CN104589970B - 一种改进的汽车车门 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种改进的汽车车门,包括车门门体和车门窗框,所述车门门体包括车门外板、车门加强横梁、车门内板、车门加强板,所述车门外板采用装甲板结构,所述车门外板和车门加强横梁框架之间设有双层弹簧缓冲板,所述车门外板内侧设置车门加强横梁框架,所述车门内板和车门加强板之间设有防火层,所述车门窗框设于车门门体上部,所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套,所述车门窗框外部设有强光灯条,所述车门门体外部覆盖车身防划膜层,所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器,所述车门门体外侧和内侧对应设有电子拉锁,经过上述改进,本发明外部结构坚固,抗冲击性强还具有一定的安保功能的特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件领域,具体涉及一种改进的汽车车门。
背景技术
汽车车门作为汽车的门户,其重要性是不言而喻的,车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能,车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等防撞性能尤为重要,现阶段当发生交通事故时,因为车辆发生侧碰时,缓冲距离很短,车门由于外部防护不足尤其是抗冲击性不够,经过一次强烈的冲击车门很容易变形,从而对车内人员造成伤亡,并且车门由于经常需要频繁的闭合,车门边缘处不可避免的会发生碰撞,因此易发生变形。
发明内容
本发明针对现有一些车门存在的不足,提供一种耐冲击性更强,内部结构更加坚固,并且还具有一定的安保功能的汽车车门。
本发明提供的一种技术方案是:一种改进的汽车车门,包括车门门体和车门窗框,所述车门门体包括车门外板、车门加强横梁、车门内板、车门加强板,所述车门外板采用装甲板结构,所述车门外板和车门加强横梁框架之间设有双层弹簧缓冲板,所述车门外板内侧设置车门加强横梁框架,所述加强横梁框架外部呈框架状,内部为交叉横梁结构,所述车门加强横梁框架内侧连接车门内板,所述车门内板与车门加强板连接,所述车门内板和车门加强板之间设有防火层,所述车门窗框设于车门门体上部,所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套,所述车门窗框外部设有强光灯条,所述车门门体外部覆盖车身防划膜层,所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器,所述车门门体外侧和内侧对应设有电子拉锁。
本发明的进一步改进在于:所述车门加强横梁框架采用高强度复合碳纤维结构。
本发明的进一步改进在于:所述保护夹套采用高强度橡胶结构。
本发明的进一步改进在于:所述车门窗框外侧和内侧边缘处分别设有防水压条。
本发明的进一步改进在于:所述车门门体内侧边缘处设有抗冲击压条。
本发明的进一步改进在于:所述冲击感应警报器一侧还设有压力感应器。
本发明的进一步改进在于:所述车门窗框和车门门体为一体式焊接成型。
本发明的有益效果在于:1.采用装甲板和弹簧缓冲板结合,耐冲击性更强。2.采用车门加强横梁框架,相较于普通的加强横梁内部结构更加强化。3. 所述车门内板和车门加强板之间设有防火层具有防火性。4. 所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套,避免乘车人在上下车时因蹬踏对车门内侧造成磨损和污渍。5. 所述车门窗框外部设有强光灯条,遭遇不法侵害时,通过强光灯条可起到一定的防卫作用。6. 所述车门门体外部覆盖车身防划膜层避免外部刮擦给车门造成损伤。7. 所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器,但车门遭受剧烈冲击时可发出警报,请求救援。
附图说明
图1为本发明的外部视图。
图2为本发明的内部视图。
图3为本发明的侧视图。
图4为车门门体的结构示意图。
图5为车门加强横梁框架结构示意图。
1-车门门体,2-车门窗框,3-车门外板,4-车门加强横梁框架,5-双层弹簧缓冲板,6-车门内板,7-车门加强板,8-防火层,9-保护夹套,10-强光灯条,11-车身防划膜层,12-冲击感应警报器,13-电子拉锁,14-防水压条,15-抗冲击压条,16-压力感应器。
具体实施方式
本发明如图1、图2、图3、图4和图5所示:一种改进的汽车车门,包括车门门体1和车门窗框2,所述车门门体1包括车门外板3、车门加强横梁框架4、车门内板6、车门加强板7,所述车门外板3采用装甲板结构,所述车门外板3和车门加强横梁框架4之间设有双层弹簧缓冲板5,采用装甲板和弹簧缓冲板结合,耐冲击性更强,所述车门外板3内侧设置车门加强横梁框架4,所述车门加强横梁框架4采用高强度复合碳纤维结构,所述车门加强横梁框架4外部呈框架状,内部为交叉横梁结构,通过交叉框架结构,强化了车门加强横梁的结构,其防撞效果得到大大提高,所述车门加强横梁框架4内侧连接车门内板6,所述车门内板6与车门加强板7连接,所述车门内板6和车门加强板7之间设有防火层8,具有防火性,所述车门窗框2设于车门门体1上部,所述车门门体1下部内面设有可拆卸的保护夹套9,所述保护夹套9采用高强度橡胶结构,避免乘车人在上下车时因蹬踏对车门内侧造成磨损和污渍,所述车门窗框2外部设有强光灯条10,遇不法侵害时,通过强光灯条10发出的强光具备一定的防卫作用,所述车门门体1外部覆盖车身防划膜层11,避免外部刮擦给车门造成损伤,所述车门门体1内侧还装有冲击感应警报器12,所述冲击感应警报器12一侧还设有压力感应器16,在遭受外部冲击时,通过压力感应器16上的安全压力极限值反应给冲击感应警报器12,由冲击感应警报器12发出警报,提醒车内人员采取措施和请求救援,所述车门门体1内侧边缘处设有抗冲击压条15,缓冲因开关车门时对车门边缘造成的冲击,延长车门使用寿命,所述车门窗框2外侧和内侧边缘处分别设有防水压条14,加强车窗的密封性,所述车门门体1外侧和内侧对应设有电子拉锁13。
Claims (7)
1.一种改进的汽车车门,包括车门门体(1)和车门窗框(2),所述车门门体(1)包括车门外板(3)、车门加强横梁框架(4)、车门内板(6)、车门加强板(7),其特征在于:所述车门外板(3)采用装甲板结构,所述车门外板(3)和车门加强横梁框架(4)之间设有双层弹簧缓冲板(5),所述车门外板(3)内侧设置车门加强横梁框架(4),所述车门加强横梁框架(4)外部呈框架状,内部为交叉横梁结构,所述车门加强横梁框架(4)内侧连接车门内板(6),所述车门内板(6)与车门加强板(7)连接,所述车门内板(6)和车门加强板(7)之间设有防火层(8),所述车门窗框(2)设于车门门体(1)上部,所述车门门体(1)下部内面设有可拆卸的保护夹套(9),所述车门窗框(2)外部设有强光灯条(10),所述车门门体(1)外部覆盖车身防划膜层(11),所述车门门体(1)内侧还装有冲击感应警报器(12),所述车门门体(1)外侧和内侧对应设有电子拉锁(13)。
2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门,其特征在于:所述车门加强横梁框架(4)采用高强度复合碳纤维结构。
3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门,其特征在于:所述保护夹套(9)采用高强度橡胶结构。
4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门,其特征在于:所述车门窗框(2)外侧和内侧边缘处分别设有防水压条(14)。
5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门,其特征在于:所述车门门体(1)内侧边缘处设有抗冲击压条(15)。
6.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门,其特征在于:所述冲击感应警报器(12)一侧还设有压力感应器(16)。
7.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门,其特征在于:所述车门窗框(2)和车门门体(1)为一体式焊接成型。
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