CN216350103U

CN216350103U - 一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机

Info

Publication number: CN216350103U
Application number: CN202122665388.5U
Authority: CN
Inventors: 朱鹏钢; 杨胜华; 吴青霞; 李炽; 康凯
Original assignee: Hubei Wiselink Equipment Co ltd
Current assignee: Hubei Wiselink Equipment Co ltd
Priority date: 2021-11-03
Filing date: 2021-11-03
Publication date: 2022-04-19
Anticipated expiration: 2031-11-03

Abstract

本实用新型涉及一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，属于防尘罩检测设备技术领域。该汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，包括机台、导向滑杆、拉压接头、纵移滑座、驱动转盘A和驱动转盘B；所述机台上通过支架固装有导向滑杆；导向滑杆下方的机台上通过横向滑轨滑动装有拉压接头；导向滑杆一端的机台上通过纵向滑轨滑动装有纵向滑座；纵向滑座上通过轴承座活动装有旋转块；旋转块上固装有支撑短轴。该汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机结构紧凑、设计巧妙，解决了现有疲劳试验机检测防尘罩的抗疲劳寿命时存有的检测精度相对较低的问题，特别适合汽车风琴式防尘罩疲劳试验的使用需要。

Description

一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机

技术领域

本实用新型涉及一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，属于防尘罩检测设备技术领域。

背景技术

在汽车零部件生产领域，风琴式防尘罩具有隔绝防尘的作用其在转向器以及汽车换挡位置均有使用。目前防尘罩生产完毕后，需对其进行抽样检测，以验证产品的质量。现有的疲劳试验机只能通过往复拉动样品的方式对防尘罩进行疲劳检测。但是风琴式防尘罩在工作时，不仅会受到往复的拉力，还会受到前后推力的作用，因此现有的疲劳试验机不能真实模拟防尘罩的真实受力情况，存有检测精度相对较低的问题。由此有必要研发一种新的疲劳试验机使其能够模拟防尘罩的受力情况，从而解决现有疲劳试验机工作时存有的以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决现有疲劳试验机检测防尘罩的抗疲劳寿命时存有的检测精度相对较低问题的汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，包括机台、导向滑杆、拉压接头、纵移滑座、驱动转盘A和驱动转盘B；其特征在于：所述机台上通过支架固装有导向滑杆；导向滑杆下方的机台上通过横向滑轨滑动装有拉压接头；横向滑轨的一端通过电机装有驱动转盘A；驱动转盘A上通过铰接座偏心状铰接连接有驱动连杆A；驱动连杆A的一端与拉压接头铰接连接；拉压接头与导向滑杆滑动连接；导向滑杆一端的机台上通过纵向滑轨滑动装有纵向滑座；纵向滑轨一端通过电机装有驱动转盘B；驱动转盘B上通过铰接座偏心状铰接连接有驱动连杆B；驱动连杆B的一端与纵向滑座铰接连接；纵向滑座上通过轴承座活动装有旋转块；旋转块上固装有支撑短轴；支撑短轴通过衔接接头与导向滑杆的一端连接。

所述的拉压接头包括横向滑座、滑套、卡接筒和衔接筒；所述横向滑轨上滑动装有横向滑座；横向滑座的一端与驱动连杆铰接连接；横向滑座的上端通过滑套与导向滑杆滑动连接；滑套一端的横向滑座上固装有衔接筒；衔接筒一端的圆周面上设置有环形卡槽；衔接筒通过环形卡槽和捆扎带活动安装有卡接筒。

所述的卡接筒由两组卡接半筒构成；两组卡接半筒扣合后形成圆筒状结构；卡接筒一端的圆周面上设置有定位环槽；卡接筒另一端的内壁上设置有卡接环棱；卡接环棱与环形卡槽活动连接。

所述的衔接接头包括衔接球座、衔接球销和连接短轴；所述衔接球销的一端与支撑短轴螺纹连接；衔接球销的另一端通过球头活动连接有衔接球座；衔接球座的一端连接有连接短轴；连接短轴与导向滑杆的一端螺纹连接。

所述的衔接球销的圆周面上设置有卡接环槽。

本实用新型的优点在于：

该汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机结构紧凑、设计巧妙，既能够给防尘罩施加往复的拉力，还会能够施加前后推力，其能够精准模拟车风琴式防尘罩工作时的受力情况，从而解决了现有疲劳试验机检测防尘罩的抗疲劳寿命时存有的检测精度相对较低的问题，特别适合汽车风琴式防尘罩疲劳试验的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为图2中A-A向的结构示意图；

