CN104476160B - 汽车悬挂拉杆衬套成型设备 - Google Patents

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Abstract

本发明一种汽车悬挂拉杆衬套成型设备，包括工作台、水箱、上支架，所述的水箱和上支架安装在工作台上；还包括挤压组件和整形组件，整形组件设置在水箱内；本发明汽车悬挂拉杆衬套成型设备，将挤压和整形置于水中进行，将外金属圈和工件之间的空隙灌入水，提升产品的减震效果，这种将挤压和整形工序放置在水中进行是本设备独创的。同时挤压后直接进入整形环节，大大的提高了工作效率。本发明属于汽车部件加工设备技术领域。

Description

汽车悬挂拉杆衬套成型设备
技术领域
本发明属于汽车部件加工设备技术领域，尤其是涉及一种汽车悬挂拉杆衬套成型设备。
背景技术
汽车悬挂拉杆是汽车的主要零部件，为了提高拉杆的使用寿命、减少汽车的震动，现有技术的汽车悬挂拉杆两端一般都设有衬套，现有技术的汽车悬挂拉杆衬套一般有两种，一是纯钢套，二是橡胶衬套，三是钢管橡胶复合衬套，纯钢套减震性能较差，使用寿命较短，维护频率较高，使用成本较大；橡胶衬套虽然具有良好的减震性能，但耐磨性较差，使用寿命较短；钢管橡胶复合衬套具有良好的耐性能和良好的减震性能，钢管橡胶复合衬套包括外金属圈、硫化橡胶、金属铁环和铝芯，硫化橡胶、金属铁环和铝芯硫化成型为一个组合体(工件)，然后将外金属圈套在该组合体(工件)外。目前还没有较好的设备将外金属圈挤压在组合体(工件)上同时还能对外金属圈其进行整形。所以设计一款汽车悬挂拉杆衬套外金属圈挤压整形设备是目前所需的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车悬挂拉杆衬套成型设备，用于生产一种减震效果更好的衬套，能准确的将外金属圈挤压在组合体(工件)上并且对外金属圈实现整形。
本发明所采取的技术方案是：一种汽车悬挂拉杆衬套成型设备，包括工 作台、水箱、上支架，所述的水箱和上支架安装在工作台上；还包括挤压组件和整形组件，整形组件设置在水箱内；
所述的挤压组件包括上驱动器、挤压头和工件放置组件，工件放置组件位于水箱内且固定在工作台上，上驱动器、挤压头位于工件放置组件的上方且安装在上支架上，挤压头竖向活动配合在上支架上；
所述的整形组件包括下驱动器、外整形套、内整形套、安装套和上压板，所述的外整形套、内整形套位于安装套内，所述的外整形套活动套在内整形套外且两者斜面配合，外整形套竖向活动配合在安装套内，内整形套经上压板竖向限位在安装套内，上压板中部呈上下贯通设置；内整形套内部设有用于放置外金属圈的工作腔，所述的内整形套的工作腔可缩放设置，下驱动器安装在工作台下方且与外整形套相连，下驱动器带动外整形套座上下运动实现内整形套工作腔的缩放动作；所述的工件放置组件位于内整形套的工作腔内。
所述的工件放置组件包括导向柱、定位座和复位组件，复位组件套在导向柱上，定位座轴向滑动配合在导向柱上且位于复位组件的上；所述的挤压头经横杆竖向滑配合在上支架上，挤压头和上驱动器相连；挤压头轴向设有导向孔，导向孔与导向柱尺寸相配，导向孔的端口向内形成凹陷。
所述的凹陷深度为工件上的铝芯上端面和橡胶上端面距离的1.2-1.5倍。
所述的复位组件为螺旋弹簧，所述的凹陷内设有缓冲垫。
所述的内整形套包括内整形圈和外整形圈，所述的内整形圈有若干个内滑块环形排列而成，所述的外整形圈由若干个外滑块环形排列而成，内滑块和外滑块的数量一致，内滑块和外滑块径向固定相连且轴向滑动配合；所述的内滑块内侧面设有台阶，若干个内滑块内侧面的台阶组成外金属圈的放置座；所述的内整形套外径从上向下缩小，外整形套的内径从上向下变小，内整形套的外壁和外整形套的内壁之间斜面相配。
所述的相邻的内滑块或者相邻的外滑块之间设有弹簧。
