CN201338182Y - 一种防震衬套的组装装置 - Google Patents

Abstract

一种防震衬套的组装装置，包括驱动机构、压杆及固定座，所述固定座上设有容纳金属套的座孔，压杆设置在座孔的上方，所述驱动机构的作用端与压杆相连，并在座孔的轴向方向上作用于压杆，还包括一压入上座，所述压入上座设置在固定座的上方，其上对应固定座上的座孔开设有导入锥孔，该导入锥孔的上端对应于压杆的端部，且其内径尺寸大于橡胶衬套的外径尺寸，所述导入锥孔的下端朝向座孔，且其下端内径尺寸小于金属套的内径尺寸。本实用新型解决了现有组装装置在装配过程中挤压划伤橡胶衬套，从而使得测试时的工作环境与实际使用环境不一致，导致测试结果不准确的问题。

Description

一种防震衬套的组装装置

技术领域

本实用新型涉及一种防震衬套的组装装置，该组装装置主要用于将橡胶衬套快速、便捷地组装于金属套中。

背景技术

现有汽车悬架系统上用的减震器主要由连接杆、橡胶衬套及弹簧组成。其中，橡胶衬套的结构如图1所示，由金属内套与橡胶经硫化模压成型为一体，连接杆的一端部设有连接孔，橡胶衬套嵌入连接孔中紧配合。橡胶衬套起到连接悬挂和隔绝震动的作用，其性能直接影响到整个减震器的性能，所以橡胶衬套在组装于连接杆之前都要做性能测试，通过性能测试判定橡胶衬套的品质、使用范围及使用寿命，从而准确掌握产品的更换时间，保证使用者的安全。而要测试橡胶衬套的性能，就必须模拟橡胶衬套的工作环境，即先将橡胶衬套组装于连接杆的连接孔中，再将组装后的产品装于测试治具中进行测试，为了测试方便，常用一金属套代替连接杆的连接孔，金属套结构如图2所示。

目前，将橡胶衬套组装到金属套的装配组装装置如图3所示，主要由电机3、压杆4及固定座5组成，固定座5上开设有容纳金属套2的座孔6，座孔6的内径面与金属套2的外径面配合。装配时，先将金属套2固定在座孔6中，再将橡胶衬套1对准金属套2的内孔放置，同时将压杆4固定于橡胶衬套1的内孔中，启动电机3，推动压杆4将橡胶衬套1压入金属套2的内孔中。装配好的衬套将用于后续测试试验中。

上述将橡胶衬套组装于金属套内的装置已使用多年，但由于金属套2完全比拟连接杆的连接孔，其内径尺寸小于橡胶衬套1的外径尺寸，使得在装配时，橡胶衬套不易被压入金属套2的内孔中，硬性装配后，橡胶衬套1常会被金属套2挤压划伤，或者装配后的总尺寸与图面不符，从而使得测试时的工作环境与实际使用环境不一致，导致测试结果不准确。如果橡胶衬套没能在磨损到其自身无法修复前及时更换，不仅仅会影响车辆行驶的平稳性，还会导致减震器及其他机械部件的损坏，甚至导致整个机车提前损坏，产生交通隐患。

因此，如何解决上述问题，是本实用新型着重研究的内容。

发明内容

本实用新型提供一种防震衬套的组装装置，其目的主要是解决现有组装装置在装配过程中挤压划伤橡胶衬套，从而使得测试时的工作环境与实际使用环境不一致，导致测试结果不准确的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防震衬套的组装装置，包括驱动机构、压杆及固定座，所述固定座上设有容纳金属套的座孔，压杆设置在座孔的上方，所述驱动机构的作用端与压杆相连，并在座孔的轴向方向上作用于压杆，还包括一压入上座，所述压入上座设置在固定座的上方，其上对应固定座上的座孔开设有导入锥孔，该导入锥孔的上端对应于压杆的端部，且其内径尺寸大于橡胶衬套的外径尺寸，所述导入锥孔的下端朝向座孔，且其下端内径尺寸小于金属套的内径尺寸与橡胶衬套压缩率的乘积。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述导入锥孔的下端内径尺寸为金属套的内径尺寸与橡胶衬套压缩率的乘积。