图4为图3中B处的放大结构示意图；

图5为图3中C处的放大结构示意图；

图6为本实用新型衔接接头的结构示意图；

图7为本实用新型卡环的结构示意图；

图8为本实用新型的工作状态结构示意图。

图中：1、机台；2、支架；3、导向滑杆；4、横向滑轨；5、拉压接头；6、电机；7、驱动转盘A；8、铰接座；9、驱动连杆A；10、纵向滑轨；11、纵向滑座；12、驱动转盘B；13、驱动连杆B；14、旋转块；15、支撑短轴；16、衔接接头；17、横向滑座；18、滑套；19、衔接筒；20、环形卡槽；21、卡接半筒；22、定位环槽；23、卡接环棱；24、衔接球销；25、球头；26、衔接球座；27、连接短轴；28、卡接环槽；29、卡接筒；30、防尘罩。

具体实施方式

该汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，包括机台1、导向滑杆3、拉压接头5、纵移滑座、驱动转盘A7和驱动转盘B12（参见说明书附图1）。

机台1上通过支架2固装有导向滑杆3；导向滑杆3下方的机台1上通过横向滑轨4滑动装有拉压接头5（参见说明书附图1和2）。

拉压接头5包括横向滑座17、滑套18、卡接筒29和衔接筒19（参见说明书附图5）。

横向滑轨4上滑动装有横向滑座17；横向滑轨4的一端通过电机6装有驱动转盘A7（参见说明书附图1、2和3）；驱动转盘A7上通过铰接座8偏心状铰接连接有驱动连杆A9；驱动连杆A9的一端与拉压接头横向滑座17铰接连接。电机6带动驱动转盘A7转动过程中，驱动转盘A7即可通过驱动连杆A9驱动横向滑座17沿着横向滑轨4来回往复动作。

驱动转盘A7上设置有多个装配孔，工作时人们可通过装配孔更换铰接座8安装位置的方式，改变横向滑座17的往复动作的行程，以使其适应多种规格防尘罩检测的需要。

横向滑座17的上端通过滑套18与导向滑杆3滑动连接（参见说明书附图5）；滑套18一端的横向滑座17上固装有衔接筒19；横向滑座17动作时，其可通过滑套18与导向滑杆3滑动连接。

衔接筒19一端的圆周面上设置有环形卡槽20（参见说明书附图5）；衔接筒19通过环形卡槽20和捆扎带（说明书附图未示）活动安装有卡接筒29。

卡接筒29由两组卡接半筒21构成（参见说明书附图7）；两组卡接半筒21扣合后形成圆筒状结构；卡接筒29一端的圆周面上设置有定位环槽22；卡接筒29另一端的内壁上设置有卡接环棱23；卡接环棱23与环形卡槽20活动连接。装配时，将防尘罩30的一端插入到卡接筒29上后，使其与定位环槽22卡接连接；随后将与定位环槽22对应的防尘罩30的圆周面上锁紧捆扎带，如此在捆扎带的作用下，防尘罩30能够与卡接筒29保持固定连接，并使卡接筒29保持扣合状态。

导向滑杆3一端的机台1上通过纵向滑轨10滑动装有纵向滑座11（参见说明书附图1和2）。纵向滑轨10一端通过电机6装有驱动转盘B12；驱动转盘B12上通过铰接座8偏心状铰接连接有驱动连杆B13；驱动连杆B13的一端与纵向滑座11铰接连接（参见说明书附图1和2）。电机6带动驱动转盘B12转动过程中，驱动转盘B12即可通过驱动连杆B13推动纵向滑座11沿着纵向滑轨10来回滑动。

纵向滑座11上通过轴承座活动装有旋转块14；旋转块14上固装有支撑短轴15（参见说明书附图4）。支撑短轴15受力时可带动旋转块14发生自转。

支撑短轴15通过衔接接头16与导向滑杆3的一端连接（参见说明书附图3和4）。衔接接头16包括衔接球座26、衔接球销24和连接短轴27（参见说明书附图6）。

衔接球销24的一端与支撑短轴15螺纹连接；衔接球销24的圆周面上设置有卡接环槽28（参见说明书附图6）。衔接球销24的另一端通过球头25活动连接有衔接球座26；衔接球座26的一端连接有连接短轴27；连接短轴27与导向滑杆3的一端螺纹连接（参见说明书附图4）。

该汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，工作时，首先通过拧动衔接球销24的方式，使其与支撑短轴15脱离接触，随后通过拧动连接短轴27的方式，使其与导向滑杆3脱离接触；当连接短轴27与导向滑杆3脱离接触后，将待检测的防尘罩30从导向滑杆3一端套装在导向滑杆3上，随后将衔接接头16安装在支撑短轴15与导向滑杆3之间。

