CN104494607A - 一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，包括上部和下部，上部从前到后分成前机室、司机室、电气室、洁净空气室、动力室、冷却室和辅助室，所述动力室内设置柴油机，所述洁净空气室内安装电阻制动装置、主发通风机、整流柜、前牵引通风机、排尘风机、主辅同轴发电机、进气粗滤装置和纸滤器，所述高速主辅同轴发电机为1850kVA的主发容量和450kVA的辅发容量，所述柴油机的额定转速为1800r/min、输出功率为2000kW等级。本发明通过设置排尘风机、进气粗滤装置和纸滤器等设备组成的集中进气过滤系统，非常适合于高温、多风沙的地区使用，并设置高速主辅发电机与柴油机匹配，该搭配在本行业内处于领先水平。

Description

一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车
技术领域
本发明涉及内燃机车技术领域，特别是一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车。
背景技术
我国各大机车厂商研制过多种轨距的出口内燃机车，以应用于高温、大风沙、严寒、多雨等多种气候条件地区。比如大连机车公司在1996-2005年期间总共为巴基斯坦出口有两批共69台轨距1676mm内燃机车，但由于巴基斯坦环境恶劣，高温、多风沙，应用之初就暴露出不少问题，目前大部分机车已经停用。因此，该出口内燃机车第一个要解决的问题就是加强防风沙功能。
本公司具有多年出口机车开发、生产经验，研制出口了多个国家多种轨距的内燃机车，也研制过应用于高温、多风沙地区的交直流机车。但这些机车的辅助传动都是通过传统的传动箱驱动静液压系统或辅助发电机，没有采用过主辅同轴发电机技术。从目前装车的情况来看，国内也还没有安装主辅同轴高速发电机配高速发动机的宽轨交直流内燃机车，该机车技术水平将达到国内外领先水平。
发明内容
本发明的发明目的在于：针对背景技术中所述需求，提供一种装高速主辅同轴发电机配高速柴油机的宽轨内燃机车，首先解决防风沙的问题，其次选择主辅同轴高速发电机配高速发动机达到减重和提高部件可靠性的效果。
本发明采用的技术方案是这样的：
一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，包括上部和下部，上部从前到后分成前机室、司机室、电气室、洁净空气室、动力室、冷却室和辅助室，所述动力室内设置柴油机，所述洁净空气室内安装电阻制动装置、主发通风机、整流柜、前牵引通风机、排尘风机、高速主辅同轴发电机、进气粗滤装置和纸滤器，所述电阻制动装置位于洁净空气室的最前端，所述主发通风机位于电阻制动装置的左侧，为高速主辅同轴发电机通风冷却，所述整流柜安装于主发通风机侧上方，所述前牵引通风机位于洁净空气室中部右侧，并通过车架风道冷却车下部的牵引电机，所述进气粗滤装置位于洁净空气室的两侧，为洁净空气室内设备提供过滤后的清洁空气，所述排尘风机位于进气粗滤装置的下方，抽走进气粗滤装置的灰尘，所述高速主辅同轴发电机为1850kVA的主发容量和450kVA的辅发容量，所述纸滤器位于洁净空气室后端的墙上，为柴油机提供清洁的燃烧空气，所述柴油机的额定转速为1800r/min 、输出功率为2000kW等级。
作为优选，所述前机室内设置空调、阀类安装架。
作为优选，所述司机室内设置操纵台和座椅。
作为优选，所述电气室内设置电气柜。
作为优选，所述动力室内设置柴油机和膨胀水箱。
作为优选，所述冷却室内设置冷却装置、后牵引通风机和辅变柜。
作为优选，所述辅助室内设置真空阀柜、总风缸一、干燥器和真空泵。
作为优选，机车下部设置转向架、蓄电池、油箱和总风缸二，并在机车的两端部设置侧缓冲器和链子钩。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、通过设置排尘风机、进气粗滤装置和纸滤器等设备组成的集中进气过滤系统，可以很好地适应多风沙的环境；
2、设置高速主辅发电机与高速柴油机匹配，该搭配在本行业内处于领先水平。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图中标记：
A为前机室，B为司机室，C为电气室，D为洁净空气室，E为动力室，F为冷却室，G为辅助室；
1为空调，2为阀类安装架，3为操纵台，4为座椅，5为电气柜，6为电阻制动器，7为主发通风机，8为整流柜，9为前牵引通风机，10为排尘风机，11为高速主辅同轴发电机，12为进气粗滤装置，13为纸滤器，14为柴油机，15为膨胀水箱，16为冷却装置，17为后牵引通风机，18为辅变柜，19为真空阀柜，20为总风缸一，21为干燥器，22为真空泵，23为侧缓冲器，24为链子钩，25为转向架，26为蓄电池，27为油箱，28为总风缸二。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
实施例：