所述的相邻的内滑块侧壁均设有通孔，弹簧的两端分别位于相邻内滑块的通孔内。
所述的相邻的外滑块侧壁均设有通孔，弹簧的两端分别位于相邻外滑块的通孔内。
所述的内滑块和外滑块径向固定相连且轴向滑动配合是指内滑块和外滑块采用燕尾槽相配合。
所述的水箱设有循环水系统，水箱侧面设有若干个呈环形排列的进水口。
本发明的有益效果是：本发明汽车悬挂拉杆衬套成型设备，将挤压和整形置于水中进行，将外金属圈和工件之间的空隙灌入水，提升产品的减震效果，这种将挤压和整形工序放置在水中进行是本设备独创的。同时挤压后直接进入整形环节，大大的提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为本发明挤压前示意图。
图3为本发明挤压后示意图。
图4为本发明挤压头回退示意图。
图5为本发明整形时示意图。
图6为图1中虚线处示意图。
图7为图2中虚线处示意图。
图8为图3中虚线处示意图。
图9为图4中虚线处示意图。
图10为图5中虚线处示意图。
图11为整形组件示意图。
图12为整形组件整形工件后的示意图。
图13为图12中部分内滑块和外滑块结合示意图。
图14为工件示意图。
图15为工件和外金属圈结合示意图。
图中，1、工作台，2、水箱，3、上支架，4.1、上驱动器，4.2、挤压头，4.2.1、导向孔，4.2.2、凹陷，4.3导向柱，4.4、定位座，4.5、复位组件，5.1、下驱动器，5.2、外整形套，5.3、内整形套，5.3.1、内滑块，5.3.2、外滑块，5.3.3、放置座，5.3.4、弹簧，5.4、安装套，5.5上压板，h、距离，6、工件，6.1、铝芯，6.2、橡胶，7、外金属圈。
具体实施方式
参照图1-图15所示，一种汽车悬挂拉杆衬套成型设备，包括工作台1、水箱2、上支架3，所述的水箱2和上支架3安装在工作台1上；还包括挤压组件和整形组件，整形组件设置在水箱2内；
所述的挤压组件包括上驱动器4.1、挤压头4.2和工件放置组件，工件放置组件位于水箱2内且固定在工作台1上，上驱动器4.1、挤压头4.2位于工件放置组件的上方且安装在上支架3上，挤压头4.2竖向活动配合在上支架3上；
所述的整形组件包括下驱动器5.1、外整形套5.2、内整形套5.3、安装套5.4和上压板5.5，所述的外整形套5.2、内整形套5.3位于安装套5.4内，所述的外整形套5.2活动套在内整形套5.3外且两者斜面配合，外整形套5.2竖向活动配合在安装套5.4内，内整形套5.3经上压板5.5竖向限位在安装套5.4内，上压板5.5中部呈上下贯通设置；内整形套5.3内部设有用于放置外金属圈7的工作腔，所述的内整形套5.3的工作腔可缩放设置，下驱动器5.1安装在工作台1下方且与外整形套5.2相连，下驱动器5.1带动外整形套5.2做上下运动实现内整形套5.3工作腔的缩放动作；所述的工件放置组件位于内整形套5.3的 工作腔内。
所述的工件放置组件包括导向柱4.3、定位座4.4和复位组件4.5，复位组件4.5套在导向柱4.3上，定位座4.4轴向滑动配合在导向柱4.3上且位于复位组件4.5上；所述的挤压头4.2经横杆竖向滑动配合在上支架3上，挤压头4.2和上驱动器4.1相连；挤压头4.2轴向设有导向孔4.2.1，导向孔4.2.1与导向柱4.3尺寸相配，导向孔4.2.1的端口向内形成凹陷4.2.2。
所述的凹陷4.2.2深度为工件上的铝芯6.1上端面和橡胶6.2上端面距离h的1.2-1.5倍。优点是：先让挤压头4.2接触橡胶6.2，由于橡胶6.2具有一定的伸缩性，压缩部分之后，挤压头4.2的凹陷4.2.2碰到铝芯6.1，这样挤压头4.2可以同时带动铝芯6.1和橡胶6.2挤入外金属圈7内。如果挤压头4.2先与铝芯6.1接触后，容易造成橡胶6.2部分上端面不受力，造成在挤压过程中，铝芯6.1和橡胶6.2之间的错位，甚至脱落等情形发生。
