CN104417418A - 玻璃钢燃气电动槽车 - Google Patents

Abstract

玻璃钢燃气电动槽车是属于可燃气存储、运输领域，由玻璃钢增压型槽罐(1)、电动货车架(2)、双向燃气管及转换设备(3)、增压辅助设备(4)等组成如图1。玻璃钢燃气电动槽车主要解决，燃气存储、运输过程，1.玻璃钢燃气电动槽车，槽罐存储燃气实现短距离运输。2.可燃气，产地经双向燃气管输入槽罐、消费地经双向燃气管输出。3.双向燃气管转换设备，增压辅助设备，燃气产地给电动槽车加压、消费地给燃气储罐加压。本发明玻璃钢燃气电动槽车工艺，具有一定范围燃气存储、运输。解决燃气生产地，消费地运送限制，适合我国各地新农村生活燃气供应需求。可实现工业化、大生产、成本低。

Description

玻璃钢燃气电动槽车

技术领域：涉及一种可燃气存储、并短距离车载运送方法。

背景技术：现实生活当中，提供民用燃气，主要是管道燃气，必须沿主供气管网附近，实现燃气供应，而广大边远地区，这种燃气供应方式企业无力承担。另一种罐装液化燃气，由于国际能源紧张靠石油生产液化气，成本不断提高，人们生活成本相应增加，难以改善人们的生活。玻璃钢燃气电动槽车的发明，弥补上述提供燃气的弊端。就地生产生物燃气，通过玻璃钢燃气电动槽车，促使生产燃气，与销费燃气对接，实现短距离运送燃气模式。

发明内容：本发明玻璃钢燃气电动槽车，是采用一种玻璃钢增压槽罐主体，以电动货车承载运送，实现短距离范围内，运送燃气，同时双向、产地增压补充槽罐燃气，消费地增压补充用户管网燃气、完成民用燃气服务。

为实现上述目的，本发明提供了一种玻璃钢燃气电动槽车技术，

所述玻璃钢燃气电动槽车，槽罐是由不饱和树脂和若干、玻璃纤维层、纤维布层、钢丝网、尼龙网，由数个环向缠绕、交叉缠绕和轴向缠绕构成。

所述玻璃钢燃气电动槽车，槽罐其前部设置玻璃钢法兰及金属法兰盘盖，盘盖上设置双向燃气管、燃气内转换接管。

所述玻璃钢燃气电动槽车，槽罐其后部设置玻璃钢圆形体密封。

所述玻璃钢燃气电动槽车，驾驶右侧设置增压设备、双向燃气转换控制器燃气外接转换接口。

附图说明：图1是玻璃钢燃气电动槽车结构示意图；

图1、(1)为玻璃钢燃气电动槽车、槽罐体位置示意图；

图1、(2)为玻璃钢燃气电动槽车，电动货车车架置示意图；

图1、(3)为玻璃钢燃气电动槽车，槽罐体前部法兰，金属盘盖双向燃气转换控制器、燃气内接接管位置示意图；

图1、(4)为玻璃钢燃气电动槽车，驾驶右侧设置增压设备、双向燃气转换控制器、燃气外接接口位置示意图；

图2、槽罐体前部法兰，金属盘盖双向燃气(31)、(32)开关转换、燃气增压机(4)出入、内接接管、压力控制器(30)示意图；

图3、驾驶右侧设置增压设备、双向燃气管(41)、(42)开关转换、燃气增压机(4)出入、外接接口(40)示意图；

具体实施方法：

1、玻璃钢燃气电动槽车，槽罐体由不饱和树脂和玻璃纤维层，纤维布层，若干钢丝网，若干尼龙网经数个环向缠绕、交叉缠绕和轴向缠绕构成。

2、玻璃钢燃气电动槽车，罐体项部紧固玻璃钢法兰及金属法兰盘盖。盘盖焊接金属双向、燃气内接管及压力控制器，构成前部密封法兰。

3、玻璃钢燃气电动槽车，驾驶右侧紧固增压设备、丝扣连接双向燃气转换控制器、燃气外接接口。

4、玻璃钢燃气电动槽车，槽罐体、金属双向燃气管及压力控制器、内接管、驾驶右侧增压设备、燃气外接接口。分别安装紧固电动货车车架不同位置。组成完整玻璃钢燃气电动槽车。

最后应说明的，以上实施玻璃钢燃气电动槽车的方法，完全是为实应沼气生产、消费等特点，而采取相应燃气存储、运输模式，制造成本低，完全适合于我国新农村生活燃气建设要求。

Claims (5)

1.玻璃钢燃气电动槽车，其整体特征在于，由增强型玻璃钢槽罐为主体包括电动货车、车架、玻璃钢槽罐设有双向燃气管及转换设备，配有辅助增压控制设备。

2.玻璃钢燃气电动槽车，其特征在于，增强型玻璃钢槽罐为主体，由不饱和树脂和玻璃纤维层，纤维布层，若干钢丝网，若干尼龙网经数个环向缠绕、交叉缠绕和轴向缠绕构成。

3.玻璃钢燃气电动槽车，其特征在于，电动槽车前部设有玻璃钢法兰及金属法兰盘盖，盘盖上设有双向燃气管及转换设备。

4.玻璃钢燃气电动槽车，其特征在于，电动槽车前部设有配有辅助增压控制设备。

5.玻璃钢燃气电动槽车，其特征在于，电动槽车后部设有玻璃钢圆形密封体。