如图1、2所示，一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，包括上部和下部，上部从前到后分成前机室A、司机室B、电气室C、动力室E、冷却室F和辅助室G，所述动力室内设置柴油机14，在电气室C和动力室E之间还有洁净空气室D，该洁净空气室D内安装电阻制动装置6、主发通风机7、整流柜8、前牵引通风机9、排尘风机10、高速主辅同轴发电机11、进气粗滤装置12和纸滤器13，所述电阻制动装置6位于洁净空气室D的最前端，所述主发通风机7位于电阻制动装置6的左侧，为高速主辅同轴发电机11通风冷却，所述整流柜8安装于主发通风机7侧上方，所述前牵引通风机9位于洁净空气室D中部右侧，并通过车架风道冷却车下部的牵引电机，所述进气粗滤装置12位于洁净空气室D的两侧，为洁净空气室D内设备提供过滤后的清洁空气，所述排尘风机10位于进气粗滤装置12的下方，抽走进气粗滤装置12的灰尘，所述高速主辅同轴发电机11为1850kVA的主发容量和450kVA的辅发容量，所述纸滤器13位于洁净空气室D后端的墙上，为柴油机14提供清洁的燃烧空气，所述柴油机14的额定转速为1800r/min 、输出功率为2000kW等级。
所述前机室A内设置空调1、阀类安装架2。前机室A的设置主要为了保护司乘人员的安全。
所述司机室B内设置操纵台3和座椅4。司机室B的两个座椅4的高度和前后位置可以根据乘务员的需要自由调节。司机室B左侧还布置有紧急制动阀和灭火，顶部设置照明灯和风扇。
所述电气室C内设置电气柜5。所述电气柜5均为模块化结构。
所述动力室E内还设置膨胀水箱15。动力室E顶部还设置火灾报警装置，并采用正压通风方式。
所述冷却室F内设置冷却装置16、后牵引通风机17和辅变柜18。冷却装置16采用板式散热器，安装在冷却室F上部。后牵引通风机17和辅变柜18安装在冷却室F下部。
所述辅助室G内设置真空阀柜19、总风缸一20、干燥器21和真空泵22。
机车下部设置转向架25、蓄电池26、油箱27和总风缸二28，并在辅助室G下方的两端部设置侧缓冲器23和链子钩24。所述牵引电机固定设置在转向架25上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，包括上部和下部，上部从前到后分成前机室（A）、司机室（B）、电气室（C）、洁净空气室（D）、动力室（E）、冷却室（F）和辅助室（G），所述动力室内设置柴油机（14），其特征在于：洁净空气室（D）设置在电气室（C）和动力室（E）之间，该洁净空气室（D）内安装电阻制动装置（6）、主发通风机（7）、整流柜（8）、前牵引通风机（9）、排尘风机（10）、高速主辅同轴发电机（11）、进气粗滤装置（12）和纸滤器（13），所述电阻制动装置（6）位于洁净空气室（D）的最前端，所述主发通风机（7）位于电阻制动装置（6）的左侧，为高速主辅同轴发电机（11）通风冷却，所述整流柜（8）安装于主发通风机（7）侧上方，所述前牵引通风机（9）位于洁净空气室（D）中部右侧，并通过车架风道冷却车下部的牵引电机，所述进气粗滤装置（12）位于洁净空气室（D）的两侧，为洁净空气室（D）内设备提供过滤后的清洁空气，所述排尘风机（10）位于进气粗滤装置（12）的下方，抽走进气粗滤装置（12）的灰尘，所述高速主辅同轴发电机（11）为1850kVA的主发容量和450kVA的辅发容量，所述纸滤器（13）位于洁净空气室（D）后端的墙上，为柴油机（14）提供清洁的燃烧空气，所述柴油机（14）的额定转速为1800r/min 、输出功率为2000kW等级。
2.根据权利要求1所述的一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，其特征在于：所述前机室（A）内设置空调（1）、阀类安装架（2）。
3.根据权利要求1所述的一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，其特征在于：所述司机室（B）内设置操纵台（3）和座椅（4）。
4.根据权利要求1所述的一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，其特征在于：所述电气室（C）内设置电气柜（5）。
5.根据权利要求1所述的一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，其特征在于：所述动力室（E）内设置了柴油机（14）和膨胀水箱（15）。
6.根据权利要求1所述的一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，其特征在于：所述冷却室（F）内设置冷却装置（16）、后牵引通风机（17）和辅变柜（18）。
7.根据权利要求1所述的一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，其特征在于：所述辅助室（G）内设置真空阀柜（19）、总风缸一（20）、干燥器（21）和真空泵（22）。
8.根据权利要求1所述的一种装高速主辅同轴发电机的宽轨内燃机车，其特征在于：机车下部设置转向架（25）、蓄电池（26）、油箱（27）和总风缸二（28），并在机车的两端部设置侧缓冲器（23）和链子钩（24）。
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