 20190110 |