2、上述方案中，所述驱动机构为气缸或直线电机。

3、上述方案中，所述座孔为台阶孔，该台阶孔的上端孔内径尺寸与金属套的外径尺寸匹配，该台阶孔的下端孔内径大于橡胶衬套的外径尺寸而小于金属套的内径尺寸。

4、上述方案中，所述台阶孔的下端孔的高度为橡胶衬套高度的四分之一，其主要作用是：在装配过程中，压杆下压橡胶衬套进入金属套内后，驱动机构还会带动压杆及橡胶衬套继续下降直到设定行程，而当压杆上升时，由于惯性作用，橡胶衬套也会随着压杆上升，但上升到一定位移便会停止，而此时，橡胶衬套已完全组装与金属套内，台阶孔的下端孔的高度为橡胶衬套高度的四分之一，以确保橡胶衬套压入金属套内后，其两端的段差一致。

5、上述方案中，所述导入锥孔的下端内径尺寸为金属套的内径尺寸与橡胶衬套压缩率的乘积，即是橡胶衬套在经过该导入锥孔后，其外径尺寸将被压缩，压缩后的橡胶衬套可直接进入金属套的内孔中，从而避免装配时对橡胶衬套的划伤、损坏等。

6、上述方案中，所述组装装置也可用于减震器产品的组装装配，只需在固定座的下端开设通孔，以给连接杆让位即可。

7、上述方案中，所述橡胶衬套的压缩率为5％～7％。

本实用新型的工作原理是：在对橡胶衬套进行装配时，先将固定座固定于设备工作台面上，把金属套固定其座孔中，再将压入上座固定于固定座上方，最后把橡胶衬套放置于压入上座的导入锥孔中，调节好压杆的行程，启动电机，将橡胶衬套经过压入上座的导入锥孔压缩后再压入金属套中，从而在保证不划伤和损坏橡胶衬套的情况下完成装配。本实用新型即可用于生产厂家对产品性能的测试，模拟工作环境的组装装配，从而更准确的判定产品的品质、使用范围和使用寿命；又可用于产品快捷、安全的组装装配。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比优点在于：

由于本实用新型采用了一压入上座，并在该压入上座上开设一导入锥孔，使得橡胶衬套在经过该导入锥孔的压缩后能快捷、准确地压入金属套中，且不会划伤或损坏到橡胶衬套，从而模拟了橡胶衬套真实的使用环境，保证了橡胶衬套的使用性能，从而更准确的判定产品的品质、使用范围和使用寿命。同时，该装置也可以用于产品快捷、安全的组装装配。

附图说明

附图1为橡胶衬套示意图；

附图2为金属套示意图；

附图3为现有组装装置结构示意图图；

附图4为本实用新型固定座结构示意图；

附图5为本实用新型压入上座结构示意图；

附图6为本实用新型组装前工作状态示意图；

附图7为本实用新型组装另一工作状态示意图。

以上附图中：1、橡胶衬套；2、金属套；3、电机；4、压杆；5、固定座；6、座孔；7、压入上座；8、导入锥孔；9、上端孔；10、下端孔；11、工作台面；12、通孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：

如图4、图5、图6、图7所示，一种防震衬套的组装装置，包括电机3(也可以为气缸)、压杆4及固定座5，所述固定座5上设有容纳金属套2的座孔6，压杆4设置在座孔6的上方，所述电机3的作用端与压杆4相连，并在座孔6的轴向方向上作用于压杆4，还包括一压入上座7，所述压入上座7设置在固定座5的上方，其上对应固定座5上的座孔6开设有导入锥孔8，该导入锥孔8的上端对应于压杆4的端部，且其内径尺寸大于橡胶衬套1的外径尺寸，所述导入锥孔8的下端朝向座孔6，且其下端内径为金属套2的内径尺寸与橡胶衬套压缩率的乘积，橡胶衬套的压缩率为5％～7％，即是橡胶衬套1在经过该导入锥孔8后，其外径尺寸将被压缩，压缩后的橡胶衬套1可直接进入金属套2的内孔中，从而避免装配时对橡胶衬套1的划伤、损坏等。