所述的复位组件4.5为螺旋弹簧，所述的凹陷4.2.2内设有缓冲垫。避免铝芯6.1端部受损。
所述的内整形套5.3包括内整形圈和外整形圈。本发明此处将内整形套5.3分为内整形圈和外整形圈的目的是方便维修，只需要将损坏的内整形圈中损坏的部分轴向拿出来，然后装一个新的回去即可，非常的方便，而且也能节约用料。这样一来，在维修更换中，不需要拆装外整形套5.2和安装座5.4内，大大提高了维修效率和减低维修成本。
所述的内整形圈有若干个内滑块5.3.1环形排列而成，所述的外整形圈由若干个外滑块5.3.2环形排列而成，内滑块5.3.1和外滑块5.3.2的数量一致，内滑块5.3.1和外滑块5.3.2径向固定相连且轴向滑动配合；所述的内滑块5.3.1内侧面设有台阶，若干个内滑块5.3.1内侧面的台阶组成外金属圈7的放置座5.3.3；所述的内整形套5.3外径从上向下缩小，外整形套5.2的内径从上向下变小，内整形套5.3的外壁和外整形套5.2的内壁之间斜面相配。内整形 套5.3只能径向运动，所以当外整形套5.2上下运动的时候，带动内整形套5.3的径向运动，实现缩放功能，达到整形的目的。
所述的相邻的内滑块5.3.1或者相邻的外滑块5.3.2之间设有弹簧5.3.4。设置弹簧5.3.4，当整形结束，上驱动器4.1和下驱动器5.1回退后，在弹簧5.3.4弹力的作用下，会产生一个径向力，让内滑块5.3.1和外滑块5.3.2向外运动，松开产品，此时复位组件4.5(螺旋弹簧)带动定位座4.4和产品(外金属圈和工件的结合体)向上运动。
所述的相邻的内滑块5.3.1侧壁均设有通孔，弹簧5.3.4的两端分别位于相邻内滑块5.3.1的通孔内。弹簧5.3.4的安装位置，由于相邻的滑块之间是斜面接触的，因此设计弹簧5.3.4，根据力的分解原理，会产生一个径向的力，松开产品(外金属圈和工件的结合体)。
所述的相邻的外滑块5.3.2侧壁均设有通孔，弹簧的两端分别位于相邻外滑块5.3.2的通孔内。
所述的内滑块5.3.1和外滑块5.3.2径向固定相连且轴向滑动配合是指内滑块5.3.1和外滑块5.3.2采用燕尾槽相配合。
所述的水箱2设有循环水系统，水箱2侧面设有若干个呈环形排列的进水口。所述的循环水系统包括水泵、进水管和出水管，水泵、进水管、出水管和水箱2之间形成一个循环。设计环形排列的进水口，是为了便于进水的时候流水冲击工件6外表面，把工件6表面的水泡吹掉，这样工件6和外金属圈7装配后，两者之间空隙内能灌满水，提高产品减震的性能。
本发明的工作原理是：图1和图6-10所示，将工件6放置到定位座4.4上，循环水系统的进水口会向工件6表面冲水，将工件6表面的气泡冲掉，上驱动器4.1带动挤压头4.2将工件6挤入外金属圈7内；下驱动器5.1带动外整形套5.2向上运动，外整形套5.2带动内整形套5.3向内运动，工作腔缩小，实现整形动作。

Claims (10)

1.一种汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：包括工作台(1)、水箱(2)、上支架(3)，所述的水箱(2)和上支架(3)安装在工作台(1)上；还包括挤压组件和整形组件，整形组件设置在水箱(2)内；
所述的挤压组件包括上驱动器(4.1)、挤压头(4.2)和工件放置组件，工件放置组件位于水箱(2)内且固定在工作台(1)上，上驱动器(4.1)、挤压头(4.2)位于工件放置组件的上方且安装在上支架(3)上，挤压头(4.2)竖向活动配合在上支架(3)上；