以上工作进行完毕后，将防尘罩30的一端插入到衔接球销24的卡接环槽28上，并在与卡接环槽28对应的防尘罩30的外表面捆扎捆扎带，使防尘罩30的一端在捆扎带的作用下与衔接球销24保持固定连接；随后将防尘罩30的另一端插入到卡接筒29上后，使其与定位环槽22卡接连接；而后将与定位环槽22对应的防尘罩30的圆周面上锁紧捆扎带，如此在捆扎带的作用下，防尘罩30能够与卡接筒29保持固定连接，并使卡接筒29保持扣合状态；如此即可完成防尘罩30的装配工作。

防尘罩30的装配工作完成后，启动电机6使其带动驱动转盘A7和驱动转盘B12转动；驱动转盘A7转动过程中，即可通过驱动连杆A9驱动横向滑座17沿着横向滑轨4来回往复动作。驱动转盘B12转动过程中，即可通过驱动连杆B13推动纵向滑座11沿着纵向滑轨10来回滑动。

横向滑座17沿着横向滑轨4来回横向往复动作过程中，横向滑座17即可通过卡接筒29带动防尘罩30的一端横向来回动作；与此同时纵向滑座11沿着纵向滑轨10纵向来回滑动过程中，纵向滑座11即可通过旋转块14、支撑短轴15带动衔接球销24相对衔接球座26和导向滑杆3来回摆动。衔接球销24摆动过程中将带动防尘罩30的另一端纵向来回摆动。在这一过程中，通过其它设备对电机的转动圈数进行记录，当防尘罩30出现损坏时，关闭电机6，并根据电机6的转动圈数即可计算得出横向滑座17的往复动作次数和纵向滑座11的往复动作次数。将该动作次数与标准进行对比即可得知防尘罩30是否为合格产品。以上动作进行完毕后，换上新的防尘罩30即可进入下个工作循环。

Claims

1.一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，包括机台（1）、导向滑杆（3）、拉压接头（5）、纵移滑座、驱动转盘A（7）和驱动转盘B（12）；其特征在于：所述机台（1）上通过支架（2）固装有导向滑杆（3）；导向滑杆（3）下方的机台（1）上通过横向滑轨（4）滑动装有拉压接头（5）；横向滑轨（4）的一端通过电机（6）装有驱动转盘A（7）；驱动转盘A（7）上通过铰接座（8）偏心状铰接连接有驱动连杆A（9）；驱动连杆A（9）的一端与拉压接头（5）铰接连接；拉压接头（5）与导向滑杆（3）滑动连接；导向滑杆（3）一端的机台（1）上通过纵向滑轨（10）滑动装有纵向滑座（11）；纵向滑轨（10）一端通过电机（6）装有驱动转盘B（12）；驱动转盘B（12）上通过铰接座（8）偏心状铰接连接有驱动连杆B（13）；驱动连杆B（13）的一端与纵向滑座（11）铰接连接；纵向滑座（11）上通过轴承座活动装有旋转块（14）；旋转块（14）上固装有支撑短轴（15）；支撑短轴（15）通过衔接接头（16）与导向滑杆（3）的一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，其特征在于：所述的拉压接头（5）包括横向滑座（17）、滑套（18）、卡接筒（29）和衔接筒（19）；所述横向滑轨（4）上滑动装有横向滑座（17）；横向滑座（17）的一端与驱动连杆A（9）铰接连接；横向滑座（17）的上端通过滑套（18）与导向滑杆（3）滑动连接；滑套（18）一端的横向滑座（17）上固装有衔接筒（19）；衔接筒（19）一端的圆周面上设置有环形卡槽（20）；衔接筒（19）通过环形卡槽（20）和捆扎带活动安装有卡接筒（29）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，其特征在于：所述的卡接筒（29）由两组卡接半筒（21）构成；两组卡接半筒（21）扣合后形成圆筒状结构；卡接筒（29）一端的圆周面上设置有定位环槽（22）；卡接筒（29）另一端的内壁上设置有卡接环棱（23）；卡接环棱（23）与环形卡槽（20）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，其特征在于：所述的衔接接头（16）包括衔接球座（26）、衔接球销（24）和连接短轴（27）；所述衔接球销（24）的一端与支撑短轴（15）螺纹连接；衔接球销（24）的另一端通过球头（25）活动连接有衔接球座（26）；衔接球座（26）的一端连接有连接短轴（27）；连接短轴（27）与导向滑杆（3）的一端螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车风琴式防尘罩的疲劳试验机，其特征在于：所述的衔接球销（24）的圆周面上设置有卡接环槽（28）。