如图4所示，所述座孔6为台阶孔，该台阶孔的上端孔9内径尺寸与金属套2的外径尺寸匹配，该台阶孔的下端孔10内径大于橡胶衬套1的外径尺寸而小于金属套2的内径尺寸。所述台阶孔的下端孔10的高度为橡胶衬套1高度的四分之一，下端孔10的主要作用是：在装配过程中，压杆4下压橡胶衬套1进入金属套2内后，电机3还会带动压杆4及橡胶衬套1继续下降直到设定行程，而当压杆4上升时，由于惯性作用，橡胶衬套1也会随着压杆4上升，但上升到一定位移便会停止，而此时，橡胶衬套1已完全组装与金属套2内，且其两端的段差一致。

如图5所示，该压入上座7上对应导入锥孔8的下端设有与固定座5上的座孔6等内径的通孔12，该通孔12与导入锥孔8连通，且通孔2的高度与座孔6的高度之和等于金属套2的高度。也可以设计成座孔6的高度等于金属套2的高度，而压入上座7上的导入锥孔8直接与座孔6对接。

在对橡胶衬套进行装配时，先将固定座5固定于设备工作台面11上，把金属套2固定其座孔6中，再将压入上座7固定于固定座6的上方，最后把橡胶衬套1放置于压入上座7的导入锥孔8中，调节好压杆4的行程，启动电机3，将橡胶衬套1经过压入上座7的导入锥孔8压缩后再压入金属套2中，从而在保证不划伤和损坏橡胶衬套1的情况下完成装配。

本实用新型即可用于生产厂家对产品性能的测试，模拟工作环境的组装装配，从而更准确的判定产品的品质、使用范围和使用寿命；又可用于减震器产品快捷、安全的组装装配，只需在固定座5的下端开设通孔，以给连接杆让位即可。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1、一种防震衬套的组装装置，包括压杆(4)、固定座(5)以及驱动机构，所述固定座(5)上设有容纳金属套(2)的座孔(6)，压杆(4)设置在座孔(6)的上方，所述驱动机构的作用端与压杆(4)相连，并在座孔(6)的轴向方向上作用于压杆(4)，其特征在于：还包括一压入上座(7)，所述压入上座(7)设置在固定座(5)顶部，其上对应固定座(5)上的座孔(6)开设有导入锥孔(8)，该导入锥孔(8)的上端对应于压杆(4)的端部，上端内径尺寸大于橡胶衬套(1)的外径尺寸，所述导入锥孔(8)的下端朝向座孔(6)，且其下端内径尺寸小于金属套(2)的内径尺寸。

2、根据权利要求1所述的防震衬套的组装装置，其特征在于：所述导入锥孔(8)的下端内径尺寸为金属套(2)的内径尺寸与橡胶衬套压缩率的乘积。

3、根据权利要求1所述的防震衬套的组装装置，其特征在于：所述驱动机构为气缸或直线电机(3)。

4、根据权利要求1所述的防震衬套的组装装置，其特征在于：所述座孔(6)为台阶孔，该台阶孔的上端孔(9)内径尺寸与金属套(2)的外径尺寸匹配，该台阶孔的下端孔(10)内径大于橡胶衬套(1)的外径尺寸且小于金属套(2)的内径尺寸。

5、根据权利要求3所述的防震衬套的组装装置，其特征在于：所述台阶孔的下端孔(10)的高度为橡胶衬套(1)高度的四分之一。

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