所述的整形组件包括下驱动器(5.1)、外整形套(5.2)、内整形套(5.3)、安装套(5.4)和上压板(5.5)，所述的外整形套(5.2)、内整形套(5.3)位于安装套(5.4)内，所述的外整形套(5.2)活动套在内整形套(5.3)外且两者斜面配合，外整形套(5.2)竖向活动配合在安装套(5.4)内，内整形套(5.3)经上压板(5.5)竖向限位在安装套(5.4)内，上压板(5.5)中部呈上下贯通设置；内整形套(5.3)内部设有用于放置外金属圈的工作腔，所述的内整形套(5.3)的工作腔可缩放设置，下驱动器(5.1)安装在工作台(1)下方且与外整形套(5.2)相连，下驱动器(5.1)带动外整形套(5.2)做上下运动实现内整形套(5.3)工作腔的缩放动作；所述的工件放置组件位于内整形套(5.3)的工作腔内。
2.根据权利要求1所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的工件放置组件包括导向柱(4.3)、定位座(4.4)和复位组件(4.5)，复位组件(4.5)套在导向柱(4.3)上，定位座(4.4)轴向滑动配合在导向柱(4.3)上且位于复位组件(4.5)上；所述的挤压头(4.2)经横杆竖向滑动配合在上支架(3)上，挤压头(4.2)和上驱动器(4.1)相连；挤压头(4.2)轴向设有导向孔(4.2.1)，导向孔(4.2.1)与导向柱(4.3) 尺寸相配，导向孔(4.2.1)的端口向内形成凹陷(4.2.2)。
3.根据权利要求2所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的凹陷(4.2.2)深度为工件上的铝芯上端面和橡胶上端面距离(h)的1.2-1.5倍。
4.根据权利要求2所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的复位组件(4.5)为螺旋弹簧，所述的凹陷(4.2.2)内设有缓冲垫。
5.根据权利要求1所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的内整形套(5.3)包括内整形圈和外整形圈，所述的内整形圈有若干个内滑块(5.3.1)环形排列而成，所述的外整形圈由若干个外滑块(5.3.2)环形排列而成，内滑块(5.3.1)和外滑块(5.3.2)的数量一致，内滑块(5.3.1)和外滑块(5.3.2)径向固定相连且轴向滑动配合；所述的内滑块(5.3.1)内侧面设有台阶，若干个内滑块(5.3.1)内侧面的台阶组成外金属圈的放置座(5.3.3)；所述的内整形套(5.3)外径从上向下缩小，外整形套(5.2)的内径从上向下变小，内整形套(5.3)的外壁和外整形套(5.2)的内壁之间斜面相配。
6.根据权利要求5所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的相邻的内滑块(5.3.1)或者相邻的外滑块(5.3.2)之间设有弹簧(5.3.4)。
7.根据权利要求6所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的相邻的内滑块(5.3.1)侧壁均设有通孔，弹簧的两端分别位于相邻内滑块(5.3.1)的通孔内。
8.根据权利要求6所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的相邻的外滑块(5.3.2)侧壁均设有通孔，弹簧的两端分别位于相邻外滑块(5.3.2)的通孔内。
9.根据权利要求5所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于： 所述的内滑块(5.3.1)和外滑块(5.3.2)径向固定相连且轴向滑动配合是指内滑块(5.3.1)和外滑块(5.3.2)采用燕尾槽相配合。
10.根据权利要求1所述的汽车悬挂拉杆衬套成型设备，其特征在于：所述的水箱(2)设有循环水系统，水箱(2)侧面设有若干个呈环形排列的进水口。
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